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01.03.1942: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[28.02.1942]] ← 01.03.1942 → [[02.03.1942]]
  
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| || [[U 68]] - Mittelatlantik - 18:18 - Gestoppt zur Reparatur der seit Tagen entdeckten Ölspur (ET 5841). Boot quer zur See gelegt um das Leck in Tauchzelle 8 zu schweißen. Dieses gelingt nicht. Boot muß erst höher heraus liegen.
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| || [[U 69]] - Nordatlantik - BC - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 71]] - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 16:00 - Wegen Brennstofflage und stürmischer See, Unterwassermarsch (BE 4549). Proviant rationiert. Ausdehnung der Fahrt auf neun Wochen möglich. Zeitverlust durch Unterwassermarsch vertretbar.
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| || [[U 167]]
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'''SONNTAG, 01. MÄRZ 1942'''
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| || [[U 202]]
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'''CHRONIK''' (1)
 
 
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'''[[U 67]]''' - '''Karibik''' - EC - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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'''[[U 68]]''' - '''Mittelatlantik''' - ET 5841 - 18:18 Uhr - Gestoppt zur Reparatur der seit Tagen entdeckten Ölspur. Boot quer zur See gelegt um das Leck in Tauchzelle 8 zu schweißen. Dieses gelingt nicht. Boot muß erst höher heraus liegen.
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| || [[U 333]]
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'''[[U 69]]''' - '''Nordatlantik''' - BC - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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'''[[U 71]]''' - '''Nordatlantik''' - BE 4549 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 16:00 Uhr - Wegen Brennstofflage und stürmischer See, Unterwassermarsch. Proviant rationiert. Ausdehnung der Fahrt auf neun Wochen möglich. Zeitverlust durch Unterwassermarsch vertretbar.
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| || [[U 373]]
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|-
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'''[[U 81]]''' -  
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|-
 
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|-
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| || [[U 403]]
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|-
 
|}
 
|}
  
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|-
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| || [[U 404]]
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|}
  
−
'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
 
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|-
 
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|-
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| || [[U 405]]
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| || colspan="3" | PQ: -
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|}
  
−
Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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|-
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|-
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| || [[U 432]]
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|-
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| || colspan="3" | PQ: -
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|-
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|}
  
−
Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
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| style="width:2%" |
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| || [[U 454]]
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|-
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|-
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| ||
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|-
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|}
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|-
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| || [[U 456]]
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|-
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|-
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| ||
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|-
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|}
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 +
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| || [[U 502]]
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|-
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| || colspan="3" | PQ: -
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| ||
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|-
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|}
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 +
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|-
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| || [[U 503]]
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|-
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| ||
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|}
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| || [[U 504]]
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|-
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| || colspan="3" | PQ: -
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| ||
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|-
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|}
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || [[U 505]]
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|-
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| || colspan="3" | PQ: -
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|-
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|-
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|}
  
−
Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In englich auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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|-
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| style="width:2%" |
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| || [[U 558]]
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|-
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| || colspan="3" | PQ: -
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|-
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|}
  
−
Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
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| style="width:2%" |
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|-
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| || [[U 564]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: -
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''ANMERKUNGEN'''
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
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| style="width:5%" |
 
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| style="width:20%" |
 
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| style="width:80%" |
 
 
|-
 
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| || colspan="3" |
+
| || [[U 565]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: -
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| ||
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|-
 +
|}
  
−
(1) Zu den Planquadratangaben:
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Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.
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| || [[U 573]]
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Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || [[U 578]]
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Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || [[U 584]]
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Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30)  Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || [[U 587]]
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Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || [[U 588]]
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Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || [[U 589]]
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(2) Boot wurde auf dieser Unternehmung versenkt.
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'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
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| || [[U 653]]
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'''IN EIGENER SACHE'''
 
 
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Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei Interesse wird auch gern der Name des edlen Spenders genannt.
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Speziell für die Chronikseiten bräuchte ich genaue Positionsangaben durch die Planquadrat Angaben.
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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Danke!
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
  
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
  
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E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
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[[28.02.1942]] - - [[01.03.1942]] - - [[02.03.1942]] - - - - [[1942]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
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[[28.02.1942]] ← 01.03.1942 → [[02.03.1942]]

Aktuelle Version vom 6. Juni 2021, 15:10 Uhr

28.02.1942 ← 01.03.1942 → 02.03.1942

Sonntag, 01.03.1942
Statistik des Tages → hier Klicken
U 67 - Karibik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: EC
U 68 - Mittelatlantik - 18:18 - Gestoppt zur Reparatur der seit Tagen entdeckten Ölspur (ET 5841). Boot quer zur See gelegt um das Leck in Tauchzelle 8 zu schweißen. Dieses gelingt nicht. Boot muß erst höher heraus liegen.
PQ: ET 5841
U 69 - Nordatlantik - BC - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: BC
U 71 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 16:00 - Wegen Brennstofflage und stürmischer See, Unterwassermarsch (BE 4549). Proviant rationiert. Ausdehnung der Fahrt auf neun Wochen möglich. Zeitverlust durch Unterwassermarsch vertretbar.
PQ: BE 4549
U 81
PQ: -
U 87
PQ: -
U 94
PQ: -
U 96
PQ: -
U 103
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U 105
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U 107
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U 108
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U 124
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U 126
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U 128
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U 129
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U 134
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U 136
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U 154
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U 155
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U 156
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U 158
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U 160
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U 161
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U 162
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U 167
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U 202
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U 213
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U 332
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U 333
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U 334
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U 373
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U 403
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U 404
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U 405
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U 432
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U 454
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U 456
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U 502
PQ: -
U 503
PQ: -
U 504
PQ: -
U 505
PQ: -
U 558
PQ: -
U 564
PQ: -
U 565
PQ: -
U 569
PQ: -
U 573
PQ: -
U 578
PQ: -
U 584
PQ: -
U 587
PQ: -
U 588
PQ: -
U 589
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U 652
PQ: -
U 653
PQ: -
U 656
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U 701
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U 752
PQ: -
U 753
PQ: -

ANMERKUNGEN

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