Aktionen

U 512: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[U 511]] - - [[U 512]] - - [[U 513]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
+
[[U 511]] ← [[U 512]] → [[U 513]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[IX C]]
 
| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[IX C]]
Zeile 33: Zeile 31:
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || 20.12.1941 - 02.10.1942 || Kapitänleutnant || [[Wolfgang Schultze]]
 
| || 20.12.1941 - 02.10.1942 || Kapitänleutnant || [[Wolfgang Schultze]]
Zeile 47: Zeile 44:
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || 20.12.1941 - 31.08.1942 || Ausbildungsboot || [[4. U-Flottille]]
 
| || 20.12.1941 - 31.08.1942 || Ausbildungsboot || [[4. U-Flottille]]
Zeile 63: Zeile 59:
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || 21.12.1941 - 27.12.1941 || Hamburg || Probefahrten auf der Elbe.
 
| || 21.12.1941 - 27.12.1941 || Hamburg || Probefahrten auf der Elbe.
Zeile 103: Zeile 98:
 
| || 24.07.1942 - 24.07.1942 || Danzig || Meilenfahrt bei der [[UAK]].
 
| || 24.07.1942 - 24.07.1942 || Danzig || Meilenfahrt bei der [[UAK]].
 
|-
 
|-
−
| || 26.07.1942 - 11.08.1942 || Stettin || Werftliegezeit und Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
+
| || 26.07.1942 - 11.08.1942 || Stettin || Werftliegezeit und Ausrüstung.
 
|-
 
|-
 
| || 12.08.1942 - 15.08.1942 || Kiel || [[Funkbeschickung]] und [[Entmagnetisieren]].
 
| || 12.08.1942 - 15.08.1942 || Kiel || [[Funkbeschickung]] und [[Entmagnetisieren]].
Zeile 111: Zeile 106:
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span>
  
−
'''1. UNTERNEHMUNG'''
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:80%" |
+
|-
 +
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span>
 
|-
 
|-
−
| || 15.08.1942 - Kiel || - - - - - - - - || 16.08.1942 - Kristiansand
+
| || 15.08.1942 - Kiel || → → → → → → → → → || 16.08.1942 - Kristiansand
 
|-
 
|-
−
| || 17.08.1942 - Kristiansand || - - - - - - - - || 02.10.1942 - Verlust des Bootes
+
| || 17.08.1942 - Kristiansand || → → → → → → → → → || 02.10.1942 - Verlust des Bootes
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
Zeile 131: Zeile 126:
 
'''Versenkt wurden:'''
 
'''Versenkt wurden:'''
 
|-
 
|-
−
| || 12.09.1943 - die amerikanische || ''[[Patrick J. Hurley|PATRICK J. HURLEY]]'' || 10.865 BRT
+
| || 12.09.1943 - die amerikanische || [[Patrick J. Hurley|PATRICK J. HURLEY]] || 10.865 BRT
 
|-
 
|-
−
| || 19.09.1942 - die spanische || ''[[Monte Gorbea|MONTE GORBEA]]'' || 3.720 BRT
+
| || 19.09.1942 - die spanische || [[Monte Gorbea|MONTE GORBEA]] || 3.720 BRT
 
|-
 
|-
−
| || 24.09.1942 - die amerikanische || ''[[Antinous|ANTINOUS]]'' || 6.034 BRT
+
| || 24.09.1942 - die amerikanische || [[Antinous|ANTINOUS]] || 6.034 BRT
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 147: Zeile 142:
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Boot:''' || U 512
 
| || '''Boot:''' || U 512
Zeile 167: Zeile 160:
 
| || '''[[Planquadrat]]:''' || EO 6632
 
| || '''[[Planquadrat]]:''' || EO 6632
 
|-
 
|-
−
| || '''Verlust durch:''' || ''[[Douglas B-18 Bolo]]''
+
| || '''Verlust durch:''' || [[Douglas B-18 Bolo]]
 
|-
 
|-
 
| || '''Tote:''' || 51
 
| || '''Tote:''' || 51
Zeile 175: Zeile 168:
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
U 512 wurde am 02.10.1942 im Nordatlantik nördlich der Teufelsinsel durch zwei Mk-XVII und zwei Mk-XXIX [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Douglas B-18 Bolo|Douglas]]'' 71 der US-Army Squadron 99 versenkt. Nach der Versenkung von U 512 kreiste das Flugzeug noch eine halbe Stunde über der Versenkungsstelle und sah Luftblasen und Öl an die Wasseroberfläche steigen. Auf einmal erschein ein Mann mit [[Tauchretter]] an der Oberfläche. Das Flugzeug warf ein Rettungsfloß ab das der Mann erreichen konnte. Er wurde nach 10 Tagen vom US-Zerstörer ''[[USS Ellis (DD-154)|USS ELLIS (DD-154)]]'' gerettet.
+
U 512 wurde am 02.10.1942 im Nordatlantik nördlich der Teufelsinsel durch zwei Mk-XVII und zwei Mk-XXIX [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der [[Douglas B-18 Bolo|Douglas]] 71 der US-Army Squadron 99 versenkt. Nach der Versenkung von U 512 kreiste das Flugzeug noch eine halbe Stunde über der Versenkungsstelle und sah Luftblasen und Öl an die Wasseroberfläche steigen. Auf einmal erschein ein Mann mit [[Tauchretter]] an der Oberfläche. Das Flugzeug warf ein Rettungsfloß ab das der Mann erreichen konnte. Er wurde nach 10 Tagen vom US-Zerstörer [[USS Ellis (DD-154)|USS ELLIS (DD-154)]] gerettet.
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DIE BESATZUNG</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (51)</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 186: Zeile 179:
 
| style="width:30%" |
 
| style="width:30%" |
 
| style="width:30%" |
 
| style="width:30%" |
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
−
'''Am 02.10.1942 kamen ums Leben:''' (51 Personen) v.l.n.r.
 
 
|-
 
|-
 
| || [[Altenmüller, Walter]] || [[Amman, Adolf]] || [[Blask, Kurt]]
 
| || [[Altenmüller, Walter]] || [[Amman, Adolf]] || [[Blask, Kurt]]
Zeile 225: Zeile 214:
 
| || [[Thiele, Herbert (U 512)|Thiele, Herbert]] || [[Unkhoff, Stephan]] || [[Zinda, Walter]]
 
| || [[Thiele, Herbert (U 512)|Thiele, Herbert]] || [[Unkhoff, Stephan]] || [[Zinda, Walter]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
'''Überlebende des 02.10.1942:''' (1 Personen)
+
<span style="color:saddlebrown;">ÜBERLEBENDE DER VERSENKUNG (1)</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:30%" |
 +
| style="width:30%" |
 +
| style="width:30%" |
 
|-
 
|-
 
| || [[Machon, Franz]]
 
| || [[Machon, Franz]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
'''Vor dem 15.08.1942:''' (1 Person - unvollständig)
+
<span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (1 - unvollständig)</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:30%" |
 +
| style="width:30%" |
 +
| style="width:30%" |
 
|-
 
|-
 
| || [[Georg Uhl|Uhl, Georg]]
 
| || [[Georg Uhl|Uhl, Georg]]
Zeile 241: Zeile 246:
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
−
| style="width:80%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942'''
 
| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942'''
Zeile 281: Zeile 284:
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 299: Zeile 299:
 
|}
 
|}
  
−
[[U 511]] - - [[U 512]] - - [[U 513]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
+
[[U 511]] ← [[U 512]] → [[U 513]]

Version vom 18. Februar 2021, 10:13 Uhr

U 511 ← U 512 → U 513

DAS BOOT

Typ: IX C
Bauauftrag: 12.10.1939
Bauwerft: Deutsche Werft AG, Hamburg
Baunummer: 308
Serie: U 501 - U 524
Kiellegung: 24.02.1941
Stapellauf: 09.10.1941
Indienststellung: 20.12.1941
Kommandant: Wolfgang Schultze
Feldpostnummer: M - 47 986

DIE KOMMANDANTEN

20.12.1941 - 02.10.1942 Kapitänleutnant Wolfgang Schultze

FLOTTILLEN

20.12.1941 - 31.08.1942 Ausbildungsboot 4. U-Flottille
01.09.1942 - 02.10.1942 Frontboot 10. U-Flottille

ERPROBUNG UND AUSBILDUNG

21.12.1941 - 27.12.1941 Hamburg Probefahrten auf der Elbe.
28.12.1941 - 14.01.1942 Kiel Erprobungen beim UAK.
15.01.1942 - 16.01.1942 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.
18.01.1942 - 29.01.1942 Stettin In der Werft.
30.01.1942 - 06.02.1942 Swinemünde Einzelausbildung.
07.02.1942 - 08.04.1942 Stettin Im Eis fest.
09.04.1942 - 10.04.1942 Swinemünde Einzelausbildung.
12.04.1942 - 18.04.1942 Gotenhafen Erprobungen beim TEK.
19.04.1942 - 22.04.1942 Danzig Erprobungen beim UAK.
23.04.1942 - 25.04.1942 Danzig In der Werft.
26.04.1942 - 05.05.1942 Hela Seeausbildung bei der AGRU-Front.
06.05.1942 - 10.05.1942 Danzig Trockentaktische Übungen.
11.05.1942 - 18.05.1942 Danzig Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille. Von U 600 gerammt.
19.05.1942 - 10.07.1942 Danzig Restarbeiten in der Werft.
11.07.1942 - 22.07.1942 Gotenhafen Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
24.07.1942 - 24.07.1942 Danzig Meilenfahrt bei der UAK.
26.07.1942 - 11.08.1942 Stettin Werftliegezeit und Ausrüstung.
12.08.1942 - 15.08.1942 Kiel Funkbeschickung und Entmagnetisieren.

DIE UNTERNEHMUNGEN

1. UNTERNEHMUNG
15.08.1942 - Kiel → → → → → → → → → 16.08.1942 - Kristiansand
17.08.1942 - Kristiansand → → → → → → → → → 02.10.1942 - Verlust des Bootes

U 512, unter Kapitänleutnant Wolfgang Schultze, lief am 15.08.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, der Karibik, südöstlich Trinidad und nördlich Chayenne. Es wurde am 05.09.1942 von U 462 mit 40 m³ Brennstoff und 14 Tagen Proviant versorgt. U 512 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 21.619 BRT versenken. Nach 48 Tagen wurde U 512 selbst, von einem amerikanischen Flugzeug versenkt.

Versenkt wurden:

12.09.1943 - die amerikanische PATRICK J. HURLEY 10.865 BRT
19.09.1942 - die spanische MONTE GORBEA 3.720 BRT
24.09.1942 - die amerikanische ANTINOUS 6.034 BRT

Chronik 15.08.1942 – 02.10.1942: (die Chronik für U 512 ist noch nicht verfügbar)

15.08.1942 - 16.08.1942 - 17.08.1942 - 18.08.1942 - 19.08.1942 - 20.08.1942 - 21.08.1942 - 22.08.1942 - 23.08.1942 - 24.08.1942 - 25.08.1942 - 26.08.1942 - 27.08.1942 - 28.08.1942 - 29.08.1942 - 30.08.1942 - 31.08.1942 - 01.09.1942 - 02.09.1942 - 03.09.1942 - 04.09.1942 - 05.09.1942 - 06.09.1942 - 07.09.1942 - 08.09.1942 - 09.09.1942 - 10.09.1942 - 11.09.1942 - 12.09.1942 - 13.09.1942 - 14.09.1942 - 15.09.1942 - 16.09.1942 - 17.09.1942 - 18.09.1942 - 19.09.1942 - 20.09.1942 - 21.09.1942 - 22.09.1942 - 23.09.1942 - 24.09.1942 - 25.09.1942 - 26.09.1942 - 27.09.1942 - 28.09.1942 - 29.09.1942 - 30.09.1942 - 01.10.1942 - 02.10.1942

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 512
Datum: 02.10.1942
Letzter Kommandant: Wolfgang Schultze
Ort: Nordatlantik
Position: 06°50' Nord - 52°25' West
Planquadrat: EO 6632
Verlust durch: Douglas B-18 Bolo
Tote: 51
Überlebende: 1

U 512 wurde am 02.10.1942 im Nordatlantik nördlich der Teufelsinsel durch zwei Mk-XVII und zwei Mk-XXIX Wasserbomben der Douglas 71 der US-Army Squadron 99 versenkt. Nach der Versenkung von U 512 kreiste das Flugzeug noch eine halbe Stunde über der Versenkungsstelle und sah Luftblasen und Öl an die Wasseroberfläche steigen. Auf einmal erschein ein Mann mit Tauchretter an der Oberfläche. Das Flugzeug warf ein Rettungsfloß ab das der Mann erreichen konnte. Er wurde nach 10 Tagen vom US-Zerstörer USS ELLIS (DD-154) gerettet.

BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (51)

Altenmüller, Walter Amman, Adolf Blask, Kurt
Bloch, Helmut Blume, Werner Bründl, Josef
Erbe, Adolf Felsberg, Fritz Flammiger, Frank
Fleissner, Werner Frehlandt, Helmuth Frentzen, Heinrich-Peter
Gertung, Wilhelm Gregersen, Helmuth Helbl, Karl
Hellwig, Rudolf Hofmann, Walter Jakob, Hans
Jenschke, Felix Kaps, Walter Kaufmann, Hans
Kempf, Wilhelm Klingholz, Hermann Koch, Paul
Korn, Siegfried Lehmann, Günter Lilienthal, Herbert
Losensky, Heinz Lupczyk, Günter Michalke, Alfred
Müller, Richard Nemitz, Kurt Ostermann, Walter
Panknin, Willi Piesker, Kurt Plesternings, Paul
Plümper, Albert Preuss, Emil Rohlfing, Karl
Sauvage, Eduard Sawka, Harry Schneider, Gerhard-Erich
Schöniger, Kurt-Wolfgang Schultze, Wolfgang Sender, Alfred
Sennewald, Karl-Heinz-Paul Siebert, Alfred Steinkopf, Gerhard
Thiele, Herbert Unkhoff, Stephan Zinda, Walter

ÜBERLEBENDE DER VERSENKUNG (1)

Machon, Franz

ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (1 - unvollständig)

Uhl, Georg

LITERATURVERWEISE

Clay Blair Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942
1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458 - Seite 797, 798, 799, 800, 804, 806.
Clay Blair Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945
1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 146.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten
1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 221.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften
1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 64, 230.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 59.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 219 – 220.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 501 - U 560
Eigenverlag ohne ISBN - Seite 101 - 102.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für U-Boote - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

U 511 ← U 512 → U 513

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=U_512&oldid=117365“