04.09.1939

MONTAG, 04. SEPTEMBER 1939

	CHRONIK: ① U 3 - Wilhelmshaven - 20:00 Uhr. Ausgelaufen. Beginn der 1. Unternehmung. 23:00 Uhr - Auf der Jade, die Kreuzer Nürnberg und Leipzig gesichtet. U 4 - Wilhelmshaven - 20:00 Uhr. Ausgelaufen. Beginn der 1. Unternehmung. U 5 - Kattegat - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 6 - Kattegat - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 7 - Skagerrak - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 9 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 12 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 13 - Nordsee - 01:10 Uhr. Leuchtfeuer von Orford Nees und Southwold gepeilt. Von 03:02 Uhr - 04:04 Uhr, unter Wasser, neun Minen vor Orford Nees (52°15,2' - 52°20 ' Nord - 01°42,5' - 01°43,8' O) gelegt. Danach mit Höchstfahrt abgelaufen. 05:57 Uhr - Zwei Zerstörer in Sicht. Zu weit entfernt. U 14 - Ostsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 15 - Nordsee - 16:00 Uhr - 19:00 Uhr. Getaucht. Torpedo gegen 3 Minen getauscht. U 16 - Nordsee - Marsch ins Operationsgebiet vor die Tees-Bucht. U 17 - Nordsee - 03:45 Uhr. Zerstörer in Sicht. Getaucht und auf Grund gelegt. Boot schlingert und schlägt. Zu starke Strömung. 18:35 Uhr - Torpedos gegen Minen getauscht. 24:00 Uhr - Mondschein, geringer Seegang, gute Sicht. Ansteuern der Küste über Wasser nicht möglich. Getaucht. U 18 - Ostsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Tags unter Wasser gestanden. U 19 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 20 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 21 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 22 - Ostsee - 16:18 Uhr. Helle Nacht. Mehrere Wabodetonationen gehört. U 23 - Wilhelmshaven - 18:00 Uhr. Eingelaufen. Beendigung der 1. Unternehmung. U 24 - Nordsee - Ruhrverdacht beim Leitenden Ingenieur Schulz-Bades. Rückmarsch angetreten. U 26 - Nordatlantik - 17:25 Uhr - Getaucht vor gesichteten Dampfer. Nicht angegriffen. U 27 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet. (durch Versenkung keine genauen Angaben). U 28 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 29 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 30 - Nordatlantik - Zickzack fahrenden Dampfer in Sicht. Drei Torpedos geschossen. Treffer auf Hilfskreuzer. Versenkt wurde die Athenia. U 33 - Nordatlantik - Alarmtauchen vor englischen U-Boot. Verschwindet. U 34 - Nordatlantik - 12:30 Uhr - Dampfer in Sicht. Keine Flagge. 14:00 Uhr - Festgestellt das es die englische Browning ist. Laut Operationsbefehl VIa nicht angegriffen. U 36 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Rückmarsch. U 37 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet nordwestlich von Porto, keine besonderen Vorkommnisse. U 38 - Nordatlantik - 16:30 Uhr - fränzösische Pluto in Sicht. Zu schnell. U 39 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet. (da Boot versenkt wurde, keine genauen Angaben). U 40 - Nordatlantik - Die Mitte des Operationsgebiets erreicht. Keine Vorkommnisse. U 41 - Nordatlantik - Marsch Richtung Azorische Inseln. Suche nach Dampfern. U 45 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 46 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine beonderen Vorkommnisse. U 47 - Nordatlantik - 07:15 Uhr - Griechischen Dampfer "Maliakos" angehalten. Keine Bannware. Entlassen. 13:30 Uhr - 18:10 Uhr - Vergeblich zwei Dampfer verfolgt. U 48 - Nordatlantik - 14:22 Uhr. Alarmtauchen. Tanker in Sicht. 15:05 Uhr - Aufgetaucht. Schiff ist Schwede. 15:50 Uhr - Entlassen. 18:02 Uhr - Erneut Tanker in Sicht. Nicht angehalten, zu hoher Seegang. U 52 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 53 - Nordatlantik - 22:03 Uhr - Für 12 Stunden getaucht. Ruhe für die Besatzung. 23:53 Uhr - Eingang Funkspruch: "Auf Anordnung des Führers zunächst keine Angriffshandlungen gegen Passagierdampfer, auch wenn im Geleit". U 56 - Nordsee - 12:30 Uhr - Drei Wabodetonationen gehört. 17:12 Uhr - Vor Fischdampfer getaucht. Dieser verfolgt das Boot. Wegen hohen Seegang nicht angehalten und Untersucht. U 57 - U 58 - U 59 -

	ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche Differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.

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