| DATENBLATT:
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Unterseeboot U 3
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| Typ: |
II A
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| Bauauftrag: |
02.02.1935
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| Bauwerft: |
Deutsche Werke AG, Kiel
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| Serie: |
U 1 - U 6
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| Baunummer: |
238
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| Kiellegung: |
11.02.1935
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| Stapellauf: |
19.07.1935
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| Indienststellung: |
06.08.1935
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| Kommandant: |
Hans Meckel
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| Feldpostnummer: |
M - 01 385
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Kommandanten
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| 06.08.1935 - 29.09.1937 |
Kapitänleutnant - Hans Meckel
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| 30.09.1937 - 00.07.1938 |
Kapitänleutnant - Ernst-Günter Heinicke
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| 29.10.1938 - 02.01.1940 |
Kapitänleutnant - Joachim Schepke
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| 03.01.1940 - 28.07.1940 |
Kapitänleutnant - Gerd Schreiber
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| 29.07.1940 - 10.11.1940 |
Kapitänleutnant - Helmut Franzke
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| 01.11.1940 - 02.07.1941 |
Kapitänleutnant - Otto von Bülow
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| 03.07.1941 - 02.03.1942 |
Oberleutnant zur See - Hans-Hartwig Trojer
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| 03.03.1942 - 30.09.1942 |
Oberleutnant zur See - Joachim Zander
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| 01.10.1942 - 18.05.1943 |
Oberleutnant zur See - Herbert Zoller
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| 19.05.1943 - 09.06.1944 |
Oberleutnant zur See - Ernst Hartmann
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| 10.06.1944 - 31.07.1944 |
Leutnant zur See - Hermann Neumeister
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Flottillen
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| 00.08.1935 - 00.09.1939 |
Schulboot - U-Bootschulflottille, Kiel - Neustadt
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| 00.09.1939 - 00.10.1939 |
Frontboot - U-Bootschulflottille, Neustadt
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| 00.10.1939 - 00.02.1940 |
Schulboot - U-Bootschulflottille, Neustadt
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| 00.03.1940 - 00.04.1940 |
Frontboot - U-Bootschulflottille, Neustadt
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| 00.05.1940 - 30.06.1940 |
Schulboot - U-Bootschulflottille, Neustadt
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| 01.07.1940 - 31.07.1944 |
Schulboot - 21. U-Flottille, Pillau
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Unternehmungen
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Verlegungsfahrt
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| 29.08.1939 - 30.08.1939 |
Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
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U 3, unter Kapitänleutnant Joachim Schepke, lief am 29.08.1939 von Kiel aus. Das Boot verlegte, in Vorbereitung auf den drohenden Kriegsausbruch, zur Gruppe West. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, lief U 3 am 30.08.1939 in Wilhelmshaven ein.
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1. Unternehmung
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| 04.09.1939 - 08.09.1939 |
Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
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U 3, unter Kapitänleutnant Joachim Schepke, lief am 04.09.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee. Die Aufgabe bestand darin, die Planquadrate AN 95/96 zu Überwachen. Nach 4 Tagen, lief U 3 wieder in Wilhelmshaven ein.
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U 3 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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2. Unternehmung
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| 13.09.1939 - 24.09.1939 |
Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
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U 3, unter Kapitänleutnant Joachim Schepke, lief am 13.09.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee. Diesmal hatte es die Aufgabe die Planquadrate AN 82/83 zu Überwachen. Nach 11 Tagen, lief U 2 am 24.09.1940 wieder in Wilhelmshaven ein.
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U 3 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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3. Unternehmung
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| 27.09.1939 - 03.10.1939 |
Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Kiel
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U 3, unter Kapitänleutnant Joachim Schepke, lief am 27.09.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee. Nach 6 Tagen und zurückgelegten 145 sm über und 90 sm unter Wasser, lief U 3 am 03.10.1939 in Kiel ein.
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U 3 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 2.348 BRT versenken.
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4. Unternehmung
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| 16.03.1940 - 17.03.1940 |
Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
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| 18.03.1940 - 29.03.1940 |
Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
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U 3, unter Kapitänleutnant Gerd Schreiber, lief am 16.03.1940 von Kiel aus. Nach der Fahrt durch den Kaiser Wilhelm Kanal, und Ergänzungen in Wilhelmshaven, operierte das Boot in der Nordsee, im westlichen Skagerrak und vor Lindesnes. Dort sollte es Jagd auf britische U-Boote machen. Nach 13 Tagen und zurückgelegten zirka 970 sm über und 126 sm unter Wasser, lief U 3 am 29.03.1940 in Wilhelmshaven ein.
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U 3 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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5. Unternehmung
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| 11.04.1940 - 12.04.1940 |
Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
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| 13.04.1940 - 19.04.1940 |
Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
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U 3, unter Kapitänleutnant Gerd Schreiber, lief am 11.04.1940, zum Unternehmen Weserübung, von Wilhelmshaven aus. Das Boot gehörte zur Gruppe 8 die vor Lindesnes operieren sollte. Einen Tag später mußte das Boot, wegen einer defekten Sehrohrhalterung, zurück nach Wilhelmshaven. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot in der Nordsee. Nach 8 Tagen und zurückgelegten 706,3 sm über und 80,5 sm unter Wasser, lief U 3 am 19.04.1940 wieder in Wilhelmshaven ein.
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U 3 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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Verlegungsfahrt
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| 21.04.1940 - 21.04.1940 |
Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Kiel
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U 3, unter Kapitänleutnant Gerd Schreiber, lief am 21.04.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte, nach dem Unternehmen Weserübung, zusammen mit U 2, U 5 und U 6, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. U 3 lief am 21.04.1940 in Kiel ein.
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Verlegungsfahrt
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| 24.04.1940 - 24.04.1940 |
Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Neustadt
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U 3, unter Kapitänleutnant Gerd Schreiber, lief am 24.04.1940 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 4 und U 5, nach Neustadt. U 3 lief am 24.04.1940 in Neustadt ein.
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Verlegungsfahrt
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| 14.07.1940 - 14.07.1940 |
Ausgelaufen von Neustadt → → Eingelaufen in Kiel
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U 3, unter Kapitänleutnant Gerd Schreiber, lief am 14.07.1940 von Neustadt aus. Das Boot verlegte, im Geleit des deutschen Dampfers INGRID HORN, zurück nach Kiel. U 3 lief am 14.07.1940 in Kiel ein.
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Verlegungsfahrt
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| 01.08.1940 - 01.08.1940 |
Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Pillau
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U 3, unter Kapitänleutnant Helmut Franzke, lief am 01.08.1940 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 6, von Kiel, über die Ostsee, nach Pillau. U 3 lief am 01.08.1940 in Pillau ein. 1944 wurde das Boot in Gotenhafen außer Dienst gestellt, und nach Neustadt überführt.
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Verlustursache
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| Boot: |
U 3
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| Datum: |
01.08.1944
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| Letzter Kommandant: |
Hermann Neumeister
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| Ort: |
Gotenhafen
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| Position: |
54° 31' Nord - 18° 33' Ost
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| Planquadrat: |
AO 9811
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| Verlust durch: |
Außer Dienst gestellt
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| Tote: |
0
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| Überlebende: |
-
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| Klick hier → Besatzungsliste U 3
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Verlustursache im Detail
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| U 3 wurde am 01.08.1944 in Gotenhafen außer Dienst gestellt. Das Boot wurde später nach Neustadt überführt und dort für Geräusch- und Schockdämpfungsversuche gegen Wasserbomben eingesetzt. Am 03.05.1945 wurde es, in Neustadt, von den Briten erbeutet, zum Hulk gemacht, und noch 1945 abgebrochen.
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| U 3 konnte auf 5 Unternehmungen 2 Schiffe mit zusammen 2.348 BRT versenken.
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Literaturverweise
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 41, 71, 90, 94, 157, 170, 206, 215, 243, 261, 265. | → Amazon
|
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 15, 26, 190. | → Amazon
|
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 18, 270. | → Amazon
|
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 13. | → Amazon
|
| Axel Niestlé |
"German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 30. | → Amazon
|
| Herbert Ritschel |
"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 6-8. | → Amazon
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Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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