U 1002
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DAS BOOT (1)
| Typ: | VII C/41 | ||
| Bauauftrag: | 14.10.1941 | ||
| Bauwerft: | Blohm & Voss, Hamburg | ||
| Baunummer: | 202 | ||
| Serie: | U 995 - U 1050 | ||
| Kiellegung: | 04.01.1943 | ||
| Stapellauf: | 06.10.1943 | ||
| Indienststellung: | 30.11.1943 | ||
| Kommandant: | Albrecht Schubart | ||
| Feldpostnummer: | M - 52 880 |
DIE KOMMANDANTEN (2)
| 30.11.1943 - 06.07.1944 | Oberleutnant zur See | Albrecht Schubart | |
| 06.07.1944 - 08.05.1945 | Oberleutnant zur See | Hans-Heinz Boos |
DIE FLOTTILLEN
| 30.11.1943 - 28.02.1945 | Ausbildungsboot | 31. U-Flottille | |
| 01.03.1945 - 08.05.1945 | Frontboot | 11. U-Flottille |
ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG
| 30.11.1943 - 06.07.1944 | Ostsee | Ausbildung und Erprobungen ? | |
| 07.07.1944 - 26.07.1944 | Danzig | Eigenausbildung. | |
| 27.07.1944 - 03.08.1944 | Pillau | Hafenausbildung. | |
| 04.08.1944 - 01.09.1944 | Hela | Frontausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 01.09.1944 - 04.09.1944 | Gotenhafen | Werftaufenthalt. | |
| 04.09.1944 - 12.09.1944 | Gotenhafen | Vortaktische Ausbildung. | |
| 14.09.1944 - 21.09.1944 | Hela | Flakausbildung. | |
| 23.09.1944 - 07.10.1944 | Memel | Torpedoschießen bei der 24. U-Flottille. | |
| 12.10.1944 - 18.10.1944 | Gotenhafen | Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille. | |
| 26.10.1944 - 22.01.1945 | Hamburg | Restarbeiten bei Blohm & Voss. | |
| 23.01.1945 - 27.01.1945 | Kiel | Ausrüstung zur 1. Unternehmung. |
DIE UNTERNEHMUNGEN
| 09.02.1945 - Kiel | - - - - - - - - | 13.02.1945 - Horten | |
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U 1002, unter Oberleutnant zur See Hans-Heinz Boos, lief am 09.02.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 681, U 1169 und U 260, nach Horten. Am 13.02.1945 lief U 1002 in Horten ein. Dort führte es Schnorchelübungen im Oslofjord durch. Chronik 09.02.1945 – 13.02.1945: (die Chronikfunktion für U 1002 ist noch nicht verfügbar) 09.02.1945 - 10.02.1945 - 11.02.1945 - 12.02.1945 - 13.02.1945 | |||
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1. UNTERNEHMUNG: | |||
| 20.02.1945 - Horten | - - - - - - - - | 21.02.1945 - Kristiansand | |
| 21.02.1945 - Kristiansand | - - - - - - - - | 09.04.1945 - Bergen | |
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U 1002, unter Oberleutnant zur See Hans-Heinz Boos, lief am 20.02.1945 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, und westlich des Ärmelkanals. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 48 Tagen, lief U 1002 am 09.04.1945 in Bergen ein. Chronik 20.02.1945 – 09.04.1945: 20.02.1945 - 21.02.1945 - 22.02.1945 - 23.02.1945 - 24.02.1945 - 25.02.1945 - 26.02.1945 - 27.02.1945 - 28.02.1945 - 01.03.1945 - 02.03.1945 - 03.03.1945 - 04.03.1945 - 05.03.1945 - 06.03.1945 - 07.03.1945 - 08.03.1945 - 09.03.1945 - 10.03.1945 - 11.03.1945 - 12.03.1945 - 13.03.1945 - 14.03.1945 - 15.03.1945 - 16.03.1945 - 17.03.1945 - 18.03.1945 - 19.03.1945 - 20.03.1945 - 21.03.1945 - 22.03.1945 - 23.03.1945 - 24.03.1945 - 25.03.1945 - 26.03.1945 - 27.03.1945 - 28.03.1945 - 29.03.1945 - 30.03.1945 - 31.03.1945 - 01.04.1945 - 02.04.1945 - 03.04.1945 - 04.04.1945 - 05.04.1945 - 06.04.1945 - 07.04.1945 - 08.04.1945 - 09.04.1945 | |||
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| 30.05.1945 - Bergen | - - - - - - - - | 01.06.1945 - Scapa Flow | |
| 01.06.1945 - Scapa Flow | - - - - - - - - | 02.06.1945 - Lisahally | |
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U 1002, unter Oberleutnant zur See Hans-Heinz Boos, lief am 30.05.1945 von Bergen aus. Das Boot überführte, über Scapa Flow und Lisahally. Am 02.06.1945 lief U 1002 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegegsfangenschaft. Chronik 30.05.1945 – 02.06.1945: | |||
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VERLEGUNGSFAHRT/OPERATION DEADLIGHT: | |||
| 22.06.1945 - Lisahally | - - - - - - - - | 23.06.1945 - Loch Ryan | |
| 11.12.1945 - Loch Ryan | - - - - - - - - | 13.12.1945 - Operation Deadlight | |
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U 1002, lief am 22.06.1945 von Lisahally aus. Das Boot verlegte nach Loch Ryan. Es wurde am 13.12.1945 bei der Operation Deadlight versenkt. | |||
DIE VERLUSTURSACHE
| Boot: | U 1002 | ||
| Datum: | 02.06.1945 (3) | ||
| Letzter Kommandant: | Hans-Heinz Boos | ||
| Ort: | Lishally | ||
| Position: | 55°01' Nord – 07°16' West | ||
| Planquadrat: | AM 56 | ||
| Verlust durch: | Übergabe an Großbritannien/Operation Deadlight | ||
| Tote: | 0 | ||
| Überlebende: | - | ||
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U 1002 wurde am 11.12.1945 vom britischen Marineschlepper PROSPERUS (W.96) auf die Position der Operation Deadlight geschleppt und am 13.12.1945 um 10:45 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland durch Torpedo vom britischen U-Boot TANTIVY (P.319), auf Position 56°10' Nord - 10°05' West/AM 5139, versenkt. | |||
DIE BESATZUNG
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Zwischen 30.11.1943 - 08.05.1945: (31 Personen) (4) Altmeier, - Bleicher, Bruno - Böhringer, Hans - Boos, Hans-Heinz - Brodmann, Johannes - Dahlem, Theodor - Goldack, - Gosch, - Günther, - Hageu, - Hollmann, Wilhelm - Horstmann, Ernst - Huber, Johann - Kayser, - Klinkhardt, Franz - Krause, Heinrich - Krause, Heinz - Medardt, - Mettler, - Petzold, Helmut - Prüfer, Hans - Sagmeister, - Scepau, - Schartow, Heinz - Schiessel, - Schliwski, - Schubart, Albrecht - Schwab, - Steinborn, Ernst - Szepan, Heinz - Umnus, Heinrich | |||
EMPFOHLENE LITERATUR
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Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 33, 218. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 136, 223. Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 382. Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100 – S. 267. | |||
ANMERKUNGEN
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(1) Bild von U 1002 ist nicht vorhanden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de. (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. (3) An diesem Tag endete für mich die Zugehörigkeit des Bootes zur deutschen Kriegsmarine. Die letzten Besatzungsangehörigen gingen in Kriegsgefangenschaft, das Boot kam komplett unter Kontrolle der Briten. (4) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Operation Deadlight auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |||
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