VII C/41
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ALLGEMEIN
| Art: | Hochseetauchboot | ||
| Baujahre: | 1938 - 1944 | ||
| Baukosten: | 4.439000 - 4.760000 RM | ||
ENTWICKLUNGSGESCHICHTE
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Diese Variante des Typs VII unterschied sich kaum vom Typ VII C. U 292 war das erste Boot der Variante VII C 41 und wurde am 25.08.1943 der Marine übergeben. 1943/44 wurde der Bau zahlreicher Boote zugunsten eines moderneren Typs annulliert. Als Ergebnis einer größeren Ladefähigkeit besaß die Variante VII C 41 eine gringfügig größere Wasserverdrängung als die Variante VII B, und ein vertärkter Rumpf gewährte eine größere Tauchtiefe. | |||
TECHNISCHE DATEN
| Aufgetaucht: | 759 t | ||
| Getaucht: | 860 t | ||
| Reserveauftrieb: | 102 t | ||
| Länge über alles: | 67,10 m | ||
| Länge Kiel: | - | ||
| Länge Druckkörper: | - | ||
| Breite: | 4,081 m | ||
| Durchmesser Druckkörper: | 4,70 m | ||
| Höhe Kiel - Oberdeck: | - | ||
| Höhe Kiel - Turm: | - | ||
| Höhe Kiel - Turmverkleidung: | - | ||
| Tauchzelleninhalt: | - | ||
| Tiefgang: | 4,74 m | ||
| Betriebstauchtiefe: | 100 m | ||
| Maximale Tauchtiefe: | 200 m | ||
| Zerstörungstauchtiefe: | 300 m | ||
| Tauchzeit: | 50 Sekunden (in Stillstand) | ||
| Schnelltauchzeit: | 30 Sekunden (in Fahrt) | ||
MASCHINENANLAGE
| Dieselmaschine: | 2 x MAN 6 Zylinder Viertakt-Diesel M 6 V 40/46 oder 2 x GW 6 Zylinder Viertakt-Diesel F 46 mit Aufladung mit 2 x 1.600 PS | ||
| E-Maschine: | 2 x BBC Doppelmaschinen GG UB 720/8, 2 x AEG Doppelmaschinen GU 460/8-276 oder 2 x GL Doppelmaschinen RP 137/c mit 3 x 375 PS | ||
| Batterie: | 2 x 62 Zellen in Kasten ohne Weichgummi AFA-Akkus 33 MAL 800 W bzw. Akkus 33 MAL 800 E | ||
| Schrauben: | 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1,23 m | ||
| Höchstgeschwindigkeit: | 17,6 kn (Aufgetaucht) | ||
| Höchstgeschwindigkeit: | 7,6 kn (Getaucht) | ||
| Fahrstrecke: | 3.250 sm bei 17 kn (Höchstfahrt) | ||
| Fahrstrecke: | 8.500 sm bei 10 kn (Marschafahrt) | ||
| Fahrstrecke: | 9.700 sm bei 10 kn (Dieselelektrisch) | ||
| Getaucht: | 80 sm bei 4 kn (Normalfahrt) | ||
| Höchste Zuladung: | 113,5 t (Treiböl) | ||
| Kraftsoffverbrauch: | - | ||
BEWAFFNUNG
| Bugtorpedorohre: | 4 x 53,3 cm | ||
| Hecktorpedorohre: | 1 x 53,3 cm | ||
| Torpedos: | 14 Stück | ||
| Minen: | Keine | ||
| Deckgeschütz: | 1 x 8,8-cm Tk L/45 (250 Schuß) ab 1943 entfernt. Teilweise 1944/45 erneuter Einbau. | ||
| Flugabwehr: | 1 x 2-cm (1195 Schuß) ab 1944 1 x 3,7-cm (1195 Schuß), 2 x 2-cm Zwilling (4380 Schuß) | ||
| Weitere Waffen: | - | ||
BESATZUNGSSTÄRKE
| Insgesamt: | 44 - 46 Mann | ||
| Offiziere: | 4 Mann | ||
| Oberfeldwebel: | - | ||
| Unteroffiziere: | - | ||
| Mannschaften: | 40 - 42 Mann | ||
SONSTIGE AUSRÜSTUNG
| Ruder: | 1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern) | ||
| Schnorchel: | Ja (Einbau ab 1943/44) | ||
| Sehrohre: | 1 Zentrale- und 1 Turmsehrohr | ||
BAUWERFTEN & BOOTE
EMPFOHLENE LITERATUR
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Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften 1935 - 1945" - S. | |||
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