U 502
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DAS BOOT
| Typ: | IX C | ||
| Bauauftrag: | 25.09.1939 | ||
| Bauwerft: | Deutsche Werft AG, Hamburg | ||
| Baunummer: | 292 | ||
| Serie: | U 501 - U 524 | ||
| Kiellegung: | 02.04.1940 | ||
| Stapellauf: | 18.02.1941 | ||
| Indienststellung: | 31.05.1941 | ||
| Kommandant: | Jürgen von Rosenstiel | ||
| Feldpostnummer: | M - 40 307 | ||
DIE KOMMANDANTEN
| 31.05.1941 - 05.07.1942 | Kapitänleutnant | Jürgen von Rosenstiel | |
FLOTTILLEN
| 31.05.1941 - 00.09.1941 | Ausbildungsboot | 2. U-Flottille | |
| 00.09.1941 - 05.07.1942 | Frontboot | 2. U-Flottille | |
ERPROBUNG UND AUSBILDUNG
| 01.06.1941 - 02.06.1941 | Hamburg | Ausbildungsfahrt auf der Elbe. | |
| 03.06.1941 - 04.06.1941 | Hamburg | Einräumen des Bootes. | |
| 06.06.1941 - 25.06.1941 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
| 26.06.1941 - 03.07.1941 | Warnemünde | Erprobungen beim TEK. | |
| 05.07.1941 - 02.08.1941 | Stettin | Restarbeiten bei den Oderwerken AG. | |
| 05.08.1941 - 08.08.1941 | Kiel | Ausrüstung des Bootes bei den Deutschen Werke AG. | |
| 09.08.1941 - 10.08.1941 | Sonderburg | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
| 11.08.1941 - 11.08.1941 | Kiel | Ausrüstung des Bootes. | |
| 13.08.1941 - 22.08.1941 | Horten | Seeausbildung bei der AGRU-Front Süd. | |
| 25.08.1941 - 29.08.1941 | Kiel | Reparaturen bei den Deutschen Werke AG. | |
| 31.08.1941 - 05.09.1941 | Danzig | Schießübungen bei der UAS. Kollision mit U 587 und U 576. | |
| 06.09.1941 - 07.09.1941 | Danzig | Reparaturen bei der Danziger Werft AG. | |
| 08.09.1941 - 17.09.1941 | Danzig | Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille. | |
| 19.09.1941 - 25.09.1941 | Kiel | Reparaturen bei den Deutschen Werken AG. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN
1. UNTERNEHMUNG
| 29.09.1941 - Kiel | - - - - - - - - | 30.09.1941 - Kristiansand | |
| 01.10.1941 - Kristiansand | - - - - - - - - | 09.11.1941 - Lorient | |
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U 502, unter Kapitänleutnant Jürgen von Rosenstiel, lief am 29.09.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie das Warten auf ein Auslaufgeleit in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell und im mittleren Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Reisswolf. U 502 konnte 1 Schiff mit 14.795 BRT beschädigen. Nach 41 Tagen und zurückgelegten zirka 5.840 sm über und 265 sm unter Wasser, lief U 502 am 09.11.1941 in Lorient ein. Beschädigt wurde: | |||
| 07.10.1941 - die britische | SVEND FOYN | 14.795 BRT | |
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Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Auf der 1. Unternehmung mit dem neuen Boot wurde der Kommandant gleich vor schwierige Aufgaben gestellt. Wenn auch kein Erfolg erzielt wurde, so hat der Kommandant doch überlegt gehandelt und wertvolle Erfahrungen sammeln können. Chronik 29.09.1941 – 09.11.1941:(Die Chronikfunktion für U 502 ist noch nicht verfügbar) 29.09.1941 - 30.09.1941 - 01.10.1941 - 02.10.1941 - 03.10.1941 - 04.10.1941 - 05.10.1941 - 06.10.1941 - 07.10.1941 - 08.10.1941 - 09.10.1941 - 10.10.1941 - 11.10.1941 - 12.10.1941 - 13.10.1941 - 14.10.1941 - 15.10.1941 - 16.10.1941 - 17.10.1941 - 18.10.1941 - 19.10.1941 - 20.10.1941 - 21.10.1941 - 22.10.1941 - 23.10.1941 - 24.10.1941 - 25.10.1941 - 26.10.1941 - 27.10.1941 - 28.10.1941 - 29.10.1941 - 30.10.1941 - 31.10.1941 - 01.11.1941 - 02.11.1941 - 03.11.1941 - 04.11.1941 - 05.11.1941 - 06.11.1941 - 07.11.1941 - 08.11.1941 - 09.11.1941 | |||
2. UNTERNEHMUNG
| 18.12.1941 - Lorient | - - - - - - - - | 22.12.1941 - Lorient | |
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U 502, unter Kapitänleutnant Jürgen von Rosenstiel, lief am 18.12.1941 von Lorient aus. Wegen einer Ölspur mußte das Boot, in der Biscaya, den Rückmarsch antreten. Nach 4 Tagen, lief U 502 am 22.12.1941 wieder in Lorient ein. Chronik 18.12.1941 – 22.12.1941: 18.12.1941 - 19.12.1941 - 20.12.1941 - 21.12.1941 - 22.12.1941 | |||
3. UNTERNEHMUNG
| 19.01.1942 - Lorient | - - - - - - - - | 16.03.1942 - Lorient | |
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U 502, unter Kapitänleutnant Jürgen von Rosenstiel, lief am 19.01.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik, vor Venezuela und Maracaibo. Es konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 24.798 BRT versenken und 1 Schiff mit 9.002 BRT beschädigen. Nach 56 Tagen und zurückgelegten 8.584,7 sm über und 269,7 sm unter Wasser, lief U 502 am 16.03.1942 wieder in Lorient ein. Versenkt und beschädigt (b.) wurden: | |||
| 16.02.1942 - die britische | TIA JUANA | 2.395 BRT | |
| 16.02.1942 - die venezolanische | MONAGASA | 2.650 BRT | |
| 16.02.1942 - die britische | SAN NICOLAS | 2.391 BRT | |
| 22.02.1942 - die amerikanische | J.N. PEW | 9.033 BRT | |
| 23.02.1942 - die panamaische | THALIA | 8.329 BRT | |
| 23.02.1942 - die amerikanische | SUN | 9.002 BRT (b.) | |
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Chronik 19.01.1942 – 16.03.1942: 19.01.1942 - 20.01.1942 - 21.01.1942 - 22.01.1942 - 23.01.1942 - 24.01.1942 - 25.01.1942 - 26.01.1942 - 27.01.1942 - 28.01.1942 - 29.01.1942 - 30.01.1942 - 31.01.1942 - 01.02.1942 - 02.02.1942 - 03.02.1942 - 04.02.1942 - 05.02.1942 - 06.02.1942 - 07.02.1942 - 08.02.1942 - 09.02.1942 - 10.02.1942 - 11.02.1942 - 12.02.1942 - 13.02.1942 - 14.02.1942 - 15.02.1942 - 16.02.1942 - 17.02.1942 - 18.02.1942 - 19.02.1942 - 20.02.1942 - 21.02.1942 - 22.02.1942 - 23.02.1942 - 24.02.1942 - 25.02.1942 - 26.02.1942 - 27.02.1942 - 28.02.1942 - 01.03.1942 - 02.03.1942 - 03.03.1942 - 04.03.1942 - 05.03.1942 - 06.03.1942 - 07.03.1942 - 08.03.1942 - 09.03.1942 - 10.03.1942 - 11.03.1942 - 12.03.1942 - 13.03.1942 - 14.03.1942 - 15.03.1942 - 16.03.1942 | |||
4. UNTERNEHMUNG
| 22.04.1942 - Lorient | - - - - - - - - | 05.07.1942 - Verlust des Bootes | |
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U 502, unter Kapitänleutnant Jürgen von Rosenstiel, lief am 22.04.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und der Karibik. Es wurde am 22.06.1942 von U 156 mit 20 m³ Brennstoff versorgt. U 502 konnte auf dieser Unternehmung 9 Schiffe mit 54.045 BRT versenken. Nach 74 Tagen wurde U 502 selbst, von einem britischen Flugzeug versenkt. Versenkt wurde: | |||
| 11.05.1942 - die britische | CAPE OF GOOD HOPE | 4.963 BRT | |
| 24.05.1942 - die brasilianische | GONCALVES DIAS | 4.996 BRT | |
| 28.05.1942 - die amerikanische | ALCOA PILGRIM | 6.759 BRT | |
| 03.06.1942 - die amerikanische | M.F. ELLIOTT | 6.940 BRT | |
| 09.06.1942 - die belgische | BRUXELLES | 5.085 BRT | |
| 09.06.1942 - die amerikanische | FRANKLIN K. LANE | 6.589 BRT | |
| 15.06.1942 - die amerikanische | SCOTTSBURG | 8.001 BRT | |
| 15.06.1942 - die panamaische | COLD HARBOR | 5.010 BRT | |
| 15.06.1942 - die amerikanische | WEST HARDAWAY | 5.702 BRT | |
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Chronik 22.04.1942 – 05.07.1942: 22.04.1942 - 23.04.1942 - 24.04.1942 - 25.04.1942 - 26.04.1942 - 27.04.1942 - 28.04.1942 - 29.04.1942 - 30.04.1942 - 01.05.1942 - 02.05.1942 - 03.05.1942 - 04.05.1942 - 05.05.1942 - 06.05.1942 - 07.05.1942 - 08.05.1942 - 09.05.1942 - 10.05.1942 - 11.05.1942 - 12.05.1942 - 13.05.1942 - 14.05.1942 - 15.05.1942 - 16.05.1942 - 17.05.1942 - 18.05.1942 - 19.05.1942 - 20.05.1942 - 21.05.1942 - 22.05.1942 - 23.05.1942 - 24.05.1942 - 25.05.1942 - 26.05.1942 - 27.05.1942 - 28.05.1942 - 29.05.1942 - 30.05.1942 - 31.05.1942 - 01.06.1942 - 02.06.1942 - 03.06.1942 - 04.06.1942 - 05.06.1942 - 06.06.1942 - 07.06.1942 - 08.06.1942 - 09.06.1942 - 10.06.1942 - 11.06.1942 - 12.06.1942 - 13.06.1942 - 14.06.1942 - 15.06.1942 - 16.06.1942 - 17.06.1942 - 18.06.1942 - 19.06.1942 - 20.06.1942 - 21.06.1942 - 22.06.1942 - 23.06.1942 - 24.06.1942 - 25.06.1942 - 26.06.1942 - 27.06.1942 - 28.06.1942 - 29.06.1942 - 30.06.1942 - 01.07.1942 - 02.07.1942 - 03.07.1942 - 04.07.1942 - 05.07.1942 | |||
DIE VERLUSTURSACHE
| Boot: | U 502 | ||
| Datum: | 05.07.1942 | ||
| Letzter Kommandant: | Jürgen von Rosenstiel | ||
| Ort: | Biscaya | ||
| Position: | 46°10' Nord - 06°40' West | ||
| Planquadrat: | BF 5742 | ||
| Verlust durch: | Vickers Wellington | ||
| Tote: | 52 | ||
| Überlebende: | 0 | ||
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U 502 wurde am 05.07.1942 in der Biscaya westlich von La Rochelle durch vier Wasserbomben der Wellington H der britischen RAF Squadron 172 versenkt. Das Boot befand sich auf dem Rückmarsch als die Wellington H, um 04:45 Uhr in etwa elf Kilometer Entfernung ein Schiff ortete und sich auf anderthalb Kilometer näherte. Im Scheinwerferlicht des Leigh-Light wurde ein aufgetauchtes deutsches U-Boot gesichtet, das sofort tauchte und aus einer Höhe von 10 Meter von Steuerbord nach Backbord mit vier Wasserbomben belegt wurde. Beim Überfliegen des U-Bootes eröffnete der Heckschütze des Flugzeuges das Feuer auf das infolge der Detonationen aufschäumende Wasser, das sich im Licht von Leuchtraketen deutlich verfärbte. Die Wellington blieb noch bis 05:13 Uhr vor Ort, doch von dem U-Boot war nichts mehr zu sehen. Der Angriff auf U 502 war der erste erfolgreiche Angriff eines Flugzeuges, das mit dem "Leigh-Light" ausgerüstet war. | |||
DIE BESATZUNG
LITERATURVERWEISE
| Clay Blair | Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942 | ||
| 1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458 | |||
| Seite 437, 455, 515, 518, 588, 590, 593, 679, 681, 758. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten | ||
| 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 | |||
| Seite 197, 232. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | ||
| 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 | |||
| Seite 46, 230. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 | |||
| Seite 50. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
| Seite 212 – 213. | |||
| Gaylord T. Kelshall | U-Boot-Krieg in der Karibik | ||
| 1999 - Mittler Verlag - ISBN- 978-3813205473 | |||
| Seite 24, 28, 36, 39, 43, 44, 56, 62, 65, 66, 70, 72, 74, 76, 83. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 501 - U 560 | ||
| Eigenverlag ohne ISBN | |||
| Seite 3 - 9. | |||
ANMERKUNGEN
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