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VII C/41: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[VII C|Typ VII C]] ← Typ VII C/41 → [[VII C/42|Typ VII C/42]]
  
 
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| colspan="3" | Die Variante VII C/41 des Typs VII unterschied sich kaum vom Typ [[VII C]]. U 292 war das erste Boot der Variante VII C 41 und wurde am 25.08.1943 der Marine übergeben. 1943/44 wurde der Bau zahlreicher Boote zugunsten der moderneren Typen [[XXI]] und [[XXIII]] annulliert. Als Ergebnis einer größeren Ladefähigkeit besaß die Variante VII C 41 eine geringfügig größere Wasserverdrängung als die Variante VII B, und ein verstärkter Rumpf gewährte eine größere Tauchtiefe.
 
| colspan="3" | Die Variante VII C/41 des Typs VII unterschied sich kaum vom Typ [[VII C]]. U 292 war das erste Boot der Variante VII C 41 und wurde am 25.08.1943 der Marine übergeben. 1943/44 wurde der Bau zahlreicher Boote zugunsten der moderneren Typen [[XXI]] und [[XXIII]] annulliert. Als Ergebnis einer größeren Ladefähigkeit besaß die Variante VII C 41 eine geringfügig größere Wasserverdrängung als die Variante VII B, und ein verstärkter Rumpf gewährte eine größere Tauchtiefe.
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| Aufgetaucht: || colspan="3" | 759 t
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| Tonnage gesamt: || colspan="3" | 1.070 t
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| Verdrängung über Wasser: || colspan="3" | 759 t
 
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| Getaucht: || colspan="3" | 860 t
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| Verdrängung unter Wasser: || colspan="3" | 860 t
 
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| Reserveauftrieb: || colspan="3" | 102 t
 
| Reserveauftrieb: || colspan="3" | 102 t
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| Zerstörungstauchtiefe: || colspan="3" | 300 m
 
| Zerstörungstauchtiefe: || colspan="3" | 300 m
 
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| Tauchzeit: || colspan="3" | 50 Sekunden (in Stillstand)
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| Tauchzeit gestoppt: || colspan="3" | 50 Sekunden
 
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| Schnelltauchzeit: || colspan="3" | 30 Sekunden (in Fahrt)
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| Schnelltauchzeit in Fahrt: || colspan="3" | 30 Sekunden
 
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| Schrauben: || colspan="3" | 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1,23 m
 
| Schrauben: || colspan="3" | 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1,23 m
 
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−
| Höchstgeschwindigkeit: || colspan="3" | 17,6 kn (Aufgetaucht)
+
| Höchstgeschwindigkeit über Wasser: || colspan="3" | 17,6 kn (Aufgetaucht)
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−
| Höchstgeschwindigkeit: || colspan="3" | 7,6 kn (Getaucht)
 
 
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−
| Fahrstrecke: || colspan="3" | 3.250 sm bei 17 kn (Höchstfahrt)
+
| Höchstgeschwindigkeit unter Wasser: || colspan="3" | 7,6 kn (Getaucht)
 
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−
| Fahrstrecke: || colspan="3" | 8.500 sm bei 10 kn (Marschfahrt)
+
| Fahrstrecke bei Höchstfahrt: || colspan="3" | 3.250 sm bei 17 kn (Höchstfahrt)
 
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−
| Fahrstrecke: || colspan="3" | 9.700 sm bei 10 kn (Dieselelektrisch)
+
| Fahrstrecke bei Marschfahrt: || colspan="3" | 8.500 sm bei 10 kn (Marschfahrt)
 
|-
 
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−
| Getaucht: || colspan="3" | 80 sm bei 4 kn (Normalfahrt)
+
| Fahrstrecke Dieselelektrisch: || colspan="3" | 9.700 sm bei 10 kn (Dieselelektrisch)
 
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−
| Höchste Zuladung: || colspan="3" | 113,5 t (Treiböl)
+
| Getaucht bei Normalfahrt: || colspan="3" | 80 sm bei 4 kn (Normalfahrt)
 
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| Bugtorpedorohre: || colspan="3" | 4 x 53.3 cm
+
| Bugtorpedorohre: || colspan="3" | 4 x 53,3 cm
 
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−
| Hecktorpedorohre: || colspan="3" | 1 x 53.3 cm
+
| Hecktorpedorohre: || colspan="3" | 1 x 53,3 cm
 
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−
| Torpedos: || colspan="3" | 14 Stück
+
| Torpedos: || colspan="3" | 14 Torpedos
 
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| Minen: || colspan="3" | -
 
| Minen: || colspan="3" | -
 
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| Deckgeschütz: || colspan="3" | 1 x 8.8-cm Tk L/45 (250 Schuß) ab 1943 entfernt. Teilweise 1944/45 erneuter Einbau.  
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| Deckgeschütz: || colspan="3" | 1 x 8,8-cm Tk L/45 (250 Schuß) ab 1943 entfernt. Teilweise 1944/45 erneuter Einbau für Einsatz in der Ostsee.  
 
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| Flugabwehr: || colspan="3" | 1 x 2-cm (1195 Schuß). Ab 1944 1 x 3.7-cm (1195 Schuß) - 2 x 2-cm Zwilling (4380 Schuß)
+
| Flugabwehr: || colspan="3" | 1 x 2-cm (1195 Schuß). Ab 1944 1 x 3,7-cm (1195 Schuß) - 2 x 2-cm Zwilling (4380 Schuß)
 
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| colspan="3" | Blohm &. Voss in Hamburg:
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| colspan="3" | '''[[Blohm & Voss]] in Hamburg'''
 
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| [[U 995|Unterseeboot → U 995]] || [[U 997|Unterseeboot → U 997]] || [[U 998|Unterseeboot → U 998]]
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| [[U 995|→ Unterseeboot U 995]] || [[U 997|→ Unterseeboot U 997]] || [[U 998|→ Unterseeboot U 998]]
 
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| [[U 999|Unterseeboot → U 999]] || [[U 1000|Unterseeboot → U 1000]] || [[U 1001|Unterseeboot → U 1001]]
+
| [[U 999|→ Unterseeboot U 999]] || [[U 1000|→ Unterseeboot U 1000]] || [[U 1001|→ Unterseeboot U 1001]]
 
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| [[U 1002|Unterseeboot → U 1002]] || [[U 1003|Unterseeboot → U 1003]] || [[U 1004|Unterseeboot → U 1004]]
+
| [[U 1002|→ Unterseeboot U 1002]] || [[U 1003|→ Unterseeboot U 1003]] || [[U 1004|→ Unterseeboot U 1004]]
 
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−
| [[U 1005|Unterseeboot → U 1005]] || [[U 1006|Unterseeboot → U 1006]] || [[U 1007|Unterseeboot → U 1007]]
+
| [[U 1005|→ Unterseeboot U 1005]] || [[U 1006|→ Unterseeboot U 1006]] || [[U 1007|→ Unterseeboot U 1007]]
 
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−
| [[U 1008|Unterseeboot → U 1008]] || [[U 1009|Unterseeboot → U 1009]] || [[U 1010|Unterseeboot → U 1010]]
+
| [[U 1008|→ Unterseeboot U 1008]] || [[U 1009|→ Unterseeboot U 1009]] || [[U 1010|→ Unterseeboot U 1010]]
 
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| [[U 1013|Unterseeboot → U 1013]] || [[U 1014|Unterseeboot → U 1014]] || [[U 1015|Unterseeboot → U 1015]]
+
| [[U 1013|→ Unterseeboot U 1013]] || [[U 1014|→ Unterseeboot U 1014]] || [[U 1015|→ Unterseeboot U 1015]]
 
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| [[U 1016|Unterseeboot → U 1016]] || [[U 1017|Unterseeboot → U 1017]] || [[U 1018|Unterseeboot → U 1018]]
+
| [[U 1016|→ Unterseeboot U 1016]] || [[U 1017|→ Unterseeboot U 1017]] || [[U 1018|→ Unterseeboot U 1018]]
 
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| [[U 1019|Unterseeboot → U 1019]] || [[U 1020|Unterseeboot → U 1020]] || [[U 1021|Unterseeboot → U 1021]]
+
| [[U 1019|→ Unterseeboot U 1019]] || [[U 1020|→ Unterseeboot U 1020]] || [[U 1021|→ Unterseeboot U 1021]]
 
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| [[U 1022|Unterseeboot → U 1022]] || [[U 1023|Unterseeboot → U 1023]] || [[U 1024|Unterseeboot → U 1024]]
+
| [[U 1022|→ Unterseeboot U 1022]] || [[U 1023|→ Unterseeboot U 1023]] || [[U 1024|→ Unterseeboot U 1024]]
 
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| [[U 1025|Unterseeboot → U 1025]] || [[U 1026|Unterseeboot → U 1026]] || [[U 1027|Unterseeboot → U 1027]]
+
| [[U 1025|→ Unterseeboot U 1025]] || [[U 1026|→ Unterseeboot U 1026]] || [[U 1027|→ Unterseeboot U 1027]]
 
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| [[U 1028|Unterseeboot → U 1028]] || [[U 1029|Unterseeboot → U 1029]] || [[U 1030|Unterseeboot → U 1030]]
+
| [[U 1028|→ Unterseeboot U 1028]] || [[U 1029|→ Unterseeboot U 1029]] || [[U 1030|→ Unterseeboot U 1030]]
 
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| [[U 1031|Unterseeboot → U 1031]] || [[U 1032|Unterseeboot → U 1032]] || [[U 1033|Unterseeboot → U 1033]]
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| [[U 1031|→ Unterseeboot U 1031]] || [[U 1032|→ Unterseeboot U 1032]] || [[U 1033|→ Unterseeboot U 1033]]
 
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| [[U 1034|Unterseeboot → U 1034]] || [[U 1035|Unterseeboot → U 1035]] || [[U 1036|Unterseeboot → U 1036]]
+
| [[U 1034|→ Unterseeboot U 1034]] || [[U 1035|→ Unterseeboot U 1035]] || [[U 1036|→ Unterseeboot U 1036]]
 
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| [[U 1037|Unterseeboot → U 1037]] || [[U 1038|Unterseeboot → U 1038]] || [[U 1039|Unterseeboot → U 1039]]
+
| [[U 1037|→ Unterseeboot U 1037]] || [[U 1038|→ Unterseeboot U 1038]] || [[U 1039|→ Unterseeboot U 1039]]
 
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| [[U 1040|Unterseeboot → U 1040]] || [[U 1041|Unterseeboot → U 1041]] || [[U 1042|Unterseeboot → U 1042]]
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| [[U 1040|→ Unterseeboot U 1040]] || [[U 1041|→ Unterseeboot U 1041]] || [[U 1042|→ Unterseeboot U 1042]]
 
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| [[U 1043|Unterseeboot → U 1043]] || [[U 1044|Unterseeboot → U 1044]] || [[U 1045|Unterseeboot → U 1045]]
+
| [[U 1043|→ Unterseeboot U 1043]] || [[U 1044|→ Unterseeboot U 1044]] || [[U 1045|→ Unterseeboot U 1045]]
 
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| [[U 1046|Unterseeboot → U 1046]] || [[U 1047|Unterseeboot → U 1047]] || [[U 1048|Unterseeboot → U 1048]]
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| [[U 1046|→ Unterseeboot U 1046]] || [[U 1047|→ Unterseeboot U 1047]] || [[U 1048|→ Unterseeboot U 1048]]
 
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| [[U 1049|Unterseeboot → U 1049]] || [[U 1050|Unterseeboot → U 1050]] || [[U 1401|Unterseeboot → U 1401]]
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| [[U 1049|→ Unterseeboot U 1049]] || [[U 1050|→ Unterseeboot U 1050]] || [[U 1401|→ Unterseeboot U 1401]]
 
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| [[U 1402|Unterseeboot → U 1402]] || [[U 1403|Unterseeboot → U 1403]] || [[U 1404|Unterseeboot → U 1404]]
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| [[U 1402|→ Unterseeboot U 1402]] || [[U 1403|→ Unterseeboot U 1403]] || [[U 1404|→ Unterseeboot U 1404]]
 
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| [[U 1417|Unterseeboot → U 1417]] || [[U 1418|Unterseeboot → U 1418]] || [[U 1419|Unterseeboot → U 1419]]
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| [[U 1417|→ Unterseeboot U 1417]] || [[U 1418|→ Unterseeboot U 1418]] || [[U 1419|→ Unterseeboot U 1419]]
 
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| [[U 1420|Unterseeboot → U 1420]] || [[U 1422|Unterseeboot → U 1422]] || [[U 1435|Unterseeboot → U 1435]]
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| [[U 1420|→ Unterseeboot U 1420]] || [[U 1422|→ Unterseeboot U 1422]] || [[U 1435|→ Unterseeboot U 1435]]
 
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| [[U 1436|Unterseeboot → U 1436]] || [[U 1437|Unterseeboot → U 1437]] || [[U 1438|Unterseeboot → U 1438]]
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| [[U 1436|→ Unterseeboot U 1436]] || [[U 1437|→ Unterseeboot U 1437]] || [[U 1438|→ Unterseeboot U 1438]]
 
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| [[U 292|→ Unterseeboot U 292]] || [[U 293|→ Unterseeboot U 293]] || [[U 294|→ Unterseeboot U 294]]
 
| [[U 292|→ Unterseeboot U 292]] || [[U 293|→ Unterseeboot U 293]] || [[U 294|→ Unterseeboot U 294]]
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| colspan="3" | Danziger Werft AG in Danzig:
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| colspan="3" | '''[[Danziger Werft AG]] in Danzig'''
 
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| [[U 1163|→ Unterseeboot U 1163]] || [[U 1164|→ Unterseeboot U 1164]] || [[U 1165|→ Unterseeboot U 1165]]
 
| [[U 1163|→ Unterseeboot U 1163]] || [[U 1164|→ Unterseeboot U 1164]] || [[U 1165|→ Unterseeboot U 1165]]
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| colspan="3" | F. Schichau Werft GmbH in Danzig:
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| [[U 827|→ Unterseeboot U 827]] || [[U 828|→ Unterseeboot U 828]] || [[U 829|→ Unterseeboot U 829]]
 
| [[U 827|→ Unterseeboot U 827]] || [[U 828|→ Unterseeboot U 828]] || [[U 829|→ Unterseeboot U 829]]
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| colspan="3" | Flender Werke AG in Lübeck:
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| colspan="3" | '''[[Flender Werke AG]] in Lübeck'''
 
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| [[U 317|→ Unterseeboot U 317]] || [[U 318|→ Unterseeboot U 318]] || [[U 319|→ Unterseeboot U 319]]
 
| [[U 317|→ Unterseeboot U 317]] || [[U 318|→ Unterseeboot U 318]] || [[U 319|→ Unterseeboot U 319]]
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| colspan="3" | Flensburger Schiffbaugesellschaft in Flensburg:
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| colspan="3" | '''[[Flensburger Schiffbaugesellschaft]] in Flensburg'''
 
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| [[U 1301|→ Unterseeboot U 1301]] || [[U 1302|→ Unterseeboot U 1302]] || [[U 1303|→ Unterseeboot U 1303]]
 
| [[U 1301|→ Unterseeboot U 1301]] || [[U 1302|→ Unterseeboot U 1302]] || [[U 1303|→ Unterseeboot U 1303]]
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| colspan="3" | Krupp Germaniawerft in Kiel:
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| colspan="3" | '''[[Krupp Germaniawerft]] in Kiel'''
 
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| [[U 1063|→ Unterseeboot U 1063]] || [[U 1064|→ Unterseeboot U 1064]] || [[U 1065|→ Unterseeboot U 1065]]
 
| [[U 1063|→ Unterseeboot U 1063]] || [[U 1064|→ Unterseeboot U 1064]] || [[U 1065|→ Unterseeboot U 1065]]
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| colspan="3" | Neptun Werft AG in Rostock:
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| colspan="3" | '''[[Neptun Werft AG]] in Rostock'''
 
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| [[U 929|→ Unterseeboot U 929]] || [[U 930|→ Unterseeboot U 930]] || [[U 931|→ Unterseeboot U 931]]
 
| [[U 929|→ Unterseeboot U 929]] || [[U 930|→ Unterseeboot U 930]] || [[U 931|→ Unterseeboot U 931]]
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| colspan="3" | Nordseewerke GmbH in Emden:
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| colspan="3" | '''[[Nordseewerke GmbH]] in Emden'''
 
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| [[U 1103|→ Unterseeboot U 1103]] || [[U 1104|→ Unterseeboot U 1104]] || [[U 1105|→ Unterseeboot U 1105]]
 
| [[U 1103|→ Unterseeboot U 1103]] || [[U 1104|→ Unterseeboot U 1104]] || [[U 1105|→ Unterseeboot U 1105]]
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! colspan="3" |
 
! colspan="3" |
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| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 
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Aktuelle Version vom 25. September 2024, 15:40 Uhr

Typ VII C ← Typ VII C/41 → Typ VII C/42

Datenblatt: U-Boote vom Typ VII C/41
Die Variante VII C/41 des Typs VII unterschied sich kaum vom Typ VII C. U 292 war das erste Boot der Variante VII C 41 und wurde am 25.08.1943 der Marine übergeben. 1943/44 wurde der Bau zahlreicher Boote zugunsten der moderneren Typen XXI und XXIII annulliert. Als Ergebnis einer größeren Ladefähigkeit besaß die Variante VII C 41 eine geringfügig größere Wasserverdrängung als die Variante VII B, und ein verstärkter Rumpf gewährte eine größere Tauchtiefe.
Technische Daten
Tonnage gesamt: 1.070 t
Verdrängung über Wasser: 759 t
Verdrängung unter Wasser: 860 t
Reserveauftrieb: 102 t
Länge über alles: 67,10 m
Breite: 4,081 m
Durchmesser Druckkörper: 4,70 m
Tiefgang: 4,74 m
Betriebstauchtiefe: 100 m
Maximale Tauchtiefe: 200 m
Zerstörungstauchtiefe: 300 m
Tauchzeit gestoppt: 50 Sekunden
Schnelltauchzeit in Fahrt: 30 Sekunden
Maschinenanlage
Dieselmaschine: 2 x MAN 6 Zylinder Viertakt-Diesel M 6 V 40/46 oder 2 x GW 6 Zylinder Viertakt-Diesel F 46 mit Aufladung mit 2 x 1.600 PS
E-Maschine: 2 x BBC Doppelmaschinen GG UB 720/8, 2 x AEG Doppelmaschinen GU 460/8-276 oder 2 x GL Doppelmaschinen RP 137/c mit 3 x 375 PS
Batterie: 2 x 62 Zellen in Kasten ohne Weichgummi AFA-Akkus 33 MAL 800 W bzw. Akkus 33 MAL 800 E
Schrauben: 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1,23 m
Höchstgeschwindigkeit über Wasser: 17,6 kn (Aufgetaucht)
Höchstgeschwindigkeit unter Wasser: 7,6 kn (Getaucht)
Fahrstrecke bei Höchstfahrt: 3.250 sm bei 17 kn (Höchstfahrt)
Fahrstrecke bei Marschfahrt: 8.500 sm bei 10 kn (Marschfahrt)
Fahrstrecke Dieselelektrisch: 9.700 sm bei 10 kn (Dieselelektrisch)
Getaucht bei Normalfahrt: 80 sm bei 4 kn (Normalfahrt)
Bewaffnung
Bugtorpedorohre: 4 x 53,3 cm
Hecktorpedorohre: 1 x 53,3 cm
Torpedos: 14 Torpedos
Minen: -
Deckgeschütz: 1 x 8,8-cm Tk L/45 (250 Schuß) ab 1943 entfernt. Teilweise 1944/45 erneuter Einbau für Einsatz in der Ostsee.
Flugabwehr: 1 x 2-cm (1195 Schuß). Ab 1944 1 x 3,7-cm (1195 Schuß) - 2 x 2-cm Zwilling (4380 Schuß)
Besatzungsstärke
Insgesamt: 44 - 46 Mann
Offiziere: 4 Mann
Mannschaften: 40 - 42 Mann
Sonstige Ausrüstung
Ruder: 1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern)
Schnorchel: Ja (Einbau ab 1943/44)
Sehrohre: 1 Zentrale- und 1 Turmsehrohr
Boote nach Bauwerft
Blohm &. Voss in Hamburg:
→ Unterseeboot U 995 → Unterseeboot U 997 → Unterseeboot U 998
→ Unterseeboot U 999 → Unterseeboot U 1000 → Unterseeboot U 1001
→ Unterseeboot U 1002 → Unterseeboot U 1003 → Unterseeboot U 1004
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Unterseeboot → U 1439
Bremer Vulkan Werft in Bremen-Vegesack:
→ Unterseeboot U 292 → Unterseeboot U 293 → Unterseeboot U 294
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Danziger Werft AG in Danzig:
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Flensburger Schiffbaugesellschaft in Flensburg:
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Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 2008 - S. 265. | → Amazon
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