U 522

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DAS BOOT (1)

	Typ:	IX C
	Bauauftrag:	14.02.1940
	Bauwerft:	Deutsche Werft AG, Hamburg
	Baunummer:	337
	Serie:	U 501 - U 524
	Kiellegung:	09.07.1941
	Stapellauf:	01.04.1942
	Indienststellung:	11.06.1942
	Kommandant:	Herbert Schneider
	Feldpostnummer:	M - 06 857

DIE KOMMANDANTEN (2)

	11.06.1942 - 23.02.1943	Kapitänleutnant	Herbert Schneider

FLOTTILLEN

	11.06.1942 - 30.09.1942	Ausbildungsboot	4. U-Flottille
	01.10.1942 - 23.02.1943	Frontboot	10. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

	12.06.1942 - 14.06.1942	Hamburg	Ausbildung.
	16.06.1942 - 25.06.1942	Kiel	Erprobungen beim UAK.
	27.06.1942 - 30.06.1942	Stettin	Bei der 4. U-Flottille.
	30.06.1942 - 02.07.1942	Danzig	Erprobungen beim UAK.
	02.07.1942 - 06.07.1942	Gotenhafen	Erprobungen beim TEK.
	07.07.1942 - 22.07.1942	Hela	Seeausbildung bei der AGRU-Front.
	23.07.1942 - 27.07.1942	Danzig	Batterie Reparatur in der Holmwerft.
	28.07.1942 - 02.08.1942	Danzig	Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille.
	03.08.1942 - 12.08.1942	Gotenhafen	Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
	13.08.1942 - 15.08.1942	Rönne	Abhorchen bei der UAG-Schall.
	15.08.1942 - 17.08.1942	Ostsee	Marsch über Stettin und Kiel nach Hamburg.
	17.08.1942 - 29.09.1942	Hamburg	Restarbeiten bei der Deutschen Werft AG.
	29.09.1942 - 01.10.1942	Hamburg	Torpedo- und Proviantaufnahme.
	03.10.1942 - 05.10.1942	Kiel	Funkbeschickung, Entmagnetisieren, Munitions- und Brennstoffaufnahme.

DIE UNTERNEHMUNGEN

	1. UNTERNEHMUNG:
	08.10.1942 - Kiel	- - - - - - - -	10.10.1942 - Kristiansand
	10.10.1942 - Kristiansand	- - - - - - - -	10.10.1942 - Farsund
	11.10.1942 - Farsund	- - - - - - - -	02.12.1942 - Lorient
	U 522, unter Kapitänleutnant Herbert Schneider, lief am 08.10.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Brennstoffergänzung in Kristiansand sowie Übernachtung in farsund, operierte das Boot im Nordatlantik, südlich und nordöstlich Neufundland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Kreuzotter. U 522 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 20.077 BRT versenken und 1 Schiff mit 5.496 BRT beschädigen. Nach 55 Tagen und zurückgelegten 8.476 sm, lief U 521 am 02.12.1942 in Lorient ein. Versenkt und beschädigt (b.) wurden:
	02.11.1942 - die britische	MARITIMA	5.801 BRT
	02.11.1942 - die griechische	MOUNT PELION	5.655 BRT
	02.11.1942 - die griechische	PARTHENON	3.189 BRT
	02.11.1942 - die britische	HARTINGTON	5.496 BRT
	18.11.1942 - die amerikanische	YAKA	5.432 BRT
	Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Erste Unternehmung des Kommandanten mit neuem Boot. Mit besonderer Begabung für das Wesen des U-Bootes und seine Taktik verbindet der Kommandant in glücklichster Weise Schwung, Zähigkeit, Umsicht und Angriffswillen. Seiner Angriffsfreudigkeit und seinem Können gesellte sich das Glück, so daß das Boot einen hervorragenden Erfolg davontrug. Die Geleitoperation kann als vorbildlich bezeichnet werden. Chronik 08.10.1942 – 02.12.1942: (die Chronikfunktion für U 522 ist noch nicht verfügbar) 08.10.1942 - 09.10.1942 - 10.10.1942 - 11.10.1942 - 12.10.1942 - 13.10.1942 - 14.10.1942 - 15.10.1942 - 16.10.1942 - 17.10.1942 - 18.10.1942 - 19.10.1942 - 20.10.1942 - 21.10.1942 - 22.10.1942 - 23.10.1942 - 24.10.1942 - 25.10.1942 - 26.10.1942 - 27.10.1942 - 28.10.1942 - 29.10.1942 - 30.10.1942 - 31.10.1942 - 01.11.1942 - 02.11.1942 - 03.11.1942 - 04.11.1942 - 05.11.1942 - 06.11.1942 - 07.11.1942 - 08.11.1942 - 09.11.1942 - 10.11.1942 - 11.11.1942 - 12.11.1942 - 13.11.1942 - 14.11.1942 - 15.11.1942 - 16.11.1942 - 17.11.1942 - 18.11.1942 - 19.11.1942 - 20.11.1942 - 21.11.1942 - 22.11.1942 - 23.11.1942 - 24.11.1942 - 25.11.1942 - 26.11.1942 - 27.11.1942 - 28.11.1942 - 29.11.1942 - 30.11.1942 - 01.12.1942 - 02.12.1942

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	2. UNTERNEHMUNG:
	31.12.1942 - Lorient	- - - - - - - -	23.02.1943 - Verlust des Bootes
	U 522, unter Kapitänleutnant Herbert Schneider, lief am 31.12.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, südlich der Azorischen Inseln. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Delphin. U 522 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 25.749 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.983 BRT beschädigen. Nach 54 Tagen wurde U 522 selbst, von einem britischen Kriegsschiff versenkt. Versenkt und beschädigt (b.) wurden:
	09.01.1943 - die panamaische	NORVIK	10.034 BRT
	09.01.1943 - die norwegische	MINISTER WEDEL	6.833 BRT
	11.01.1943 - die britische	BRITISH DOMINION	6.983 BRT (b.)
	23.02.1943 - die britische	ATHELPRINCESS	8.882 BRT
	Chronik 31.12.1942 – 23.02.1943: 31.12.1942 - 01.01.1943 - 02.01.1943 - 03.01.1943 - 04.01.1943 - 05.01.1943 - 06.01.1943 - 07.01.1943 - 08.01.1943 - 09.01.1943 - 10.01.1943 - 11.01.1943 - 12.01.1943 - 13.01.1943 - 14.01.1943 - 15.01.1943 - 16.01.1943 - 17.01.1943 - 18.01.1943 - 19.01.1943 - 20.01.1943 - 21.01.1943 - 22.01.1943 - 23.01.1943 - 24.01.1943 - 25.01.1943 - 26.01.1943 - 27.01.1943 - 28.01.1943 - 29.01.1943 - 30.01.1943 - 31.01.1943 - 01.02.1943 - 02.02.1943 - 03.02.1943 - 04.02.1943 - 05.02.1943 - 06.02.1943 - 07.02.1943 - 08.02.1943 - 09.02.1943 - 10.02.1943 - 11.02.1943 - 12.02.1943 - 13.02.1943 - 14.02.1943 - 15.02.1943 - 16.02.1943 - 17.02.1943 - 18.02.1943 - 19.02.1943 - 20.02.1943 - 21.02.1943 - 22.02.1943 - 23.02.1943

DIE VERLUSTURSACHE

	Boot:	U 522
	Datum:	23.02.1943
	Letzter Kommandant:	Herbert Schneider
	Ort:	Mittelatlantik
	Position:	31°27' Nord - 26°22' West
	Planquadrat:	DG 6183
	Verlust durch:	TOTLAND (Y.88)
	Tote:	51
	Überlebende:	0
	U 522 wurde am 23.02.1943 im Mittelatlantik südwestlich der Insel Madeira durch Wasserbomben der britischen Sloop TOTLAND versenkt. Das Boot befand sich am Geleitzug UC-1.

DIE BESATZUNG

	Am 23.02.1943 kamen ums Leben: (51 Personen) Beek, Karl - Bönniger, Hans-Albert - Boy, Fritz - Bratner, Harald - Brügmann, Johann - Büchling, Heinrich - Chrystall, Hans - Dillner, Johannes - Düfrenne, Georg - Fritsch, Karl-Heinz - Girnt, Heinz - Glombitza, Alfred - Günzel, Helmut - Haupt, Johannes - Hoffmann, Heinrich - Huber, Johann - Jakwert, Alfons - Junghans, Walther - Kennerknecht, Ronie - Kerstan, Bruno - Kinzel, Rudolf - Klöttgen, Hermann - Kobus, Willy - Koller, Johann - Kutscher, Ernst - Laske, Gerhard - Lewendel, Gerhard - Lippmann, Hermann - Marl, Alfred - Mehlitz, Werner - Mende, Heinrich - Merbach, Martin - Merz, Herbert - Rötzschke, Erich - Rohwedder, Hellmuth - Sankul, Hans - Schade, Theodor - Schendel, Wilhelm - Schmidt, Hans - Schneider, Herbert - Schultz, Werner - Schuster, Wilhelm - Siedler, Karl - Simon, Fritz - Spillner, Bruno - Steinle, Fideles - Vierkant, Waldemar - Wenzel, Karl - Winkler, Adolf - Witteler, Hans-Heinrich - Zöller, Alfred Vor dem 31.12.1942: (2 Personen) (3) Bode, Gerhard - Römer, Heinz

EMPFOHLENE LITERATUR

	Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1942 - 1945 – S. 78, 79, 80, 86, 162, 193, 194, 246, 249, 250, 251, 252. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 211. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 78, 230. Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 80. Busch/Röll - Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 - S. 226 – 227. Hadley - U-Boote gegen Kanada - S. 86. Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 501 - U 560 – S. 172 - 175. Waters - Blutiger Winter 1942/43 - S. 44, 45, 46, 47, 50, 52, 53, 67, 72, 73, 74, 75, 76, 77, 80, 81, 99, 248.

ANMERKUNGEN

	(1) Bild von U 522 ist nicht vorhanden. Und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de. (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. (3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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