U 510: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 26. August 2020, 07:05 Uhr
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DAS BOOT
| Typ: | IX C | ||
| Bauauftrag: | 12.10.1939 | ||
| Bauwerft: | Deutsche Werft AG, Hamburg | ||
| Baunummer: | 303 | ||
| Serie: | U 501 - U 524 | ||
| Kiellegung: | 01.11.1940 | ||
| Stapellauf: | 04.09.1941 | ||
| Indienststellung: | 25.11.1941 | ||
| Kommandant: | Karl Neitzel | ||
| Feldpostnummer: | M - 42 702 | ||
DIE KOMMANDANTEN
| 25.11.1941 - 31.05.1943 | Korvettenkapitän | Karl Neitzel | |
| 01.06.1943 - 08.05.1945 | Kapitänleutnant | Alfred Eick | |
FLOTTILLEN
| 25.11.1941 - 31.07.1942 | Ausbildungsboot | 4. U-Flottille | |
| 01.08.1942 - 30.09.1944 | Frontboot | 10. U-Flottille | |
| 01.10.1944 - 08.05.1945 | Frontboot | 33. U-Flottille | |
ERPROBUNG UND AUSBILDUNG
| 26.11.1941 - 28.11.1941 | Hamburg | Probefahrten auf der Elbe. | |
| 01.12.1941 - 04.12.1941 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
| 05.12.1941 - 05.12.1941 | Ostsee | Schleppmanöver und Torpedoübernahmeübung mit UD 5. | |
| 06.12.1941 - 11.12.1941 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
| 12.12.1941 - 12.12.1941 | Kieler Förde | Tauchübungen. Von Verkehrsdampfer gerammt. | |
| 16.12.1941 - 01.01.1942 | Hamburg | Reparatur bei der Deutsche Werft AG. | |
| 05.01.1942 - 11.01.1942 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
| 12.01.1942 - 16.01.1942 | Kiel | Ruderreparatur bei den Deutschen Werken AG. | |
| 18.01.1942 - 21.01.1942 | Ostsee | Marsch über Stettin und Swinemünde nach Danzig. | |
| 22.01.1942 - 09.04.1942 | Danzig | Im Eis fest. | |
| 10.04.1942 - 10.04.1942 | Danzig | Erprobungen beim UAK. Meilenfahrt. Schrauben defekt. | |
| 11.04.1942 - 19.04.1942 | Danzig | Im Dock zur Reparatur der Schrauben. | |
| 20.04.1942 - 20.04.1942 | Danzig | Meilenfahrt bei der UAK. | |
| 22.04.1942 - 30.04.1942 | Hela | Seeausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 01.05.1942 - 10.05.1942 | Pillau | Torpedoschießen bei der 26. U-Flottille. | |
| 10.05.1942 - 20.05.1942 | Gotenhafen | Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille. | |
| 21.05.1942 - 24.05.1942 | Pillau | Torpedoschießen bei der 26. U-Flottille. | |
| 25.05.1942 - 26.05.1942 | Rönne | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
| 28.05.1942 - 30.06.1942 | Hamburg | Restarbeiten bei der Deutsche Werft AG. | |
| 31.06.1942 - 04.07.1942 | Hamburg | Ausrüstung zur 1. Unternehmung. | |
| 05.07.1942 - 06.07.1942 | Kiel | Funkbeschickung und Entmagnetisieren. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN
1. UNTERNEHMUNG
| 07.07.1942 - Kiel | - - - - - - - - | 08.07.1942 - Kristiansand | ||
| 09.07.1942 - Kristiansand | - - - - - - - - | 13.09.1942 - Lorient | ||
|
U 510, unter Korvettenkapitän Karl Neitzel, lief am 07.07.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und südöstlich Trinidad. Es wurde am 04.08.1942 von U 463 mit 85 m³ Brennstoff und 3 Wochen Proviant versorgt. U 510 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 10.256 BRT versenken und 1 Schiff mit 8.016 BRT beschädigen. 1 U-Boot wurde versorgt. Nach 68 Tagen und zurückgelegten 11.917,7 sm, lief U 510 am 13.09.1942 in Lorient ein. Versenkt und beschädigt (b.) wurden: | ||||
| 02.08.1942 - die uruguayische | MALDONADO | 5.285 BRT | ||
| 10.08.1942 - die britische | ALEXIA | 8.016 BRT (b.) | ||
| 19.08.1942 - die britische | CRESSINGTON COURT | 4.971 BRT | ||
|
Versorgt wurde: | ||||
| 02.09.1942 - U 108 | 22,7 m³ Brennstoff | |||
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Fazit des Befehlshabers der U-Boote: 1.) Erste Unternehmung von Boot und Kommandanten. 2.) Der Erfolg hätte bei überlegterem Torpedoeinsatz größer sein können. Einzelschüsse statt Fächer, 3 Torpedos mit gleichen Schußunterlagen bei einem Angriff oder nach 2 Treffern noch einen 3. Torpedo im Abdrehen bei Lage 110° zu schießen, ist falsch. 3.) Die Versenkung des uruguayischen Dampfers MALDONALDO erfolgte nicht nach der Priesenordnung. Das Aussteigen der Besatzung ist kein Grund zur Versenkung. Die Mitnahme des Kapitäns nach Feststellung der Nationalität war falsch. Das Verhalten des Kommandanten bei diesem Vorfall war ungeschickt, unüberlegt und falsch. Chronik 07.07.1942 – 13.09.1942: (die Chronikfunktion für U 510 ist noch nicht verfügbar) 07.07.1942 - 08.07.1942 - 09.07.1942 - 10.07.1942 - 11.07.1942 - 12.07.1942 - 13.07.1942 - 14.07.1942 - 15.07.1942 - 16.07.1942 - 17.07.1942 - 18.07.1942 - 19.07.1942 - 20.07.1942 - 21.07.1942 - 22.07.1942 - 23.07.1942 - 24.07.1942 - 25.07.1942 - 26.07.1942 - 27.07.1942 - 28.07.1942 - 29.07.1942 - 30.07.1942 - 31.07.1942 - 01.08.1942 - 02.08.1942 - 03.08.1942 - 04.08.1942 - 05.08.1942 - 06.08.1942 - 07.08.1942 - 08.08.1942 - 09.08.1942 - 10.08.1942 - 11.08.1942 - 12.08.1942 - 13.08.1942 - 14.08.1942 - 15.08.1942 - 16.08.1942 - 17.08.1942 - 18.08.1942 - 19.08.1942 - 20.08.1942 - 21.08.1942 - 22.08.1942 - 23.08.1942 - 24.08.1942 - 25.08.1942 - 26.08.1942 - 27.08.1942 - 28.08.1942 - 29.08.1942 - 30.08.1942 - 31.08.1942 - 01.09.1942 - 02.09.1942 - 03.09.1942 - 04.09.1942 - 05.09.1942 - 06.09.1942 - 07.09.1942 - 08.09.1942 - 09.09.1942 - 10.09.1942 - 11.09.1942 - 12.09.1942 - 13.09.1942 | ||||
2. UNTERNEHMUNG
| 14.10.1942 - Lorient | - - - - - - - - | 12.12.1942 - Lorient | |
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U 510, unter Korvettenkapitän Karl Neitzel, lief am 14.10.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, westlich von Marokko. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Steitaxt. U 510 konnte 1 Schiff mit 5.681 BRT beschädigen. Nach 59 Tagen und zurückgelegten 10.284 sm, lief U 510 am 12.12.1942 wieder in Lorient ein. Beschädigt wurde: | |||
| 31.10.1942 - die norwegische | ALASKA | 5.681 BRT | |
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Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Die Operationen in der Gruppe "Streitaxt" hätte erfolgreicher sein können. Die Angriffschancen waren günstig. 15.11.: Zwei schöne Möglichkeiten zum Erfolg und eigenen Einsatz durchgewandert! Der Kommandant muß zupacken, wenn das Kriegsglück winkt. Chronik 14.10.1942 – 12.12.1942: 14.10.1942 - 15.10.1942 - 16.10.1942 - 17.10.1942 - 18.10.1942 - 19.10.1942 - 20.10.1942 - 21.10.1942 - 22.10.1942 - 23.10.1942 - 24.10.1942 - 25.10.1942 - 26.10.1942 - 27.10.1942 - 28.10.1942 - 29.10.1942 - 30.10.1942 - 31.10.1942 - 01.11.1942 - 02.11.1942 - 03.11.1942 - 04.11.1942 - 05.11.1942 - 06.11.1942 - 07.11.1942 - 08.11.1942 - 09.11.1942 - 10.11.1942 - 11.11.1942 - 12.11.1942 - 13.11.1942 - 14.11.1942 - 15.11.1942 - 16.11.1942 - 17.11.1942 - 18.11.1942 - 19.11.1942 - 20.11.1942 - 21.11.1942 - 22.11.1942 - 23.11.1942 - 24.11.1942 - 25.11.1942 - 26.11.1942 - 27.11.1942 - 28.11.1942 - 29.11.1942 - 30.11.1942 - 01.12.1942 - 02.12.1942 - 03.12.1942 - 04.12.1942 - 05.12.1942 - 06.12.1942 - 07.12.1942 - 08.12.1942 - 09.12.1942 - 10.12.1942 - 11.12.1942 - 12.12.1942 | |||
3. UNTERNEHMUNG
| 16.01.1943 - Lorient | - - - - - - - - | 16.04.1943 - Lorient | |
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U 510, unter Korvettenkapitän Karl Neitzel, war 91 Tage auf See und legte dabei 13.296,2 sm zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, Karibik, vor Chayenne. Es wurde am 05.04.1943 von U 172 mit 30 m³ Brennstoff versorgt. U 510 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 18.240 BRT versenken und 5 Schiffe mit 35.890 BRT beschädigen. Nach 90 Tagen und zurückgelegten 13.296,2 sm, lief U 510 am 16.04.1943 wieder in Lorient ein. Versenkt und beschädigt (b.) wurden: | |||
| 09.03.1943 - die britische | KELVINBANK | 3.872 BRT | |
| 09.03.1943 - die amerikanische | THOMAS RUFFIN | 7.191 BRT | |
| 09.03.1943 - die amerikanische | JAMES K. POLK | 7.177 BRT | |
| 09.03.1943 - die amerikanische | GEORGE G. MEADE | 7.176 BRT (b.) | |
| 09.03.1943 - die amerikanische | TABITHA BROWN | 7.176 BRT (b.) | |
| 09.03.1943 - die amerikanische | JOSEPH RODMAN DRAKE | 7.181 BRT (b.) | |
| 09.03.1943 - die amerikanische | MARK HANNA | 7.176 BRT (b.) | |
| 09.03.1943 - die amerikanische | JAMES SMITH | 7.181 BRT (b.) | |
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Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Sehr gut durchgeführte Unternehmung. Die gebotene Chance wurde voll ausgenutzt. Anerkannte Erfolge: Insgesamt 8 Schiffe mit 55000 BRT versenkt. Chronik 16.01.1943 – 16.04.1943: 16.01.1943 - 17.01.1943 - 18.01.1943 - 19.01.1943 - 20.01.1943 - 21.01.1943 - 22.01.1943 - 23.01.1943 - 24.01.1943 - 25.01.1943 - 26.01.1943 - 27.01.1943 - 28.01.1943 - 29.01.1943 - 30.01.1943 - 31.01.1943 - 01.02.1943 - 02.02.1943 - 03.02.1943 - 04.02.1943 - 05.02.1943 - 06.02.1943 - 07.02.1943 - 08.02.1943 - 09.02.1943 - 10.02.1943 - 11.02.1943 - 12.02.1943 - 13.02.1943 - 14.02.1943 - 15.02.1943 - 16.02.1943 - 17.02.1943 - 18.02.1943 - 19.02.1943 - 20.02.1943 - 21.02.1943 - 22.02.1943 - 23.02.1943 - 24.02.1943 - 25.02.1943 - 26.02.1943 - 27.02.1943 - 28.02.1943 - 01.03.1943 - 02.03.1943 - 03.03.1943 - 04.03.1943 - 05.03.1943 - 06.03.1943 - 07.03.1943 - 08.03.1943 - 09.03.1943 - 10.03.1943 - 11.03.1943 - 12.03.1943 - 13.03.1943 - 14.03.1943 - 15.03.1943 - 16.03.1943 - 17.03.1943 - 18.03.1943 - 19.03.1943 - 20.03.1943 - 21.03.1943 - 22.03.1943 - 23.03.1943 - 24.03.1943 - 25.03.1943 - 26.03.1943 - 27.03.1943 - 28.03.1943 - 29.03.1943 - 30.03.1943 - 31.03.1943 - 01.04.1943 - 02.04.1943 - 03.04.1943 - 04.04.1943 - 05.04.1943 - 06.04.1943 - 07.04.1943 - 08.04.1943 - 09.04.1943 - 10.04.1943 - 11.04.1943 - 12.04.1943 - 13.04.1943 - 14.04.1943 - 15.04.1943 - 16.04.1943 | |||
4. UNTERNEHMUNG
| 03.06.1943 - Lorient | - - - - - - - - | 29.09.1943 - Lorient | |
|
U 510, unter Oberleutnant zur See Alfred Eick, lief am 03.06.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und östlich der Karibik. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 18.865 BRT versenken und 1 Schiff mit 3.702 BRT beschädigen. Nach 118 Tagen und zurückgelegten 10.896 sm über und 927 sm unter Wasser, lief U 510 am 29.09.1943 wieder in Lorient ein. Versenkt und beschädigt (b.) wurden: | |||
| 08.07.1943 - die norwegische | B.P. NEWTON | 10.324 BRT | |
| 08.07.1942 - die amerikanische | ELDENA | 6.900 BRT | |
| 08.07.1943 - die lettische | EVERAGRA | 3.702 BRT (b.) | |
| 10.07.1943 - die schwedische | SCANDINAVIA | 1.641 BRT | |
|
Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Erste Unternehmung des Kommandanten mit eingefahrenem Boot. Der Kommandant hat mit erfreulichen Geschick und verdienten Glück die gebotenen Chancen angepackt und zum guten Erfolg geführt. Die am 08.07. um 05:20 Uhr gehörten Detonationen sind wahrscheinlich Enddetonierer, können aber unter günstigen Umständen noch als Treffer angesprochen werden. Die Angriffsentfernung ist leider sehr unterschätzt worden. Die Zähigkeit beim Nachstoßen, die energische und gute Durchführung des 2. Angriffs auf das Geleit brachten einen runden, sehr befriedigenden Erfolg. Sonst nichts zu bemerken. Chronik 03.06.1943 – 29.09.1943: 03.06.1943 - 04.06.1943 - 05.06.1943 - 06.06.1943 - 07.06.1943 - 08.06.1943 - 09.06.1943 - 10.06.1943 - 11.06.1943 - 12.06.1943 - 13.06.1943 - 14.06.1943 - 15.06.1943 - 16.06.1943 - 17.06.1943 - 18.06.1943 - 19.06.1943 - 20.06.1943 - 21.06.1943 - 22.06.1943 - 23.06.1943 - 24.06.1943 - 25.06.1943 - 26.06.1943 - 27.06.1943 - 28.06.1943 - 29.06.1943 - 30.06.1943 - 01.07.1943 - 02.07.1943 - 03.07.1943 - 04.07.1943 - 05.07.1943 - 06.07.1943 - 07.07.1943 - 08.07.1943 - 09.07.1943 - 10.07.1943 - 11.07.1943 - 12.07.1943 - 13.07.1943 - 14.07.1943 - 15.07.1943 - 16.07.1943 - 17.07.1943 - 18.07.1943 - 19.07.1943 - 20.07.1943 - 21.07.1943 - 22.07.1943 - 23.07.1943 - 24.07.1943 - 25.07.1943 - 26.07.1943 - 27.07.1943 - 28.07.1943 - 29.07.1943 - 30.07.1943 - 31.07.1943 - 01.08.1943 - 02.08.1943 - 03.08.1943 - 04.08.1943 - 05.08.1943 - 06.08.1943 - 07.08.1943 - 08.08.1943 - 09.08.1943 - 10.08.1943 - 11.08.1943 - 12.08.1943 - 13.08.1943 - 14.08.1943 - 15.08.1943 - 16.08.1943 - 17.08.1943 - 18.08.1943 - 19.08.1943 - 20.08.1943 - 21.08.1943 - 22.08.1943 - 23.08.1943 - 24.08.1943 - 25.08.1943 - 26.08.1943 - 27.08.1943 - 28.08.1943 - 29.08.1943 - 30.08.1943 - 31.08.1943 - 01.09.1943 - 02.09.1943 - 03.09.1943 - 04.09.1943 - 05.09.1943 - 06.09.1943 - 07.09.1943 - 08.09.1943 - 09.09.1943 - 10.09.1943 - 11.09.1943 - 12.09.1943 - 13.09.1943 - 14.09.1943 - 15.09.1943 - 16.09.1943 - 17.09.1943 - 18.09.1943 - 19.09.1943 - 20.09.1943 - 21.09.1943 - 22.09.1943 - 23.09.1943 - 24.09.1943 - 25.09.1943 - 26.09.1943 - 27.09.1943 - 28.09.1943 - 29.09.1943 | |||
VERLEGUNGSFAHRT
| 09.10.1943 - Lorient | - - - - - - - - | 11.10.1943 - St. Nazaire | |
|
U 510, unter Oberleutnant zur See Alfred Eick, lief am 09.10.1943 von Lorient aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 505 und U 129, nach St. Nazaire. Am 11.10.1943 lief U 510 in St. Nazaire ein. Dort erhielt es Ausrüstung für den Asieneinsatz und nahm 2 T-V Torpedos an Bord. Chronik 09.10.1943 – 11.10.1943: | |||
VERLEGUNGSFAHRT
| 12.10.1943 - St. Nazaire | - - - - - - - - | 13.10.1943 - St. Nazaire | |
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U 510, unter Oberleutnant zur See Alfred Eick, lief am 12.10.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot verlegte, zurück nach Lorient. Am 13.10.1943 lief U 510 in Lorient ein. Chronik 12.10.1943 – 13.10.1943: | |||
5. UNTERNEHMUNG
VERLEGUNGSFAHRT
| 12.04.1944 - Penang | - - - - - - - - | 12.04.1944 - Shonanto | |
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U 510, unter Kapitänleutnant Alfred Eick, lief am 12.04.1944 von Penang aus. Das Boot verlegte in die Werft nach Shonanto. Chronik 12.04.1944: | |||
VERLEGUNGSFAHRT
| 26.06.1944 - Shonanto | - - - - - - - - | 07.07.1944 - Kobe | |
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U 510, unter Kapitänleutnant Alfred Eick, lief am 26.06.1944 von Shonanto aus. Das Boot verlegte, in die Tama/Mitsui Werft, nach Kobe. Am 07.07.1944 lief U 510 in Kobe (Japan) ein. Dort wurde die Batterie ausgewechselt. Chronik 26.06.1944 – 07.07.1944: 26.06.1944 - 27.06.1944 - 28.06.1944 - 29.06.1944 - 30.06.1944 - 01.07.1944 - 02.07.1944 - 03.07.1944 - 04.07.1944 - 05.07.1944 - 06.07.1944 - 07.07.1944 | |||
VERLEGUNGSFAHRT
| 07.10.1944 - Kobe | - - - - - - - - | 19.10.1944 - Batavia | |
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U 510, unter Kapitänleutnant Alfred Eick, lief am 07.10.1944 von Kobe (Japan) aus. Das Boot verlegte, nach Batavia. Am 19.10.1944 lief U 510 in Batavia ein. Dort wurde der Kiel aufgeschweißt, und der Ballast entnommen. Anschließend wurde Wolfram geladen und der Kiel wieder zugeschweißt. Außerdem wurden in 4 Torpedorohren 19 t Rohgummi geladen und die 10,5-cm-Kanone sowie 2 MG´s abgebaut. Chronik 07.10.1944 – 19.10.1944: 07.10.1944 - 08.10.1944 - 09.10.1944 - 10.10.1944 - 11.10.1944 - 12.10.1944 - 13.10.1944 - 14.10.1944 - 15.10.1944 - 16.10.1944 - 17.10.1944 - 18.10.1944 - 19.10.1944 | |||
6. UNTERNEHMUNG
| 26.11.1944 - Batavia | - - - - - - - - | 03.12.1944 - Batavia | |
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U 510, unter Kapitänleutnant Alfred Eick, lief am 26.11.1944 von Batavia aus. Das Boot befand sich, mit einer Ladung von: Wolfram, Rohgummi, Zinn, Chinin usw. sowie 243 t Brennstoff und 2 Torpedos, auf dem Weg nach Frankreich, als in der Java See, wegen Diesel- und Seeschäden, zurück nach Batavia mußte. Nach 7 Tagen, lief U 510 wieder in Batavia ein. Hier wurde das Rohgummi von Bord gegeben und 8 weitere Torpedos an Bord genommen. Chronik 26.11.1944 – 03.12.1944: 26.11.1944 - 27.11.1944 - 28.11.1944 - 29.11.1944 - 30.11.1944 - 01.12.1944 - 02.12.1944 - 03.12.1944 | |||
7. UNTERNEHMUNG
DIE VERLUSTURSACHE
| Boot: | U 510 | ||
| Datum: | 09.05.1945 | ||
| Letzter Kommandant: | Alfred Eick | ||
| Ort: | St. Nazaire | ||
| Position: | 47°16' Nord - 02°12' West | ||
| Planquadrat: | BF 6515 | ||
| Verlust durch: | Außer Dienst gestellt | ||
| Tote: | 0 | ||
| Überlebende: | 0 | ||
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U 510 wurde am 10.05.1945 in St. Nazaire außer Dienst gestellt. Ab dem 12.05.1945 Beute Frankreichs, wurde es 1946 als "BOUAN" wieder in Dienstgestellt. Am 23.11.1959 als "Q 176" aus der Liste der Kriegsschiffe gestrichen und 1960 abgebrochen. | |||
DIE BESATZUNG
LITERATURVERWEISE
| Clay Blair | Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942 | ||
| 1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458 | |||
| Seite 789, 790. | |||
| Clay Blair | Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945 | ||
| 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 | |||
| Seite 107, 108, 151, 275, 280, 283, 440, 441, 448, 548, 549, 802. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten | ||
| 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 | |||
| Seite 57, 169. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | ||
| 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 | |||
| Seite 61, 62, 230. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 | |||
| Seite 404. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
| Seite 217 – 219. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 501 - U 560 | ||
| Eigenverlag ohne ISBN | |||
| Seite 79 - 92. | |||
ANMERKUNGEN
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