|
|
|
|
| Tag und Uhrzeit
|
Ort, Wetter, Seegang usw.
|
Vorkommnisse
|
|
|
|
| 23.04.1940
|
|
|
|
|
|
0843 Alarm vor einem aus einer Wolkendecke durchbrechenden Landflugzeuges. Auf 9 m Geräusche, wie wenn mit M.G. geschossen würde oder Bezeichnungsboje mit Kette am Bootskörper vorbeirutscht. Bis 0940 getaucht.
|
| 1200 |
φ = 60° 53,3' N - λ = 3° 44,0' W. Qu. 1123 r.o.E. □ AN. OSO 4, Seegang 2-3, mittl. Dünung, bedeckt, mittl. bis gute Sicht, 1022 mb, Luft + 6°, Wasser + 8°, westl. Shetlands. |
Etmal 152 sm.
|
|
|
1225 ein SW steuernder Bewacher in Sicht.
|
|
|
Laufe ab, wobei der Bewacher eine Zeit lang folgte. Laufe nach NW ab.
|
|
|
1600 F.T. von B.d.U.:
|
|
|
"Neuverteilung der Op.-Gebiete." Bekomme jetzt Qu. 3400 und Qu. 1300, also südlicher.
|
|
|
1600 nach Süden abmarschiert.
|
|
|
1920 ein Sunderland Flugboot. Getaucht.
|
|
|
2255 ein Flugzeug, Alarm.
|
|
|
Kurz vor Dunkelheitsbeginn. Kein Bewacher mehr in Sicht. Bewachungslinie läuft also von NW Ecke Shetlands nach Färöer.
|
|
|
|
| 24.04.1940
|
|
|
|
| 0000 |
φ = 60° 44,7' N - λ = 4° 3,0' W. Qu. 1115 r.K.m. □ AN. OSO 4, Seegang 3, klar, wolkenlos, heller Mond, sehr gute Sicht, 1019 mb, Luft + 8, Wasser + 8,5. |
Stehe 0600 im neuem Op.-Gebiet.
|
|
|
Vormittags getaucht, um 2 Torpedos umzustellen: 2 Pistolen auf - 2 gestellt, empfindlicher für Zerstörer !
|
|
|
Nichts in Sicht gekommen.
|
| 1200 |
φ = 59° 52,6' N - λ = 5° 32,0' W. Qu. 3429 r.u.E. □ AM. OSO 5-6, Seegang 4, heiter, diesig, mäßige bis gute Sicht, 1011 mb. Luft + 8, Wasser + 9, westl. Shetlands-Orkney-Inseln. |
Etmal 146 sm.
|
|
|
1430 F.T. von B.d.U.:
|
|
|
Lage melden.
|
|
|
1450 meldet U 30 und U 34 mit Kurzsignal:
|
|
|
U 34: Verkehrsdichte gering, Waffeneinsatz wegen Wetterlage beschränkt. (Zur Zeit OSO 5-6), mittlere Überwachung.
|
|
|
U 30 meldet: Waffeneinsatz gut, stehe mehr unter Landschutz.
|
|
|
1656 kommt plötzlich aus einer diesigen Wand ein Fahrzeug heraus in Sicht.
|
|
|
Getaucht. Nach Insichtkommen Angriff angesetzt. Ein Frachtpassagierdampfer, 2 hohe Masten, 1 Schornstein, nicht ganz voll beladen, keine Flagge, keine Abzeichen, größe etwa 2-3000 BRT bei Länge 100 m geschätzt. Gegnerkurs 120°, steuert den Pentland Firth an. Sehr geringe Fahrt, geschätzt 7 sm. Einfacher Buganlauf.
|
| 1758 |
φ = 59° 21,2' N - λ = 5° 7,0' W. Qu. 3492 m.r.K. □ AM. |
Um vollständig sicherzugehen: Doppelschuß, vorn 30, hinten 35, Zeitunterschied 7 Sek. MZ, Zone - 4, Tiefe 3 m, Entfernung beim Schuß 1000 m. Keine Detonation ! Torpedos sind im Horchgerät auf dem rw. Torp. Kurs zu hören.
|
| 1845 |
O 4, Seegang 3, mittl. Dünung, bedeckt, mäßige bis mittl. Sicht. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
|
|
|
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132
|
