Seite 15 → Seite 16 → Seite 17
|
!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!
|
|
|
Tag und Uhrzeit
|
Ort, Wetter, Seegang usw.
|
Vorkommnisse
|
|
|
|
21.04.1940
|
|
|
|
0000 |
φ = 64° 9,4' N - λ = 7° 28,5' O. Qu. 5941 r.m. □ AF. WNW 3, Seegang 2, Schneetreiben, bedeckt, meist mäßige Sicht, 1014 mb. Luft + 2°, Wasser + 6°. |
0230 neue Anweisung von B.d.U. für Torpedoschüsse.
|
1200 |
φ ' 63° 25' N - λ = 4° 15' O. Qu. 8134 l.u.E. □ AF. WNW 3, Seegang 2, heiter bis wolkig, Schneetreiben, mäßige bis gute Sicht, 1019 mb, Luft + 4°, Wasser + 6°. Seegebiet zwischen Norwegen und Shetlands. |
Etmal 186 sm.
|
|
|
Geleitzug von U 30 gemeldet, nicht erreichbar !
|
|
|
|
22.04.1940
|
|
|
|
0000 |
φ = 62° 36' N - λ = 1° 35' O. Qu. 7625 m.o. □ AF, W 3-4, Seegang 2-3, bedeckt, mittl. Sicht, 1023 mb, Luft + 4,5° Wasser + 6°. |
0200 F.T. von B.d.U.: "Neue Op.-Gebiete. U 34 Qu. 1100 AN, auf Geleitzugweg Minch bis Qu. 7500 AF."
|
1100 |
|
F.T. von B.d.U.:
|
|
|
"Warnung vor englischen U-Booten".
|
|
|
1125 eine kräftige ferne Detonation.
|
1200 |
φ = 61° 49' N - λ = 0° 35' W. Qu. 7588 m.u. □ AF. W 2, leichte Dünung aus NW, bewölkt, teils Regenschauer, sonst gute Sicht, 1028 mb. Luft + 6°, Wasser + 8. Nördl. Shetlands. |
Etmal 167 sm.
|
|
|
1217 eine Sunderland-Maschine im W kurz in Sicht.
|
|
|
1230 α F.T. von U 30.
|
|
|
Schlachtschiff. "Standort unverständlich".
|
|
|
1330 dazu erklärender F.T.:
|
|
|
Eventuelles Treffen auf meinem Kurs möglich.
|
|
|
Sicht ist zur Zeit sehr gut.
|
|
|
|
23.04.1940
|
|
|
|
0000 |
φ = 30° 36,5' N - λ = 3° 3,0' W. Qu. 7787 u.r. □ AF. S 2, Seegang 1, bedeckt, zeitweise bricht Vollmond durch, mittl. Sicht, 1026 mb. Luft + 6°, Wasser + 8,5°. |
0000 stehe an der Nordkante meiner Position.
|
|
|
0135 voraus in SW ein großer Bewacher in Sicht. Mond stört sehr stark.
|
|
|
Bewacher scheint eine zeitlang zu folgen.
|
|
|
Gehe weiter nach W.
|
|
|
0355 wieder Bewacher in SSW in Sicht.
|
|
|
Anscheinend Fischdampfer. Gehe noch weiter nach NW, um dort dann weiter nach Süden vorzustoßen.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
|
|
|
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132
|
Seite 15 → Seite 16 → Seite 17
|