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KTB U 34 - 2. Unternehmung Seite 3

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Tag und Uhrzeit Ort, Wetter, Seegang usw. Vorkommnisse
26.10.1939
1800 Uhr N 9, Seegang 6-7, 1014 mb. Ein Italiener, Kurs Mittelmeer ! Sonst nichts in Sicht gekommen, stehe auf der Nordamerikadampferroute. Nachts gestoppt bezw. gegen die See gehalten.
27.10.1939
0800 Uhr φ = 50° 12' N - λ = 10° 22' W. □ 1197 r.o.E. B.F. NNO 4-5, Seegang 4, einzelne Wolken, Sonne, klar, sehr gute Sicht. 1019 mb. Südl. Irland. Etmal 104 sm. Ab 1150 Uhr laufende Luftüberwachung dieses Gebietes durch 4-motorige Flugboote mit 2 Stützschwimmern. 1155 Uhr, 1225 Uhr, 1307 Uhr, 1420 Uhr Flugzeuge in Sicht, getaucht.
1840 Uhr kommt Rauchfahne in NNO in Sicht. Rangelaufen und allmählich mit G.F. vorgesetzt. Gegnerkurs etwa W. Allmählich mehrere Rauchfahnen in Sicht. Auslaufender Geleitzug. Bewachung vorläufig nur vorn 1-2 Zerstörer. Etwa 10 - 12 Dampfer. Komme nicht mehr zum Tagangriff. Nachtangriff bei sehr heller Mondnacht (Vollmond), als Unterwasserangriff angesetzt. Geleitzug zackt etwa alle 5 - 10 Minuten um 30 - 50°. Geleitzuggeschwindigkeit 11 sm geschätzt.
1930 Uhr auf NW-Seite getaucht, Mond OSO, Gegnerkurs 270 - 280°. Gegner dreht stark südlich. Ein Zerstörer Stb. Seitendeckung, einer vorne.
Neuer Geleitzugkurs etwa 220°. Innerhalb der Sicherung um 2047 Uhr auf 650 m auf beladenen großen Frachter (etwa 7 - 8 000 B.R.T.) in hinterer Hälfte des Geleitzuges zum Schuß gekommen. Treffer Vorkante Brücke. Dampfer geht langsam vorne tiefer, später gesunken.
Wasserbomben !
2056 Uhr Zweiter Schuß auf 2. Dampfer, anscheinend Fehlschuß. Wasserbomben, näher.
2101 Uhr Dritter Schuß auf mittelgroßen Frachtdampfer (wahrscheinlich leer). E 1500 m. Treffer. Sinken nicht beobachtet.
2100 Uhr (so im KTB) φ = 49° 45' N - λ = 10° 45' W. □ 1452 M. - B.F. Anscheinend stehen achtern vom Geleitzug noch 2 Zerstörer zum Horchen bezw. Fühlunghalter abzuschütteln. Geleitzug läuft mit 230° ab.
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