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Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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30.04.1940
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0000 Uhr |
Qu. 4595. |
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0400 Uhr |
Qu. 4295. |
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0625 Uhr |
OSO 4-6, Seegang 4, bedeckt, sehr gute Sicht. |
Alarm ! In 60° Flugzeug in Sicht, Flugrichtung 240°. Nach 20 Min. aufgetaucht.
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0800 Uhr |
Qu. 4235. |
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1200 Uhr |
Qu. 2762, SO 3, Seegang 2, heiter, sehr gute Sicht. |
Etmal: 153,5 sm.
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1600 Uhr |
Qu. 2268. |
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1835 Uhr |
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"U 24" in rw. 150° in Sicht. In Rufweite gegangen.
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1853 Uhr |
Qu. 2235. |
Alarm ! Flugzeug in rw. 10° in Sicht, anfliegend.
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1937 Uhr |
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Aufgetaucht.
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2000 Uhr |
Qu. 2232. |
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2100 Uhr |
Qu. 7994. |
Treibmine gesichtet und beschossen. M.G. C/30 nach einigen Schüssen unklar, weiterer Beschuß mit M.G. C/34 wirkungslos, da Treffer abprallen.
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01.05.1940
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0000 Uhr |
Qu. 7953. |
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0220 Uhr |
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Kurs 44°.
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0400 Uhr |
Qu. 7662. |
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0520 Uhr |
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Abgabe F.T.: Passiermeldung 62° 30' N.
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0544 Uhr |
Qu. 8414. |
Alarm ! Flugzeug rw. 10°, Flugrichtung 270°.
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0640 Uhr |
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Aufgetaucht.
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0642 Uhr |
Qu. 8414. |
Alarm ! Flugzeug rw. 260°, Flugrichtung 100°.
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0734 Uhr |
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Aufgetaucht.
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0800 Uhr |
Qu. 8412. |
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0835 Uhr |
Qu. 8412. |
Alarm ! 2 Flugzeuge rw. 45 °, Flugrichtung 220°
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1200 Uhr |
Qu. 8178. |
Etmal: 212 sm.
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1500 Uhr |
Windstill, glatte See, heiter, sehr gute Sicht. |
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1503 Uhr |
Qu. 8179. |
Während des Ausblasens Alarm ! In rw. 300° 2 kleine Kreuzer und 2 Zerstörer mit Kurs Ost. Artilleriebeschuß des getauchten Bootes. Anschließend Fliegerbomben in größerer Entfernung. Auf Angriffskurs gegangen.
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1600 Uhr |
Qu. 8179. |
Horchverfolgung durch 2 Zerstörer. Wasserbomben in geringer und mittlerer Entfernung. Auf T 50 m gegangen. Dabei leckt Blindflansch von Bb. II a in der Zentrale und läßt Benzin tropfenweise austreten.
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1800 Uhr |
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Im Horchgerät keine Geräusche mehr zu hören
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2000 Uhr |
Qu. 8184. |
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2150 Uhr |
Windstill, glatte See, wenig bewölkt, sehr gute Sicht. |
Aufgetaucht. Kurs 46° - 11 sm/h.
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2208 Uhr |
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Aufklärungsmeldung über gesichteten Feind.
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2210 Uhr |
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F.T. Fühlung verloren, Benzingas im Boot, Weitermarsch.
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