05.09.1939

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DIENSTAG, 05. SEPTEMBER 1939

	U 3	Nordsee - AN 95 - 05:00 - Getaucht gemäß dem Operationsbefehl. 19:45 - Aufgetaucht.
	U 4	Nordsee - AN 95 - 20:40 - Alarmtauchen vor 3 Flugzeugen. Danach erfolgt der Weitermarsch ins Operationsgebiet.
	U 5	Ostsee - AO 48 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	U 6	Ostsee - AO 45 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	U 7	Ostsee - AO 47 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	U 9	Nordsee - AN 47 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	U 12	Nordsee - AN 49 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	U 13	Nordsee - AN 82 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Rückmarsch angetreten.
	U 14	Ostsee - AO 9195 - 21:26 - Eingang Funkspruch: Rückmarsch antreten. Rückmarsch angetreten.
	U 15	Nordsee - AN 5856 - 11:00 - Die Küste von Flamborough in Sicht. 11:40 - 12:18 - 9 Minen vor Flamborough Head gelegt.
		Position: 54°06,5' - 54°07,6' Nord und 00°03,3' - 00°02,3' West. 20:45 - Aufgetaucht und abgelaufen. Durch die Minen wurden
		2 Schiffe versenkt. Diese waren am 10.09.1939 - die GOODWOOD und am 21.09.1939 - die ORSA.
	U 16	Nordsee - AN 5579/AN 5499 - 03:15 - In der Tees-Bucht auf Grund gelegt (AN 5579). Starker Strom. 15:40 - 15:58 - 8 Minen in die
		Tees-Bucht gelegt (AN 5499). Genaue Position nicht möglich da das Boot keine genaue Landpeilung hatte. Mine Nr. 6 ging nicht aus
		dem Rohr. Später östlich von Salt Scar geworfen. Rückmarsch.
	U 17	Nordsee - AN 7996/AN 8745 - 11:15 - Englische Küste in Sicht (AN 7996). 12:10 - 12:25 - 9 Minen östlich von South Foreland gelegt
		(AN 8745). Position: 51°07,9' - 51°07,1' Nord und 01°27,6' - 01°27,7' Ost. Rückmarsch angetreten.
	U 18	Ostsee - AO 92 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	U 19	Nordsee - AN 4192 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	U 20	Nordsee - AN 29 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	U 21	Nordsee/Wilhelmshaven - AN 98 - 01:15 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 98). Beendigung der 1. Unternehmung.
	U 22	Ostsee - AO 91 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	U 24	Nordsee/Wilhelmshaven - AN 9580/AN 98 - Auf Rückmarsch. 04:44 - englisches U-Boot in Sicht. Kein Angriff möglich. Das Boot
		hatte noch Minen in den Rohren. 14:52 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 98). Beendigung der 2. Unternehmung.
	U 26	Nordatlantik - AM 81 - Auf Marsch ins Operationsgebiet (Minenlegen), keine besonderen Vorkommnisse.
	U 27	Nordatlantik - AM 46 - Im Operationsgebiet.
	U 28	Nordatlantik - AM 89 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	U 29	Nordatlantik - AM 7790 - Im Operationsgebiet. Schlechtwetter, Sturm. Kampfhandlungen unmöglich.
	U 30	Nordatlantik - AM 44 - Norwegischen und griechischen Dampfer gesichtet. Nicht angehalten.
	U 32	Kiel/Nordsee - AO 77/AN 96 - 17:00 - Ausgelaufen von Kiel (AO 77). Beginn der 2. Unternehmung. Marsch durch den Kaiser Wilhelm
		Kanal in die Nordsee.
	U 33	Nordatlantik - BE 2930 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	U 34	Nordatlantik - BF 17 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	U 36	Ostsee - AO 47 - Auf dem Rückmarsch. 23:00 - U 57 getroffen. Erkennungsignal Austausch.
	U 37	Nordatlantik - CG 2149/CG 2126 - 02:45 - Beleuchteten Dampfer gesichtet (CG 2149). Vorgesetzt. 05:22 - Dampfer ist die
		niederländische "TYSA". Kein Angriff. 12:00 - Tanker in Sicht (CG 2126). Nationalität nicht erkennbar. Kein Angriff.
	U 38	Nordatlantik - CG 5470 - Französischen Dampfer POLVOISE angehalten. Entlassen. 16:07 - britischen Passierdampfer "HIGHLANDER"
		in Sicht. Kein rankommen, zu schnell.
	U 39	Nordatlantik - AM 25 - Im Operationsgebiet.
	U 40	Nordatlantik - CF 9790 - 07:50 - Mast, wahrscheinlich Kriegsschiff in Sicht. Alarmtauchen. Im Sehrohr 10 Dampfer
		gesichtet. 21:25 - Torpedo auf einen Dampfer. Treffer, keine Explosion. Geleitzug weiter verfolgt.
	U 41	Nordatlantik - CF 87 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Auf der 600 m Welle SOS-Rufe der BOSNIA.
	U 45	Nordatlantik - BE 2157 - Im Radio Meldung vom Untergang der ATHENIA gehört. Eingang Funkspruch: Auf Anordnung des
		Führers zunächst keinerlei Feindhandlungen gegen Passagierdampfer, auch nicht wenn im Geleit.
	U 46	Nordatlantik - BE 2450 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Sturm. Mündungsklappenverkleidung
		von Rohr I losgerissen.
	U 47	Nordatlantik - BF 7225/BF 4790 - 07:12 - Dampfer mit Zickzack Kurs gesichtet (BF 7225). 08:15 - Schuß vor den Bug. Dampfer funkt
		SOS. Zwei weitere Warnschüsse. Nichts. Vier scharfe Schüsse, drei Treffer. Besatzung geht in die Rettungsboote. 09:38 - Torpedo
		auf den Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die britische BOSNIA. 12:15 - Alarmtauchen vor Flugzeug. Unter Wasser Zerstörer-
		geräusche (BF 4790). Boot fällt auf 120 m, keine Wasserbomben.
	U 48	Nordatlantik - BE 6473 - 11:28 - Schiff in Sicht. 12:00 - Aufgetaucht. Dampfer setzt Flagge und funkt SOS. Artilleriebeschuß
		eröffnet. Schiff funkt weiter. 13:38 - Torpedoschuß. Die ROYAL SCEPTRE sinkt. 15:05 - britischen Dampfer BROWNING angehalten.
		Besatzung verläßt panikartig das Schiff. Der Kommandant von U 48 bekommt sie durch gut zureden wieder an Bord und bittet das
		Schiff die Überlebenden der "ROYAL SCEPTRE" zu retten.
	U 52	Nordatlantik - BE 54 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	U 53	Nordatlantik - AL 36 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	U 56	Nordsee - AN 49 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	U 57	Ostsee/Kiel - AO 77/AO 47 - Eingelaufen in Kiel (AO 77). Ausrüstung des Bootes für 3 Wochen. 14:35 - Ausgelaufen von Kiel (AO 77).
		Verkehrsüberwachung zwischen Hirsholmene und Lasö im Kattegat. 23:00 - U 36 getroffen. Erkennungssignal Austausch (AO 47).
	U 58	Nordsee - AN 34 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	U 59	Nordsee - AN 48 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

ANMERKUNGEN

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