U 517
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DAS BOOT (1)
| Typ: | IX C | ||
| Bauauftrag: | 14.02.1940 | ||
| Bauwerft: | Deutsche Werft AG, Hamburg | ||
| Baunummer: | 313 | ||
| Serie: | U 501 - U 524 | ||
| Kiellegung: | 05.06.1941 | ||
| Stapellauf: | 30.12.1941 | ||
| Indienststellung: | 21.03.1942 | ||
| Kommandant: | Paul Hartwig | ||
| Feldpostnummer: | M - 41 996 | ||
DIE KOMMANDANTEN (2)
| 21.03.1942 - 21.11.1942 | Kapitänleutnant | Paul Hartwig |
FLOTTILLEN
| 21.03.1942 - 31.08.1942 | Ausbildungsboot | 4. U-Flottille | |
| 01.09.1942 - 21.11.1942 | Frontboot | 10. U-Flottille |
ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG
| 23.03.1942 - 24.04.1942 | Hamburg | Ausbildung. | |
| 25.04.1942 - 11.05.1942 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
| 07.05.1942 - 07.05.1942 | Ostsee | Beölung- und Topedoübernahmeübung mit U 462. | |
| 12.05.1942 - 13.05.1942 | Rönne | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
| 14.05.1942 - 17.05.1942 | Danzig | Erprobungen beim UAK. | |
| 18.05.1942 - 20.05.1942 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK. | |
| 21.05.1942 - 31.05.1942 | Hela | Seeausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 01.06.1942 - 07.06.1942 | Pillau | Torpedoschießen bei der 26. U-Flottille. | |
| 08.06.1942 - 10.06.1942 | Danzig | Trockentaktische Übungen bei der 25. U-Flottille. | |
| 11.06.1942 - 19.06.1942 | Gotenhafen | Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille. | |
| 20.06.1942 - 25.06.1942 | Ostsee | Marsch über Stettin und Kiel nach Hamburg. | |
| 26.06.1942 - 30.07.1942 | Hamburg | Restarbeiten bei der Deutschen Werft AG. | |
| 01.08.1942 - 03.08.1942 | Hamburg | Torpedo- und Proviantübernahme. | |
| 04.08.1942 - 07.08.1942 | Kiel | Funkbeschickung, Entmagnetisieren, Munition- und Brennstoffübernahme. |
DIE UNTERNEHMUNGEN
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1. UNTERNEHMUNG: | |||
| 08.08.1942 - Kiel | - - - - - - - - | 09.08.1942 - Kristiansand | |
| 10.09.1942 - Kristiansand | - - - - - - - - | 19.10.1942 - Lorient | |
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U 517, unter Kapitänleutnant Paul Hartwig, lief am 08.08.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, der Belle Isle Straße und im St. Lorenz Golf. Es konnte auf dieser Unternehmung 8 Schiffe mit 26.383 BRT und 1 Korvette mit 900 ts versenken. Nach 72 Tagen und zurückgelegten zirka 10.050 sm, lief U 517 am 19.10.1942 in Lorient ein. Versenkt wurden: | |||
| 27.08.1942 - die amerikanische | CHATHAM | 5.649 BRT | |
| 28.08.1942 - die amerikanische | ARLYN | 3.304 BRT | |
| 03.09.1942 - die kanadische | DONALD STEWARD | 1.781 BRT | |
| 07.09.1942 - die griechische | MOUNT PINDUS | 5.729 BRT | |
| 07.09.1942 - die britische | OAKTON | 1.727 BRT | |
| 07.09.1942 - die griechische | MOUNT TAYGETUS | 3.286 BRT | |
| 11.09.1942 - die kanadische | CHARLOTTETOWN (K.244) | 900 ts | |
| 15.09.1942 - die niederländische | SATURNUS | 2.741 BRT | |
| 15.09.1942 - die norwegische | INGER ELISABETH | 2.166 BRT | |
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Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Ausgezeichnete erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Die Durchführung beweist Können und Geschick des Kommandanten. Chronik 08.08.1942 – 19.10.1942: (die Chronikfunktion für U 517 ist noch nicht verfügbar) 08.08.1942 - 09.08.1942 - 10.08.1942 - 11.08.1942 - 12.08.1942 - 13.08.1942 - 14.08.1942 - 15.08.1942 - 16.08.1942 - 17.08.1942 - 18.08.1942 - 19.08.1942 - 20.08.1942 - 21.08.1942 - 22.08.1942 - 23.08.1942 - 24.08.1942 - 25.08.1942 - 26.08.1942 - 27.08.1942 - 28.08.1942 - 29.08.1942 - 30.08.1942 - 31.08.1942 - 01.09.1942 - 02.09.1942 - 03.09.1942 - 04.09.1942 - 05.09.1942 - 06.09.1942 - 07.09.1942 - 08.09.1942 - 09.09.1942 - 10.09.1942 - 11.09.1942 - 12.09.1942 - 13.09.1942 - 14.09.1942 - 15.09.1942 - 16.09.1942 - 17.09.1942 - 18.09.1942 - 19.09.1942 - 20.09.1942 - 21.09.1942 - 22.09.1942 - 23.09.1942 - 24.09.1942 - 25.09.1942 - 26.09.1942 - 27.09.1942 - 28.09.1942 - 29.09.1942 - 30.09.1942 - 01.10.1942 - 02.10.1942 - 03.10.1942 - 04.10.1942 - 05.10.1942 - 06.10.1942 - 07.10.1942 - 08.10.1942 - 09.10.1942 - 10.10.1942 - 11.10.1942 - 12.10.1942 - 13.10.1942 - 14.10.1942 - 15.10.1942 - 16.10.1942 - 17.10.1942 - 18.10.1942 - 19.10.1942 | |||
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2. UNTERNEHMUNG: | |||
| 17.11.1942 - Lorient | - - - - - - - - | 21.11.1942 - Verlust des Bootes | |
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U 517, unter Kapitänleutnant Paul Hartwig, lief am 17.11.1942 von Lorient aus. Das Boot wurde, nach 4 Tagen, beim Ausmarsch, im Nordatlantik, südwestlich Irland, von britischen Trägerflugzeugen beschädigt und anschließend selbst versenkt. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Chronik 17.11.1942 – 21.11.1942: 17.11.1942 - 18.11.1942 - 19.11.1942 - 20.11.1942 - 21.11.1942 | |||
DIE VERLUSTURSACHE
| Boot: | U 517 | ||
| Datum: | 21.11.1942 | ||
| Letzter Kommandant: | Paul Hartwig | ||
| Ort: | Nordatlantik | ||
| Position: | 46°16' Nord - 17°09' West | ||
| Planquadrat: | BE 5919 | ||
| Verlust durch: | Selbstversenkung | ||
| Tote: | 1 | ||
| Überlebende: | 51 | ||
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U 517 wurde am 21.11.1942 im Nordatlantik südwestlich von Irland durch vier Wasserbomben der Fairey Albacore I der britischen FAA Squadron 817 des britischen Flugzeugträger VICTORIOUS (R.38) zum Auftauchen gezwungen. Bei der Annäherung von britischen Zerstörern, befahl der Kommandant die Selbstversenkung. | |||
DIE BESATZUNG
EMPFOHLENE LITERATUR
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Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Jäger 1939 - 1942 – S. 794, 795. Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1942 - 1945 – S. 181, 188. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 91. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 72, 230. Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 71. Busch/Röll - Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 - S. 224. Hadley - U-Boote gegen Kanada - S. 124, 127, 130, 131, 133, 134, 135, 138, 139, 140, 141, 142, 143, 162. Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 501 - U 560 – S. 143 - 146. Waters - Blutiger Winter 1942/43 - S. 37. | |||
ANMERKUNGEN
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(1) Bild von U 517 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de. (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. (3) Liste der Überlebenden unvollständig. Nicht ermittelt. (3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |||
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