U 466

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DAS BOOT (1)

	Typ:	VII C
	Bauauftrag:	15.08.1940
	Bauwerft:	Deutsche Werke AG, Kiel
	Serie:	U 465 - U 486
	Baunummer:	297
	Kiellegung:	24.05.1941
	Stapellauf:	30.03.1942
	Indienststellung:	17.06.1942
	Kommandant:	Gerhard Thäter
	Feldpostnummer:	M - 06 641

DIE KOMMANDANTEN (2)

	17.06.1942 - 19.08.1944	Kapitänleutnant	Gerhard Thäter

FLOTTILLEN

	17.06.1942 - 31.12.1942	Ausbildungsboot	5. U-Flottille
	01.01.1943 - 31.03.1944	Frontboot	3. U-Flottille
	01.04.1944 - 19.08.1944	Frontboot	29. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

	22.06.1942 - 04.07.1942	Kiel	Erprobungen beim UAK.
	08.07.1942 - 10.07.1942	Rönne	Abhorchen bei der UAG-Schall.
	13.07.1942 - 14.07.1942	Danzig	Erprobungen beim UAK.
	15.07.1942 - 17.07.1942	Gotenhafen	Erprobungen beim TEK.
	29.07.1942 - 12.08.1942	Hela	Seeausbildung bei der AGRU-Front. Aufgelaufen.
	13.08.1942 - 19.08.1942	Danzig	Reparaturen in der Holmwerft.
	20.08.1942 - 29.08.1942	Danzig	Schießausbildung bei der 25. U-Flottille.
	31.08.1942 - 04.09.1942	Danzig	Reparaturen in der Holmwerft.
	05.09.1942 - 31.10.1942	Gotenhafen	Schulboot bei der 21. U-Flottille.
	02.11.1942 - 14.11.1942	Gotenhafen	Taktische Übungen bei der 24. U-Flottille.
	20.11.1942 - 16.12.1942	Kiel	Restarbeiten bei den Deutschen Werken AG.
	20.12.1942 - 22.12.1942	Hasle	Probefahrten und Abhorchen.
	23.12.1942 - 11.01.1943	Kiel	Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN

	1. UNTERNEHMUNG:'
	12.01.1943 - Kiel	- - - - - - - -	14.01.1943 - Kristiansand
	14.01.1943 - Kristiansand	- - - - - - - -	14.01.1943 - Egersund
	15.01.1943 - Egersund	- - - - - - - -	11.02.1943 - La Pallice
	U 466, unter Oberleutnant zur See Gerhard Thäter, lief am 12.01.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Brennstoffergänzung in Kristiansand und Übernachtung in Egersund, operierte das Boot im Nordatlantik, südöstlich von Jan Mayen. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Haudegen. Am 02.02.1943 wurde U 266 mit 24 m³ Brennstoff versorgt. U 466 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Sie mußte wegen defekter Kurbelwelle abgebrochen werden. Nach 31 Tagen und zurückgelegten 4.373,4 sm über und 428,8 sm unter Wasser, lief U 466 am 11.02.1943 in La Pallice ein. Fazit des B.d.U.: Ohne Erfolg und aussichtsreiche Operationsmöglichkeiten zu ergeben, mußte die Unternehmung wegen Dieselschäden (Bedienungsfehler) abgebrochen werden. Zeitstrahl: 2. UNTERNEHMUNG:
	15.04.1943 - La Pallice	- - - - - - - -	15.04.1943 - La Pallice
	17.04.1943 - La Pallice	- - - - - - - -	25.05.1943 - La Pallice
	U 466, unter Oberleutnant zur See Gerhard Thäter, lief am 15.04.1943 von La Pallice aus. Noch am selben Tag mußte das Boot, wegen defekten Ju-Verdichter, zurück nach La Pallice. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte es im mittleren Nordatlantik. Am 17.05.1943 wurde U 466 von U 459 mit 14 m³ Brennstoff und 1.900 kg Proviant versorgt. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Amsel, Amsel 4, Rhein und Elbe 2. Es konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 41 Tagen und zurückgelegten 5.723 sm über und 617 sm unter Wasser, lief U 466 am 25.05.1943 wieder in La Pallice ein. Fazit des B.d.U.: Unternehmung ohne Erfolg. Es ist nichts zu bemerken. Zeitstrahl: 3. UNTERNEHMUNG:
	29.06.1943 - La Pallice	- - - - - - - -	16.08.1943 - La Pallice
	U 466, unter Oberleutnant zur See Gerhard Thäter, lief am 29.06.1943 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, östlich der Karibik und südwestlich der Azorischen Inseln. Es wurde am 12.07.1943 von U 487 mit 28 m³ Brennstoff und 1 Woche Proviant versorgt. U 466 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. 1 Flugzeug wurde abgeschossen (Handley Page Halifax J der RAF Squadron 205). Nach 49 Tagen und zurückgelegten 8.140 sm über und 912 sm unter Wasser, lief U 466 am 16.08.1943 wieder in La Pallice ein. Fazit des B.d.U.: Das Verhalten gegenüber den zahlreichen Fliegerangriffen war gut. Sonst boten sich dem Kommandanten keine Erfolgsmöglichkeiten. Zeitstrahl: 4. UNTERNEHMUNG:
	29.09.1943 - La Pallice	- - - - - - - -	01.10.1943 - La Pallice
	16.10.1943 - La Pallice	- - - - - - - -	19.11.1943 - La Pallice
	U 466, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant Gerhard Thäter, lief am 29.09.1943 von La Pallice aus. Am 01.10.1943 mußte das Boot, wegen starker Geräusche an Tiefenruder und E-Maschine, zurück nach La Pallice. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte es im Nordatlantik. U 466 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Schill. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 51 Tagen und zurückgelegten 2.239 sm über und 1.326 sm unter Wasser, lief U 466 am 19.11.1943 wieder in La Pallice ein. Fazit des B.d.U.: Gut durchgeführte Unternehmung. Am 09.11. tauchte der Kommandant trotz Dunkelheit kurz entschlossen auf, um zu sehen, was die Horchpeilung zu bedeuten hat. Schußgelegenheit und ein versenkter Zerstörer waren der Erfolg. Zeitstrahl: 5. UNTERNEHMUNG:
	03.02.1944 - La Pallice	- - - - - - - -	05.02.1944 - La Pallice
	U 466, unter Kapitänleutnant Gerhard Thäter, lief am 03.02.1944 von La Pallice aus. Nach 3 Tagen, mußte das Boot die Unternehmung wegen einem 10 cm langen Riß in Torpedorohr I und IV, abbrechen. Am 05.02.1944 lief U 466 wieder in La Pallice ein. Zeitstrahl: 6. UNTERNEHMUNG:
	04.03.1944 - La Pallice	- - - - - - - -	30.03.1944 - Toulon
	U 466, unter Kapitänleutnant Gerhard Thäter, lief am 04.03.1944 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und, nach dem Durchbruch durch die Straße von Gibraltar, am 21.03.1944, im westlichen Mittelmeer. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 27 Tagen und zurückgelegten 782 sm über und 1.056 sm unter Wasser, lief U 466 am 30.03.1944 in Toulon ein.

DIE VERLUSTURSACHE

	Boot:	U 466
	Datum:	19.08.1944
	Letzter Kommandant:	Gerhard Thäter
	Ort:	Toulon
	Position:	43°05' Nord - 05°56' Ost
	Planquadrat:	CH 3385
	Verlust durch:	Selbstsprengung
	Tote:	0
	Überlebende:	-
	U 466 wurde am 19.08.1944 in Toulon/St. Mandrier selbst gesprengt. Das Boot wurde bereits am 05.07.1944 und am 06.08.1944 bei einem alliierten Bombenangriff auf Toulon beschädigt. Die Reste wurden 1946 von den Franzosen verschrottet.

DIE BESATZUNG

	Vom 17.06.1942 - 19.08.1944 (18 Personen) (3) Ahrens, Wolfram - Bachmann, Heinz - Baumgarten Lothar - Bohlen-Janssen, Bodo - Gabrara, Josef - Gruhn, Kurt - Hagenkötter, Heinz - Hall, Karl - Harz, Günter - Hess, Hans-Georg - Jeschke, Heinz - Kasparek, Walter - Lindner, Ottokar - Machnik, Herbert - Dr. Rüping, - Schmitt, Karl - Thäter, Gerhard - Thomas, Paul

EMPFOHLENE LITERATUR

	Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S. 240. Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S. 79, 190. Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - S. 265, 280. Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S. 209. Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - Band 9 - S. 258 – 265.

ANMERKUNGEN

	(1) Bilder von U 466 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: aang@mdcc-fun.de (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. (3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Zerstörung auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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