U 1165

	DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 1165"

	DAS BOOT:
	Typ:		VII C/41
	Bauauftrag:		14.10.1941
	Bauwerft:		Danziger Werft AG, Danzig
	Baunummer:		137
	Serie:		U 1163 - U 1190
	Kiellegung:		31.12.1942
	Stapellauf:		20.07.1943
	Indienststellung:		17.11.1943
	Indienststellungskommandant:	Oberleutnant zur See	Hans Homann
	Feldpostnummer:		M-55 256
	Kommandanten ①
	17.11.1943 - 08.05.1945	Oberleutnant zur See	Hans Homann
	Flottillen
	16.11.1943 - 31.05.1944	Ausbildungsboot	8. U-Flottille, Danzig
	01.06.1944 - 00.08.1944	Frontboot	9. U-Flottille, Brest
	00.08.1944 - 08.05.1945	Frontboot	11. U-Flottille, Bergen

	AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:
	17.11.1943 - 17.05.1944	Ausbildung und Erprobungen bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK, AGRU-Front usw.) und Ausbildungsflottillen (26. U-Flottille, 27. U-Flottille usw). Restarbeiten und Ausrüstung.

	DIE UNTERNEHMUNGEN: Verlegungsfahrt:
	18.05.1944 - 08:00 Uhr aus Kiel	→ → → →	19.05.1944 - 17:27 Uhr in Larvik
	Die Fahrt: U 1165, unter Oberleutnant zur See Hans Homann, war 1 Tag, 9 Stunden und 27 Minuten auf See. Das Boot verlegte, zusammen mit U 1000, U 960, U 480, U 247, U 290 und U 921, von Kiel nach Larvik. Dort wurde es Bereitschaftsboot der Gruppe Mitte.
	1. Unternehmung:
	09.06.1944 - 14:03 Uhr aus Larvik	→ → → →	09.06.1944 - 23:35 Uhr in Kristiansand
	10.06.1944 - 11:37 Uhr aus Kristiansand	→ → → →	05.07.1944 - 19:07 Uhr in Bergen
	Die Fahrt: U 1165, unter Oberleutnant zur See Hans Homann, war 25 Tage, 17 Stunden und 2 Minuten auf See und legte dabei 1.360 sm über und 561,5 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte in einer Defensivaufstellung (Wallenstein) vor der norwegischen Küste. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.
	Verlegungsfahrt:
	08.07.1944 - 14:00 Uhr aus Bergen	→ → → →	10.07.1944 - 03:00 Uhr in Stavanger
	Die Fahrt: U 1165, unter Oberleutnant zur See Hans Homann, war 1 Tag und 13 Stunden auf See. Das Boot verlegte, zusammen mit U 1001, von Bergen nach Stavanger.
	Verlegungsfahrt:
	28.07.1944 - 04:05 Uhr aus Stavanger	→ → → →	28.07.1944 - 10:45 Uhr in Egersund
	Die Fahrt: U 1165, unter Oberleutnant zur See Hans Homann, war 6 Stunden und 40 Minuten auf See. Das Boot verlegte, zusammen mit U 295, U 1000, U 958 und U 1001, von Stavanger nach Egersund.
	Verlegungsfahrt:
	11.08.1944 - //:// Uhr aus Egersund	→ → → →	13.08.1944 - 21:50 Uhr in Kiel
	Die Fahrt: U 1165, unter Oberleutnant zur See Hans Homann, war 2 Tage auf See. Das Boot verlegte, zusammen mit U 290 und U 1000, von Egersund nach Kiel. Dort erfolgte die Abgabe der Torpedos und die Neuausrüstung für den Einsatz in der Ostsee.
	Verlegungsfahrt:
	15.08.1944 - 20:00 Uhr aus Kiel	→ → → →	17.08.1944 - 06:50 Uhr in Gotenhafen
	Die Fahrt: U 1165, unter Oberleutnant zur See Hans Homann, war 1 Tag, 10 Stunden und 50 Minuten auf See. Das Boot verlegte, zusammen mit U 290 und U 1000, von Kiel nach Gotenhafen.
	Verlegungsfahrt:
	07.09.1944 - 09:20 Uhr aus Gotenhafen	→ → → →	10.09.1944 - //:// Uhr in Reval
	12.09.1944 - 14:10 Uhr aus Reval	→ → → →	12.09.1944 - 17:50 Uhr in Baltisch Port
	Die Fahrt: U 1165, unter Oberleutnant zur See Hans Homann, war 3 Tage auf See.Das Boot verlegte von Gotenhafen über Reval (Werftaufenhalt), nach Baltisch Port.
	Verlegungsfahrt:
	16.09.1944 - Uhr aus Baltisch Port	→ → → →	17.09.1944 - Uhr in Reval
	Die Fahrt: U 1165, unter Oberleutnant zur See Hans Homann, war 1 Tage auf See. Das Boot verlegte von Baltisch Port zurück nach Reval.
	2. Unternehmung:
	23.09.1944 - //:// Uhr aus Reval	→ → → →	24.10.1944 - //:// Uhr in Libau
	Die Fahrt: U 1165, unter Oberleutnant zur See Hans Homann, war 31 Tage auf See. Das Boot operierte in der Ostsee und im Finnischen Meerbusen. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Kriegsschiff mit 39 ts versenken. Versenkt wurde: 17.10.1944 - sj - BMO-527 - 39 ts.
	3. Unternehmung:
	12.11.1944 - //:// Uhr aus Libau	→ → → →	25.11.1944 - //:// Uhr in Danzig
	Die Fahrt: U 1165, unter Oberleutnant zur See Hans Homann, war 13 Tage auf See. Das Boot operierte in der Ostsee, im Finnischen Meerbusen, vor Hangö und Reval, zudem wurden zwei Wetterbojen im Bottnischen Meerbusen ausgesetzt und die Wetterstation "Waidmannsheil" auf der Insel Fästorna (Aalandinseln) abgesetzt.
	Verlegungsfahrt:
	22.01.1945 - //:// Uhr aus Danzig	→ → → →	26.01.1945 - //:// Uhr in Kiel
	Die Fahrt: U 1165, unter Oberleutnant zur See Hans Homann, war 4 Tage auf See. Das Boot verlegte von Danzig nach Kiel.
	Verlegungsfahrt:
	07.04.1945 - //:// Uhr aus Kiel	→ → → →	11.04.1945 - 12:43 Uhr in Horten
	13.04.1945 - //:// Uhr aus Horten	→ → → →	13.04.1945 - //:// Uhr in Frederikstad
	18.04.1945 - 18:00 Uhr aus Frederikstad	→ → → →	20.04.1945 - 05:00 Uhr in Kristiansand
	21.04.1945 - 22:00 Uhr aus Kristiansand	→ → → →	05.05.1945 - //:// Uhr in Narvik
	Die Fahrt: U 1165, unter Oberleutnant zur See Hans Homann, war 20 Tage auf See. Das Boot verlegte von Kiel über Horten, Frederikstad nach Kristiansand (Ergänzungen). Anschließend ging es (keine Datumsangaben) über Stavanger, Haugesund, Bergen, Alesund und Trondheim, nach Narvik.
	Überführungsfahrt:
	16.05.1945 - //:// Uhr aus Narvik	→ → → →	19.05.1945 - //:// Uhr in Loch Eriboll
	21.05.1945 - //:// Uhr aus Loch Eriboll	→ → → →	22.05.1945 - //:// Uhr in Loch Alsh
	22.05.1945 - //:// Uhr aus Loch Alsh	→ → → →	23.05.1945 - //:// Uhr in Lisahally
	29.12.1945 - //:// Uhr aus Lisahally	→ → → →	29.12.1945 - //:// Uhr in Moville
	29.12.1945 - //:// Uhr aus Moville	→ → → →	29.12.1945 - //:// Uhr in Moville
	30.12.1945 - //:// Uhr aus Moville	→ → → →	31.12.1945 - 10:15 Uhr Operation Deadlight
	Die Fahrt: U 1165, unter Oberleutnant zur See Hans Homann, war 5 Tage auf See. Das Boot überführte von Narvik über Loch Eriboll und Loch Alsh nach Lisahally und später nach Moville. Dort wartete es auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight.

	DAS SCHICKSAL:
	Datum:		31.12.1945
	Letzter Kommandant:	Oberleutnant zur See	Hans Homann
	Ort:		Nordatlantik
	Position:		55°44' N - 08°40' W
	Planquadrat:		AM 5292
	Versenkt durch:		HMS Offa (G.29), HMS Zealous (R.39)
	Tote:		-
	Überlebende:		-
	Detailangaben zum Schicksal Am 29.12.1945 mißlang der erste Versuch U 1165 zu versenken, nach Bruch der Schleppverbindung zum polnischen Zerstörer ORP Krakowiak (L.115), mussten beide Einheiten zurück nach Moville laufen. U 1165 wurde dann am 30.12.1945 vom polnischen Zerstörer ORP Krakowiak (L.115) auf die Position der Operation Deadlight geschleppt und am 31.12.1945 um 10:15 Uhr, im Nordatlantik nordwestlich von Irland, durch Artilleriefeuer der britischen Zerstörer HMS Offa (G.29) und HMS Zealous (R.39) im Nordatlantik versenkt.

	DIE BESATZUNG: Zwischen 17.10.1943 - 08.05.1945: (9) ② Biebrach, Wolfgang ● Hener, Josef ● Homann, Hans ● Huhsl, Albin ● Keilich, Werner ● Mayer, ● Raphael, Herbert ● Wiest, Johann ● Wolf, Gerhard Einzelverluste: (1) Biernath, Hans

	LITERATUR: Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" Seite Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" Seite Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" Seite Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" Seite Herbert Ritschel - Band 15 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 1101 - U 4718 Seite 19 - 21.

	ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot innehatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Operation Deadlight auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

U 1164 ← U 1165 → U 1166