U 457

	DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 457"

	DAS BOOT:
	Typ:		VII C
	Bauauftrag:		16.01.1940
	Bauwerft:		Deutsche Werke AG, Kiel
	Serie:		U 451 - U 458
	Baunummer:		288
	Kiellegung:		26.10.1940
	Stapellauf:		04.10.1941
	Indienststellung:		05.11.1941
	Indienststellungskommandant:	Korvettenkapitän	Karl Brandenburg
	Feldpostnummer:		M - 36 700
	Kommandanten ①
	05.11.1941 - 16.09.1942	Korvettenkapitän	Karl Brandenburg
	Flottillen
	05.11.1941 - 30.06.1942	Ausbildungsboot	6. U-Flottille, Danzig
	01.07.1942 - 16.09.1942	Frontboot	11. U-Flottille, Bergen

	AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:
	08.11.1941 - 21.11.1941	Kiel	Ausbildung und Erprobungen beim UAK.
	24.11.1941 - 26.11.1941	Rönne	Abhorchen bei der UAG-Schall.
	28.11.1941 - 03.12.1941	Gotenhafen	Erprobungen beim TEK.
	05.12.1941 - 06.12.1941	Danzig	Instandsetzungsarbeiten in der Werft.
	07.12.1941 - 08.12.1941	Danzig	Erprobungen beim UAK.
	10.12.1941 - 22.12.1941	Hela	Seeausbildung bei der AGRU-Front.
	30.12.1941 - 02.01.1942	Königsberg	Sehrohrwechsel in der Werft.
	03.01.1942 - 13.01.1942	Travemünde	Torpedoschießen bei der 26. U-Flottille.
	14.01.1942 - 23.01.1942	Königsberg	Instansetzung in der Werft.
	24.01.1942 - 27.01.1942	Danzig	Torpedoschießen bei der 24. U-Flottille.
	28.01.1942 - 04.04.1942	Königsberg	Restarbeiten in der F. Schichau Werft GmbH.
	05.04.1942 - 06.04.1942	Danziger Bucht	Einzelausbildung.
	07.04.1942 - 21.04.1942	Gotenhafen	Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
	23.04.1942 - 24.04.1942	Rönne	Abhorchen bei der UAG-Schall.
	25.04.1942 - 26.04.1942	Kiel	Ausrüstung des Bootes.
	27.04.1942 - 14.05.1942	Kiel	Endrestarbeiten bei den Deutschen Werken AG.
	18.05.1942 - 23.05.1942	Pillau	Schießausbildung bei der 27. U-Flottille.
	25.05.1942 - 29.05.1942	Kiel	Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

	DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung:
	30.05.1942 - 07:00 Uhr aus Kiel	→ → → →	31.05.1942 - 15:50 Uhr in Kristiansand
	01.06.1942 - 04:15 Uhr aus Kristiansand	→ → → →	03.06.1942 - 08:55 Uhr in Trondheim
	18.06.1942 - 00:52 Uhr aus Trondheim	→ → → →	22.06.1942 - 05:15 Uhr in Trondheim
	28.06.1942 - 17:30 Uhr aus Trondheim	→ → → →	16.07.1942 - 00:15 Uhr in Narvik
	Die Fahrt: U 457, unter Korvettenkapitän Karl Brandenburg, war 49 Tage auf See und legte dabei 6.710 sm über und 228 sm unter Wasser zurück. Am 31.05.1942 wurde in Kristiansand Wasser und Brennstoff ergänzt, am 03.06.1942 in Trondheim die Backbord-Maschine, sowie am 22.06.1942 der Steuerbod-Diesel repariert. Anschließend operierte das Boot im Nordmeer, gegen die Geleitzüge QP-13 und PQ-17. Es gehörte aud dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Eisteufel. U 457 konnte auf dieser Fahrt 2 Schiffe mit 15.578 BRT versenken. Versenkt wurde: 04.07.1942 - am - Christopher Newport - 7.176 BRT ● 07.07.1942 - br - HMS Aldersdale - 8.402 BRT. Der Kommandant zur 1. Unternehmung: Das Boot ist erst nach wiederholter Unterbrechung zum Einsatz klargeworden. Daß es rechtzeitig klar wurde, ist der hervorragenden Arbeit des Werkstattschiffes "Huascaran" zu danke, insbesondere des Ing. Lohmeyer und einer Motorengruppe. Der Admiral Nordmeer zur 1. Unternehmung: Gutes taktisches Verhalten, Klare Fühlungshaltermeldungen des Bootes trugen wesentlich zum Erfolg bei.
	Verlegungsfahrt:
	18.07.1942 - 14:14 Uhr aus Narvik	→ → → →	20.07.1942 - //:// Uhr in Trondheim
	Die Fahrt: U 457, unter Korvettenkapitän Karl Brandenburg, verlegte von Narvik in die Werft nach Trondheim. Dort wurden Überholungsarbeiten durchgeführt.
	2. Unternehmung:
	08.08.1942 - 18:00 Uhr aus Trondheim	→ → → →	07.09.1942 - 13:30 Uhr in Harstad
	07.09.1942 - //:// Uhr aus Harstad	→ → → →	07.09.1942 - 18:18 Uhr in Narvik
	Die Fahrt: U 457, unter Korvettenkapitän Karl Brandenburg, war Tage auf See und legte dabei sm über und sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordmeer. Auf dem Rückmarsch wurde am 07.09.1942 in Harstad ein Lotse an Bord genommen und vor Lödingen wieder von Bord. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.
	3. Unternehmung:
	10.09.1942 - //:// Uhr aus Narvik	→ → → →	16.09.1942 - 03:00 Uhr Verlust des Bootes
	Die Fahrt: U 457, unter Korvettenkapitän Karl Brandenburg, war 6 Tage auf See. Das Boot operierte im Nordmeer, gegen den Geleitzug PQ-18. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Trägertod. 1 Schiff mit 8.992 BRT konnte beschädigt werden. Das Boot selbst wurde auf dieser Fahrt von einem britischen Kriegsschiff versenkt. Beschädigt wurde: 14.09.1942 - br - Atheltemplar - 8.992 BRT.

	DAS SCHICKSAL:
	Datum:		16.09.1942
	Letzter Kommandant:	Korvettenkapitän	Karl Brandenburg
	Ort:		Eismeer
	Position:		75°05' N - 43°15' O
	Planquadrat:		AC 3837
	Versenkt durch:		HMS Impulsive (D.11)
	Tote:		45
	Überlebende:		0
	Detailangaben zum Schicksal U 457 wurde am 16.09.1942 im Eismeer/Barentsee nördlich von Murmansk durch fünf Wasserbomben des britischen Zerstörers HMS Impulsive (D.11) versenkt. Das Boot wurde am Geleitzug PQ-18 von dem zur Bewachung gehörenden Zerstörer, auf 800 m, mit Asdic geortet. Er entdeckte das getauchte Boot und griff es mit fünf Wasserbomben an. Nach einiger Zeit sah der Zerstörer einen großen Ölfleck sowie verschiedene Wrackteile, Holzstücke, Papierstreifen und einen Lederhandschuh an der Wasseroberfläche.

	DIE BESATZUNG: Am 16.09.1942 kamen ums Leben: () In Arbeit. Vor dem 10.09.1942: () ② In Arbeit.

	LITERATUR: Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" Herbert Ritschel - Band 9 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 436 - U 500]

	ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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