Otto Kretschmer

Otto Kretschmer

	LEBENSDATEN
	Geburtsdatum:		01.05.1912
	Geburtsort:		Heidau (Kreis Liegnitz)
	Todesdatum:		05.08.1998
	Todesort:		Straubing

	LAUFBAHN
	Crew
	Marine-Offiziersjahrgang		Crew 30
	Dienstgrade
	09.10.1930		Seekadett
	01.01.1932		Fähnr.z.S.
	01.04.1934		O.Fähnr.z.S.
	01.10.1934		Lt.z.S.
	01.06.1936		Oblt.z.S.
	01.06.1939		Kptlt.
	19.03.1941		Korv.Kpt. mit Wirkung vom 01.03.1941
	01.09.1944		Freg.Kpt.
	Dienstgrade/Bundesmarine
	12.12.1958		Kpt.z.S.
	15.12.1965		Flot.Adm.
	Auszeichnungen
	02.10.1936		Dienstauszeichnung IV. Klasse
	17.10.1939		Eisernes Kreuz 2. Klasse
	26.10.1939		Medaille zur Erinnerung an die Heimkehr des Memellandes
	09.11.1939		U-Bootskriegsabzeichen 1939
	20.12.1939		Medaille zur Erinnerung an den 01.10.1938
	03.08.1940		Nennung im Wehrmachtsbericht
	04.08.1940		Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes
	19.10.1940		Nennung im Wehrmachtsbericht
	04.11.1940		Nennung im Wehrmachtsbericht
	04.11.1940		Eichenlaub zum Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes
	17.12.1940		Nennung im Wehrmachtsbericht
	25.04.1941		Nennung im Wehrmachtsbericht
	26.12.1941		Eichenlaub mit Schwerten zum Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes

	WERDEGANG
	01.04.1930		Eintritt in die Kriegsmarine als Offiziersanwärter.
	01.04.1930 - 30.06.1930		Infanterieausbildung in der II. Abteilung Schiffsstammdivision der Ostsee, Stralsund.
	01.07.1930 - 09.10.1930		Bordausbildung auf dem Segelschulschiff Niobe.
	10.10.1930 - 04.01.1932		Bordausbildung auf dem Leichten Kreuzer Emden.
	05.01.1932 - 31.03.1932		Infanterielehrgang für Fähnriche in der 4. Kompanie/II. Abteilung Schiffsstammdivision der Ostsee, Stralsund.
	01.04.1932 - 21.06.1932		Hauptlehrgang für Fähnriche in der 1. Kompanie/Marineschule, Flensburg-Mürwik.
	22.06.1932 - 25.06.1932		Navigationsbelehrungsfahrt auf dem Vermessungsschiff Meteor.
	26.06.1932 - 09.10.1932		Hauptlehrgang für Fähnriche in der 1. Kompanie/Marineschule, Flensburg-Mürwik.
	10.10.1932 - 15.10.1932		Navigationsbelehrungsfahrt auf dem Vermessungsschiff Meteor.
	16.10.1932 - 27.03.1933		Hauptlehrgang für Fähnriche in der 1. Kompanie/Marineschule, Flensburg-Mürwik.
	28.03.1933 - 22.04.1933		Sperrlehrgang für Fähnriche in der Sperrabteilung, Kiel.
	23.04.1933 - 28.06.1933		Artillerielehrgang für Fähnriche an der Schiffsartillerieschule, Kiel-Wik.
	29.06.1933 - 18.08.1933		Torpedolehrgang für Fähnriche an der Marineschule, Flensburg-Mürwik.
	19.08.1933 - 31.08.1933		Fla-Waffenlehrgang für Fähnriche an der Küstenartillerieschule, Wilhelmshaven.
	01.09.1933 - 24.09.1933		Nachrichtenlehrgang für Fähnriche an der Marineschule, Flensburg-Mürwik.
	25.09.1933 - 01.10.1933		U-A-Lehrgang für Fähnriche an der Marineschule, Flensburg-Mürwik.
	02.10.1933 - 04.03.1934		Bordausbildung und Befehlsübermittler-Fähnrich auf dem Panzerschiff Deutschland.
	05.03.1934 - 10.03.1934		Luftschutzlehrgang für Fähnriche an der Marineschule, Warnemünde.
	11.03.1934 - 19.03.1934		Bordausbildung auf dem Panzerschiff Deutschland.
	20.03.1934 - 26.09.1934		Bordausbildung und II. Befehlsübermittler-Offizier auf dem Leichten Kreuzer Köln.
	27.09.1934 - 21.12.1934		Torpedo-Offizierslehrgang an der Marineschule, Flensburg-Mürwik.
	22.12.1934 - 10.03.1935		2. Torpedooffizier auf dem Leichten Kreuzer Köln.
	11.03.1935 - 30.03.1935		Katapultlehrgang in Warnemünde.
	31.03.1935 - 26.09.1935		2. Torpedooffizier auf dem Leichten Kreuzer Köln.
	27.09.1935 - 05.01.1936		Kompanieoffizier in der I. Abteilung Schiffsstammabteilung der Nordsee, Wilhelmshaven.
	06.01.1936 - 18.01.1936		U-Torpedooffiziers-Lehrgang an der Marineschule, Flensburg-Mürwik.
	19.01.1936 - 25.01.1936		Kompanieoffizier in der I. Abteilung Schiffsstammabteilung der Nordsee, Wilhelmshaven.
	26.01.1936 - 03.02.1936		Kompanieoffizier an der U-Schule, Kiel.
	04.02.1936 - 03.04.1936		U-Schüler an der U-Schule, Neustadt.
	04.04.1936 - 09.04.1936		Nachrichtenlehrgang für U-Schüler an der Marineschule, Flensburg-Mürwik.
	10.04.1936 - 30.04.1936		U-Schüler an der U-Schule, Neustadt.
	01.05.1936 - 02.10.1936		Zur Verfügung des Führers der U-Boote, zugleich Kompanieoffizier der 2. Kompanie/U-Schule, Neustadt.
	03.10.1936 - 18.10.1936		Wachoffizier in der 2. U-Flottille SALTZWEDEL, Wilhelmshaven.
	19.10.1936 - 02.11.1936		Baubelehrung für U 35 bei der Krupp Germaniawerft, Kiel.
	03.11.1936 - 30.09.1937		1. Wachoffizier auf U 35. 00.08.1937 Kommandant in Vertretung von U 35.
	01.10.1937 - 01.04.1940		Kommandant von U 23.
	02.04.1940 - 17.04.1940		Baubelehrung für U 99 bei der Kriegsschiffbaulehrabteilung U-Ost, Kiel.
	18.04.1940 - 17.03.1941		Kommandant von U 99.
	17.03.1941 - 31.12.1947		Kriegsgefangenschaft.
	Bundesmarine
	01.12.1955		Eintritt in die Bundesmarine.
	01.12.1955 - 15.06.1956		Teilnehmer am 2. Offizierslehrgang in Sonthofen, später Prüfgruppenleiter der Annahmeorganisation.
	16.06.1956 - 02.01.1957		Im Aufbaukommando des 1. Geleitgeschwaders.
	03.01.1957 - 15.10.1957		Kommandeur des 1. Geleitgeschwaders.
	16.10.1957 - 28.02.1958		Lehrgang in den USA für amphibische Operationen.
	01.03.1958 - 31.10.1958		Admiralstabsoffizier beim Kommando der Flotte.
	01.11.1958 - 15.01.1962		Kommandeur der Amphibischen Streitkräfte und der U-Boote.
	16.01.1962 - 27.08.1963		Leiter des Referats Verbandsausbildung und Seetaktik im Führungsstab der Marine.
	28.08.1963 - 17.06.1964		Zum NATO-Defense-College in Paris kommandiert.
	18.06.1964 - 31.05.1965		Chef des Stabes beim Befehlshaber der Seestreitkräfte Nordsee.
	01.06.1965 - 31.03.1969		Chef des Stabes des NATO-Kommando COMNAVBALTAP (Ostseezugänge).
	01.04.1969 - 30.09.1970		Zum Amt für Militärkunde kommandiert.
	30.09.1970		In den Ruhestand versetzt.

	ANMERKUNGEN Otto Kretschmmer geriet am 17.03.1941, nach dem sein Boot durch Wasserbomben des britischen Zerstörers HMS Walker (D.27) zum Auftauchen gezwungen und anschließen selbst versenkt wurde, in Kriegsgefangenschaft. STRAUBINGER RUNDSCHAU vom Donnerstag, 10.09.1998, Seite 28: Otto Kretschmer starb als Flottillenadmiral a.D. am 05.08.1998 im Klinikum St. Elisabeth. Er befand sich nach Auskunft von Staatsanwalt Horst Böhm auf einer Urlaubs-Kreuzfahrt auf der Donau von Regensburg nach Budapest. Beim Besteigen einer fast senkrechten Personaltreppe des Passagierschiffs sei der sehr rüstige 86jährige am Sonntag, 02.08.1998, um 14:30 Uhr gestürzt und habe sich schwerste Kopfverletzungen zugezogen. Am Mittwoch, 05.08.1998, um 3 Uhr erlag Kretschmer seinen schweren Verletzungen im Klinikum St. Elisabeth. Da die Angehörigen in aller Stille von Otto Kretschmer Abschied nehmen wollten, gelangten nur spärliche Informationen an die Öffentlichkeit. Zudem ermittelt noch heute der Staatsanwalt in der Frage, ob alle Sicherheitsbestimmungen auf dem Passagierschiff eingehalten wurden. U-Boot-Kapitäne waren im Zweiten Weltkrieg angewiesen, aus einer Entfernung von rund 3 000 Metern eine Salve von vier bis sechs Torpedos auf ihr Ziel abzufeuern. Kretschmer hatte seine eigene Taktik entwickelt. Sein Motto war: "Ein Torpedo, ein Schiff." Am 22.02.1941 brach Kretschmer vorn französischen Lorient zu seiner achten Patrouille mit der U 99 auf. Am 16. März durchstieß er die Kolonne des heimwärtsfahrenden Konvois HX 112, um einen seiner erfolgreichsten Angriffe seiner Karriere durchzuführen: Innerhalb einer Stunde versenkte er fünf Schiffe. Von den Flammen der brennenden Tanker wurde das U-Boot hell erleuchtet. Zudem hatte Kretschmer beim Angriff alle Torpedos verschossen. Später sagte er dazu, daß er sich in diesem Augenblick so entblößt fühlte, 'wie ein Mann beim Sonnenbad am Strand'. Beim Rückzug wurde sein U-Boot in den frühen Morgenstunden des 17.03.1941 von der Eskorte des Konvois entdeckt und durch den britischen Zerstörer "Walker" versenkt. Kretschmer geriet in britische Kriegsgefangenschaft. Otto Wilhelm August Kretschmer wurde am 01.05.1912 als Sohn eines Lehrers in Heidau/Liegnitz geboren. Er besuchte die Volksschule seines Vaters und anschließend eine Staatliche Bildungsanstalt. Vor seinem Eintritt in die Reichsmarine studierte er in England. Frankreich und Italien. Seine Grundausbildung bei der Marine absolvierte er in Stralsund. Am 9. 09.10.1930 wurde er zum Seekadett, am 01.10.1934 zum Leutnant zur See befördert. In den Jahren 1935 und 1936 war er Offizier einer U 35, die während des Spanischen Bürgerkriegs die spanischen Gewässer beobachtete. Nach der Versenkung seiner U 99 war Otto Kretschmer für den Rest des Zweiten Weltkriegs Kriegsgefangener im "Bowmanville Camp" in Ontario (Kanada), wo er ein System erfand, die Zensur des Camps zu umgehen, um Nachrichten nach Deutschland zu schleusen. Sein System war so raffiniert, daß es Kretschmer gelang, ein U-Boot in den St. Lawrence Fluß zu schleusen. Dort sollte es entflohene Gefangene aufnehmen. Die Gefangenen wurden zwar gefaßt, bevor sie das U-Boot erreicht hatten. Aber das Boot war pünktlich am vereinbarten Ort erschienen. Aus der Gefangenschaft wurde Kretschmer 1947 entlassen. Ein Jahr später heiratete er Dr. Luise-Charlotte Mohnsen-Hinrichs, geborene Bruns. Er war der erste Präsident des neuformierten Deutschen Marine-Bunds. 1955 trat er in die Bundesmarine ein. Befördert zum Kapitän zur See diente er in den Vereinigten Staaten, in Frankreich, Belgien, Großbritannien, Dänemark, Norwegen, Griechenland, Portugal, den Niederlanden und in der Türkei. Seine Frau ließ das erste U-Boot der Bundesmarine im Jahr 1962 vom Stapel. 1965 wurde Kretschmer zum Flotillenadmiral befördert. Als Chef des Stabes war er für die alliierten Marinestreitkräfte Ostsee verantwortlich. 1970 trat er in den Ruhestand. Kretschmer zog sich während des Zweiten Weltkriegs mehrmals den Zorn seiner Vorgesetzten zu, weil er Funkverkehr haßte. Seiner Meinung nach gab es viel zu viel Funkverkehr mit U-Booten. Er vermutete, daß die Alliierten die verschlüsselten Codes der Deutschen Marine knacken konnten. Dieses Verhalten brachte ihm den Spitznamen 'Leiser Otto' ein. Während des Kriegs wurden Kretschmers Erfolge von der Propaganda-Maschine der Nazis verherrlicht. Er selbst hielt aber keine einzige Propaganda-Rede und schrieb auch keine Autobiographie für Propagandazwecke. Die höchste Anerkennung auch bei seinen Gegnern im Zweiten Weltkrieg gewann Kretschmer durch seine herausragenden Fähigkeiten. 1941 führte der Anti-U-Boot-Chef der britischen Admiralität, Kapitän George Creasy, ein persönliches Gespräch mit Kretschmer. Die Erinnerung Creasys an dieses Gespräch veröffentlichte die englische Tageszeitung 'The Daily Telegraph' (Auflage: 1,084 Millionen) am 22.08.1998 in einem achtspaltigen Nachruf zum Tod von Otto Kretschmer auszugsweise: Ich war gespannt, selbst zu urteilen, was für ein Typ von Mensch ein erfolgreicher U-Boot-Kapitän wohl ist. Ich sah einen jungen und offensichtlich selbstbewußten Kommandanten, der sich angesichts der schwierigen Umstände seiner Gefangenschaft durch Selbstachtung, Bescheidenheit und Höflichkeit auszeichnete. Seine Laufbahn war Beweis seiner Tapferkeit und seines Scharfsinns. Sein Auftreten und Benehmen waren die eines Offiziers und Gentlemans. Als er mich nach dem Gespräch verließ, hoffte ich aufrichtig, daß es bei den Deutschen nicht zu viele Männer wie Kretschmer geben möge. (Aus der Hompage der UK München)

Horst Kremser ← Otto Kretschmer → Johann-Otto Krieg

Liste aller Kommandanten