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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 09.11.1939
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| 0000 |
Bristolkanal. SSW 3, Seegang 2, mittlere Sicht. |
Lundy I passiert. Bullpoint in Sicht.
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0130 Uhr Bull Point passiert. Foreland in Sicht. Weiter starker Verkehr kleiner Fahrzeuge allen über Wasser ausgewichen. Sämtliche Feuer der Nord- und Südküste des Bristolkanals brannten Lichtstark mit normaler Kennung.
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| 0300 |
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Auf Position.
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Boot war klar zum Versenken und Aussteigen der Besatzung.
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| 0315 bis 0420 |
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Im befohlenem Gebiet Minen gestreut gem. anliegender Karte. Verdacht von Vorhandensein von Horchgeräten hat sich nicht bestätigt.
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Mit großer Fahrt bis zur Dämmerung westwärts gelaufen. Verkehr zu dieser Zeit geringer.
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Zwischen Bull Point und Lundy I getaucht und bei Lundy I 5 sm querab auf Grund gelegt (70 m), um nächste Tide abzuwarten.
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| 1710 |
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3 Wasserbomben in grösserer Entfernung.
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| 1740 |
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4 Wasserbomben in geringerer Entfernung
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| 1820 |
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Da Dunkelheit eingesetzt hatte, aufgetaucht, trotz nächster Geräusche nichts Beobachtet.
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Mit 12 sm nach NO abgelaufen
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| 2030 |
Ausgang Bristolkanal südl. Milford Haven. SW 1-2, mittlere Dünung, mittlere Sicht. |
2 abgeblendete Zerstörer in Sicht, nach Süden ausgewichen, zum Tauchen gezwungen. Nach 30 Min. aufgetaucht und nach SW abgelaufen.
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Bis Mitternacht wurden noch mehrere Zerstörerpaare mit wechselnden Kursen im Seegebiet SW Milford Haven angetroffen, den über Wasser ausgewichen wurde.
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Häufiges Scheinwerferleuchten in Milford und Signalverkehr der Zerstörer beobachtet.
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Keine Angriffsmöglichkeit, da Torpedos noch nicht nachgeladen.
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| 10.11.1939
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φ = 50° 29' N - λ = 8° 23' W. SSW 2, Seegang 1, bedeckt, mässige Sicht, später Regen. |
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| 1720 |
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Dänischer Dampfer "Hans Broge" mit Kurs Nord nach Kopenhagen.
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| 11.11.1939
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| 0800 |
φ = 52° 0' N - λ = 12° 10' W. NNW 5-6, Seegang 3, bedeckt, mässige Sicht (Regen) |
Keine Vorkommnisse.
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