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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 18.03.1943
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| 0711 |
CF 6733. |
Getaucht, querabstehend von Geleitzug nach Kopplung 10 - 15 sm. Richtung 160 Grad weitergelaufen.
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| 0745 |
CF 6736, W 3, See 2-3, ¾ bedeckt, gute Sicht. |
Sunderland in 260 Grad große Kreise.
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| 0840 |
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Mastspitzen in 240 Grad bis 230 Grad: Geleitzug Kurs 110 Grad, Mastspitzen von 20-30 Dampfern. Seitensicherung amerikanische Zerstörer Typ "Anderson" kommt zeitweise höher raus, jedoch nicht in Schußreichweite. Dauernd 1-2 Flugzeuge um Geleit.
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| 1050 |
CF 6814, W 4. |
Letzte Sichtung 140 Grad.
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| 1114 |
CF 6814, W 4, halb bedeckt, tiefe Wolken, gute Sicht. |
Aufgetaucht.
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| 1120 |
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Vor anfliegender Sunderland getaucht. Überlegung: Am Geleitzug komme ich bestimmt nicht nach vorn bei dieser Flugsicherung. Daher quer vom Geleitzugkurs abgesetzt, um mich in einen Querabstand von etwa 25 sm vorzusetzen.
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Etmal: ü.W. 212 sm, u.W. 17 sm. Gesamt: ü.W. 8047 sm, u.W. 582 sm.
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| 1205 |
CF 6814, W 3, halb bed., gute Sicht. |
Aufgetaucht, Kurs NO Dez um Dez herangedreht bis auf Parallel-Kurs zum Geleitzug.
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F.T.: "Geleit 1000 Uhr 6763. Unter Wasser nicht rangekommen. "U 43".
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| 1332 |
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Getaucht vor zudrehenden Flugzeug, nachdem es 6 Min. über Wasser beobachtet wurde.
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| 1635 |
CF 6589, W 3, halb bed., sehr gute Sicht. |
Aufgetaucht. Steinäcker meldet Geleitzug um 1409 Uhr in 6792. Geleit muß sich geteilt haben, oder Steinäcker irrt sich, da meine Sichtung einwandfrei war. Von da aus koppele ich mit 9 sm, Kurs direkt auf Gibraltar bis 110 Grad.
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Es folgen noch mehrere Meldungen von Steinäcker weiter südlich, die ich unberücksichtigt lasse. Sonst hat niemand Fühlung.
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| 2100 |
CF 6922, W 1, ¾ bedeckt, gute Sicht. |
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| 19.03.1943
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| 0000 |
CG 4743, SSO 3, ¾ bed., helle Nacht, wechs. Sicht durch Regenböen. |
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| 0400 |
CG 4874, SO 4, wechs. S., Regenböen. |
Mit Heranstaffeln begonnen.
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| 0600 |
CG 7224, SO 3-4, ¾ bed., wechs. mittl. bis gute Sicht. |
Mondschein. Stehe vor Geleitzug bei Kurs direkt nach Gibraltar. Getaucht zum Horchen kein Erfolg.
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| 0618 |
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Aufgetaucht. Nach Süden gesucht. Auf Kurs 110 Gr. operiert.
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| 0803 |
CG 7255, SO 3-4, starke Regenböen, sehr schl. Sicht. |
Flugzeug in 160 Grad, bei Zudrehen getaucht. Durch Sehrohr beobachtet.
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| 0913 |
CG 7258, SO 5-6, Regenböen. |
Aufgetaucht und Getaucht vor Flugzeug.
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| 0945 |
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Aufgetaucht.
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| 0957 |
CG 7259, SSO 4-5, ¾ bed. |
Alarm vor anfliegender 4 motoriger großer Maschine.
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| 1030 |
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Horchpeilung um 240 Grad, breites Band.
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| 1110 |
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Geleitzug in Sicht. Gesamt. Geleitzug zieht wieder außerhalb Schußreichweite am Sehrohr vorbei.
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