KTB U 37 - 1. Unternehmung Seite 17

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	noch 07.09.1939
	Auf die noch nach dem Auftauchen des Bootes (2 Std. nach Fallen des Schusses) abgegebene Funkmeldung des Dampfers meldet sich niemand. Den Entschluß, den Dampfer mit stark gedrosselter Energie auf 600 m Kurs uns Fahrtbefehl als Antwort zu geben, wird nicht sofort gefaßt, später nicht mehr verwirklicht, da zu auffällig.
	Die Detonation des Torpedos erfolgte etwa 12 sek. nach Fallen des Schusses. Geschätzte Schuß E 300 - 350 m. Es besteht die Wahrscheinlichkeit, daß der Torpedo vor erreichen des Zieles detonierte, da anderenfalls der Dampfer mit so hoher Geschwindigkeit nicht hätte weiterlaufen können.
	Irgendwelche Beobachtungen über Treffer, Schlagseite usw. konnten nach dem das Boot wieder auf Sehrohrtiefe war, nicht gemacht werden. Eingestellte Tiefe 4 m.
	Mittagsort: 42° 00,6' N, 11° 44.0' W.
	1330 - Vorsetzen aufgegeben, da keine Peilungsänderung. Zugleich Rauchwolke in 170° rw. in Sicht. Boot geht auf 170°.
	1430 - Die Rauchwolke kommt aus Sicht, wird verloren. Täuschung durch ausblasende Wale möglich. Kurs 270°, 1 Maschine K.F.
	Da mit der Tatsache des Bekanntseins eines U-Bootes im jetzigen Aufenthaltgebietes beim Gegner gerechnet werden muß, ist eine Warnung an die engl. Schiffahrt und eine Verlegung des allgemeinen Weges möglich. Das Boot verlegt daher das neue Operationsgebiet weiter nach Westen.
	Bisher gingen heute an F.T.´s ein:
	1229/7/82 um 1325 Uhr.
	1237/7/83 um 1331 Uhr.
	1317/7/84 um 1338 Uhr.
	1334/7/85 um 1349 Uhr.
	1403/7/88 um 1412 Uhr.
	1417/7/87 um 1412 Uhr.
	1855 - Alarm, Fahrzeug in südl. Richtung auf nördl. Kurs.
	Getaucht vor Einbruch der Dunkelheit nicht mehr heran gekommen, um Einzelheiten feststellen zu können.
	2016 - Fahrzeug abgeblendet.
	Aufgetaucht. Kurs 0°, 12 sm. Vormarsch nach Norden fortgesetzt.
	2023 - Schatten Stb. voraus. Einzelheiten bei der Wetterlage nicht auszumachen. Keine Qualmwolke, engl. Kriegs- bezw. Hilfskriegsschiff wird vermutet.

Anmerkungen

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