KTB U 37 - 1. Unternehmung Seite 16

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	06.09.1939
	Den ganzen Tag über nichts zu sehen. Das Aufsuchen eines Gebietes weiter westlich für den folgenden Tag wird vorgesehen.
	Mittagsort: 42° 05' N, 11° 00' W.
	Eingang folgender F.T.´s wird bestätigt:
	1054/6/75 um 1316 Uhr.
	1212/6/76 um 1326 Uhr.
	1513/6/77 um 1627 Uhr.
	..../6/78 (nicht lesbar) um 1632 Uhr.
	..../6/79 (nicht lesbar) um 2030 Uhr.
	..../6/80 (nicht lesbar) um 2030 Uhr.
	Ab 1600 Uhr neuer Generalkurs 270°. Aufsuchen eines neuen Seegebietes im westl. Teil des O.P.-Gebietes.
	1814 - Prüfungstauchen.
	Abends u. nachts keine Besonderheiten.

	07.09.1939
	SW 2, Seegang 1, leichte Dünung, sehr gute Sicht. Im Laufe das Abends auffrischend auf 3-4, Seeg. 3, , Nacht dunkel, schlechte Kimm.
	0646 - Getaucht, Rauchfahne, Masten eines Dampfers im Süden, näher kommend.
	Boot geht unter Wasser an Dampfer zur Feststellung Nationalität. Nichts auszumachen, Name, Schornsteinabzeichen usw. übermittelt.
	Als das Boot in etwa 800 m Entfernung vom Dampfer steht, dreht dieser auf das Boot zu. Diese Bewegung wird als Angriff auf das Boot gewertet, das daraufhin einen Hecktorp. schießt.
	0818 - Etwa 42 sek. nach Fallen des Schusses starke Detonation (Torpedo Nr. 1735, Pistolen Nr. 1841). Schuß wurde durch das Sehrohr nicht beobachtet, da Boot auf Tiefe gehen mußte. Nach etwa 10 Min. auf Sehrohrtiefe gegangen. Dampfer lief mit nördlichem Kurs weiter. Zweiter Torpedo konnte sofort nicht mehr geschossen werden, da Boot in keiner Schußposition.
	1025 - An der Sichtgrenze des Dampfers aufgetaucht, mit 12 sm Vorgelaufen. Nach dem Auftauchen 600 m Welle besetzt. Dampfer meldet sich als Defender, 8 300 t - Engländer -. Dampfer ruft Kriegsschiffe und meldet Minendetonation. Dampfer läuft mit seiner höchstmöglichen Fahrt nach Norden ab. Das Boot kommt mit 12 sm nicht auf.

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