KTB U 37 - 1. Unternehmung Seite 15
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| 05.09.1939 | |||
| Es wird der Eingang folgender F.T.´s bestätigt: | |||
| 1305/4/66 um 1320 Uhr. | |||
| 1654/5/70 um 1659 Uhr. | |||
| 1759/5/71 um 1729 Uhr. | |||
| 2059/5/72 um 2103 Uhr. (6.9.) | |||
| 2351/5/44 um 0025 Uhr. | |||
| 1605/5/68 um 1634 Uhr. | |||
| 1621/5/69 um 1651 Uhr. | |||
| 2335/5/67 um 1341 Uhr. | |||
| 2358/5/74 um 2339 Uhr. | |||
| In der Dunkelheit bis 0200 Uhr 6.9. Generalkurs 270°, eine Maschine K.F. | |||
| 06.09.1939 | |||
| S 1, Seegang 0-1, schwache Dünung, sehr gute Sicht. | |||
| 0200 - Auf Ostkurs gegangen, leichte Kursänderungen. | |||
| 0430 - Licht an der Kimm, kommt bald aus Sicht. | |||
| Das Bild das sich auf Grund der Funksprüche und sonstigen Nachrichten bisher ergibt, läßt die Bootsführung in Hinblick auf die für die Boote gegebenen Einschränkungen in der Handelskriegsführung zu folgenden Feststellungen kommen: | |||
| 1. Alle neutralen einschl. franz. Handelsschiffen sind nicht zu untersuchen und anzuhalten. | |||
| 2. Keine feindlichen Handlungen gegen Frankreich außer in Abwehr (F.T. 2351/5/44). | |||
| 3. In dem Seegebiet, in dem sich augenblicklich das Boot befindet, ungesehen bleiben, da mit Auftreten feindlicher Kriegsschiffe auf Grund der B-Meldung gerechnet wird. | |||
| 4. Am Tage wird jedes Handelsschiff beobachtet, wenn Boot in leidlich günstiger Position zum Dampfer steht und unter Wasser herankommen kann. | |||
| 5. In Erwartung einer Klärung der augenblicklichen Verhältnisse jetzt oberster Grundsatz Brennstoff sparen, um danach Aktionsbereit zu sein (Warngebietsklärung - Geleitzugsbildung). | |||
| 6. Es werden daher einzeln fahrende Dampfer nicht verfolgt, bezw. sich vor Dampfer gesetzt, wenn sie in günstiger Lage in Sicht kommen. | |||
| 7. Aktionen erfolgen nur in den Fällen gem. O.P.-Befehl Abschn. VIa 1-3 mit der Einschränkung gem. F.T. 2353/4/65. | |||
| 8. Nachts abgeblendet fahrende Schiffe werden angegriffen - vergl. Vanselow Z. 226 i (8.341). | |||
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