KTB U 47 - 9. Unternehmung Seite 22

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	noch 28.11.1940
	Die Unterlagen waren gut. Es muß angenommen werden, daß bei dem ersten Schuss ein Untersteuern oder ein Zündungsversager aufgetreten ist.
	1510 - Aufgetaucht. L.I. meldet, daß der Stb.-Motor Öl verliert, sodaß hohe Fahrtstufen nur mit Vorsicht zu fahren sind. Erfolg ist eine lange Ölspur.
	1600 - Qu. AL 6392 u.K.l. SSW 6, bedeckt. Den Versuch noch einmal zum Nachtangriff heranzukommen gebe ich auf mit Rücksicht auf den Diesel und das Wetter.
	2000 - Qu. AL 6631 r.K.o. SSW 5, bedeckt.
	29.11.1940
	0000 - Qu. AL 6634 o.K.r. SzW 4, bedeckt, SW-Dünung.
	0400 - Qu. AL 6616 o.K.m.
	0800 - Qu. AL 6535 o.K.m. S 4, gute Sicht.
	0944-1031 - Prüfungstauchen.
	1200 - Qu. AL 6539 l.u. S 4-5, bedeckt, mäßige Sicht. Etmal: 151 sm über und 10 sm unter Wasser (3680,5 + 112).
	1425 - Eingang F.T. 1400/29/108: "Kr. Kr. Luft meldet Geleitzug Qu. 6589 AL Kurs 60° mittl. Fahrt. B.d.U." Hin.
	1530 - Nebel.
	1600 - Qu. AL 6646 o.K.r. mittlere Sicht.
	2000 - Qu. AM 4178 l.u. S 4, gute Sicht.
	2207 - Qu. AM 4134 l.K.u. Ein Mann der Wache behauptet einen grünen Stern in rw. 110° gesehen zu haben. Hingelaufen.

Anmerkungen

	Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken
	In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

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