KTB U 23 - 8. Unternehmung Seite 4
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noch 16.02.1940 1930 - Aufgetaucht. 2000 - Qu. 2134, W 1, Seeg. 0, bedeckt, zeitweise mittl. gute Sicht. 17.02.1940 0000 - Qu. 2149. Auf F.T. Befehl mit Höchstfahrt nach S auf nördl. Teil Fair Isle Passage. 0300 - Sumburgh Head. Feuer brennt mit richtiger Kennung. An Stb. passiert. 0400 - Qu. 2641. Auf F.T. Befehl auf neue Position Q. 1660 marschiert. 0540 - Feuer v. Scroo (Nordpsitze Fair Island) Stb. querab brennt mit richtiger Kennung. 0800 - Qu. 1635. 0927 - Getaucht. Auf 10 m (Sehrohrantenne) marschiert. 1115 - Schwerer engl. Kreuzer Typ Norfolk in 140, Lage 60°, 6 sm ab in Sicht. Steuert W Kurs. Wegen zu großer Lage und Entfernung Angriff nicht möglich. 1140 u. 1145 - Funksignal mit Sehrohrantenne abgegeben: 487/1115 Feind in Sicht, schwerer Kreuzer, Qu. 1668 steuert westl. Kurs. Signale wurden nicht wiederholt. 1200 - Qu 1668. Etmal: 142,5 sm über und 16,5 sm unter Wasser. 1245 u. 1250 - 2 mal mit Sehrohrantenne, einmal über Wasser Funksignal abgegeben: 168/1215 Feindl. schwerer Kreuzer in Sicht Qu. 1667 l.M. stuerert westl. Kurs, läuft geringe Fahrt. Wiederholung des über Wasser abgegebenen Signals weder durch Leitstelle noch durch ein U.-Boot. Signal wurde deshalb auch über Wasser abgegeben, um den im W vor dem Osteingang zum Pentlandfirth stehenden U-Boote U 19 und U 57 den Kreuzer, der offensichtlich nach dem Pentlandfirth lief auf jeden Fall mit Sicherheit anzuzeigen. 1256-1302 - Aufgetaucht zur F.T. Abgabe. 1328 - Unter dann über Wasser Funksignal abgegeben: "353/1245 Feind aus Sicht Qu. 1659 M.o. westl. Kurs, mittl. Fahrt." Wieder keine Wiederholung durch Leitstelle oder U-Boot. 1600 - Qu. 1667. 1859 - Aufgetaucht. 2000 - Qu. 1694. 2130 - Abgeblendetes Fahrzeug angelaufen. Angriff abgebrochen, da Fahrzeug als Handelsschiff ausgemacht. Aus der Nähe jedoch | |||
LITERATURVERWEISE
| U 23 - KTB | Original Kriegstagebuch - 8. Unternehmung (als Kopie vorliegen) | |
ANMERKUNGEN