18.04.1940

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	Donnerstag, 18. April 1940
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	U 3 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 11:07 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 11:28 - Aufgetaucht. 11:50 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 12:05 - Aufgetaucht. 15:17 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 15:28 - Aufgetaucht. 18:16 - Sechs Minensuchboote gesichtet. Erkennungssignal-Austausch.
	PQ: AN 3548 - AN 3584 - AN 3554 - AN 3879 - AN 9141 - AN 9311 (KTB)

	U 5 - Nordsee - 01:00 - Rückmarsch angetreten (AN 3553). 22:50 - Verdächtiges Fahrzeug getroffen. Erkennungssignal gesendet. Keine Antwort. Mit MG zum Stoppen gebracht. War das deutsche Vorpostenboot VUG.
	PQ: AN 3553 - AN 3585 - AN 3854 - AN 9117 - AN 9174 - AN 9328 - AN 9367

	U 6 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AN 3584 - AN 3854 - AN 3884 - AN 9111 - AN 9117

	U 7 - Nordmeer - 04:20 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AF 84

	U 9 - Nordmeer - Vor Frohavet (AN 5938). 05:30 - Getaucht. 12:10 - Aufgetaucht. U 26 passiert einlaufend Bergen. 15:12 - U 14 passiert auslaufend Bergen. 15:40 - Getaucht. 23:41 - Eingang Funkspruch (AF 5938): "Rückmarsch antreten nach Kiel". Rückmarsch angetreten.
	PQ: AF 5938 (KTB)

	U 10 - Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AN 27

	U 13 - Nordmeer/Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Marsch zur Ergänzung nach Bergen.
	PQ: AF 7889 - AF 7899 - AN 2237 - AN 2355

	U 14 - Nordmeer - 13:30 - U 26 passiert (AF 5995). Sonst nichts.
	PQ: AF 5995 - AF 6741 - AF 5935

	U 17 - Nordsee – 05:07 - Neue Position vor dem Karmsund erreicht (AN 2989).
	PQ: AN 2989

	U 19 - Nordmeer – 07:50 - Mehrere Kreuzer in Sicht (AF 7919). Angriff. Boot schneidet unter. Chance verpaßt.
	PQ: AF 7940 - AF 7919 - AF 7943 - AF 7915 - AF 7941

	U 21 - Nordsee - 07:05 - 21:06 - Getaucht. Boot auf 42 m Grund gelegt. Tauch- und Dichtigkeitsprüfungen. U 21 ist auf der Rückführung, nach der norwegischen Aufbringung am 27.03.1940, nach Deutschland.
	PQ: AN 91

	U 23 - Nordmeer – Vor den Westausgang des Sonjefjord auf und abgestanden. Nichts (AF 8797).
	PQ: AF 8797

	U 24 - Nordsee – 15:00 – Neues Operationsgebiet erreicht. Luftüberwachung durch deutsche Seeaufklärer sowie 3 Schnellboote und einem Kutter (AN 2486).
	PQ: AN 2486

	U 25 - Nordmeer – 00:00 - Britischer Zerstörer läuft auf (AF 3388). Kein Angriff. Entfernung 3000 m.
	PQ: AF 3388

	U 26 - Trondheim – U 14 getroffen (AF 5995). 19:05 – Eingelaufen in Trondheim (AF 9112). Ausladen der Fracht bestehend aus Munition und drei 2-cm-Flakgeschützen.
	PQ: AF 84 - AF 5995 - AF 9112.

	U 29 - Nordsee - Auf dem Marsch mit Nachschubgütern nach Bergen und Trondheim, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AN 34

	U 30 - Nordmeer – Im Operationsgebiet. 07:00 – Angriff auf Zerstörer schlägt fehl (AF 8510). Zu hohe Fahrt.
	PQ: AF 8510

	U 34 - Nordmeer – 20:50 - Kreuzer gesichtet (AF 6479). Angriff unter Wasser. 21:12 - Zwei Torpedos los. Keine Detonationen.
	PQ: AF 6479

	U 37 - Nordsee/Wilhelmshaven – 10:20 – Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 4. Unternehmung.
	PQ: AN 9814

	U 38 - Nordmeer – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AF 33

	U 43 - Nordmeer/Trondheim – 13:50 – Eingelaufen in Trondheim (AF 9112). Löschung der 35 t Infanterie- und Flakmunition. Eigenes MG C/30 alle Handfeuerwaffen mit Munition sowie alle Sanitätsmittel abgegeben. 10.5-cm Kanone nicht abgegeben, da kein geeigneter Ballast zur Verfügung stand. Einen norwegischen Beutetorpedo an Bord genommen.
	PQ: AF 5936 - AF 6714 - AF 9112

	U 46 - Nordmeer – 22:10 - Rückmarsch angetreten (AF 7870).
	PQ: AF 7870

	U 47 - Nordmeer – 09:42 - Der am 16.04 ausgefallene Steuerborddiesel ist wieder klar (AB 8947). 16:30 - Eingang Funkspruch (AF 3249): "Wartestellung im North Minch einnehmen".
	PQ: AF 3249

	U 48 - Nordsee – Auf dem Rückmarsch. 06:35 - Feindliches U-Boot gesichtet (AN 3496). 06:43 - Getaucht.
	PQ: AN 3496 - AN 38 - AN 9174.

	U 51 - Nordmeer – 23:00 - Rückmarsch fortgesetzt (AF 6189).
	PQ: AF 6189

	U 52 - Nordmeer – 23:25 - Eingang Funkspruch (AF 8182): "Rückmarsch antreten".
	PQ: AF 8182

	U 56 - Nordmeer – 07:01 - Viele Zerstörer in diesem Gebiet (AF 7835). Suchen es ab. 07:40 - Langsam laufender Dampfer gesichtet. Könnte U-Boote anlocken und zu den Zerstörern ziehen. 22:30 - Eingang Funkspruch (AN 7941): "Rückmarsch antreten über Planquadrat AN 1680 und AN 3480 nach Kiel über Elbe".
	PQ: AF 7835 - AF 7941

	U 57 - Nordsee – Helle Mondnächte (AN 2650). Nachtangriff in Landnähe nicht möglich. Nachts mindestens 6 Stunden zur Batterieladung verwendet. 14:25 - Alarmtauchen vor Flugzeug. Eine Fliegerbombe. Keine Schäden.
	PQ: AN 2650

	U 58 - Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Rauchfahne gesichtet. Kein rankommen.
	PQ: AN 2377 - AN 2728 - AN 2751 - AN 2666 - AN 2646

	U 59 - Nordsee – Im Operationsgebiet. 05:44 - Treibmine Steuerbord querab in 100 m (AN 2757).
	PQ: AN 2757

	U 60 - Nordmeer – 03:20 - Zerstörer gesichtet (AF 6487). Überwasserangriff nicht möglich, zu hell. Unterwasser im Sehrohr nichts zu sehen.
	PQ: AF 6487

	U 61 - Nordmeer – 23:00 - Eingang Funkspruch (AF 8343): "U 13 und U 61 zur Ergänzung nach Bergen gehen".
	PQ: AF 8343

	U 62 - Nordmeer – 04:00 - Boot steht vor dem Namsenfjord (AF 6476). Ruhige See. Bis auf vier Zerstörer weiter weg und Flugzeugen kein Verkehr. Eingang Namsenfjord steht unter ständiger Zerstörer- und Flugzeugüberwachung.
	PQ: AF 6476

	U 65 - Nordmeer – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AB 9745 - AB 9747 - AB 9748 - AB 9745

ANMERKUNGEN

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