U 680
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Typ: | VII C | |
| Bauauftrag: | 05.06.1941 | |
| Bauwerft: | Howaldtswerke AG, Hamburg | |
| Baunummer: | 829 | |
| Serie: | U 651 - U 686 | |
| Kiellegung: | 12.10.1942 | |
| Stapellauf: | 20.11.1943 | |
| Indienststellung: | 23.12.1943 | |
| Kommandant: | Max Ulber | |
| Feldpostnummer: | M - 54 720 | |
DIE KOMMANDANTEN
| 21.12.1943 - 08.05.1945 | Oberleutnant zur See | Max Ulber | |
FLOTTILLEN
| 21.12.1943 - 31.07.1944 | Ausbildungsboot | 31. U-Flottille | |
| 01.08.1944 - 30.09.1944 | Frontboot | 6. U-Flottille | |
| 01.10.1944 - 08.05.1945 | Frontboot | 11. U-Flottille | |
ERPROBUNG UND AUSBILDUNG
| 22.12.1943 - 07.08.1944 | Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK, AGRU-Front usw.) und Ausbildungs- | |
| flottillen. | ||
DIE UNTERNEHMUNGEN
| VERLEGUNGSFAHRT | |||
| 06.08.1944 - Kiel | → → → → → → → → → | 08.08.1944 - Horten | |
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U 680, unter Oberleutnant zur See Max Ulber, lief am 06.08.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten, dabei diente es auch als Wetterboot. Am 08.08.1944 lief U 680 in Horten ein. Dort erfolgten Schnorchelübungen im Oslofjord. Chronik 06.08.1944 – 08.08.1944: (die Chronikfunktion für U 680 ist noch nicht verfügbar) | |||
| 1. UNTERNEHMUNG | |||
| 14.08.1944 - Horten | → → → → → → → → → | 15.08.1944 - Kristiansand | |
| 16.08.1944 - Kristiansand | → → → → → → → → → | 08.09.1944 - Bergen | |
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U 680, unter Oberleutnant zur See Max Ulber, lief am 14.08.1944 von Horten aus. Nach Brennstoff- und Proviantergänzung in Kristiansand operierte das Boot im Nordatlantik, an der Ostküste Schottlands und dem Moray Firth. Die Unternehmung mußte, wegen defektem Schnorchel, vorzeitig abgebrochen werden. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 25 Tagen und zurückgelegten 219 sm über und 788 sm unter Wasser, lief U 680 am 08.09.1944 in Bergen ein. Chronik 14.08.1944 – 08.09.1944: 14.08.1944 - 15.08.1944 - 16.08.1944 - 17.08.1944 - 18.08.1944 - 19.08.1944 - 20.08.1944 - 21.08.1944 - 22.08.1944 - 23.08.1944 - 24.08.1944 - 25.08.1944 - 26.08.1944 - 27.08.1944 - 28.08.1944 - 29.08.1944 - 30.08.1944 - 31.08.1944 - 01.09.1944 - 02.09.1944 - 03.09.1944 - 04.09.1944 - 05.09.1944 - 06.09.1944 - 07.09.1944 - 08.09.1944 | |||
| 2. UNTERNEHMUNG | |||
| 25.10.1944 - Bergen | → → → → → → → → → | 26.10.1944 - Bergen | |
| 27.10.1944 - Bergen | → → → → → → → → → | 08.11.1944 - Bergen | |
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U 680, unter Oberleutnant zur See Max Ulber, lief am 25.10.1944 von Bergen aus. Nach einem Tag mußte das Boot, wegen defekten Sehrohr, zurück nach Bergen. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte es im Nordatlantik und im Ärmelkanal. Auch diese Unternehmung mußte, wegen defektem Schnorchel, vorzeitig abgebrochen werden. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 14 Tagen, lief U 680 am 08.11.1944 wieder in Bergen ein. Chronik 25.10.1944 – 08.11.1944: 25.10.1944 - 26.10.1944 - 27.10.1944 - 28.10.1944 - 29.10.1944 - 30.10.1944 - 31.10.1944 - 01.11.1944 - 02.11.1944 - 03.11.1944 - 04.11.1944 - 05.11.1944 - 06.11.1944 - 07.11.1944 - 08.11.1944 | |||
| 3. UNTERNEHMUNG | |||
| 13.11.1944 - Bergen | → → → → → → → → → | 14.11.1944 - Malöy | |
| 15.11.1944 - Malöy | → → → → → → → → → | 16.11.1944 - Trondheim | |
| 18.11.1944 - Trondheim | → → → → → → → → → | 18.01.1945 - Bergen | |
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U 680, unter Oberleutnant zur See Max Ulber, lief am 13.11.1944 von Bergen ein. Nach dem Einlaufen, wegen erhöhter Luftgefahr in Malöy, und Ergänzungen in Trondheim, operierte das Boot im Nordatlantik und im Ärmelkanal. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 77 Tagen, lief U 680 am 18.01.1945 wieder in Bergen ein. Chronik 13.11.1944 – 18.01.1945: 13.11.1944 - 14.11.1944 - 15.11.1944 - 16.11.1944 - 17.11.1944 - 18.11.1944 - 19.11.1944 - 20.11.1944 - 21.11.1944 - 22.11.1944 - 23.11.1944 - 24.11.1944 - 25.11.1944 - 26.11.1944 - 27.11.1944 - 28.11.1944 - 29.11.1944 - 30.11.1944 - 01.12.1944 - 02.12.1944 - 03.12.1944 - 04.12.1944 - 05.12.1944 - 06.12.1944 - 07.12.1944 - 08.12.1944 - 09.12.1944 - 10.12.1944 - 11.12.1944 - 12.12.1944 - 13.12.1944 - 14.12.1944 - 15.12.1944 - 16.12.1944 - 17.12.1944 - 18.12.1944 - 19.12.1944 - 20.12.1944 - 21.12.1944 - 22.12.1944 - 23.12.1944 - 24.12.1944 - 25.12.1944 - 26.12.1944 - 27.12.1944 - 28.12.1944 - 29.12.1944 - 30.12.1944 - 31.12.1944 - 01.01.1945 - 02.01.1945 - 03.01.1945 - 04.01.1945 - 05.01.1945 - 06.01.1945 - 07.01.1945 - 08.01.1945 - 09.01.1945 - 10.01.1945 - 11.01.1945 - 12.01.1945 - 13.01.1945 - 14.01.1945 - 15.01.1945 - 16.01.1945 - 17.01.1945 - 18.01.1945 | |||
| VERLEGUNGSFAHRT | |||
| 22.01.1945 - Bergen | → → → → → → → → → | 23.01.1945 - Stavanger | |
| 24.01.1945 - Stavanger | → → → → → → → → → | 26.01.1945 - Kristiansand | |
| 01.02.1945 - Kristiansand | → → → → → → → → → | 05.02.1945 - Flensburg | |
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U 680, unter Oberleutnant zur See Max Ulber, lief am 22.01.1945 von Bergen aus. Das Boot verlegte, über Stavanger (Geleitwechsel), und Kristiansand (warten auf Geleit), nach Flensburg. Am 05.02.1945 lief U 680 in Flensburg ein. Später nach Wesermünde in die Werft verlegt. Chronik 22.01.1945 – 05.02.1945: 22.01.1945 - 23.01.1945 - 24.01.1945 - 25.01.1945 - 26.01.1945 - 27.01.1945 - 28.01.1945 - 29.01.1945 - 30.01.1945 - 31.01.1945 - 01.02.1945 - 02.02.1945 - 03.02.1945 - 04.02.1945 - 05.02.1945 | |||
| VERLEGUNGSFAHRT | |||
| 24.04.1945 - Wesermünde | → → → → → → → → → | 27.04.1945 - Kiel | |
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U 680, unter Oberleutnant zur See Max Ulber, lief am 24.04.1945 von Wesermünde aus. Das Boot verlegte, nach dem Werftaufenthalt, nach Kiel. Am 27.04.1945 lief U 680 in Kiel ein. Dort wurde es zur nächsten Unternehmung ausgerüstet. Chronik 24.04.1945 – 27.04.1945: | |||
| VERLEGUNGSFAHRT | |||
| 03.05.1945 - Kiel | → → → → → → → → → | 03.05.1945 - Flensburg | |
| 04.05.1945 – Flensburg | → → → → → → → → → | 06.05.1945 - Frederica | |
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U 680, unter Oberleutnant zur See Max Ulber, lief am 03.05.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Flensburg, nach Frederica. Am 06.05.1945 lief U 680 in Frederica ein. Chronik 03.05.1945 – 06.05.1945: | |||
| VERLEGUNGSFAHRT | |||
| 11.06.1945 - Frederica | → → → → → → → → → | 15.06.1945 - Wilhelmshaven | |
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U 680, unter Oberleutnant zur See Max Ulber, lief am 11.06.1945 von Frederica aus. Das Boot verlegte nach Wilhelmshaven. Am 15.06.1945 lief U 680 in Wilhelmshaven ein. Dort wartete das Boot auf seine Überführung nach Großbritannien. Chronik 11.06.1945 – 15.06.1945: 11.06.1945 - 12.06.1945 - 13.06.1945 - 14.06.1945 - 15.06.1945 | |||
| ÜBERFÜHRUNGSFAHRT | |||
| 24.06.1945 - Wilhelmshaven | → → → → → → → → → | 28.06.1945 - Loch Ryan | |
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U 680, unter Oberleutnant zur See Max Ulber, lief am 24.06.1945 von Wilhelmshaven aus. Das Boot überführte nach Loch Ryan. Am 28.06.1945 lief U 680 in Loch Ryan ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. U 680 wartete auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight. Chronik 24.06.1945 – 28.06.1945: 24.06.1945 - 25.06.1945 - 26.06.1945 - 27.06.1945 - 28.06.1945 | |||
| OPERATION DEADLIGHT | |||
| 28.12.1945 - Loch Ryan | → → → → → → → → → | 28.12.1945 - Versenkt | |
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U 680, lief am 28.12.1945 von Loch Ryan aus. Das Boot wurde noch am gleichen Tag bei der Operation Deadlight versenkt. | |||
DIE VERLUSTURSACHE
| Boot: | U 680 | |
| Datum: | 28.06.1945 | |
| Letzter Kommandant: | Max Ulber | |
| Ort: | Loch Ryan | |
| Position: | 54°59' Nord - 05°03' West | |
| Planquadrat: | AM 65 | |
| Verlust durch: | Übergabe an Großbritannien/Operation Deadlight | |
| Tote: | 0 | |
| Überlebende: | 0 | |
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U 680 wurde am 28.12.1945 um 20:15 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland auf dem Weg zur Operation Deadlight, im Schlepp des britischen Marineschleppers HMS SAUCY (W.131), nach Bruch der Schleppverbindung, durch den britischen Zerstörer HMS ONSLAUGHT (G.04), auf Position 55°24' Nord - 06°29' West/Planquadrat AM 6421, versenkt. | |||
ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND DER ÜBERGABE ZWISCHENZEITLICH AN BORD (11 - unvollständig)
| Kalnischkies, Kurt | Kleiber, Kurt | Körper, | |
| Lindner, Hans-Jürgen | Löhr, Wilhelm | Poten, Otto von | |
| Rex, Wilhelm | Schädlich, Alfred | Scholz, Alfred | |
| Ulber, Max | Weiss, Karl | ||
LITERATURVERWEISE
| Clay Blair | Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945 | |
| 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 736, 739. | ||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten | |
| 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 245. | ||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | |
| 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 139, 235. | ||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 | |
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 388. | ||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 661 - U 849 | |
| Eigenverlag ohne ISBN - Seite 65 – 67. | ||
ANMERKUNGEN
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