05.09.1939

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DIENSTAG, 05. SEPTEMBER 1939

	U 3
	Nordsee - 05:00 - Getaucht gemäß dem Operationsbefehl (AN 95). 19:45 - Aufgetaucht.
	U 4
	Nordsee - 20:40 - Alarmtauchen vor 3 Flugzeugen (AN 95). Danach erfolgt der Weitermarsch ins Operationsgebiet.
	U 5
	Ostsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AO 48).
	U 6
	Ostsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AO 45).
	U 7
	Ostsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AO 47).
	U 9
	Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 47).
	U 12
	Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 49).
	U 13
	Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Rückmarsch angetreten (AN 82).
	U 14
	Ostsee - 21:26 - Eingang Funkspruch (AO 9195): Rückmarsch antreten. Rückmarsch angetreten.
	U 15
	Nordsee - 11:00 - Die Küste von Flamborough in Sicht (AN 5856). 11:40 - 12:18 - 9 Minen vor Flamborough Head gelegt. Position: 54°06,5' - 54°07,6' Nord und 00°03,3' - 00°02,3' West. 20:45 - Aufgetaucht und abgelaufen. Durch die Minen wurden 2 Schiffe versenkt. Diese waren am 10.09.1939 - die GOODWOOD und am 21.09.1939 - die ORSA.
	U 16
	Nordsee - 03:15 - In der Tees-Bucht auf Grund gelegt (AN 5579). Starker Strom. 15:40 - 15:58 - 8 Minen in die Tees-Bucht gelegt (AN 5499). Genaue Position nicht möglich da das Boot keine genaue Landpeilung hatte. Mine Nr. 6 ging nicht aus dem Rohr. Später östlich von Salt Scar geworfen. Rückmarsch.
	U 17
	Nordsee - 11:15 - Englische Küste in Sicht (AN 7996). 12:10 - 12:25 - 9 Minen östlich von South Foreland gelegt (AN 8745). Position: 51°07,9' - 51°07,1' Nord und 01°27,6' - 01°27,7' Ost. Rückmarsch angetreten.
	U 18
	Ostsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AO 92).
	U 19
	Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 4192).
	U 20
	Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 29).
	U 21
	Nordsee/Wilhelmshaven - 01:15 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 1. Unternehmung.
	U 22
	Ostsee - AO 91 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AO 91).
	U 24
	Nordsee/Wilhelmshaven - Auf Rückmarsch. 04:44 - englisches U-Boot in Sicht (AN 9580). Kein Angriff möglich. Das Boot hatte noch Minen in den Rohren. 14:52 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 2. Unternehmung.
	U 26
	Nordatlantik - Auf Marsch ins Operationsgebiet (Minenlegen), keine besonderen Vorkommnisse (AM 81).
	U 27
	Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AM 46).
	U 28
	Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 89).
	U 29
	Nordatlantik - Im Operationsgebiet. Schlechtwetter, Sturm. Kampfhandlungen unmöglich (AM 7790).
	U 30
	Nordatlantik - Norwegischen und griechischen Dampfer gesichtet (AM 44). Nicht angehalten.
	U 32
	Kiel/Nordsee - 17:00 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Beginn der 2. Unternehmung. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AO 77 - AN 96) in die Nordsee.
	U 33
	Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (BE 2930).
	U 34
	Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (BF 17).
	U 36
	Ostsee - Auf dem Rückmarsch. 23:00 - U 57 getroffen. Erkennungsignal Austausch (AO 47).
	U 37
	Nordatlantik - 02:45 - Beleuchteten Dampfer gesichtet (CG 2149). Vorgesetzt. 05:22 - Dampfer ist die niederländische "TYSA". Kein Angriff. 12:00 - Tanker in Sicht (CG 2126). Nationalität nicht erkennbar. Kein Angriff.
	U 38
	Nordatlantik - Französischen Dampfer POLVOISE angehalten (CG 5470). Entlassen. 16:07 - britischen Passierdampfer "HIGHLANDER" in Sicht. Kein rankommen, zu schnell.
	U 39
	Nordatlantik - Im Operationsgebiet. Keine besonderen Vorkommnisse (AM 25).
	U 40
	Nordatlantik - 07:50 - Mast, wahrscheinlich Kriegsschiff in Sicht (CF 9790). Alarmtauchen. Im Sehrohr 10 Dampfer gesichtet. 21:25 - Torpedo auf einen Dampfer. Treffer, keine Explosion. Geleitzug weiter verfolgt.
	U 41
	Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Auf der 600 m Welle SOS-Rufe der BOSNIA (CF 87).
	U 45
	Nordatlantik - Im Radio Meldung vom Untergang der ATHENIA gehört. Eingang Funkspruch (BE 2157): Auf Anordnung des Führers zunächst keinerlei Feindhandlungen gegen Passagierdampfer, auch nicht wenn im Geleit.
	U 46
	Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Sturm. Mündungsklappenverkleidung von Rohr I losgerissen (BE 2450).
	U 47
	Nordatlantik - 07:12 - Dampfer mit Zickzack Kurs gesichtet (BF 7225). 08:15 - Schuß vor den Bug. Dampfer funkt SOS. Zwei weitere Warnschüsse. Nichts. Vier scharfe Schüsse, drei Treffer. Besatzung geht in die Rettungsboote. 09:38 - Torpedo auf den Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die britische BOSNIA. 12:15 - Alarmtauchen vor Flugzeug. Unter Wasser Zerstörergeräusche (BF 4790). Boot fällt auf 120 m, keine Wasserbomben.
	U 48
	Nordatlantik - 11:28 - Schiff in Sicht (BE 6473). 12:00 - Aufgetaucht. Dampfer setzt Flagge und funkt SOS. Artilleriebeschuß eröffnet. Schiff funkt weiter. 13:38 - Torpedoschuß. Die ROYAL SCEPTRE sinkt. 15:05 - britischen Dampfer BROWNING angehalten. Besatzung verläßt panikartig das Schiff. Der Kommandant von U 48 bekommt sie durch gut zureden wieder an Bord und bittet das Schiff die Überlebenden der "ROYAL SCEPTRE" zu retten.
	U 52
	Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (BE 54).
	U 53
	Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AL 36).
	U 56
	Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 49).
	U 57
	Ostsee/Kiel - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Ausrüstung des Bootes für 3 Wochen. 14:35 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Verkehrsüberwachung zwischen Hirsholmene und Lasö im Kattegat. 23:00 - U 36 getroffen. Erkennungssignal Austausch (AO 47).
	U 58
	Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 34).
	U 59
	Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 48).

ANMERKUNGEN

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