29.08.1939

DIENSTAG, 29. AUGUST 1939

CHRONIK: ①

U 1 - Kiel - Ausgelaufen. Verlegung, wegen des drohenden Kriegsausbruch, durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven.

U 3 - Kiel - Ausgelaufen. Verlegung, wegen des drohenden Kriegsausbruch, durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven.

U 4 - Kiel - 08:00 Uhr. Ausgelaufen. Verlegung, wegen des drohenden Kriegsausbruch, durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven.

U 5 - Kiel - Eingelaufen. Ergänzung der Vorräte.

U 6 - Kiel - Eingelaufen. Ergänzung der Vorräte.

U 7 - Kiel - Eingelaufen. Ergänzung der Vorräte.

U 9 - Nordsee - Auf Wartestellung keine besonderen Vorkommnisse.

U 12 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 13 - Nordsee - 19:18 Uhr. Rückmarschbefehl, sonst keine besonderen Vorkommnisse.

U 15 - Nordsee - 20:30 Uhr. Rückrufbefehl bekommen. Rückmarsch.

U 16 - Nordsee - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse. 16:23 Uhr - Eingang Funkspruch: Rückmarsch antreten nach Wilhelmshaven. Rückmarsch.

U 17 - Nordsee - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse. Eingang Funkspruch: Rückmarsch antreten. Rückmarsch.

U 19 - Nordsee - 04:55 Uhr. Warteposition erreicht. Gute Sicht. Tagsüber auf Sehrohrtiefe.

U 20 - Nordsee - 08:00 Uhr. U 24 getroffen. 16:40 Uhr - gemäß Befehl, Rückmarsch angetreten.

U 21 - Nordsee - Im Warteposition vor der niederländischen Küste. Tags unter und Nachts über Wasser.

U 22 - Ostsee - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.

U 23 - Nordsee - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.

U 24 - Nordsee - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse. Eingang Funkspruch: "Rückmarsch nach Wilhelmshaven antreten".

U 26 - Wilhemshaven - 11:30 Uhr - Ausgelaufen. Beginn der 1. Unternehmung.

U 27 -

U 28 -

U 29 -

U 30 -

U 31 -

U 32 -

U 33 -

U 34 -

U 35 -

U 37 -

U 38 -

U 39 -

U 40 -

U 41 -

U 45 -

U 46 -

U 47 -

U 48 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 52 -

U 53 -

U 56 -

U 57 -

U 58 -

U 59 -

ANMERKUNGEN:

① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.

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