U 635
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 635" | |||
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AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN: | |||
| 14.08.1942 - 16.08.1942 | Hamburg | Probefahrten auf der Elbe. | |
| 17.08.1942 - 31.08.1942 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
| 02.09.1942 - 05.09.1942 | Rönne | Abhorchen bei der UAG-Schall. Erprobung Funkmeß mit einer Ju-88. | |
| 05.09.1942 - 09.09.1942 | Danzig | Erprobungen beim UAK. | |
| 09.09.1942 - 11.09.1942 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK. | |
| 13.09.1942 - 15.09.1942 | Danzig | Reparatur Torpedozelle V. | |
| 15.09.1942 - 13.10.1942 | Hela | Seeausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 14.10.1942 - 16.10.1942 | Hela | Trockentaktische Ausbildung. | |
| 17.10.1942 - 21.10.1942 | Hela | Seeausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 22.10.1942 - 27.10.1942 | Danzig | Reparatur des Backborddiesel. Wechsel des L.I. | |
| 28.10.1942 - 07.11.1942 | Hela | Wiederholung Seeausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 08.11.1942 - 11.11.1942 | Ostsee | Marsch über Gotenhafen und Pillau nach Danzig. | |
| 12.11.1942 - 02.12.1942 | Danzig | Schießausbildung bei der 25. U-Flottille. | |
| 02.12.1942 - 10.12.1942 | Gotenhafen | Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille. Kollision mit U 168. | |
| 11.12.1942 - 14.12.1942 | Ostsee | Marsch über Kiel nach Hamburg. | |
| 16.12.1942 - 08.03.1943 | Hamburg | Restarbeiten bei Blohm & Voss. | |
| 09.03.1943 - 15.03.1943 | Kiel | Ausrüstung zur 1. Unternehmung. | |
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DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung: | |||
| 16.03.1943 - 08:00 Uhr aus Kiel | → → → → | 18.03.1943 - 12:30 Uhr in Kristiansand | |
| 19.03.1943 - 07:00 Uhr aus Kristiansand | → → → → | 05.04.1943 - 20:00 Uhr Verlust des Bootes | |
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Die Fahrt: U 635, unter Oberleutnant zur See Heinz Eckelmann, war 19 Tage, 19 Stunden und 30 Minuten auf See. Am 18.03.1943 wurden in Kristiansand nochmals Ergänzungen durchgeführt. Das Boot operierte anschließend im Nordatlantik, südöstlich Grönland und westlich Irland. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Löwenherz. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. U 635 selbst, wurde auf dieser Unternehmung von einem britischen Flugzeug versenkt. | |||
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DAS SCHICKSAL: | |||||
| Datum: | 05.04.1943 | ||||
| Letzter Kommandant: | Oberleutnant zur See | Heinz Eckelmann | |||
| Ort: | Nordatlantik | ||||
| Position: | 58°20' N - 31°52' W | ||||
| Planquadrat: | AK 2674 | ||||
| Versenkt durch: | Liberator N der RAF Squadron 120 | ||||
| Tote: | 47 | ||||
| Überlebende: | 0 | ||||
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Detailangaben zum Schicksal: U 635 wurde am 05.04.1943 im Nordatlantik südwestlich von Island durch Wasserbomben der Consolidated B-24 Liberator N der britischen RAF Squadron 120 versenkt. Das Boot operierte am Geleitzug HX-231. Die Consolidated B-24 Liberator N wurde geflogen von G.R. Hatherly. Das U 635 am 06.04.1943 durch die britische Fregatte HMS Tay (K.232) versenkt worden sein, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Dieser Angriff galt U 306, das ihn unbeschadet überstand. | |||||
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DIE BESATZUNG: Am 05.04.1943 kamen ums Leben: (47) Abraham, Hermann ● Becker, Hans ● Beier, Rudolf ● Brandes, Heinz ● Brandt, Walter ● Buche, Franz ● Claussen, Ernst-Peter ● Diebold, Eugen ● Dietze, Walter ● Eckelmann, Heinz ● Eigner, Helmut ● Espendiller, Franz-Johannes ● Fischer, Konrad ● Freitag, Hans ● Graf, Adalbert ● Grosskraumbach, Georg ● Günther, Karl-Heinz ● Haberzett, Anton ● Heinrich, Johann ● Kahrstedt, Herbert ● Kilian, Manfred ● Kleine, Arno ● Kohlhofer, Kurt ● Kowalski, Heinz ● Krautmann, Matthias ● Krumm, Wolfgang ● Kuhfeld, Günther ● Kullack, Horst-Erwin ● Kunick, Gotthard ● Liebert, Jospeh ● Lübke, Hellmut ● Malicke, Heinz ● Masopust, Rudolf ● Müller, Heinz ● Opitz, Gerhard ● Pöltl, Roman ● Rudolph, Karl-Heinz ● Rüger, Richard ● Schönegg, Lorenz ● Strabrowski, Kurt ● Strehle, Hans-Joachim ● Stripmann, Bernhard ● Trummer, Werner ● Uliczka, Erwin ● Wilk, Wilhelm ● Zakrewski, Karl ● Zillger, Ernst Vor dem 16.03.1943: (1) ② Einzelverluste: (1) | |||
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ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |||