U 1000
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DAS BOOT(1*)
| Typ: | VII C/41 | ||
| Bauauftrag: | 14.10.1941 | ||
| Bauwerft: | Blohm & Voss, Hamburg | ||
| Baunummer: | 200 | ||
| Serie: | U 995 - U 1050 | ||
| Kiellegung: | 18.12.1942 | ||
| Stapellauf: | 17.09.1943 | ||
| Indienststellung: | 04.11.1943 | ||
| Kommandant: | Willi Müller | ||
| Feldpostnummer: | M - 52 805 | ||
DIE KOMMANDANTEN(2*)
| 04.11.1943 - 29.09.1944 | Oberleutnant zur See | Willi Müller | |
FLOTTILLEN
| 04.11.1943 - 31.07.1944 | Ausbildungsboot | 31. U-Flottille | |
| 01.08.1944 - 29.09.1944 | Ausbildungsboot | 8. U-Flottille | |
ERPROBUNG UND AUSBILDUNG
| 04.11.1943 - 06.11.1943 | Hamburg | Probefahrten. | |
| 08.11.1943 - 28.11.1943 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
| 09.12.1943 - 06.02.1944 | Hela | Frontausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 07.02.1944 - 18.02.1944 | Pillau | Vortaktische Ausbildung bei der 20. U-Flottille. | |
| 20.02.1944 - 06.03.1944 | Gotenhafen | Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille. | |
| 07.03.1944 - 31.03.1944 | Ostsee | Nicht ermittelt. Eventuell Torpedoschießen, Abhorchen. | |
| 01.04.1944 - 24.04.1944 | Hamburg | Restarbeiten bei Blohm & Voss. | |
| 01.05.1944 - 06.05.1944 | Swinemünde | Flakausbildung an der Flakschule. | |
| 08.05.1944 - 17.05.1944 | Kiel | Ausrüstung zur 1. Unternehmung. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN
VERLEGUNGSFAHRT
| 18.05.1944 - Kiel | - - - - - - - - | 19.05.1944 - Kristiansand | |
| 20.05.1944 - Kristiansand | - - - - - - - - | 20.05.1944 - Egersund | |
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U 1000, unter Oberleutnant zur See Willi Müller, lief am 18.05.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Kristiansand (Befehlsempfang), nach Egersund. Am 20.05.1944 lief U 1000 in Egersund ein. Dort wurde es Bereitschaftsboot der Gruppe MITTE. Chronik 18.05.1944 – 20.05.1944: (die Chronikfunktion für U 1000 ist noch nicht verfügbar) | |||
1. UNTERNEHMUNG
| 04.06.1944 - Egersund | - - - - - - - - | 19.06.1944 - Bergen | |
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U 1000, unter Oberleutnant zur See Willi Müller, lief am 04.06.1944 von Egersund aus. Das Boot operierte in einer Defensiv-Aufstellung vor der Küste Norwegens. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 15 Tagen und zurückgelegten 558 sm über und 378 sm unter Wasser, lief U 1000 am 19.06.1944 in Bergen ein. Chronik 04.06.1944 – 19.06.1944: 04.06.1944 - 05.06.1944 - 06.06.1944 - 07.06.1944 - 08.06.1944 - 09.06.1944 - 10.06.1944 - 11.06.1944 - 12.06.1944 - 13.06.1944 - 14.06.1944 - 15.06.1944 - 16.06.1944 - 17.06.1944 - 18.06.1944 - 19.06.1944 | |||
VERLEGUNGSFAHRT
| 25.06.1944 - Bergen | - - - - - - - - | 25.06.1944 - Stavanger | |
| 26.06.1944 - Stavanger | - - - - - - - - | 25.06.1944 - Arnöy | |
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U 1000, unter Oberleutnant zur See Willi Müller, lief am 25.06.1944 von Bergen aus. Das Boot verlegte, über Stavanger (Übernachtung), nach Arnöy. Am 25.06.1944 lief U 1000 in Arnöy ein. Dort lag es als Bereitschaftsboot. Chronik 25.06.1944: | |||
VERLEGUNGSFAHRT
| 27.07.1944 - Arnöy | - - - - - - - - | 27.07.1944 - Farsund | |
| 27.07.1944 - Farsund | - - - - - - - - | 29.07.1944 - Kristiansand | |
| 27.07.1944 - Kristiansand | - - - - - - - - | 29.07.1944 - Arendal | |
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U 1000, unter Oberleutnant zur See Willi Müller, lief am 27.07.1944 von Arnöy aus. Das Boot verlegte, über Farsund (Luftgefahr) und Kristiansand, nach Arendal. Am 29.07.1944 lief U 1000 in Arendal ein. Dort lag es als Bereitschaftsboot. Chronik 27.07.1944 – 29.07.1944: | |||
VERLEGUNGSFAHRT
| 12.08.1944 - Arendal | - - - - - - - - | 13.08.1944 - Kiel | |
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U 1000, unter Oberleutnant zur See Willi Müller, lief am 12.08.1944 von Arendal aus. Das Boot verlegte nach Kiel. Am 13.08.1944 lief U 1000 in Kiel ein. Dort erfolgten die Torpedoabgabe und die Neuausrüstung für den Ostseeeinsatz. Chronik 12.08.1944 – 13.08.1944: | |||
VERLEGUNGSFAHRT
| 15.08.1944 - Kiel | - - - - - - - - | 17.08.1944 - Gotenhafen | |
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U 1000, unter Oberleutnant zur See Willi Müller, lief am 15.08.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Gotenhafen. Am 17.08.1944 lief U 1000 in Gotenhafen ein. Dort erfolgte der Einbau eines 8,8-cm-Geschützes, kleinere Werftarbeiten und Ausbildung am Geschütz. Chronik 15.08.1944 – 17.08.1944: | |||
VERLEGUNGSFAHRT
| 26.08.1944 - Gotenhafen | - - - - - - - - | 26.08.1944 - Königsberg | |
| 29.08.1944 - Königsberg | - - - - - - - - | 29.08.1944 - Pillau | |
| 31.08.1944 - Pillau | - - - - - - - - | 31.08.1944 - Pillau | |
| 00.09.1944 - Pillau | - - - - - - - - | 00.09.1944 - Königsberg | |
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U 1000, unter Oberleutnant zur See Willi Müller, lief am 26.08.1944 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte, über Königsberg (Umballasten), Pillau (Brennstoffergänzung), Pillau (nach Minentreffer), wieder zurück nach Königsberg. Im September 1944 lief U 1000 in Königsberg ein. Dort wurde das Boot außer Dienst gestellt. Chronik 26.08.1944 – 31.08.1944: 26.08.1944 - 27.08.1944 - 28.08.1944 - 29.08.1944 - 30.08.1944 - 31.08.1944 | |||
DIE VERLUSTURSACHE
| Boot: | U 1000 | ||
| Datum: | 29.09.1944 | ||
| Letzter Kommandant: | Willi Müller | ||
| Ort: | Königsberg | ||
| Position: | 54°42' Nord - 20°28' Ost | ||
| Planquadrat: | AO 96 | ||
| Verlust durch: | Außer Dienst gestellt | ||
| Tote: | - | ||
| Überlebende: | - | ||
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U 1000 wurde am 29.09.1944, in Königsberg, außer Dienst gestellt. Das Boot war am 31.08.1944, in der Ostsee vor Pillau, durch einen Minentreffer im britischen Luft-Minenfeld "Tangerine" gelaufen und schwer beschädigt worden. U 1000 wurde am 01.10.1944 in der Schichau Werft Königsberg ausgeschlachtet und am 15.12.1944 nach Swinemünde zum Abbruch geschleppt. | |||
DIE BESATZUNG
ANMERKUNGEN
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(1*) Bild von U 1000 ist nicht vorhanden. (2*) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. (3*) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Außerdienststellung auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. | |||
IN EIGENER SACHE
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LITERATURVERWEISE
| Clay Blair | Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945 | ||
| 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 | |||
| Seite 691, 695. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten | ||
| 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 | |||
| Seite 165. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | ||
| 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 | |||
| Seite 133, 223. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 | |||
| Seite 296. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100 | ||
| Eigenverlag ohne ISBN | |||
| Seite 259 – 261. | |||
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