12.04.1940 ← 13.04.1940 → 14.04.1940
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U 3 ⌂ ► Wilhelmshaven/Nordsee - 12:37 - Nach Reparatur des Sehrohres, ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Marsch im Geleit von zwei Vorpostenbooten als Flakschutz. Unternehmen Weserübung. 15:30 - Prüfungstauchen. 15:43 - Aufgetaucht. 17:07 - "Feuerschiff F" passiert (AN 9596). 22:58 - Zwei Vorpostenboote gesichtet, unbemerkt passiert.
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PQ: AN 9814 → AN 9596
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U 4 ◄ Nordsee - 04:00 - 24:00 - Einlaufen auf Weg II (AN 6543).
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PQ: AN
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U 5 ■ Nordsee - 04:58 - Fahrzeug gesichtet. Eventuell U 6 (AN 2527). 16:00 - Unter Wasser auf Wartestellung auf und ab gestanden (AN 2529). Innerhalb eines Tages drei Treibminen gesichtet (AN 3537).
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PQ: AN 2527 → AN 2529 → AN 3537
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U 6 ■ Nordsee - Auf Warteposition. Keine Vorkommnisse.
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PQ: AN 35
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U 7 ■ Nordsee - Boot steht vor der Insel Marstein (AN 2487).
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PQ: AN 2487
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U 9 ■ Nordmeer - Vor Holmengraa (AF 8797). Norwegischer Dampfer steuert die Schären an. 06:45 - Getaucht Dampfer besichtigt. Harmlos. 07:30 - Aufgetaucht. 07:57 - Getaucht zum horchen. 12:20 - Aufgetaucht. 12:22 - Alarmtauchen vor zwei Flugzeugen. 12:28 - Aufgetaucht. 12:50 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 19:40 - Aufgetaucht. 24:00 - Näher an die Insel Holmengraa rangegangen um nicht zu vertreiben.
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PQ: AF 8797
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U 10 ■ Nordmeer - 07:13 - Getaucht. 21:33 - Aufgetaucht. Keine besonderen Vorkommnisse.
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PQ: AF 7982 → AF 7985 → AF 7981 → AF 7982 → AF 7986 → AF 7985
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U 13 ■ Nordsee - In Wartestellung. Keine Vorkommnisse.
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PQ: AN
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U 14 ■ Nordsee - 00:00 - Im Hjelte Fjord auf- und abgestanden. 08:00 - Zurück auf Wartestellung gegangen. Boot liegt dort vorgeflutet und gestoppt. 09:10 - Getaucht. 10:14 - Aufgetaucht. 11:07 - ES-Austausch mit Do 17. Anschließend Alarmtauchen vor einem anderen Flugzeug. 11:38 - Aufgetaucht. 11:46 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 19:00 - Aufgetaucht. Sonst keine weiteren Vorkommnisse.
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PQ: AN
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U 17 ⌂ ► Wilhelmshaven/Nordsee - 22:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Unternehmen Weserübung. Beginn der 4. Unternehmung.
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PQ: AN 9814
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U 19 ■ Nordmeer - 06:00 - In Wartestellung auf- und abgestanden (AF 7940). Getaucht. Nichts gehorcht oder gesehen. 13:00 - Starke Detonation in der Nähe, anscheinend Torpedoschuß des Nachbarbootes (Angriff von U 37 auf einen britischen Flottenverband). 13:40 - Aufgetaucht. 13:55 - Getaucht. 17:00 - Aufgetaucht. 17:35 - Getaucht. 21:56 - Aufgetaucht (AF 7940). Über Wasser auf- und abgestanden. 24:00 - Nichts gesichtet.
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PQ: AF 7940
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U 23 ⌂ ► Wilhelmshaven/Nordsee - 22:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Unternehmen Weserübung. Beginn der 9. Unternehmung. Marsch jadeabwärts im Flakschutz zweier U-Jäger. 24:00 - Schillig querab.
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PQ: AN 9814
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U 24 ⌂ ► Wilhelmshaven/Nordsee - 22:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 8. Unternehmung. 22:15 - 22:45 - Durchgeschleust anschließend Marsch Jade abwärts. Unternehmen Weserübung.
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PQ: AN 9814
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U 25 ■ Nordmeer/Ofotfjord/Lilandsgrund - Im Operationsgebiet. 00:00 - Nach Batterieladung gestoppt zu horchen. Nur zwei deutsche Zerstörer die auf- und abstehen. 12:34 - Getaucht vor Flugzeugen. Nördlich von Lilandsgrund gegangen um den deutschen Zerstörern nicht in die quere zu kommen. 13:31 - Aufgetaucht. Die beiden Zerstörer stehen südlich vom Boot. Mastspitzen in Sicht. 13:32 - Alarmtauchen. Der Kommandant: "Der Gegner ist im Anmarsch zu beobachten in drei Reihen über die ganze Breite des Fjords verteilt marschiert er unter dauernden Artilleriefeueraustausch auf Narvik zu. Ich zähle etwa 9 - 10 Zerstörer, darüber kreisende Flugzeuge, die Beobachtung ist sehr schwer, da das Wasser vollkommen glatt ist und die Tiefensteuerleitung das Boot bei sehr geringer Fahrt nicht auf Tiefe hält. Ein dauernder Lärm von Wasserbomben und Geschoßeinschlägen zeigt jedem Mann im Boot, daß über uns die Hölle kocht". 14:19 - Zwei Torpedos auf die Zerstörer gehen fehl. 14:30 - Im Sehrohr Schlachtschiff in Sicht. Entfernung 3000 m. Boot kann nicht auf Tiefe gehalten werden. Beim nächsten Blick, ist das Schlachtschiff schon 4-5000 m ab. 17:35 - Auslaufende englische Schiffe in Sicht. Schlachtschiff und sechs Zerstörer. 17:40 - Torpedoschuß auf Schlachtschiff. Zerstörer entdeckt das Boot und wirft Wasserbomben. 18:07 - Torpedo auf Zerstörer geht fehl. Zum Schutz in die Bucht von Tjellebodden gelaufen. 20:30 - Beim Feuer von Rognan bis zur Dunkelheit auf Grund gelegt. 23:50 - Aufgetaucht zum Batterieladen.
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PQ: AF
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U 26 ⌂ ► Wilhelmshaven/Nordsee - 15:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 4. Unternehmung. Bis zum Abend Marsch mit Flakgeleit.
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PQ: AN 9814
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U 30 ■ Nordmeer - 15.30 - Zusammen mit U 34 zum Skjörnfjord gelaufen (AF 6768). 19:00 - U 34 torpediert die verlassene FRÖYA und versenkt sie (AF 6775). 20:50 - Eingang Funkspruch: "U 30 sofort Marsch nach den Lofoten antreten". Marsch mit U 34 dorthin.
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PQ: AF 6768 → AF 6775
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U 34 ■ Nordmeer - 04:00 - 15:55 Tauchunklar an die Küste gelegt (AF 6775). 15:45 - Eingang Funkspruch: "Gruppe 2 norwegischen Minenleger angreifen". 16:20 THEODOR RIEDEL passiert. 17:00 - mit U 30 im Skjörnfjord Minenleger gesucht und gefunden. 19:00 - Torpedo auf Minenleger. Treffer. Versenkt wurde die FRÖYA (AF 6775). 20:15 - Eingang Funkspruch: "Sofort nach den Lofoten gehen". Marsch mit U 30 dorthin.
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PQ: AF 6775
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U 37 ■ Nordmeer - 12:34 - Im getauchten Zustand, Dreierfächer auf gesichteten englischen Kreuzer (AF 7835). Zwei Treffer gehorcht. Von Zerstörern unter Wasser und abgedrängt. 15:20 - Aufgetaucht. Trümmerfeld in Sicht. Holz, Matratzen, Kissen, Geländer. Seegang zu hoch, es können keine Sachen aufgefischt werden. (Es gibt keine bestätigte Versenkung oder Beschädigung eines Kreuzers).
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PQ: AF 7835
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U 38 ► Nordmeer - 07:45 - Alarmtauchen vor Flugzeug, fliegt Richtung Narvik (AF 3560). Hoher Schmierölverbrauch. Boot hinterläßt Ölspur. Am Abend auf britischen Zerstörer getroffen. Nicht bemerkt (AB 9867).
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PQ: AF 3560 → AB 9867
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U 43 ► Nordsee - Auf dem Transportmarsch nach Narvik. Beim Prüfungstauchen ergeben sich Schwierigkeiten. Die Ladung mußte teilweise umgestaut werden. Nachmittag ES-Austausch mit Vorpostenbooten. Danach Alarmtauchen vor Flugzeug.
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PQ: AN 93
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U 46 ■ Nordmeer - 05:45 - U 51 gesichtet. Geht nach Narvik (AG 1149). 13:30 - Britisches Schlachtschiff und 12 Zerstörer gesichtet. Marschieren mit Luftsicherung nach Narvik. Bei Angriffsversuch auf Felsen aufgelaufen (AG 1149). 14:07 - Artilleriefeuer aus Narvik zu hören. 16:17 - Eingang Funkspruch: "Narvik gehen". 16:40 - Im Westfjord U 48 getroffen (AF 3378). Lagebesprechung. 19:30 - Das britische Schlachtschiff und sieben Zerstörer aus Narvik kommend in Sicht (AF 3393). 22:05 - Überwasser versucht nach Narvik zu laufen. Geheimsachen in drei Säcken auf 200 m Tiefe versenkt.
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PQ: AF 1149 → AF 3378 → AF 3393
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U 47 ■ Nordmeer - 09:00 - Getaucht um ungesehen zu bleiben (AB 8963). 15:00 - Eingang Funkspruch 1430/13/53: "An Narvik-Boote: Narvik gehen. Engl. Streitkräfte eingebrochen". 21:50 - Eingang Funkspruch 2122/13/67: "An Boote im Westfjord. Lage melden, sobald Lage gestattet. Wettermeldung anhängen". 22:40 - Ausgang Funkspruch 2240/13/73: "Standort Senjeheset in 20° 2 sm ab, feindfrei".
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PQ: AF 3280 → AB 8977 → AB 8963 → AB 9746 → AB 9770
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U 48 ■ Nordmeer - 08:00 - Befohlene Position vor Narvik erreicht. 09:50 - Vor Zerstörer getaucht. Morst Boot an. 11:50 - Aufgetaucht. Erkennungssignal, wird unklar beantwortet. Zerstörer dreht an. Alarmtauchen. 12:15 - 12:55 - Auf 113 m 13 Wasserbomben. Keine Schäden (AF 3375). 14:21 - Eingang Funkspruch: "Aufklären vor der Küste". 14:23 - Getaucht vor drei Doppeldeckern. 14:52 - Eingang Funkspruch: "Narvik gehen. Englische Streitkräfte eingebrochen". 17:40 - U 46 auf Rufweite: Berichtet das eigene Streitkräfte in Narvik vernichtet. Ein Schlachtschiff und 12 Zerstörer eingebrochen (AF 3374). 17:45 - Getaucht vor Zerstörer der in den Tysfjord läuft. 18:50 - Zerstörer wieder gesichtet. Angriff (AF 3395). 19:15 - Zerstörer schießt auf Sehrohr und dreht an. Ortungsverfolgung. 19:40 - Zerstörer schießt wieder auf Sehrohr. Ortungsverfolgung. 21:30 - Aufgetaucht. Achteraus fünf Zerstörer gesichtet.
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PQ: AF 3375 → AF 3374 → AF 3395
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U 49 ↓ ■ Nordmeer - 11:54 - Kreuzer gesichtet (AF 3460). 13:00 - Kreuzer verloren. 15:29 - Schlachtschiff, Flugzeugträger und zwei Kreuzer gesichtet (AF 3510).
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PQ: AF 3460 → AF 3510
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U 51 ■ ⌂ ◄ ► Nordmeer /Narvik/Nordmeer - 02:20 - Eingang Funkspruch: "Bei Hellwerden Einlaufen Narvik". 05:15 - U 25 passiert. 05:45 - U 46 passiert. 06:00 - In Narvik eingelaufen (AG 1158). Längsseits der ERICH GIESE festgemacht. Ergänzung von Brennstoff und Proviant. Torpedo von Oberdeck umgeladen. 13:15 - Fliegeralarm. Boot hängt noch am Brennstoffschlauch. Alarmtauchunklar. 13:20 - Abgelegt und am 30 m Grund gelegt. 14:10 - Unterwasser-Funkspruch von ERICH GIESE: "Sofort auslaufen!" Mit Vorsicht aus dem Hafen gelaufen. Überall neben dem Boot rauschen Torpedos vorbei. Es kracht und prasselt als ob die Hölle los wäre. Dies geht mehrere Stunden. Mit Schleichfahrt auf Position Fornes gelaufen.
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PQ: AF 3395 → AG 1158
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U 52 ■ Nordmeer - 15:22 - Eingang Funkspruch (AF 5973): "U 52 ungesehen Andalsnesfjord aufklären". 21:25 - Eingang Funkspruch: "U 52 Kurs Lofoten. Höchste Marschfahrt".
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PQ: AF 5973
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U 56 ■ Nordmeer - Keine besonderen Vorkommnisse. 20:26 - Besteck ergibt Versetzung von 20 sm in 135° (AF 7961).
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PQ: AF 7961
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U 57 ■ Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
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PQ: AN
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U 58 ■ Nordmeer - Keine besonderen Vorkommnisse.
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PQ: AF 7815
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U 59 ■ Nordmeer - Keine besonderen Vorkommnisse.
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PQ: AF
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U 60 ■ Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse. 18:31 - Das Schnellboot S-19 getroffen (AN 2931). Erkennungssignal Austausch.
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PQ: AN 2931
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U 61 ► Nordsee - 21:55 - Eingang Funkspruch: "U 61 Überwachung Namsenfjord Planquadrat AF 6497 übernehmen. Feindlandung dort möglich. Ungesehen bleiben".
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PQ: AN 6578 → AN 6579 → AN 6574 → AN 6493
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U 62 ■ Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
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PQ: AN
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U 64 ↓ ■ Herjangsfjord/Lökvik - AG 1156 - 01:30 - Versuch aufgegeben Boot auf Grund zu legen, Ufer ist zu abschüssig. In den Fjord eingelaufen und in der innersten Ecke der Bucht bei Bjerkvik, auf 28 m geankert. Zwei deutsche Zerstörer liegen hier als Flakschutz und am Ufer ist ein Regiment Gebirgsjäger. Arbeiten am Sehrohr durchgeführt. 13:20 - Fliegerangriff. MG-Feuer eröffnet. Zwei Fliegerbomben treffen das Boot in Höhe U-Raum. Es sinkt durch Wassereinbruch.
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PQ: AG 1156
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U 65 ► Nordmeer - Wassereinbruch durch Dieselmast (AF 8222). 16:00 - U 50 gesichtet. Kein Erkennungssignal gegeben. 21:05 - Eingang Funkspruch: "U 30, U 34 und U 65, sofort Kurs Lofoten, höchste Marschfahrt".
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PQ: AF 8199 → AF 8222 → AF 5937 → AF 6712 → AF 6446
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ANMERKUNGEN
12.04.1940 ← 13.04.1940 ← 14.04.1940
