01.10.1939

SONNTAG, 01. OKTOBER 1939

	CHRONIK: ① U 3 - Nordsee - 05:30 Uhr - Dänischen Dampfer Dagmar angehalten. Er hatte das Priesenkommando von U 3 an Bord das den dänischen Dampfer Gun sprengen sollte. Nach Übernahme des Sprengkommandos, wurde die Gun um 09:10 Uhr versenkt. U 4 - Kiel - Ausgelaufen. Das Boot verlegte nach Neustadt wo es noch am gleichen Tag einläuft. U 7 - Nordsee - Rückmarsch über die Ostsee nach Kiel. U 10 - Nordatlantik - 01:45 Uhr. Land in Sicht. Versetzung 25 sm. Gebiet um die Orkney Inseln ist mit Driftern besetzt. So ist das gesamte Seegebiet von Feind einzusehen. 05:13 Uhr - getaucht, hoher Seegang. U 12 - Nordsee - Wegen dem Verlust des Bootes, am 05.10.1939, liegen keine Informationen vor. Das Boot selbst meldete sich nach dem Auslaufen nicht mehr. Es sollte im Ärmelkanal operieren. U 13 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Rückmarsch. U 15 - Ärmelkanal - Vor Le Havre nichts gehorcht oder gesehen. U 16 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 19 - Wilhelmshaven - 18:10 Uhr. Eingelaufen. Beendigung der 2. Unternehmung. (Maschinenschaden). U 19 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, vor Fischern und neutralen Dampfern getaucht. U 21 - Wilhelmshaven - 11:50 Uhr. Eingelaufen. Beendigung der 2. Unternehmung. U 23 - Wilhelmshaven - 13:00 Uhr. Ausgelaufen. Beginn der 3. Unternehmung. Marsch auf Weg blau in die Nordsee. U 31 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

	ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.

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