U 760: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width: | + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center" |
|- | |- | ||
− | + | | style="width:2%" | | |
+ | | style="width:35%" | | ||
+ | | style="width:20%" | | ||
+ | | style="width:15%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Datei:Testbild.jpg|200px|]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | '''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 760" ''' | ||
+ | |- | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:35%" | |
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
− | | style="width: | + | | style="width:80%" | |
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | |||
+ | '''<u>DAS BOOT:</u>''' | ||
|- | |- | ||
| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[VII C]] | | || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[VII C]] | ||
Zeile 24: | Zeile 38: | ||
| || [[Indienststellung:]] || || [[15.10.1942]] | | || [[Indienststellung:]] || || [[15.10.1942]] | ||
|- | |- | ||
− | | || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Oberleutnant zur See | + | | || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Otto-Ulrich Blum]] |
|- | |- | ||
| || [[Feldpostnummer:]] || || M - 49 952 | | || [[Feldpostnummer:]] || || M - 49 952 | ||
|- | |- | ||
− | + | | || colspan="3" | | |
+ | |||
+ | '''[[Kommandanten]]''' ① | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[15.10.1942]] - [[08.09.1943]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Otto-Ulrich Blum]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | |||
+ | '''[[Flottillen]]''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[15.10.1942]] - [[30.04.1943]] || [[Ausbildungsboot]] || [[8. U-Flottille]], [[Danzig]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[01.05.1943]] - [[08.09.1943]] || [[Frontboot]] || [[3. U-Flottille]], [[La Pallice]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
|- | |- | ||
− | + | <br> | |
|- | |- | ||
− | + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | style="width:2%" | |
+ | | style="width:35%" | | ||
+ | | style="width:20%" | | ||
+ | | style="width:80%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | |
+ | |||
+ | '''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>''' | ||
|- | |- | ||
− | + | | || [[16.10.1942]] - [[19.10.1942]] || [[Wilhelmshaven]] || Einräumen und Probefahrten. | |
|- | |- | ||
− | | || [[ | + | | || [[23.10.1942]] - [[11.11.1942]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]]. |
|- | |- | ||
− | | || [[ | + | | || [[12.11.1942]] - [[13.11.1942]] || [[Saßnitz]] || A.K.- und Schulfahrten. |
|- | |- | ||
− | | || [[ | + | | || [[14.11.1942]] - [[15.11.1942]] || [[Rönne]] || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]]. |
|- | |- | ||
− | | || [[ | + | | || [[16.11.1942]] - [[18.11.1942]] || [[Danzig]] || Erprobungen beim [[UAK]]. |
|- | |- | ||
− | | || [[ | + | | || [[20.11.1942]] - [[23.11.1942]] || [[Gotenhafen]] || Erprobungen beim [[TEK]]. |
|- | |- | ||
− | + | | || [[25.11.1942]] - [[30.12.1942]] || [[Hela]] || Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]]. | |
+ | |- | ||
+ | | || [[01.01.1943]] - [[14.01.1943]] || [[Danzig]] || Schießausbildung bei der [[25. U-Flottille]]. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[15.01.1943]] - [[20.01.1943]] || [[Pillau]] || Ausbildung von Kommandanten-Schülern bei der [[26. U-Flottille]]. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[22.01.1943]] - [[25.01.1943]] || [[Pillau]] || Fahrbereitschaft vor dem Marsch nach [[Wilhelmshaven]]. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[30.01.1943]] - [[08.03.1943]] || [[Wilhelmshaven]] || Restarbeiten bei der [[Kriegsmarinewerft (Wilhelmshaven)|Kriegsmarinewerft]]. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[09.03.1943]] - [[13.03.1943]] || [[Ostsee]] || Marsch über [[Kiel]] nach [[Danzig]]. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[15.03.1943]] - [[17.03.1943]] || [[Danzig]] || Schießausbildung bei der [[25. U-Flottille]]. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[17.03.1943]] - [[30.03.1943]] || [[Gotenhafen]] || Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]]. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[01.04.1943]] - [[06.04.1943]] || [[Swinemünde]] || Schießausbildung bei der [[Flakschule]]. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[08.04.1943]] - [[26.04.1943]] || [[Kiel]] || Restarbeiten in der Werft. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[27.04.1943]] - [[28.04.1943]] || [[Kiel]] || Ausrüstung zur 1. Unternehmung. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | |- | ||
+ | <br> | ||
+ | |- | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | | style="width:35%" | | ||
+ | | style="width:20%" | | ||
+ | | style="width:60%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | |||
+ | '''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>''' | ||
+ | |||
+ | <u>'''1. Unternehmung:'''</u> | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[29.04.1943]] - 08:04 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[01.05.1943]] - 18:45 Uhr in '''[[Kristiansand]]''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[02.05.1943]] - 06:25 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[31.05.1943]] - 17:00 Uhr in '''[[La Pallice]]''' | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | |||
− | + | '''Die Fahrt:''' U 760, [[Kapitänleutnant]] [[Otto-Ulrich Blum]] , war 31 Tage, 21 Stunden und 20 Minuten auf See und legte dabei 4,681 [[sm]] über und 410 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[01.05.1943]] wurde in [[Kristiansand]] nochmals Brennstoff aufgenommen. Anschließend operierte das Boot im [[Nordatlantik]] und südwestlichvon [[Island]]. Es gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Iller (U-Bootgruppe)|Iller]] und [[Donau 1 (U-Bootgruppe)|Donau 1]]. U 760 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | |
− | |||
− | [[ | + | '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Erste Unternehmung des Kommandanten mit neuem Boot. Das Boot hat an 2 Geleitoperationen, ohne eine Angriffschance zu erhalten, teilgenommen. Der Kommandant hat sein Boot verständig und energisch geführt, sich der sehr starken Luft- und Sicherungsabwehr gegenüber richtig verhalten und wertvollste Erfahrungen gesammelt. Zum 19.04.: Das Boot hätte frühzeitig abgefangen werden müssen, die große Tiefe hätte dem Boot sehr leicht zum Verhängnis werden können ! Sonst nichts zu bemerken. |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | |||
− | + | <u>'''2. Unternehmung:'''</u> | |
− | + | |- | |
+ | | || [[10.07.1943]] - 08:15 Uhr aus '''[[La Pallice]]''' || → → → → || [[11.07.1943]] - 12:35 Uhr in '''[[La Pallice]]''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[24.07.1943]] - 07:15 Uhr aus '''[[La Pallice]]''' || → → → → || [[08.09.1943]] - 10:54 Uhr in '''[[Vigo]]''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
− | [[ | + | '''Die Fahrt:''' U 760, [[Kapitänleutnant]] [[Otto-Ulrich Blum]] , war 47 Tage, 7 Stunden und 59 Minuten auf See. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], bei den [[Azorische Inseln]] und westlich von [[Spanien]]. Es wurde am [[07.08.1943]] von [[U 664]] mit Brennstoff versorgt. Am [[12.08.1943]] kam ein Mann bei einem Fliegerangriff ums Leben. Auf dem Rückmarsch wurde das Boot am [[06.09.1943]] von Flugzeugen angegriffen und schwer beschädigt. Das Boot wurde in [[Vigo]] interniert und später nach [[El Ferrol]] verbracht. U 760 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
− | |||
− | [[08.09.1943]] in [[Vigo]] | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
+ | |||
'''Überführungsfahrt''' | '''Überführungsfahrt''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[23.07.1945]] - //:// Uhr aus '''[[El Ferrol]]''' || → → → → || [[27.07.1945]] - //:// Uhr in '''[[Loch Ryan]]''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[11.12.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Loch Ryan]]''' || → → → → || [[13.12.1945]] - 10:00 Uhr bei der '''[[Operation Deadlight]]''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
− | [[ | + | '''Die Fahrt:''' U 760, [[Kapitänleutnant]] [[Otto-Ulrich Blum]], war 4 Tage auf See. Das Boot Überführte von [[Vigo]] nach [[Loch Ryan]]. Dort wartete es auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]]. |
− | + | |- | |
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | |- | ||
+ | <br> | ||
+ | |- | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | | style="width:35%" | | ||
+ | | style="width:20%" | | ||
+ | | style="width:80%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
− | + | '''<u>DAS SCHICKSAL:</u>''' | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Datum: || || [[13.12.1945]] | | || Datum: || || [[13.12.1945]] | ||
|- | |- | ||
− | | || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant | + | | || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant]] || [[Otto-Ulrich Blum]] |
|- | |- | ||
| || Ort: || || [[Nordatlantik]] | | || Ort: || || [[Nordatlantik]] | ||
|- | |- | ||
− | | || [[Position]]: || || 55°50' N - 10°05' W | + | | || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://tools.wmflabs.org/geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de¶ms=55.833333333333_N_10.083333333333_W_region:XA_type:landmark&title=Versenkung+von+U+760| 55°50' N - 10°05' W] |
|- | |- | ||
| || [[Planquadrat]]: || || AM 5169 | | || [[Planquadrat]]: || || AM 5169 | ||
|- | |- | ||
− | | || Beschädigt durch: || || ''[[Bristol Beaufighter]]'' der RAF Squadron 254 | + | | || Beschädigt durch: || || ''[[Bristol Beaufighter|Beaufighter]]'' der [[RAF]] Squadron 254 |
|- | |- | ||
| || Tote: || || 0 | | || Tote: || || 0 | ||
Zeile 101: | Zeile 187: | ||
| || Überlebende: || || 0 | | || Überlebende: || || 0 | ||
|- | |- | ||
− | + | | || colspan="3" | | |
+ | |||
+ | '''Detailangaben zum Schicksal:''' | ||
+ | |||
+ | U 760 wurde am [[08.09.1943]] in [[Vigo]] interniert. Das Boot wurde am [[06.06.1943]] durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Vickers Wellington|Wellington]]'' C der britischen [[RAF]] Squadron 179 vor [[Vigo]] schwer beschädigt, so das es in den Hafen von [[Vigo]] einlaufen musste. Dort stand es unter der Kontrolle des spanischen Kreuzers ''[[Navarra]]''. Nach dem das Boot innerhalb von 24 Stunden nicht auslaufen konnte, wurde es von [[Spanien]] beschlagnahmt und die Besatzung interniert. U 760 wurde anschließend nach [[El Ferrol]] gebracht. Am [[23.07.1945]] wurde das Boot nach [[Loch Ryan]] überführt. U 760 wurde am [[11.12.1945]] vom britischen Zerstörer [[HMS]] ''[[Mendip (L.60)]]'' auf die Position für die [[Operation Deadlight]] geschleppt und am [[13.12.1945]] um 10:00 Uhr im [[Nordatlantik]] nordwestlich von [[Irland]] durch ''[[Bristol Beaufighter|Beaufighter]]''s der britischen [[RAF]] Squadron 254 mit [[Rakete|Raketen]] versenkt. | ||
+ | |- | ||
+ | <br> | ||
+ | |- | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | | style="width:35%" | | ||
+ | | style="width:20%" | | ||
+ | | style="width:80%" | | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | + | '''<u>DIE BESATZUNG:</u>''' | |
+ | |||
+ | '''Zwischen 15.10.1942 - 08.05.1945: (48)''' ② | ||
+ | |||
+ | [[Axl, Anton]] ● [[Beck, Werner]] ● [[Otto-Ulrich Blum|Blum, Otto-Ulrich]] ● [[Brendel, Alois]] ● [[Busch, Willi]] ● [[Determeier, Karl-Heinz]] ● [[Flor, Harry]] ● [[Gerl, Helmut]] ● [[Gortschalk, Alfred]] ● [[Gortz, Reinhard]] ● [[Hafner, Karl]] ● [[Häussler, Helmut]] ● [[Hawle, Kurt]] ● [[Heinrich, Arthur]] ● [[Henning, Eberhard]] ● [[Henning, Otto]] ● [[Hernberg, Willi]] ● [[Hillebrechet, Walter]] ● [[Hobert, Franz]] ● [[Hissmann, Georg]] ● [[Kaiser, Franz]] ● [[Kinzel, Gerhard]] ● [[Klatte, Rudolf]] ● [[Koch, Harald|Dr. Koch, Harald]] ● [[Kolh, Herbert]] ● [[Kollart, Werner]] ● [[Kuhnert, Karl]] ● [[Lang, Helmut]] ● [[Lange, Hartmut]] ● [[Luders, Rudolf]] ● [[Machombarch, Willi]] ● [[Marchek, Otto]] ● [[Martens, Heinrich]] ● [[Müller, Anton]] ● [[Ochtrop, Peter]] ● [[Opolka, Kurt]] ● [[Otten, Willi]] ● [[Parsch, Hanns]] ● [[Pfenning, Kurt]] ● [[Rump, Wilhelm]] ● [[Schell, Egon]] ● [[Schenvald, Georg]] ● [[Schmidt, Wilhelm]] ● [[Schröder, Heinz]] ● [[Schulz, Manfred]] ● [[Sommer, Friedrich]] ● [[Witzmann, Arthur]] ● [[Zimmermann, Heinz]] | ||
+ | |||
+ | '''Einzelverluste: (3)''' | ||
+ | |||
+ | [[Arndt, Wilhelm]] ● [[Ippendorf, Jakob]] ● [[Werner, Günter]] | ||
+ | |- | ||
+ | <br> | ||
+ | |- | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | | style="width:35%" | | ||
+ | | style="width:20%" | | ||
+ | | style="width:80%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | |||
+ | '''<u>LITERATUR:</u>''' | ||
+ | |||
+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"] | ||
+ | |||
+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"] | ||
+ | |||
+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"] | ||
+ | |||
+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] | ||
+ | |||
+ | [http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 13 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 661 - U 849] Seite 271 - 274. | ||
+ | |- | ||
+ | <br> | ||
+ | |- | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | | style="width:35%" | | ||
+ | | style="width:20%" | | ||
+ | | style="width:80%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | |||
+ | '''<u>ANMERKUNGEN:</u>''' | ||
+ | |||
+ | ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]]. | ||
+ | |||
+ | ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | ||
+ | |||
+ | |- | ||
+ | <br> | ||
+ | |- | ||
|} | |} |
Version vom 10. Oktober 2013, 05:51 Uhr
DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 760" |
DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung: | |||
29.04.1943 - 08:04 Uhr aus Kiel | → → → → | 01.05.1943 - 18:45 Uhr in Kristiansand | |
02.05.1943 - 06:25 Uhr aus Kristiansand | → → → → | 31.05.1943 - 17:00 Uhr in La Pallice | |
Die Fahrt: U 760, Kapitänleutnant Otto-Ulrich Blum , war 31 Tage, 21 Stunden und 20 Minuten auf See und legte dabei 4,681 sm über und 410 sm unter Wasser zurück. Am 01.05.1943 wurde in Kristiansand nochmals Brennstoff aufgenommen. Anschließend operierte das Boot im Nordatlantik und südwestlichvon Island. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Iller und Donau 1. U 760 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: Erste Unternehmung des Kommandanten mit neuem Boot. Das Boot hat an 2 Geleitoperationen, ohne eine Angriffschance zu erhalten, teilgenommen. Der Kommandant hat sein Boot verständig und energisch geführt, sich der sehr starken Luft- und Sicherungsabwehr gegenüber richtig verhalten und wertvollste Erfahrungen gesammelt. Zum 19.04.: Das Boot hätte frühzeitig abgefangen werden müssen, die große Tiefe hätte dem Boot sehr leicht zum Verhängnis werden können ! Sonst nichts zu bemerken. | |||
2. Unternehmung: | |||
10.07.1943 - 08:15 Uhr aus La Pallice | → → → → | 11.07.1943 - 12:35 Uhr in La Pallice | |
24.07.1943 - 07:15 Uhr aus La Pallice | → → → → | 08.09.1943 - 10:54 Uhr in Vigo | |
Die Fahrt: U 760, Kapitänleutnant Otto-Ulrich Blum , war 47 Tage, 7 Stunden und 59 Minuten auf See. Das Boot operierte im Mittelatlantik, bei den Azorische Inseln und westlich von Spanien. Es wurde am 07.08.1943 von U 664 mit Brennstoff versorgt. Am 12.08.1943 kam ein Mann bei einem Fliegerangriff ums Leben. Auf dem Rückmarsch wurde das Boot am 06.09.1943 von Flugzeugen angegriffen und schwer beschädigt. Das Boot wurde in Vigo interniert und später nach El Ferrol verbracht. U 760 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | |||
Überführungsfahrt | |||
23.07.1945 - //:// Uhr aus El Ferrol | → → → → | 27.07.1945 - //:// Uhr in Loch Ryan | |
11.12.1945 - //:// Uhr aus Loch Ryan | → → → → | 13.12.1945 - 10:00 Uhr bei der Operation Deadlight | |
Die Fahrt: U 760, Kapitänleutnant Otto-Ulrich Blum, war 4 Tage auf See. Das Boot Überführte von Vigo nach Loch Ryan. Dort wartete es auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight. | |||
DAS SCHICKSAL: | |||||
Datum: | 13.12.1945 | ||||
Letzter Kommandant: | Kapitänleutnant | Otto-Ulrich Blum | |||
Ort: | Nordatlantik | ||||
Position: | 55°50' N - 10°05' W | ||||
Planquadrat: | AM 5169 | ||||
Beschädigt durch: | Beaufighter der RAF Squadron 254 | ||||
Tote: | 0 | ||||
Überlebende: | 0 | ||||
Detailangaben zum Schicksal: U 760 wurde am 08.09.1943 in Vigo interniert. Das Boot wurde am 06.06.1943 durch Wasserbomben der Wellington C der britischen RAF Squadron 179 vor Vigo schwer beschädigt, so das es in den Hafen von Vigo einlaufen musste. Dort stand es unter der Kontrolle des spanischen Kreuzers Navarra. Nach dem das Boot innerhalb von 24 Stunden nicht auslaufen konnte, wurde es von Spanien beschlagnahmt und die Besatzung interniert. U 760 wurde anschließend nach El Ferrol gebracht. Am 23.07.1945 wurde das Boot nach Loch Ryan überführt. U 760 wurde am 11.12.1945 vom britischen Zerstörer HMS Mendip (L.60) auf die Position für die Operation Deadlight geschleppt und am 13.12.1945 um 10:00 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland durch Beaufighters der britischen RAF Squadron 254 mit Raketen versenkt. |
DIE BESATZUNG: Zwischen 15.10.1942 - 08.05.1945: (48) ② Axl, Anton ● Beck, Werner ● Blum, Otto-Ulrich ● Brendel, Alois ● Busch, Willi ● Determeier, Karl-Heinz ● Flor, Harry ● Gerl, Helmut ● Gortschalk, Alfred ● Gortz, Reinhard ● Hafner, Karl ● Häussler, Helmut ● Hawle, Kurt ● Heinrich, Arthur ● Henning, Eberhard ● Henning, Otto ● Hernberg, Willi ● Hillebrechet, Walter ● Hobert, Franz ● Hissmann, Georg ● Kaiser, Franz ● Kinzel, Gerhard ● Klatte, Rudolf ● Dr. Koch, Harald ● Kolh, Herbert ● Kollart, Werner ● Kuhnert, Karl ● Lang, Helmut ● Lange, Hartmut ● Luders, Rudolf ● Machombarch, Willi ● Marchek, Otto ● Martens, Heinrich ● Müller, Anton ● Ochtrop, Peter ● Opolka, Kurt ● Otten, Willi ● Parsch, Hanns ● Pfenning, Kurt ● Rump, Wilhelm ● Schell, Egon ● Schenvald, Georg ● Schmidt, Wilhelm ● Schröder, Heinz ● Schulz, Manfred ● Sommer, Friedrich ● Witzmann, Arthur ● Zimmermann, Heinz Einzelverluste: (3) |
ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. |