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U 363: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 363" '''
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
 
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Wolf-Werner Wilzer]]
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| || [[01.09.1943]] - [[08.05.1945]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Werner Nees]]  
 
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
 
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| ||[[18.03.1943]] - [[31.05.1944]] || [[AB]] || [[8. U-Flottille]], [[Danzig]]
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| || [[18.03.1943]] - [[31.05.1944]] || [[Ausbildungsboot]] || [[8. U-Flottille]], [[Danzig]]
 
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| ||[[01.06.1944]] - [[14.09.1944]] || [[FB]] || [[11. U-Flottille]], [[Bergen]]
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| || [[01.06.1944]] - [[14.09.1944]] || [[Frontboot]] || [[11. U-Flottille]], [[Bergen]]
 
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| ||[[15.09.1944]] - [[08.05.1945]] || [[F]] || [[13. U-Flottille]], [[Trondheim]]
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| || [[15.09.1944]] - [[08.05.1945]] || [[Frontboot]] || [[13. U-Flottille]], [[Trondheim]]
 
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
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| || [[Kriegs- und Handelsschiffe|Beschädigte Schiffe:]] || 0 ||
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| || [[18.03.1943]] - [[31.05.1944]] || || Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos ([[UAK]], [[TEK]], [[AGRU-Front]] usw.) und Ausbildungsflottillen.
 
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'''[[Verlegungsfahrt]]:'''<br>
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Vom: [[21.05.1944]] - [[23.05.1944]]<br>
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
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Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Werner Nees]]<br>
 
  
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[[21.05.1944]] - 08:00 Uhr aus [[Kiel]] ausgelaufen.<br>
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
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[[23.05.1944]] - 07:22 Uhr in [[Marviken]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''1. [[Feindfahrt]]:'''<br>
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Vom: [[27.05.1944]] - [[30.06.1944]]<br>
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* '''Die Fahrt : ''' U 363, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Werner Nees]], verlegte zusammen mit [[U 1001]], [[U 242]], [[U 363]], [[U 1164]], [[U 243]] und [[U 972]], von [[Kiel]] nach [[Marviken]]. Das Boot trat dort als Bereitschaftsboot zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Mitte (U-Bootgruppe)|Mitte]].
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Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Werner Nees]]<br>
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Operationsgebiet: [[Nordmeer]]<br>
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[[27.05.1944]] - 06:45 Uhr aus [[Marviken]] ausgelaufen.<br>
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<u>'''1. Unternehmung:'''</u>
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[[27.05.1944]] - 09:40 Uhr in [[Marviken]] eingelaufen.<br>
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[[27.05.1944]] - 17:33 Uhr aus [[Marviken]] ausgelaufen.<br>
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| || [[27.05.1944]] - 06:45 Uhr aus '''[[Marviken]]'''|| → → → → || [[27.05.1944]] - 09:40 Uhr in '''[[Marviken]]'''
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[[28.05.1944]] - 01:08 Uhr in [[Egersund]] eingelaufen.<br>
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[[28.05.1944]] - 04:00 Uhr aus [[Egersund]] ausgelaufen.<br>
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| || [[27.05.1944]] - 17:33 Uhr aus '''[[Marviken]]'''|| → → → → || [[28.05.1944]] - 01:08 Uhr in '''[[Egersund]]'''
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[[28.05.1944]] - 15:33 Uhr in [[Bergen]] eingelaufen.<br>
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[[29.05.1944]] - 14:48 Uhr aus [[Bergen]] ausgelaufen.<br>
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[[30.06.1944]] - 04:00 Uhr in [[Bogenbucht]] eingelaufen.<br>
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'''[[Verlegungsfahrt]]:'''<br>
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* '''Die Fahrt : ''' U 363, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Werner Nees]], war 35 Tage auf See und legte dabei 3.084 [[sm]] über und 894 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[27.05.1944]] wegen starken Nebel in [[Marviken]] und am [[28.05.1944]] in [[Egersund]] eingelaufen. Am gelciehn Tage wurde in [[Bergen]] Torpedos getauscht und das Boot für den Einsatz im [[Nordmeer]] ausgerüstet. Anschließend operierte das Boot im [[Nordmeer]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Trutz (U-Bootgruppe)|Trutz]]. U 363 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.
  
−
Vom: [[30.07.1944]] - [[31.07.1944]]<br>
+
* '''Der [[Führer der U-Boote Nordmeer]] zur 1. Unternehmung:''' Erste Unternehmung ohne besonderen Einsatz und Erfolgsmöglichkeit.'
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Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Werner Nees]]<br>
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[[30.07.1944]] - 20:21 Uhr aus [[Bogenbucht]] ausgelaufen.<br>
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
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[[31.07.1944]] - 18:30 Uhr in [[Narvik]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''2. [[Feindfahrt]]:'''<br>
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Vom: [[04.08.1944]] - [[02.09.1944]]<br>
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* '''Die Fahrt : ''' U 363, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Werner Nees]], verlegte von der [[Bogenbucht]] nach [[Narvik]]. Dort erfolgten Funkmeßversuche mit der Meßstelle [[Skraave]] im [[Westfjord]].
−
Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Werner Nees]]<br>
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Operationsgebiet: [[Nordmeer]], östlich der Insel [[Jan Mayen]]<br>
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[[04.08.1944]] - 15:00 Uhr aus [[Narvik]] ausgelaufen.<br>
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<u>'''2. Unternehmung:'''</u>
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[[04.08.1943]] - 21:30 Uhr in [[Harstad]] eingelaufen.<br>
 
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[[05.08.1944]] - 11:00 Uhr aus [[Harstad]] ausgelaufen.<br>
 
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[[02.09.1944]] - 16:55 Uhr in [[Narvik]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''3. [[Feindfahrt]]:'''<br>
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* '''Die Fahrt : ''' U 363, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Werner Nees]], war 29 Tage auf See und legte dabei 2.326 [[sm]] über und 732,5 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[04.08.1944]] wurde in [[Lödingen]] ein Lotse an Bord genommen und in [[Harstadt]] von Bord gegeben. Dort wurde auch nochmal Proviant ergänzt. Anschließend operierte das Boot im [[Nordmeer]] und östlich der Insel [[Jan Mayen]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Trutz (U-Bootgruppe)|Trutz]]. Auf dem Rückmarsch wurde am [[02.09.1944]] in [[Harstad]] ein Lotse an Bord genommen und in [[Lödingen]] von Bord gegeben. U 363 konnte auf der Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.
  
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Vom: [[27.09.1944]] - [[03.10.1944]]<br>
+
* '''Der [[Führer der U-Boote Nordmeer]] zur 2. Unternehmung:''' Wegen starker Trägerluft nicht an den Geleitzug herangekommen. Der Kommandant hätte , als er es merkte, daß er durch häufiges Tauchen vor jedem Flugzeug nicht nach vorne kam, versuchen müssen, bei einzelnen Trägermaschinen zur Abwehr oben zu bleiben, zumal er in den meisten Fällen doch bemerkt wurde.
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Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Werner Nees]]<br>
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Operationsgebiet: [[Nordmeer]], gegen den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[JW-60]]<br>
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[[27.09.1944]] - 13:25 Uhr aus [[Narvik]] ausgelaufen.<br>
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<u>'''3. Unternehmung:'''</u>
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[[27.09.1944]] - 16:38 Uhr in [[Ramsund]] eingelaufen.<br>
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[[27.09.1944]] - 17:30 Uhr aus [[Ramsund]] ausgelaufen.<br>
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| || [[27.09.1944]] - 13:25 Uhr aus '''[[Narvik]]'''|| → → → → || [[27.09.1944]] - 16:38 Uhr in '''[[Ramsund]]'''
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[[27.09.1944]] - 19:10 Uhr in [[Bogenbucht]] eingelaufen.<br>
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[[28.09.1944]] - 00:08 Uhr aus [[Bogenbucht]] ausgelaufen.<br>
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| || [[27.09.1944]] - 17:30 Uhr aus '''[[Ramsund]]'''|| → → → → || [[27.09.1944]] - 19:10 Uhr in '''[[Bogenbucht]]'''
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[[28.09.1944]] - //:// Uhr in [[Harstad]] eingelaufen.<br>
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[[28.09.1944]] - 12:20 Uhr aus [[Harstad]] ausgelaufen.<br>
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[[03.10.1944]] - 10:10 Uhr in [[Harstad]] eingelaufen.<br>
 
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[[03.10.1944]] - 14:15 Uhr aus [[Harstad]] ausgelaufen.<br>
 
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[[03.10.1944]] - 20:36 Uhr in [[Skjomenfjord]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''4. [[Feindfahrt]]:'''<br>
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Vom: [[15.10.1944]] - [[11.11.1944]]<br>
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* '''Die Fahrt : ''' U 363, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Werner Nees]], war 6 Tage auf See und legte dabei 1.168 [[sm]] über und 56 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[27.09.1944]] wurde, wegen defentem [[Ju-Verdichter]] in [[Ramsund]] eingelaufen. Der Verdichter wurde anschließend in der [[Bogenbucht]] repariert. Am [[28.09.1944]] wurde in [[Lödingen]] ein Lotse an Bord genommen und in [[Harstad]] von Bord gegeben. Anschließend wurde noch Proviant ergänzt. Anschließend operierte das Boot im  [[Nordmeer]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Zorn (U-Bootgruppe)|Zorn]] und [[Grimm (U-Bootgruppe)|Grimm]]. U 363 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.
−
Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Werner Nees]]<br>
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Operationsgebiet: [[Nordmeer]], gegen die [[Geleitzüge]] [[JW-61]] und [[RA-61]]<br>
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[[15.10.1944]] - 18:40 Uhr aus [[Skjomenfjord]] ausgelaufen.<br>
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<u>'''4. Unternehmung:'''</u>
−
[[16.10.1944]] - 05:53 Uhr in [[Harstad]] eingelaufen.<br>
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[[16.10.1943]] - 08:43 Uhr aus [[Harstad]] ausgelaufen.<br>
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| || [[15.10.1944]] - 18:40 Uhr aus '''[[Skjomenfjord]]'''|| → → → → || [[16.10.1944]] - 02:40 in '''[[Lödingen]]'''
−
[[24.10.1944]] - 09:20 Uhr in [[Hammerfest]] eingelaufen.<br>
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[[24.10.1944]] - 15:00 Uhr aus [[Hammerfest]] ausgelaufen.<br>
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| || [[16.10.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Lödingen]]'''|| → → → → ||[[16.10.1944]] - 05:53 Uhr in '''[[Harstad]]'''
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[[11.11.1944]] - 10:53 Uhr in [[Harstad]] eingelaufen.<br>
 
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[[11.11.1944]] - 13:45 Uhr aus [[Harstad]] ausgelaufen.<br>
 
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[[11.11.1944]] - 15:00 Uhr in [[Kilbotn]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''5. [[Feindfahrt]]:'''<br>
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* '''Die Fahrt : ''' U 363, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Werner Nees]], war 27 Tage auf See und legte dabei 3.485 [[sm]] über und 556 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[16.10.1944]] wurde in [[Lödingen]] ein Lotse an Bord genommen und in [[Harstad]] von Bord gegeben und Proviant ergänzt. Anschließend operierte das Boot im [[Nordmeer]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Panther (U-Bootgruppe)|Panther]]. Auf dem Rückmarsch wurde am [[11.11.1944]] in [[Harstad]] Proviant übernommen und nach [[Kilbotn]] marschiert. U 363 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.
  
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Vom: [[28.11.1944]] - [[08.12.1944]]<br>
+
* '''Der [[Führer der U-Boote Nordmeer]] zur 4. Unternehmung:''' Richtig und gut mitdenkend durchgeführte Unternehmung. Wegen mangelnder Anhalte keine Fühlung an Geleitzügen und somit kein Erfolg.
−
Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Werner Nees]]<br>
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Operationsgebiet: [[Nordmeer]], gegen den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[JW-62]]<br>
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[[28.11.1944]] - 13:00 Uhr aus [[Kilbotn]] ausgelaufen.<br>
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<u>'''5. Unternehmung:'''</u>
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[[04.08.1943]] - 21:30 Uhr in [[Harstad]] eingelaufen.<br>
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[[05.08.1944]] - 11:00 Uhr aus [[Harstad]] ausgelaufen.<br>
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| || [[28.11.1944]] - 13:00 Uhr aus '''[[Kilbotn]]'''|| → → → → || [[06.12.1944]] - 13:00 Uhr in '''[[Tromsö]]'''
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[[06.12.1944]] - 13:00 Uhr in [[Tromsö]] eingelaufen.<br>
 
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[[07.12.1944]] - 12:30 Uhr aus [[Tromsö]] ausgelaufen.<br>
 
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[[08.12.1944]] - 05:30 Uhr in [[Narvik]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''[[Verlegungsfahrt]]:'''<br>
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Vom: [[09.12.1944]] - [[12.12.1944]]<br>
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* '''Die Fahrt : ''' U 363, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Werner Nees]], war 10 Tage auf See und legte dabei 1.492 [[sm]] über und 123 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im  [[Nordmeer]]. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Stier (U-Bootgruppe)|Stier]]. Auf dem Rückmarsch wurde am [[06.12.1944]] in [[Tromsö]] 2 Torpedos übernommen und ein Lotse an Bord genommen, der in [[Lödingen]] wieder von Bord ging. U 363 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Werner Nees]]<br>
 
  
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[[09.12.1944]] - //:// Uhr aus [[Narvik]] ausgelaufen.<br>
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* '''Der [[Führer der U-Boote Nordmeer]] zur 5. Unternehmung:''' Mit Glück und Überlegung gut durchgeführte Unternehmung. Erfolg: 1 Erzdampfer versenkt. 2 Treffer War Emergency 10.000  BRT wahrscheinlich. Entschluß zum Rückmarsch gebilligt.
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* '''Die Fahrt : ''' U 363, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Werner Nees]], verlegt von [[Narvik]] in die Werft nach [[Trondheim]]. Dort erfolgte eine Grundüberholung von Boot und Maschine sowie von [[00.12.1944]] - [[00.02.1945]]der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (Trondheim)|Kriegsmarinewerft]], [[Trondheim]].
 
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* '''Die Fahrt : ''' U 363, unter [[Kapitänleutnant]] [[Werner Nees]], war 19 Tage auf See. Das Boot operierte im  [[Nordmeer]] und bei der [[Bäreninsel]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Hagen (U-Bootgruppe)|Hagen]]. U 363 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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* '''Die Fahrt : ''' U 363, unter [[Kapitänleutnant]] [[Werner Nees]],war 22 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordmeer]], bei der [[Bäreninsel]] ud im [[Kola Fjord]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Faust (U-Bootgruppe)|Faust]]. U 363 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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U 363 wurde am [[31.12.1945]] vom britischen Marineschlepper [[HMS]] ''[[Saucy]]'' auf die [[Position]] der [[Operation Deadlight]] geschleppt und am [[31.12.1945]] um 23:45 Uhr  im [[Nordatlantik]] nordwestlich von [[Irland]] durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers [[HMS]] ''[[Onslaught (G.04)]]'' und dem polnischen Zerstörer [[ORP]] ''[[Blyskawica (H.34)]]''  versenkt.
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U 363 wurde am [[31.12.1945]] vom britischen Marineschlepper [[HMS]] ''[[Saucy]]'' auf die [[Position]] der [[Operation Deadlight]] geschleppt und am [[31.12.1945]] um 23:45 Uhr  im [[Nordatlantik]] nordwestlich von [[Irland]] durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers [[HMS]] ''[[Onslaught (G.04)]]'' und dem polnischen Zerstörer [[ORP]] ''[[Blyskawica (H.34)]]''  versenkt.
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 7 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 301 - U 375"]
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]

Version vom 14. November 2012, 06:29 Uhr

Testbild.jpg

DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 363"


DAS BOOT:

Typ: VII C
Bauauftrag: 20.01.1941
Bauwerft: Flensburger Schiffbaugesellschaft, Flensburg
Baunummer: 484
Serie: U 351 - U 370
Kiellegung: 23.12.1941
Stapellauf: 17.12.1942
Indienststellung: 18.03.1943
Indienststellungskommandant: Oberleutnant zur See Wolf-Werner Wilzer
Feldpostnummer: M - 50 947

Kommandanten ①

18.03.1943 - 31.08.1943 Oberleutnant zur See Wolf-Werner Wilzer
01.09.1943 - 08.05.1945 Kapitänleutnant Werner Nees

Flottillen

18.03.1943 - 31.05.1944 Ausbildungsboot 8. U-Flottille, Danzig
01.06.1944 - 14.09.1944 Frontboot 11. U-Flottille, Bergen
15.09.1944 - 08.05.1945 Frontboot 13. U-Flottille, Trondheim

AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:

18.03.1943 - 31.05.1944 Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK, AGRU-Front usw.) und Ausbildungsflottillen.

DIE UNTERNEHMUNGEN:

Verlegungsfahrt:

21.05.1944 - 08:00 Uhr aus Kiel → → → → 23.05.1944 - 07:22 Uhr in Marviken

1. Unternehmung:

27.05.1944 - 06:45 Uhr aus Marviken → → → → 27.05.1944 - 09:40 Uhr in Marviken
27.05.1944 - 17:33 Uhr aus Marviken → → → → 28.05.1944 - 01:08 Uhr in Egersund
28.05.1944 - 04:00 Uhr aus Egersund → → → → 28.05.1944 - 15:33 Uhr in Bergen
29.05.1944 - 14:48 Uhr aus Bergen → → → → 30.06.1944 - 04:00 Uhr in Bogenbucht

Verlegungsfahrt:

30.07.1944 - 20:21 Uhr aus Bogenbucht → → → → 31.07.1944 - 18:30 Uhr in Narvik

2. Unternehmung:

04.08.1944 - 15:00 Uhr aus Narvik → → → → 04.08.1944 - 18:25 Uhr in Lödingen
04.08.1944 - //:// Uhr aus Lödingen → → → → 04.08.1943 - 21:30 Uhr in Harstad
05.08.1944 - 11:00 Uhr aus Harstad → → → → 02.09.1944 - 10:30 Uhr in Harstad
[[02.09.1944]9 - //:// Uhr aus Harstad → → → → 02.09.1944 - 14:15 Uhr in Lödingen
02.09.1944 - //:// Uhr aus Lödingen → → → → 02.09.1944 - 16:55 Uhr in Narvik
  • Der Führer der U-Boote Nordmeer zur 2. Unternehmung: Wegen starker Trägerluft nicht an den Geleitzug herangekommen. Der Kommandant hätte , als er es merkte, daß er durch häufiges Tauchen vor jedem Flugzeug nicht nach vorne kam, versuchen müssen, bei einzelnen Trägermaschinen zur Abwehr oben zu bleiben, zumal er in den meisten Fällen doch bemerkt wurde.

3. Unternehmung:

27.09.1944 - 13:25 Uhr aus Narvik → → → → 27.09.1944 - 16:38 Uhr in Ramsund
27.09.1944 - 17:30 Uhr aus Ramsund → → → → 27.09.1944 - 19:10 Uhr in Bogenbucht
28.09.1944 - 00:08 Uhr aus Bogenbucht → → → → 28.09.1944 - 00.08 Uhr in Lödingen
28.09.1944 - //:// Uhr in Lödingen → → → → 28.09.1944 - //:// Uhr in Harstad
28.09.1944 - 12:20 Uhr aus Harstad → → → → 03.10.1944 - 10:10 Uhr in Harstad
03.10.1944 - 14:15 Uhr aus Harstad → → → → 03.10.1944 - 20:36 Uhr in Skjomenfjord

4. Unternehmung:

15.10.1944 - 18:40 Uhr aus Skjomenfjord → → → → 16.10.1944 - 02:40 in Lödingen
16.10.1944 - //:// Uhr aus Lödingen → → → → 16.10.1944 - 05:53 Uhr in Harstad
16.10.1943 - 08:43 Uhr aus Harstad → → → → 24.10.1944 - 09:20 Uhr in Hammerfest
24.10.1944 - 15:00 Uhr aus Hammerfest → → → → 11.11.1944 - 10:53 Uhr in Harstad
11.11.1944 - 13:45 Uhr aus Harstad → → → → 11.11.1944 - 15:00 Uhr in Kilbotn
  • Der Führer der U-Boote Nordmeer zur 4. Unternehmung: Richtig und gut mitdenkend durchgeführte Unternehmung. Wegen mangelnder Anhalte keine Fühlung an Geleitzügen und somit kein Erfolg.

5. Unternehmung:

28.11.1944 - 13:00 Uhr aus Kilbotn → → → → 06.12.1944 - 13:00 Uhr in Tromsö
07.12.1944 - 12:30 Uhr aus Tromsö → → → → 07.12.1944 - //:// Uhr in Lödingen
07.12.1944 - //:// Uhr aus Lödingen → → → → 08.12.1944 - 05:30 Uhr in Narvik
  • Die Fahrt : U 363, unter Oberleutnant zur See Werner Nees, war 10 Tage auf See und legte dabei 1.492 sm über und 123 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordmeer. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Stier. Auf dem Rückmarsch wurde am 06.12.1944 in Tromsö 2 Torpedos übernommen und ein Lotse an Bord genommen, der in Lödingen wieder von Bord ging. U 363 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.
  • Der Führer der U-Boote Nordmeer zur 5. Unternehmung: Mit Glück und Überlegung gut durchgeführte Unternehmung. Erfolg: 1 Erzdampfer versenkt. 2 Treffer War Emergency 10.000 BRT wahrscheinlich. Entschluß zum Rückmarsch gebilligt.

Verlegungsfahrt:

09.12.1944 - //:// Uhr aus Narvik → → → → 12.12.1944 - //:// Uhr in Trondheim

Verlegungsfahrt:

07.03.1945 - //:// Uhr aus Trondheim → → → → 10.03.1945 - //:// Uhr in Kilbotn

6. Unternehmung:

12.03.1945 - 22:50 Uhr aus Kilbotn → → → → 31.03.1945 - //:// Uhr in Kilbotn

7. Unternehmung:

16.04.1945 - //:// Uhr aus Kilbotn → → → → 08.05.1945 - //:// Uhr in Narvik

Überführungsfahrt:

16.05.1945 - //:// Uhr aus Narvik → → → → 19.05.1945 - //:// Uhr in Loch Eriboll
21.05.1945 - //:// Uhr aus Loch Eriboll → → → → 22.05.1945 - //:// Uhr in Loch Alsh
23.05.1945 - //:// Uhr aus Loch Alsh → → → → 24.05.1945 - //:// Uhr in Lisahally
31.12.1945 - //:// Uhr aus Lisahally → → → → 31.12.1945 - //:// Uhr in Moville
31.12.1945 - //:// Uhr aus Moville → → → → 31.12.1945 - 23:45 Uhr Operation Deadlight

DAS SCHICKSAL:

Datum: 31.12.1945
Letzter Kommandant: Kapitänleutnant Werner Nees
Ort: Nordatlantik
Position: 55°45' N - 08°18' W
Planquadrat: AM 5372
Versenkt durch: HMS Onslaught (G.04), ORP Blyskawica (H.34)
Tote: 0
Überlebende: -

Detailangaben zum Schicksal:

U 363 wurde am 31.12.1945 vom britischen Marineschlepper HMS Saucy auf die Position der Operation Deadlight geschleppt und am 31.12.1945 um 23:45 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers HMS Onslaught (G.04) und dem polnischen Zerstörer ORP Blyskawica (H.34) versenkt.


DIE BESATZUNG:

Vom 18.03.1943 - 08.05.1945 : ②



LITERATUR:

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"

Herbert Ritschel - Band 7 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 301 - U 375"


ANMERKUNGEN:

① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.


U 362 ← U 363 → U 364

Liste aller U-Boote

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=U_363&oldid=37883“