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Otto Kretschmer: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| || '''Geburtsdatum:''' || 01.05.1912
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| || Geburtsname: || Otto August Wilhelm Kretschmer (Spitzname: "Otto der schweigsame")
 
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| || '''Geburtsort:''' || Heidau (Kreis Liegnitz)
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| || Geburtsdatum: || 01.05.1912
 
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| || '''Todesdatum:''' || 05.08.1998
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| || Geburtsort: || Ober-Heidau/Kr. Liegnitz/Preuß. Provinz Schlesien (heute Golanka Górna/Polen)
 
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| || '''Todesort:''' || Straubing
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| || Todesdatum: || 05.08.1998 (86 Jahre)
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<span style="color:saddlebrown;">MARINE-OFFIZIERSJAHRGANG bzw. EINTRITT IN DIE MARINE</span>
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Eintritt in die Marine
 
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| || Marine-Offiziersjahrgang || [[Crew 1930|Crew 30]]
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<span style="color:saddlebrown;">DIENSTGRADE</span>
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Dienstgrade
 
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| || 01.01.1932 || Fähnrich zur See
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| || 01.10.1934 || Leutnant zur See
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| || 01.04.1934 || [[Oberfähnrich zur See]]
 
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| || 01.06.1936 || Oberleutnant zur See
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| || 01.06.1939 || Kapitänleutnant
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| || 19.03.1941 || Korvettenkapitän (mit Wirkung vom 01.03.1941)
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| || 01.09.1944 || Fregattenkapitän
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| || 01.09.1944 || [[Fregattenkapitän]] mit Wirkung vom 01.09.1944 und [[Rangdienstalter]] vom 01.09.1944 (-7-)
 
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<span style="color:saddlebrown;">ORDEN UND AUSZEICHNUNGEN</span>
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Orden und Auszeichnungen
 
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| || 02.10.1936 || [[Dienstauszeichnung|Dienstauszeichnung IV. Klasse]]
 
| || 02.10.1936 || [[Dienstauszeichnung|Dienstauszeichnung IV. Klasse]]
 
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| || 17.10.1939 || [[Eisernes Kreuz|Eisernes Kreuz 2. Klasse]]
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| || 21.10.1939 || [[Eisernes Kreuz|Eisernes Kreuz 2. Klasse]]
 
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| || 26.10.1939 || [[Medaille zur Erinnerung an die Heimkehr des Memellandes]]
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| || 26.10.1939 || [[Medaille zur Erinnerung an die Heimkehr des Memellandes]].
 
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| || 09.11.1939 || [[U-Bootskriegsabzeichen|U-Bootskriegsabzeichen 1939]]
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| || 27.11.1939 || [[U-Bootskriegsabzeichen|U-Bootskriegsabzeichen 1939]]
 
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| || 20.12.1939 || [[Medaille zur Erinnerung an den 01.10.1938]]
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| || 20.12.1939 || [[Medaille zur Erinnerung an den 01.10.1938]] (Sudetenland Medaille)
 
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| || 03.08.1940 || [[Wehrmachtsbericht|Nennung im Wehrmachtsbericht]]
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| || 17.12.1939 || [[Eisernes Kreuz|Eisernes Kreuz 1. Klasse]]
 
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| || 04.08.1940 || [[Eisernes Kreuz|Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes]]
 
| || 04.08.1940 || [[Eisernes Kreuz|Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes]]
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| || 19.10.1940 || [[Wehrmachtsbericht|Nennung im Wehrmachtsbericht]]
 
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| || 04.11.1940 || [[Wehrmachtsbericht|Nennung im Wehrmachtsbericht]]
 
 
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| || 04.11.1940 || [[Eisernes Kreuz|6. Eichenlaub zum Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes]]
 
| || 04.11.1940 || [[Eisernes Kreuz|6. Eichenlaub zum Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes]]
 
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| || 17.12.1940 || [[Wehrmachtsbericht|Nennung im Wehrmachtsbericht]]
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| || 00.11.1940 || [[U-Bootskriegsabzeichen|U-Bootskriegsabzeichen 1939 mit Brillanten]].
 
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| || 25.04.1941 || [[Wehrmachtsbericht|Nennung im Wehrmachtsbericht]]
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| || 26.12.1941 || [[Eisernes Kreuz| 5. Eichenlaub mit Schwertern zum Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes]]
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| || 26.12.1941 || [[Eisernes Kreuz|5. Eichenlaub mit Schwertern zum Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes]]
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">WERDEGANG</span>
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Militärischer Werdegang
 
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| || 01.04.1930 || Eintritt in die [[Kriegsmarine]] als [[Offiziersanwärter]].
 
| || 01.04.1930 || Eintritt in die [[Kriegsmarine]] als [[Offiziersanwärter]].
 
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| || 01.04.1930 - 30.06.1930 || [[Infanterieausbildung]] in der II. Abteilung Schiffsstammdivision der Ostsee, Stralsund.
+
| || 01.04.1930 - 30.06.1930 || [[Grundausbildung]] bei der [[II. Schiffsstammabteilung der Ostsee]], Stralsund.
 
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| || 01.07.1930 - 09.10.1930 || [[Bordausbildung]] auf dem Segelschulschiff [[Niobe (Schulschiff)|NIOBE]].
 
| || 01.07.1930 - 09.10.1930 || [[Bordausbildung]] auf dem Segelschulschiff [[Niobe (Schulschiff)|NIOBE]].
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| || 10.10.1930 - 04.01.1932 || [[Bordausbildung]] auf dem Leichten Kreuzer [[Emden (Kreuzer)|EMDEN]].
 
| || 10.10.1930 - 04.01.1932 || [[Bordausbildung]] auf dem Leichten Kreuzer [[Emden (Kreuzer)|EMDEN]].
 
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| || 05.01.1932 - 31.03.1932 || Infanterielehrgang für Fähnriche in der 4./II. Abteilung Schiffsstammdivision der Ostsee, Stralsund.
+
| || 05.01.1932 - 31.03.1932 || [[Infanterielehrgang]] bei der 4./[[II. Schiffsstammabteilung der Ostsee]], Stralsund.
 
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| || 01.04.1932 - 21.06.1932 || Hauptlehrgang für Fähnriche in der 1. Kompanie/Marineschule, Flensburg-Mürwik.
+
| || 01.04.1932 - 27.03.1933 || [[Hauptlehrgang für Fähnriche]] mit anschließender [[Offiziershauptprüfung]] an der [[Marineschule]], Flensburg-Mürwik.
 
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| || 22.06.1932 - 25.06.1932 || Navigationsbelehrungsfahrt auf dem Vermessungsschiff [[Meteor (Vermessungsschiff)|METEOR]].
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| || || 22.06.1932 - 25.06.1932 [[Navigationsbelehrungsfahrt]] auf dem Vermessungsschiff [[Meteor (Vermessungsschiff)|METEOR]].
 
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| || 26.06.1932 - 09.10.1932 || Hauptlehrgang für Fähnriche in der 1. Kompanie/Marineschule, Flensburg-Mürwik.
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| || || 10.10.1932 - 15.10.1932 [[Navigationsbelehrungsfahrt]] auf dem Vermessungsschiff [[Meteor (Vermessungsschiff)|METEOR]].
 
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| || 10.10.1932 - 15.10.1932 || Navigationsbelehrungsfahrt auf dem Vermessungsschiff [[Meteor (Vermessungsschiff)|METEOR]].
+
| || 28.03.1933 - 22.04.1933 || [[Sperrlehrgang]] für Fähnriche an der [[Sperrschule]], Kiel-Wik.
 
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| || 16.10.1932 - 27.03.1933 || Hauptlehrgang für Fähnriche in der 1. Kompanie/Marineschule, Flensburg-Mürwik.
+
| || 23.04.1933 - 28.06.1933 || [[Artillerielehrgang]] an der [[Schiffsartillerieschule]], Kiel-Wik.
 
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| || 28.03.1933 - 22.04.1933 || Sperrlehrgang für Fähnriche in der Sperrabteilung, Kiel.
+
| || 29.06.1933 - 18.08.1933 || [[Torpedolehrgang]] für Fähnriche an der [[Torpedoschule]], Flensburg-Mürwik.
 
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| || 23.04.1933 - 28.06.1933 || Artillerielehrgang für Fähnriche an der Schiffsartillerieschule, Kiel-Wik.
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| || 19.08.1933 - 31.08.1933 || [[Flaklehrgang]] für Fähnriche an der [[Küstenartillerieschule]], Wilhelmshaven.
 
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| || 29.06.1933 - 18.08.1933 || Torpedolehrgang für Fähnriche an der Marineschule, Flensburg-Mürwik.
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| || 01.09.1933 - 22.09.1933 || [[Nachrichtenlehrgang]] für Fähnriche an der [[Nachrichtenschule]], Flensburg-Mürwik.
 
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| || 19.08.1933 - 31.08.1933 || Fla-Waffenlehrgang für Fähnriche an der Küstenartillerieschule, Wilhelmshaven.
+
| || 25.09.1933 - 01.10.1933 || [[U-Abwehrlehrgang]] für Fähnriche an der [[Marineschule]], Flensburg-Mürwik.
 
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| || 01.09.1933 - 24.09.1933 || Nachrichtenlehrgang für Fähnriche an der Marineschule, Flensburg-Mürwik.
+
| || 02.10.1933 - 19.03.1934 || [[Bordausbildung]] und [[Befehlsübermittler]]-Fähnrich auf dem Panzerschiff [[Deutschland (Panzerschiff)|DEUTSCHLAND]].
 
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−
| || 25.09.1933 - 01.10.1933 || U-A-Lehrgang für Fähnriche an der Marineschule, Flensburg-Mürwik.
+
| || || 05.03.1934 - 10.03.1934 [[Luftschutzlehrgang]] für Fähnriche an der Marineschule, Warnemünde.
 
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−
| || 02.10.1933 - 04.03.1934 || [[Bordausbildung]] und Befehlsübermittler-Fähnrich auf dem Panzerschiff [[Deutschland (Panzerschiff)|DEUTSCHLAND]].
+
| || 20.03.1934 - 26.09.1935 || [[Bordausbildung]] und [[2. Befehlsübermittler]] und [[2. Torpedooffizier]] auf dem Leichten Kreuzer [[Köln (Kreuzer)|KÖLN]].
 
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| || 05.03.1934 - 10.03.1934 || Luftschutzlehrgang für Fähnriche an der Marineschule, Warnemünde.
+
| || || 27.09.1934 - 21.12.1934 [[Torpedooffizierslehrgang]] an der [[Torpedoschule]], Flensburg-Mürwik.
 
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| || 11.03.1934 - 19.03.1934 || [[Bordausbildung]] auf dem Panzerschiff [[Deutschland (Panzerschiff)|DEUTSCHLAND]].
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| || || 11.03.1935 - 31.03.1935 [[Katapultlehrgang]] in Travemünde.
 
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−
| || 20.03.1934 - 26.09.1934 || [[Bordausbildung]] und II. Befehlsübermittler-Offizier auf dem Leichten Kreuzer [[Köln (Kreuzer)|KÖLN]].
+
| || 27.09.1935 - 05.01.1936 || [[Kompanieoffizier]] in der [[I. Schiffsstammabteilung der Nordsee]], Wilhelmshaven.
 
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| || 27.09.1934 - 21.12.1934 || Torpedo-Offizierslehrgang an der Marineschule, Flensburg-Mürwik.
+
| || 06.01.1936 - 18.01.1936 || [[Torpedolehrgang]] für U-Torpedooffiziere an der [[Torpedoschule]], Flensburg-Mürwik.
 
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| || 22.12.1934 - 10.03.1935 || 2. Torpedooffizier auf dem Leichten Kreuzer [[Köln (Kreuzer)|KÖLN]].
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| || 26.01.1936 - 03.02.1936 || [[Kompanieoffizier]] an der [[U-Abwehrschule]], Kiel-Wik.
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| || 11.03.1935 - 30.03.1935 || Katapultlehrgang in Warnemünde.
 
 
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| || 31.03.1935 - 26.09.1935 || 2. Torpedooffizier auf dem Leichten Kreuzer [[Köln (Kreuzer)|KÖLN]].
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| || 04.02.1936 - 03.04.1936 || Schüler an der [[U-Schule]], Neustadt.
 
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| || 27.09.1935 - 05.01.1936 || Kompanieoffizier in der I. Abteilung [[Schiffsstammabteilung der Nordsee]], Wilhelmshaven.
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| || 04.04.1936 - 09.04.1936 || [[Nachrichtenlehrgang]] für U-Wachoffiziere an der [[Nachrichtenschule]], Flensburg-Mürwik.
 
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| || 06.01.1936 - 18.01.1936 || U-Torpedooffiziers-Lehrgang an der Marineschule, Flensburg-Mürwik.
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| || 10.04.1936 - 30.04.1936 || Schüler an der [[U-Schule]], Neustadt.
 
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| || 19.01.1936 - 25.01.1936 || Kompanieoffizier in der I. Abteilung [[Schiffsstammabteilung der Nordsee]], Wilhelmshaven.
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| || 01.05.1936 - 02.10.1936 || [[Kompanieoffizier]] in der 2./[[U-Schule]], Neustadt.
 
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| || 26.01.1936 - 03.02.1936 || Kompanieoffizier an der U-Schule, Kiel.
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| || 03.10.1936 - 18.10.1936 || [[Wachoffizier]] in der [[2. U-Flottille SALTZWEDEL|U-Flottille SALTZWEDEL]], Wilhelmshaven.
 
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−
| || 04.02.1936 - 03.04.1936 || U-Schüler an der U-Schule, Neustadt.
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| || 19.10.1936 - 02.11.1936 || [[Baubelehrung]] für [[U 35]] bei der [[Marinelehrwerkstatt]], Kiel.
 
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| || 04.04.1936 - 09.04.1936 || Nachrichtenlehrgang für U-Schüler an der Marineschule, Flensburg-Mürwik.
+
| || 03.11.1936 - 08.11.1936 || [[I. Wachoffizier]] auf [[U 35]].
 
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| || 10.04.1936 - 30.04.1936 || U-Schüler an der U-Schule, Neustadt.
+
| || 09.11.1936 - 30.11.1936 || [[Artillerielehrgang]] für U-Wachoffiziere an der [[Schiffsartillerieschule]], Kiel-Wik.
 
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−
| || 01.05.1936 - 02.10.1936 || [[Zur Verfügung]] des [[Führer der U-Boote|Führers der U-Boote]], zugleich Kompanieoffizier der 2. Kompanie/U-Schule, Neustadt.
+
| || 00.12.1936 - 00.02.1937 || [[Zur Verfügung]] der [[2. U-Flottille SALTZWEDEL|U-Flottille SALTZWEDEL]], Wilhelmshaven.
 
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| || 03.10.1936 - 18.10.1936 || [[Wachoffizier]] in der [[2. U-Flottille SALTZWEDEL|U-Flottille SALTZWEDEL]], Wilhelmshaven.
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| || 00.02.1937 - 30.07.1937 || [[I. Wachoffizier]] auf [[U 35]].
 
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−
| || 19.10.1936 - 02.11.1936 || [[Baubelehrung]] für [[U 35]] bei der [[Krupp Germaniawerft]], Kiel.
+
| || 31.07.1937 - 15.08.1937 || [[Kommandant]] in Vertretung auf [[U 35]].
 
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| || 03.11.1936 - 30.09.1937 || [[I. Wachoffizier]] auf [[U 35]]. 00.08.1937 [[Kommandant]] in Vertretung von [[U 35]].
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| || 16.08.1937 - 30.09.1937 || [[I. Wachoffizier]] auf [[U 35]].
 
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|-
 
| || 01.10.1937 - 01.04.1940 || [[Kommandant]] von [[U 23]].
 
| || 01.10.1937 - 01.04.1940 || [[Kommandant]] von [[U 23]].
 
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−
| || 02.04.1940 - 17.04.1940 || [[Baubelehrung]] für [[U 99]] bei der [[Kriegsschiffbaulehrabteilung U-Ostsee|K.L.A. U-Ostsee]], Kiel.
+
| || 02.04.1940 - 17.04.1940 || [[Baubelehrung]] für [[U 99]] bei der [[Kriegsschiffbaulehrabteilung U-Ostsee]], Kiel.
 
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| || 18.04.1940 - 17.03.1941 || [[Kommandant]] von [[U 99]].
 
| || 18.04.1940 - 17.03.1941 || [[Kommandant]] von [[U 99]].
 
|-
 
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| || 17.03.1941 - 31.12.1947 || Nach der Versenkung von [[U 99]], im Nordatlantik südöstlich Island, in [[Kriegsgefangenschaft]].
+
| || 17.03.1941 || Nach dem Verlust seines Bootes [[U 99]], im Nordatlantik südöstlich Island, in [[Kriegsgefangenschaft]].
 +
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| || 17.03.1941 - 31.12.1947 || Britische [[Kriegsgefangenschaft]] in Camp 1 Grizdale Hale-Ambleside/Lancashire, Camp 30 Bowmanville-Ontario, Kanada und
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| || || Camp 165 Watten/Schottland.
 
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| || colspan="3" | '''STRAUBINGER RUNDSCHAU vom Donnerstag, 10.09.1998, Seite 28:'''
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| || colspan="3" | Otto Kretschmer starb als Flottillenadmiral a.D. am 05.08.1998 im Klinikum St. Elisabeth. Er befand sich nach Auskunft von Staatsanwalt Horst Böhm auf einer Urlaubs-Kreuzfahrt auf der Donau von Regensburg nach Budapest. Beim Besteigen einer fast senkrechten Personaltreppe des Passagierschiffs sei der sehr rüstige 86jährige am Sonntag, 02.08.1998, um 14:30 Uhr gestürzt und habe sich schwerste Kopfverletzungen zugezogen. Am Mittwoch, 05.08.1998, um 3 Uhr erlag Kretschmer seinen schweren Verletzungen im Klinikum St. Elisabeth.
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| || colspan="3" | Da die Angehörigen in aller Stille von Otto Kretschmer Abschied nehmen wollten, gelangten nur spärliche Informationen an die Öffentlichkeit. Zudem ermittelt noch heute der Staatsanwalt in der Frage, ob alle Sicherheitsbestimmungen auf dem Passagierschiff eingehalten wurden.
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| || colspan="3" | U-Boot-Kapitäne waren im Zweiten Weltkrieg angewiesen, aus einer Entfernung von rund 3 000 Metern eine Salve von vier bis sechs Torpedos auf ihr Ziel abzufeuern. Kretschmer hatte seine eigene Taktik entwickelt. Sein Motto war: "Ein Torpedo, ein Schiff."
 
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| || colspan="3" | Am 22.02.1941 brach Kretschmer vom französischen Lorient zu seiner achten Patrouille mit der U 99 auf. Am 16. März durchstieß er die Kolonne des heimwärts Fahrenden Konvois HX 112, um einen seiner erfolgreichsten Angriffe seiner Karriere durchzuführen: Innerhalb einer Stunde versenkte er fünf Schiffe. Von den Flammen der brennenden Tanker wurde das U-Boot hell erleuchtet. Zudem hatte Kretschmer beim Angriff alle Torpedos verschossen. Später sagte er dazu, daß er sich in diesem Augenblick so entblößt fühlte, 'wie ein Mann beim Sonnenbad am Strand'. Beim Rückzug wurde sein U-Boot in den frühen Morgenstunden des 17.03.1941 von der Eskorte des Konvois entdeckt und durch den britischen Zerstörer "Walker" versenkt. Kretschmer geriet in britische Kriegsgefangenschaft.
 
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| || colspan="3" | Otto Wilhelm August Kretschmer wurde am 01.05.1912 als Sohn eines Lehrers in Heidau/Liegnitz geboren. Er besuchte die Volksschule seines Vaters und anschließend eine Staatliche Bildungsanstalt. Vor seinem Eintritt in die Reichsmarine studierte er in England. Frankreich und Italien. Seine Grundausbildung bei der Marine absolvierte er in Stralsund. Am 9. 09.10.1930 wurde er zum Seekadett, am 01.10.1934 zum Leutnant zur See befördert. In den Jahren 1935 und 1936 war er Offizier einer [[U 35]], die während des Spanischen Bürgerkriegs die spanischen Gewässer beobachtete.
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'''STRAUBINGER RUNDSCHAU vom Donnerstag, 10.09.1998, Seite 28:'''
 
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Otto Kretschmer starb als Flottillenadmiral a.D. am 05.08.1998 im Klinikum St. Elisabeth. Er befand sich nach Auskunft von Staatsanwalt Horst Böhm auf einer Urlaubs-Kreuzfahrt auf der Donau von Regensburg nach Budapest. Beim Besteigen einer fast senkrechten Personaltreppe des Passagierschiffs sei der sehr rüstige 86jährige am Sonntag, 02.08.1998, um 14:30 Uhr gestürzt und habe sich schwerste Kopfverletzungen zugezogen. Am Mittwoch, 05.08.1998, um 3 Uhr erlag Kretschmer seinen schweren Verletzungen im Klinikum St. Elisabeth.
 
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Da die Angehörigen in aller Stille von Otto Kretschmer Abschied nehmen wollten, gelangten nur spärliche Informationen an die Öffentlichkeit. Zudem ermittelt noch heute der Staatsanwalt in der Frage, ob alle Sicherheitsbestimmungen auf dem Passagierschiff eingehalten wurden.
 
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U-Boot-Kapitäne waren im Zweiten Weltkrieg angewiesen, aus einer Entfernung von rund 3 000 Metern eine Salve von vier bis sechs Torpedos auf ihr Ziel abzufeuern. Kretschmer hatte seine eigene Taktik entwickelt. Sein Motto war: "Ein Torpedo, ein Schiff."
 
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Am 22.02.1941 brach Kretschmer vom französischen Lorient zu seiner achten Patrouille mit der U 99 auf. Am 16. März durchstieß er die Kolonne des heimwärts Fahrenden Konvois HX 112, um einen seiner erfolgreichsten Angriffe seiner Karriere durchzuführen: Innerhalb einer Stunde versenkte er fünf Schiffe. Von den Flammen der brennenden Tanker wurde das U-Boot hell erleuchtet. Zudem hatte Kretschmer beim Angriff alle Torpedos verschossen. Später sagte er dazu, daß er sich in diesem Augenblick so entblößt fühlte, 'wie ein Mann beim Sonnenbad am Strand'. Beim Rückzug wurde sein U-Boot in den frühen Morgenstunden des 17.03.1941 von der Eskorte des Konvois entdeckt und durch den britischen Zerstörer "Walker" versenkt. Kretschmer geriet in britische Kriegsgefangenschaft.
 
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Otto Wilhelm August Kretschmer wurde am 01.05.1912 als Sohn eines Lehrers in Heidau/Liegnitz geboren. Er besuchte die Volksschule seines Vaters und anschließend eine Staatliche Bildungsanstalt. Vor seinem Eintritt in die Reichsmarine studierte er in England. Frankreich und Italien. Seine Grundausbildung bei der Marine absolvierte er in Stralsund. Am 9. 09.10.1930 wurde er zum Seekadett, am 01.10.1934 zum Leutnant zur See befördert. In den Jahren 1935 und 1936 war er Offizier einer [[U 35]], die während des Spanischen Bürgerkriegs die spanischen Gewässer beobachtete.
 
 
Nach der Versenkung seiner U 99 war Otto Kretschmer für den Rest des Zweiten Weltkriegs Kriegsgefangener im "Bowmanville Camp" in Ontario (Kanada), wo er ein System erfand, die Zensur des Camps zu umgehen, um Nachrichten nach Deutschland zu schleusen. Sein System war so raffiniert, daß es Kretschmer gelang, ein U-Boot in den St. Lawrence Fluß zu schleusen. Dort sollte es entflohene Gefangene aufnehmen. Die Gefangenen wurden zwar gefaßt, bevor sie das U-Boot erreicht hatten. Aber das Boot war pünktlich am vereinbarten Ort erschienen.
 
Nach der Versenkung seiner U 99 war Otto Kretschmer für den Rest des Zweiten Weltkriegs Kriegsgefangener im "Bowmanville Camp" in Ontario (Kanada), wo er ein System erfand, die Zensur des Camps zu umgehen, um Nachrichten nach Deutschland zu schleusen. Sein System war so raffiniert, daß es Kretschmer gelang, ein U-Boot in den St. Lawrence Fluß zu schleusen. Dort sollte es entflohene Gefangene aufnehmen. Die Gefangenen wurden zwar gefaßt, bevor sie das U-Boot erreicht hatten. Aber das Boot war pünktlich am vereinbarten Ort erschienen.
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Aus der Gefangenschaft wurde Kretschmer 1947 entlassen. Ein Jahr später heiratete er Dr. Luise-Charlotte Mohnsen-Hinrichs, geborene Bruns. Er war der erste Präsident des neuformierten Deutschen Marine-Bunds.
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| || colspan="3" | Aus der Gefangenschaft wurde Kretschmer 1947 entlassen. Ein Jahr später heiratete er Dr. Luise-Charlotte Mohnsen-Hinrichs, geborene Bruns. Er war der erste Präsident des neuformierten Deutschen Marine-Bunds.
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1955 trat er in die Bundesmarine ein. Befördert zum Kapitän zur See diente er in den Vereinigten Staaten, in Frankreich, Belgien, Großbritannien, Dänemark, Norwegen, Griechenland, Portugal, den Niederlanden und in der Türkei. Seine Frau ließ das erste U-Boot der Bundesmarine im Jahr 1962 vom Stapel.
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| || colspan="3" | 1955 trat er in die Bundesmarine ein. Befördert zum Kapitän zur See diente er in den Vereinigten Staaten, in Frankreich, Belgien, Großbritannien, Dänemark, Norwegen, Griechenland, Portugal, den Niederlanden und in der Türkei. Seine Frau ließ das erste U-Boot der Bundesmarine im Jahr 1962 vom Stapel.
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1965 wurde Kretschmer zum Flottillenadmiral befördert. Als Chef des Stabes war er für die alliierten Marinestreitkräfte Ostsee verantwortlich. 1970 trat er in den Ruhestand. Kretschmer zog sich während des Zweiten Weltkriegs mehrmals den Zorn seiner Vorgesetzten zu, weil er Funkverkehr haßte. Seiner Meinung nach gab es viel zu viel Funkverkehr mit U-Booten. Er vermutete, daß die Alliierten die verschlüsselten Codes der Deutschen Marine knacken konnten. Dieses Verhalten brachte ihm den Spitznamen 'Leiser Otto' ein.
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| || colspan="3" | 1965 wurde Kretschmer zum Flottillenadmiral befördert. Als Chef des Stabes war er für die alliierten Marinestreitkräfte Ostsee verantwortlich. 1970 trat er in den Ruhestand. Kretschmer zog sich während des Zweiten Weltkriegs mehrmals den Zorn seiner Vorgesetzten zu, weil er Funkverkehr haßte. Seiner Meinung nach gab es viel zu viel Funkverkehr mit U-Booten. Er vermutete, daß die Alliierten die verschlüsselten Codes der Deutschen Marine knacken konnten. Dieses Verhalten brachte ihm den Spitznamen 'Leiser Otto' ein.
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Während des Kriegs wurden Kretschmers Erfolge von der Propaganda-Maschine der Nazis verherrlicht. Er selbst hielt aber keine einzige Propaganda-Rede und schrieb auch keine Autobiographie für Propagandazwecke. Die höchste Anerkennung auch bei seinen Gegnern im Zweiten Weltkrieg gewann Kretschmer durch seine herausragenden Fähigkeiten. 1941 führte der Anti-U-Boot-Chef der britischen Admiralität, Kapitän George Creasy, ein persönliches Gespräch mit Kretschmer. Die Erinnerung Creasys an dieses Gespräch veröffentlichte die englische Tageszeitung 'The Daily Telegraph' (Auflage: 1,084 Millionen) am 22.08.1998 in einem achtspaltigen Nachruf zum Tod von Otto Kretschmer auszugsweise:
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| || colspan="3" | Während des Kriegs wurden Kretschmers Erfolge von der Propaganda-Maschine der Nazis verherrlicht. Er selbst hielt aber keine einzige Propaganda-Rede und schrieb auch keine Autobiographie für Propagandazwecke. Die höchste Anerkennung auch bei seinen Gegnern im Zweiten Weltkrieg gewann Kretschmer durch seine herausragenden Fähigkeiten. 1941 führte der Anti-U-Boot-Chef der britischen Admiralität, Kapitän George Creasy, ein persönliches Gespräch mit Kretschmer. Die Erinnerung Creasys an dieses Gespräch veröffentlichte die englische Tageszeitung 'The Daily Telegraph' (Auflage: 1,084 Millionen) am 22.08.1998 in einem achtspaltigen Nachruf zum Tod von Otto Kretschmer auszugsweise:
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Ich war gespannt, selbst zu urteilen, was für ein Typ von Mensch ein erfolgreicher U-Boot-Kapitän wohl ist. Ich sah einen jungen und offensichtlich selbstbewußten Kommandanten, der sich angesichts der schwierigen Umstände seiner Gefangenschaft durch Selbstachtung, Bescheidenheit und Höflichkeit auszeichnete. Seine Laufbahn war Beweis seiner Tapferkeit und seines Scharfsinns. Sein Auftreten und Benehmen waren die eines Offiziers und Gentlemans. Als er mich nach dem Gespräch verließ, hoffte ich aufrichtig, daß es bei den Deutschen nicht zu viele Männer wie Kretschmer geben möge.  
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| || colspan="3" | Ich war gespannt, selbst zu urteilen, was für ein Typ von Mensch ein erfolgreicher U-Boot-Kapitän wohl ist. Ich sah einen jungen und offensichtlich selbstbewußten Kommandanten, der sich angesichts der schwierigen Umstände seiner Gefangenschaft durch Selbstachtung, Bescheidenheit und Höflichkeit auszeichnete. Seine Laufbahn war Beweis seiner Tapferkeit und seines Scharfsinns. Sein Auftreten und Benehmen waren die eines Offiziers und Gentlemans. Als er mich nach dem Gespräch verließ, hoffte ich aufrichtig, daß es bei den Deutschen nicht zu viele Männer wie Kretschmer geben möge.  
 
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Literaturverweise
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
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| || colspan="3" |  Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - ISBN-978-3813204902 - Seite 133.
 
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| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 133.
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Die Ritterkreuzträger der U-Boot-Waffe" - Mittler Verlag 2003 - ISBN-978-3813205152 - Seite 41.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Die Ritterkreuzträger der U-Boot-Waffe'''
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| || colspan="3" | Fellgiebel - Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939-1945" - Podzun-Pallas Verlag 1988 - ISBN- 3790903426 - Seite 39, 53, 274.
 
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| || || 2003 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205152 - Seite 41.
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| || colspan="3" | Herzog - "Der erfolgreichste U-Boot-Kommandant des Zweiten Weltkrieges 1939 - 1945" - Patzwall Verlag 2001 - ISBN-978-3931533441
 
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| || Walther-Peer Fellgiebel || '''Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939-1945'''
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| || colspan="3" | Lohmann/Hildebrand - "Die deutsche Kriegsmarine 1939 - 1945" - Podzun Verlag 1956 - ohne ISBN - Band 3 - Abschnitt 29 - Seite 1
 
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| || || 1988 - Podzun-Pallas Verlag - ISBN- 3790903426 - Seite 39, 53, 274.
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| || colspan="3" | Robertson - "Der Wolf im Atlantik - Deutschlands erfolgreichster U-Boot-Kommandant Otto Kretschmer" - Weltbild Verlag 1995 - ISBN-978-3893506958
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| || Bodo Herzog || '''Der erfolgreichste U-Boot-Kommandant des Zweiten Weltkrieges 1939 - 1945'''
 
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| || || 2001 - Patzwall Verlag - ISBN-978-3931533441
 
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| || Walter Lohmann/H.H. Hildebrand || '''Die deutsche Kriegsmarine 1939 - 1945'''
 
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| || || 1956 - Podzun Verlag - ohne ISBN - Band 3 - Abschnitt 29 - Seite 1
 
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| || Terence Robertson || '''Der Wolf im Atlantik - Deutschlands erfolgreichster U-Boot-Kommandant Otto Kretschmer'''
 
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Anmerkungen
 
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[[Horst Kremser]] ← Otto Kretschmer → [[Johann-Otto Krieg]]
 
[[Horst Kremser]] ← Otto Kretschmer → [[Johann-Otto Krieg]]

Version vom 27. Oktober 2022, 15:00 Uhr

Horst Kremser ← Otto Kretschmer → Johann-Otto Krieg

Geburtsname: Otto August Wilhelm Kretschmer (Spitzname: "Otto der schweigsame")
Geburtsdatum: 01.05.1912
Geburtsort: Ober-Heidau/Kr. Liegnitz/Preuß. Provinz Schlesien (heute Golanka Górna/Polen)
Todesdatum: 05.08.1998 (86 Jahre)
Todesort: Straubing/Reg.-Bez. Niederbayern/BL Freistaat Bayern

Eintritt in die Marine

01.04.1930 Crew 30

Dienstgrade

01.04.1930 Offiziersanwärter
09.10.1930 Seekadett
01.04.1932 Fähnrich zur See
01.04.1934 Oberfähnrich zur See
01.10.1934 Leutnant zur See mit Rangdienstalter vom 01.10.1934 (-16-)
01.06.1936 Oberleutnant zur See mit Rangdienstalter vom 01.06.1936 (-13-)
01.06.1939 Kapitänleutnant mit Rangdienstalter vom 01.06.1939 (-6-)
19.03.1941 Korvettenkapitän mit Wirkung vom 01.03.1941 und Rangdienstalter vom 01.03.1941 (-6-)
01.09.1944 Fregattenkapitän mit Wirkung vom 01.09.1944 und Rangdienstalter vom 01.09.1944 (-7-)

Orden und Auszeichnungen

02.10.1936 Dienstauszeichnung IV. Klasse
21.10.1939 Eisernes Kreuz 2. Klasse
26.10.1939 Medaille zur Erinnerung an die Heimkehr des Memellandes.
27.11.1939 U-Bootskriegsabzeichen 1939
20.12.1939 Medaille zur Erinnerung an den 01.10.1938 (Sudetenland Medaille)
17.12.1939 Eisernes Kreuz 1. Klasse
04.08.1940 Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes
04.11.1940 6. Eichenlaub zum Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes
00.11.1940 U-Bootskriegsabzeichen 1939 mit Brillanten.
26.12.1941 5. Eichenlaub mit Schwertern zum Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes

Militärischer Werdegang

01.04.1930 Eintritt in die Kriegsmarine als Offiziersanwärter.
01.04.1930 - 30.06.1930 Grundausbildung bei der II. Schiffsstammabteilung der Ostsee, Stralsund.
01.07.1930 - 09.10.1930 Bordausbildung auf dem Segelschulschiff NIOBE.
10.10.1930 - 04.01.1932 Bordausbildung auf dem Leichten Kreuzer EMDEN.
05.01.1932 - 31.03.1932 Infanterielehrgang bei der 4./II. Schiffsstammabteilung der Ostsee, Stralsund.
01.04.1932 - 27.03.1933 Hauptlehrgang für Fähnriche mit anschließender Offiziershauptprüfung an der Marineschule, Flensburg-Mürwik.
22.06.1932 - 25.06.1932 Navigationsbelehrungsfahrt auf dem Vermessungsschiff METEOR.
10.10.1932 - 15.10.1932 Navigationsbelehrungsfahrt auf dem Vermessungsschiff METEOR.
28.03.1933 - 22.04.1933 Sperrlehrgang für Fähnriche an der Sperrschule, Kiel-Wik.
23.04.1933 - 28.06.1933 Artillerielehrgang an der Schiffsartillerieschule, Kiel-Wik.
29.06.1933 - 18.08.1933 Torpedolehrgang für Fähnriche an der Torpedoschule, Flensburg-Mürwik.
19.08.1933 - 31.08.1933 Flaklehrgang für Fähnriche an der Küstenartillerieschule, Wilhelmshaven.
01.09.1933 - 22.09.1933 Nachrichtenlehrgang für Fähnriche an der Nachrichtenschule, Flensburg-Mürwik.
25.09.1933 - 01.10.1933 U-Abwehrlehrgang für Fähnriche an der Marineschule, Flensburg-Mürwik.
02.10.1933 - 19.03.1934 Bordausbildung und Befehlsübermittler-Fähnrich auf dem Panzerschiff DEUTSCHLAND.
05.03.1934 - 10.03.1934 Luftschutzlehrgang für Fähnriche an der Marineschule, Warnemünde.
20.03.1934 - 26.09.1935 Bordausbildung und 2. Befehlsübermittler und 2. Torpedooffizier auf dem Leichten Kreuzer KÖLN.
27.09.1934 - 21.12.1934 Torpedooffizierslehrgang an der Torpedoschule, Flensburg-Mürwik.
11.03.1935 - 31.03.1935 Katapultlehrgang in Travemünde.
27.09.1935 - 05.01.1936 Kompanieoffizier in der I. Schiffsstammabteilung der Nordsee, Wilhelmshaven.
06.01.1936 - 18.01.1936 Torpedolehrgang für U-Torpedooffiziere an der Torpedoschule, Flensburg-Mürwik.
26.01.1936 - 03.02.1936 Kompanieoffizier an der U-Abwehrschule, Kiel-Wik.
04.02.1936 - 03.04.1936 Schüler an der U-Schule, Neustadt.
04.04.1936 - 09.04.1936 Nachrichtenlehrgang für U-Wachoffiziere an der Nachrichtenschule, Flensburg-Mürwik.
10.04.1936 - 30.04.1936 Schüler an der U-Schule, Neustadt.
01.05.1936 - 02.10.1936 Kompanieoffizier in der 2./U-Schule, Neustadt.
03.10.1936 - 18.10.1936 Wachoffizier in der U-Flottille SALTZWEDEL, Wilhelmshaven.
19.10.1936 - 02.11.1936 Baubelehrung für U 35 bei der Marinelehrwerkstatt, Kiel.
03.11.1936 - 08.11.1936 I. Wachoffizier auf U 35.
09.11.1936 - 30.11.1936 Artillerielehrgang für U-Wachoffiziere an der Schiffsartillerieschule, Kiel-Wik.
00.12.1936 - 00.02.1937 Zur Verfügung der U-Flottille SALTZWEDEL, Wilhelmshaven.
00.02.1937 - 30.07.1937 I. Wachoffizier auf U 35.
31.07.1937 - 15.08.1937 Kommandant in Vertretung auf U 35.
16.08.1937 - 30.09.1937 I. Wachoffizier auf U 35.
01.10.1937 - 01.04.1940 Kommandant von U 23.
02.04.1940 - 17.04.1940 Baubelehrung für U 99 bei der Kriegsschiffbaulehrabteilung U-Ostsee, Kiel.
18.04.1940 - 17.03.1941 Kommandant von U 99.
17.03.1941 Nach dem Verlust seines Bootes U 99, im Nordatlantik südöstlich Island, in Kriegsgefangenschaft.
17.03.1941 - 31.12.1947 Britische Kriegsgefangenschaft in Camp 1 Grizdale Hale-Ambleside/Lancashire, Camp 30 Bowmanville-Ontario, Kanada und
Camp 165 Watten/Schottland.
STRAUBINGER RUNDSCHAU vom Donnerstag, 10.09.1998, Seite 28:
Otto Kretschmer starb als Flottillenadmiral a.D. am 05.08.1998 im Klinikum St. Elisabeth. Er befand sich nach Auskunft von Staatsanwalt Horst Böhm auf einer Urlaubs-Kreuzfahrt auf der Donau von Regensburg nach Budapest. Beim Besteigen einer fast senkrechten Personaltreppe des Passagierschiffs sei der sehr rüstige 86jährige am Sonntag, 02.08.1998, um 14:30 Uhr gestürzt und habe sich schwerste Kopfverletzungen zugezogen. Am Mittwoch, 05.08.1998, um 3 Uhr erlag Kretschmer seinen schweren Verletzungen im Klinikum St. Elisabeth.
Da die Angehörigen in aller Stille von Otto Kretschmer Abschied nehmen wollten, gelangten nur spärliche Informationen an die Öffentlichkeit. Zudem ermittelt noch heute der Staatsanwalt in der Frage, ob alle Sicherheitsbestimmungen auf dem Passagierschiff eingehalten wurden.
U-Boot-Kapitäne waren im Zweiten Weltkrieg angewiesen, aus einer Entfernung von rund 3 000 Metern eine Salve von vier bis sechs Torpedos auf ihr Ziel abzufeuern. Kretschmer hatte seine eigene Taktik entwickelt. Sein Motto war: "Ein Torpedo, ein Schiff."
Am 22.02.1941 brach Kretschmer vom französischen Lorient zu seiner achten Patrouille mit der U 99 auf. Am 16. März durchstieß er die Kolonne des heimwärts Fahrenden Konvois HX 112, um einen seiner erfolgreichsten Angriffe seiner Karriere durchzuführen: Innerhalb einer Stunde versenkte er fünf Schiffe. Von den Flammen der brennenden Tanker wurde das U-Boot hell erleuchtet. Zudem hatte Kretschmer beim Angriff alle Torpedos verschossen. Später sagte er dazu, daß er sich in diesem Augenblick so entblößt fühlte, 'wie ein Mann beim Sonnenbad am Strand'. Beim Rückzug wurde sein U-Boot in den frühen Morgenstunden des 17.03.1941 von der Eskorte des Konvois entdeckt und durch den britischen Zerstörer "Walker" versenkt. Kretschmer geriet in britische Kriegsgefangenschaft.
Otto Wilhelm August Kretschmer wurde am 01.05.1912 als Sohn eines Lehrers in Heidau/Liegnitz geboren. Er besuchte die Volksschule seines Vaters und anschließend eine Staatliche Bildungsanstalt. Vor seinem Eintritt in die Reichsmarine studierte er in England. Frankreich und Italien. Seine Grundausbildung bei der Marine absolvierte er in Stralsund. Am 9. 09.10.1930 wurde er zum Seekadett, am 01.10.1934 zum Leutnant zur See befördert. In den Jahren 1935 und 1936 war er Offizier einer U 35, die während des Spanischen Bürgerkriegs die spanischen Gewässer beobachtete.

Nach der Versenkung seiner U 99 war Otto Kretschmer für den Rest des Zweiten Weltkriegs Kriegsgefangener im "Bowmanville Camp" in Ontario (Kanada), wo er ein System erfand, die Zensur des Camps zu umgehen, um Nachrichten nach Deutschland zu schleusen. Sein System war so raffiniert, daß es Kretschmer gelang, ein U-Boot in den St. Lawrence Fluß zu schleusen. Dort sollte es entflohene Gefangene aufnehmen. Die Gefangenen wurden zwar gefaßt, bevor sie das U-Boot erreicht hatten. Aber das Boot war pünktlich am vereinbarten Ort erschienen.

Aus der Gefangenschaft wurde Kretschmer 1947 entlassen. Ein Jahr später heiratete er Dr. Luise-Charlotte Mohnsen-Hinrichs, geborene Bruns. Er war der erste Präsident des neuformierten Deutschen Marine-Bunds.
1955 trat er in die Bundesmarine ein. Befördert zum Kapitän zur See diente er in den Vereinigten Staaten, in Frankreich, Belgien, Großbritannien, Dänemark, Norwegen, Griechenland, Portugal, den Niederlanden und in der Türkei. Seine Frau ließ das erste U-Boot der Bundesmarine im Jahr 1962 vom Stapel.
1965 wurde Kretschmer zum Flottillenadmiral befördert. Als Chef des Stabes war er für die alliierten Marinestreitkräfte Ostsee verantwortlich. 1970 trat er in den Ruhestand. Kretschmer zog sich während des Zweiten Weltkriegs mehrmals den Zorn seiner Vorgesetzten zu, weil er Funkverkehr haßte. Seiner Meinung nach gab es viel zu viel Funkverkehr mit U-Booten. Er vermutete, daß die Alliierten die verschlüsselten Codes der Deutschen Marine knacken konnten. Dieses Verhalten brachte ihm den Spitznamen 'Leiser Otto' ein.
Während des Kriegs wurden Kretschmers Erfolge von der Propaganda-Maschine der Nazis verherrlicht. Er selbst hielt aber keine einzige Propaganda-Rede und schrieb auch keine Autobiographie für Propagandazwecke. Die höchste Anerkennung auch bei seinen Gegnern im Zweiten Weltkrieg gewann Kretschmer durch seine herausragenden Fähigkeiten. 1941 führte der Anti-U-Boot-Chef der britischen Admiralität, Kapitän George Creasy, ein persönliches Gespräch mit Kretschmer. Die Erinnerung Creasys an dieses Gespräch veröffentlichte die englische Tageszeitung 'The Daily Telegraph' (Auflage: 1,084 Millionen) am 22.08.1998 in einem achtspaltigen Nachruf zum Tod von Otto Kretschmer auszugsweise:
Ich war gespannt, selbst zu urteilen, was für ein Typ von Mensch ein erfolgreicher U-Boot-Kapitän wohl ist. Ich sah einen jungen und offensichtlich selbstbewußten Kommandanten, der sich angesichts der schwierigen Umstände seiner Gefangenschaft durch Selbstachtung, Bescheidenheit und Höflichkeit auszeichnete. Seine Laufbahn war Beweis seiner Tapferkeit und seines Scharfsinns. Sein Auftreten und Benehmen waren die eines Offiziers und Gentlemans. Als er mich nach dem Gespräch verließ, hoffte ich aufrichtig, daß es bei den Deutschen nicht zu viele Männer wie Kretschmer geben möge.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - ISBN-978-3813204902 - Seite 133.
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Die Ritterkreuzträger der U-Boot-Waffe" - Mittler Verlag 2003 - ISBN-978-3813205152 - Seite 41.
Fellgiebel - Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939-1945" - Podzun-Pallas Verlag 1988 - ISBN- 3790903426 - Seite 39, 53, 274.
Herzog - "Der erfolgreichste U-Boot-Kommandant des Zweiten Weltkrieges 1939 - 1945" - Patzwall Verlag 2001 - ISBN-978-3931533441
Lohmann/Hildebrand - "Die deutsche Kriegsmarine 1939 - 1945" - Podzun Verlag 1956 - ohne ISBN - Band 3 - Abschnitt 29 - Seite 1
Robertson - "Der Wolf im Atlantik - Deutschlands erfolgreichster U-Boot-Kommandant Otto Kretschmer" - Weltbild Verlag 1995 - ISBN-978-3893506958

Anmerkungen

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