05.09.1939: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| − | | || colspan="3" | Nordsee/Wilhelmshaven - AN 9580/AN | + | | || colspan="3" | Nordsee/Wilhelmshaven - AN 9580/AN 9814 - Auf Rückmarsch. 04:44 - englisches U-Boot in Sicht (AN 9580). Kein Angriff möglich. Das Boot hatte noch Minen in den Rohren. 14:52 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 2. Unternehmung. |
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| − | | || colspan="3" | Kiel/Nordsee - AO | + | | || colspan="3" | Kiel/Nordsee - AO 7727/AN 96 - 17:00 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Beginn der 2. Unternehmung. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal in die Nordsee. |
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| − | | || colspan="3" | Ostsee/Kiel - AO | + | | || colspan="3" | Ostsee/Kiel - AO 47/AO 7727 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Ausrüstung des Bootes für 3 Wochen. 14:35 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Verkehrsüberwachung zwischen Hirsholmene und Lasö im Kattegat. 23:00 - [[U 36]] getroffen. Erkennungssignal Austausch (AO 47). |
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Version vom 2. August 2020, 16:11 Uhr
04.09.1939 - - 05.09.1939 - - 06.09.1939 - - - - - - 1939 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite
DIENSTAG, 05. SEPTEMBER 1939
| U 3 | |||
| Nordsee - AN 95 - 05:00 - Getaucht gemäß dem Operationsbefehl. 19:45 - Aufgetaucht. | |||
| U 4 | |||
| Nordsee - AN 95 - 20:40 - Alarmtauchen vor 3 Flugzeugen. Danach erfolgt der Weitermarsch ins Operationsgebiet. | |||
| U 5 | |||
| Ostsee - AO 48 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| U 6 | |||
| Ostsee - AO 45 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| U 7 | |||
| Ostsee - AO 47 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| U 9 | |||
| Nordsee - AN 47 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| U 12 | |||
| Nordsee - AN 49 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| U 13 | |||
| Nordsee - AN 82 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Rückmarsch angetreten. | |||
| U 14 | |||
| Ostsee - AO 9195 - 21:26 - Eingang Funkspruch: Rückmarsch antreten. Rückmarsch angetreten. | |||
| U 15 | |||
| Nordsee - AN 5856 - 11:00 - Die Küste von Flamborough in Sicht. 11:40 - 12:18 - 9 Minen vor Flamborough Head gelegt. Position: 54°06,5' - 54°07,6' Nord und 00°03,3' - 00°02,3' West. 20:45 - Aufgetaucht und abgelaufen. Durch die Minen wurden 2 Schiffe versenkt. Diese waren am 10.09.1939 - die GOODWOOD und am 21.09.1939 - die ORSA. | |||
| U 16 | |||
| Nordsee - AN 5579/AN 5499 - 03:15 - In der Tees-Bucht auf Grund gelegt (AN 5579). Starker Strom. 15:40 - 15:58 - 8 Minen in die Tees-Bucht gelegt (AN 5499). Genaue Position nicht möglich da das Boot keine genaue Landpeilung hatte. Mine Nr. 6 ging nicht aus dem Rohr. Später östlich von Salt Scar geworfen. Rückmarsch. | |||
| U 17 | |||
| Nordsee - AN 7996/AN 8745 - 11:15 - Englische Küste in Sicht (AN 7996). 12:10 - 12:25 - 9 Minen östlich von South Foreland gelegt (AN 8745). Position: 51°07,9' - 51°07,1' Nord und 01°27,6' - 01°27,7' Ost. Rückmarsch angetreten. | |||
| U 18 | |||
| Ostsee - AO 92 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| U 19 | |||
| Nordsee - AN 4192 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| U 20 | |||
| Nordsee - AN 29 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| U 21 | |||
| Nordsee/Wilhelmshaven - AN 9814 - 01:15 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 1. Unternehmung. | |||
| U 22 | |||
| Ostsee - AO 91 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| U 24 | |||
| Nordsee/Wilhelmshaven - AN 9580/AN 9814 - Auf Rückmarsch. 04:44 - englisches U-Boot in Sicht (AN 9580). Kein Angriff möglich. Das Boot hatte noch Minen in den Rohren. 14:52 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 2. Unternehmung. | |||
| U 26 | |||
| Nordatlantik - AM 81 - Auf Marsch ins Operationsgebiet (Minenlegen), keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| U 27 | |||
| Nordatlantik - AM 46 - Im Operationsgebiet. | |||
| U 28 | |||
| Nordatlantik - AM 89 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| U 29 | |||
| Nordatlantik - AM 7790 - Im Operationsgebiet. Schlechtwetter, Sturm. Kampfhandlungen unmöglich. | |||
| U 30 | |||
| Nordatlantik - AM 44 - Norwegischen und griechischen Dampfer gesichtet. Nicht angehalten. | |||
| U 32 | |||
| Kiel/Nordsee - AO 7727/AN 96 - 17:00 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Beginn der 2. Unternehmung. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal in die Nordsee. | |||
| U 33 | |||
| Nordatlantik - BE 2930 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| U 34 | |||
| Nordatlantik - BF 17 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| U 36 | |||
| Ostsee - AO 47 - Auf dem Rückmarsch. 23:00 - U 57 getroffen. Erkennungsignal Austausch. | |||
| U 37 | |||
| Nordatlantik - CG 2149/CG 2126 - 02:45 - Beleuchteten Dampfer gesichtet (CG 2149). Vorgesetzt. 05:22 - Dampfer ist die niederländische "TYSA". Kein Angriff. 12:00 - Tanker in Sicht (CG 2126). Nationalität nicht erkennbar. Kein Angriff. | |||
| U 38 | |||
| Nordatlantik - CG 5470 - Französischen Dampfer POLVOISE angehalten. Entlassen. 16:07 - britischen Passierdampfer "HIGHLANDER" in Sicht. Kein rankommen, zu schnell. | |||
| U 39 | |||
| Nordatlantik - AM 25 - Im Operationsgebiet. Keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| U 40 | |||
| Nordatlantik - CF 9790 - 07:50 - Mast, wahrscheinlich Kriegsschiff in Sicht. Alarmtauchen. Im Sehrohr 10 Dampfer gesichtet. 21:25 - Torpedo auf einen Dampfer. Treffer, keine Explosion. Geleitzug weiter verfolgt. | |||
| U 41 | |||
| Nordatlantik - CF 87 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Auf der 600 m Welle SOS-Rufe der BOSNIA. | |||
| U 45 | |||
| Nordatlantik - BE 2157 - Im Radio Meldung vom Untergang der ATHENIA gehört. Eingang Funkspruch: Auf Anordnung des Führers zunächst keinerlei Feindhandlungen gegen Passagierdampfer, auch nicht wenn im Geleit. | |||
| U 46 | |||
| Nordatlantik - BE 2450 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Sturm. Mündungsklappenverkleidung von Rohr I losgerissen. | |||
| U 47 | |||
| Nordatlantik - BF 7225/BF 4790 - 07:12 - Dampfer mit Zickzack Kurs gesichtet (BF 7225). 08:15 - Schuß vor den Bug. Dampfer funkt SOS. Zwei weitere Warnschüsse. Nichts. Vier scharfe Schüsse, drei Treffer. Besatzung geht in die Rettungsboote. 09:38 - Torpedo auf den Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die britische BOSNIA. 12:15 - Alarmtauchen vor Flugzeug. Unter Wasser Zerstörergeräusche (BF 4790). Boot fällt auf 120 m, keine Wasserbomben. | |||
| U 48 | |||
| Nordatlantik - BE 6473 - 11:28 - Schiff in Sicht. 12:00 - Aufgetaucht. Dampfer setzt Flagge und funkt SOS. Artilleriebeschuß eröffnet. Schiff funkt weiter. 13:38 - Torpedoschuß. Die ROYAL SCEPTRE sinkt. 15:05 - britischen Dampfer BROWNING angehalten. Besatzung verläßt panikartig das Schiff. Der Kommandant von U 48 bekommt sie durch gut zureden wieder an Bord und bittet das Schiff die Überlebenden der "ROYAL SCEPTRE" zu retten. | |||
| U 52 | |||
| Nordatlantik - BE 54 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| U 53 | |||
| Nordatlantik - AL 36 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| U 56 | |||
| Nordsee - AN 49 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| U 57 | |||
| Ostsee/Kiel - AO 47/AO 7727 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Ausrüstung des Bootes für 3 Wochen. 14:35 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Verkehrsüberwachung zwischen Hirsholmene und Lasö im Kattegat. 23:00 - U 36 getroffen. Erkennungssignal Austausch (AO 47). | |||
| U 58 | |||
| Nordsee - AN 34 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| U 59 | |||
| Nordsee - AN 48 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
ANMERKUNGEN
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