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U 995: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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[[U 994]] - - [[U 995]] - - [[U 996]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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'''DAS BOOT''' (1)
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 995" '''
 
 
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
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'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
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'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Walter Köhntopp]]
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'''<u>[[Kommandanten]]</u>''' ①
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
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| || [[16.09.1943]] - [[09.10.1944]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Walter Köhntopp]]
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| || [[18.06.1944]] - [[09.07.1944]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Hans-Georg Hess]]
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
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U 995, unter Kapitänleutnant [[Walter Köhntopp]], lief am 25.04.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Kristiansand (Brennstoff und Wasser aufgenommen), nach Flekkefjord. Am 28.04.1944 lief U 995 in Flekkefjord ein. Dort trat es als Bereitschaftsboot zur Gruppe [[Mitte (U-Bootgruppe)|Mitte]].
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'''Chronik 25.04.1944 – 28.04.1944:''' (die Chronikfunktion für U 995 ist noch nicht verfügbar)
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[[25.04.1944]] - [[26.04.1944]] - [[27.04.1944]] - [[28.04.1944]]
 
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
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U 995, unter Kapitänleutnant [[Walter Köhntopp]], lief am 16.05.1944 aus Flekkefjord aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 394]], [[U 476]] und [[U 997]], nach Bergen. Dort erfolgte die Ausrüstung für das Nordmeer.
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'''Chronik 16.05.1944:'''
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[[16.05.1944]]
 
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
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| || [[22.07.1943]] - [[24.04.1944]] || colspan="3" | Ausbildung und Erprobungen bei den einzelnen Kommandos ([[UAK]], [[TEK]], [[AGRU-Front]] usw.) und Ausbildungsflottillen ([[26. U-Flottille]], [[27. U-Flottille]] usw.) Restarbeiten und Ausrüstung.
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| || 18.05.1944 - Bergen || - - - - - - - - || 23.05.1944 - Trondheim
 
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U 995, unter Kapitänleutnant [[Walter Köhntopp]], lief am 18.05.1944 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordmeer und vor der norwegischen Westküste. Die Unternehmung mußte, wegen Schäden nach Fliegerangriff (5 Verwundete), vorzeitig abgebrochen werden. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 5 Tagen, lief U 995 am 23.05.1944 in Trondheim ein.
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'''Fazit des Kommandanten:'''
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Die Haltung der Besatzung auf der kurzen Unternehmung war gut sowohl an den Flakwaffen als auch der Männer in der Maschine, beim schnellen beseitigen der Störungen. Vorzüglich die Arbeit des Sanitätsmaaten.
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'''Chronik 18.05.1944 – 23.05.1944:'''
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[[18.05.1944]] - [[19.05.1944]] - [[20.05.1944]] - [[21.05.1944]] - [[22.05.1944]] - [[23.05.1944]]
 
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
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'''<u>2. UNTERNEHMUNG:</u>'''
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<u>'''[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
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| || 30.06.1944 - Trondheim || - - - - - - - - || 01.07.1944 - Narvik
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| || [[25.04.1944]] – 08:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[27.04.1944]] – 11:00 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
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| || [[28.04.1944]] – 05:30 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[28.04.1944]] – 13:36 Uhr in '''[[Flekkefjord]]'''
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'''Die Fahrt:''' U 995, unter [[Kapitänleutnant]] [[Walter Köhntopp]], war 2 Tage, 11 Stunden und 6 Minuten auf See. Das Boot verlegte von [[Kiel]] über [[Kristiansand]] (Brennstoff und Wasser aufgenommen) nach [[Flekkefjord]]. Dort trat es als Bereitschaftsboot zur [[U-Boot-Gruppe|Gruppe]] [[Mitte (U-Bootgruppe)|Mitte]].
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U 995, unter Kapitänleutnant [[Walter Köhntopp]], lief am 30.06.1944 von Trondheim aus. Nach der Reparatur des [[Fu.M.B.]] in Narvik, operierte das Boot im Nordmeer. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Trutz (U-Bootgruppe)|Trutz]]. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Der Rückmarsch führte über Harstad (Lotse an Bord) und Ramsund ([[Torpedo|Torpedoabgabe]]), nach Narvik. Nach 28 Tagen und zurückgelegten 1.825 sm über und 605,6 sm unter Wasser, lief U 995 am 28.07.1944 in Narvik ein.
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'''Chronik 30.06.1944 – 28.07.1944:'''
  
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<u>'''[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
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[[30.06.1944]] - [[01.07.1944]] - [[02.07.1944]] - [[03.07.1944]] - [[04.07.1944]] - [[05.07.1944]] - [[06.07.1944]] - [[07.07.1944]] - [[08.07.1944]] - [[09.07.1944]] - [[10.07.1944]] - [[11.07.1944]] - [[12.07.1944]] - [[13.07.1944]] - [[14.07.1944]] - [[15.07.1944]] - [[16.07.1944]] - [[17.07.1944]] - [[18.07.1944]] - [[19.07.1944]] - [[20.07.1944]] - [[21.07.1944]] - [[22.07.1944]] - [[23.07.1944]] - [[24.07.1944]] - [[25.07.1944]] - [[26.07.1944]] - [[27.07.1944]] - [[28.07.1944]]
 
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| || [[16.05.1944]] – 04:00 Uhr aus '''[[Flekkefjord]]''' || → → → → || [[16.05.1944]] – 16:50 Uhr in '''[[Bergen]]'''
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'''Die Fahrt:''' U 995, unter [[Kapitänleutnant]] [[Walter Köhntopp]], war 12 Stunden und 50 Minuten auf See. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 394]], [[U 476]] und [[U 997]], von [[Flekkefjord]] nach [[Bergen]]. Dort erfolgte die Ausrüstung für das Nordmeer.
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<u>'''1. Unternehmung:'''</u>  
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'''Die Fahrt:''' U 995, unter [[Kapitänleutnant]] [[Walter Köhntopp]], war 5 Tage und 30 Minuten auf See. Das Boot operierte im [[Nordmeer]] und vor der norwegischen Westküste. Die Unternehmung mußte wegen Schäden nach Fliegerangriff (5 Verwundete) vorzeitig abgebrochen werden. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden.
+
U 995, unter Kapitänleutnant [[Walter Köhntopp]], lief am 30.07.1944 von Narvik aus. Das Boot verlegte in den U-Bootbunker nach Trondheim. Am 02.08.1944 lief U 995 in Trondheim ein.
  
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'''Der Kommandant zur 1. Unternehmung:''' Die Haltung der Besatzung auf der kurzen Unternehmung war gut sowohl an den Flakwaffen als auch der Männer in der Maschine, beim schnellen beseitigen der Störungen. Vorzüglich die Arbeit des Sanitätsmaaten.
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'''Chronik 30.07.1944 – 02.08.1944:'''
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<u>'''2. Unternehmung:'''</u>
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[[30.07.1944]] - [[31.07.1944]] - [[01.08.1944]] - [[02.08.1944]]
 
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'''Die Fahrt:''' U 995, unter [[Kapitänleutnant]] [[Walter Köhntopp]], war 25 Tage, 9 Stunden und 30 Minuten auf See und legte dabei 1.825 [[sm]] über und 605,6 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[01.07.1944]] erfolgte in [[Narvik]] die Reparatur des [[Fu.M.B.]]. Anschließend operierte das Boot im [[Nordmeer]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Trutz (U-Bootgruppe)|Trutz]]. Auf dem Rückmarsch ging es über [[Harstad]] (Lotse an Bord) und [[Ramsund]] ([[Torpedo|Torpedoabgabe]]) nach [[Narvik]]. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
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'''Die Fahrt:''' U 995, unter [[Kapitänleutnant]] [[Walter Köhntopp]], war 3 Tage, 1 Stunden und 30 Minuten auf See. Das Boot verlegte von [[Narvik]] in den [[U-Bootbunker]] nach [[Trondheim]].
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U 995, unter Kapitänleutnant [[Walter Köhntopp]], lief am 17.08.1944 von Trondheim aus. Das Boot verlegte zurück nach Narvik. Am 19.08.1944 lief U 995 in Narvik ein.
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'''Chronik 17.08.1944 – 19.08.1944:'''
  
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'''Die Fahrt:''' U 995, unter [[Kapitänleutnant]] [[Walter Köhntopp]], war 1 Tag und 15 Stunden auf See. Das Boot verlegte von [[Trondheim]] zurück nach [[Narvik]].
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| || [[23.08.1944]] – 13:00 Uhr aus '''[[Narvik]]''' || → → → → || [[23.08.1944]] – 18:00 Uhr in '''[[Lödingen]]'''
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| || [[23.08.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Lödingen]]''' || → → → → || [[24.08.1944]] – 09:00 Uhr in '''[[Tromsö]]'''
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| || [[26.08.1944]] – 09:00 Uhr aus '''[[Tromsö]]''' || → → → → || [[26.08.1944]] – 19:00 Uhr in '''[[Hammerfest]]'''
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'''Die Fahrt:''' U 995, unter [[Kapitänleutnant]] [[Walter Köhntopp]], war 16 Tage auf See und legte dabei 1.573,7 [[sm]] über und 297 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[23.08.1944]] wurde in [[Lödingen]] ein Lotse an Bord genommen und am [[24.08.1944]] in [[Tromsö]] von Bord gegeben und [[Mine|Minen]] aufgenommen. Am [[26.08.1943]] wurde noch einmal in [[Hammerfest]] festgemacht. Anschließend operierte das Boot im [[Nordmeer]] und legte 12  [[Mine|Minen]] in der [[Pecora See]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Dachs (U-Bootgruppe)|Dachs]]. Auf dem Rückmarsch wurde am [[11.09.1944]] in [[Hammerfest]] Meldung gemacht und anschließend nach [[Narvik]] gelaufen. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.
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U 995, unter Kapitänleutnant [[Walter Köhntopp]], lief am 23.08.1944 von Narvik aus. Nach der Aufnahme eines Lotsen in Lödignen, Anbordnahme von  [[Mine|Minen]] und Abgabe des Lotsen in Tromsö, sowie Geleitaufnahme in Hammerfest, operierte das Boot im Nordmeer und legte 12  Minen in der Pecora See. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Dachs (U-Bootgruppe)|Dachs]]. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Der Rückmarsch führte über Hammerfest (Meldung gemacht), nach Narvik. Nach 22 Tagen und zurückgelegten 1.573,7 sm über und 297 sm unter Wasser, lief U 995 am 14.09.1944 wieder in Narvik ein.
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'''Chronik 23.08.1944 – 14.09.1944:'''
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[[23.08.1944]] - [[24.08.1944]] - [[25.08.1944]] - [[26.08.1944]] - [[27.08.1944]] - [[28.08.1944]] - [[29.08.1944]] - [[30.08.1944]] - [[31.08.1944]] - [[01.09.1944]] - [[02.09.1944]] - [[03.09.1944]] - [[04.09.1944]] - [[05.09.1944]] - [[06.09.1944]] - [[07.09.1944]] - [[08.09.1944]] - [[09.09.1944]] - [[10.09.1944]] - [[11.09.1944]] - [[12.09.1944]] - [[13.09.1944]] - [[14.09.1944]]
 
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<u>'''4. Unternehmung:'''</u>  
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'''Die Fahrt:''' U 995, unter [[Kapitänleutnant]] [[Walter Köhntopp]], war 8 Tage auf See. Am [[25.09.1944]] wurden in [[Lödingen]] ein Lotse an Bord genommen und am [[26.09.1944]] in [[Harstad]] von Bord gegeben. Dort erfolgte auch eine nochmalige Proviantergänzung. Anschließend operierte das Boot im [[Nordmeer]], gegen den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[RA-60]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Zorn (U-Bootgruppe)|Zorn]]. Der Rückmarsch erfolgte über [[Harstad]] (Lotse an Bord und [[Kantine]]) und [[Harstad]] (Lotse von Bord) in den [[Skjomenfjord]]. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.
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U 995, unter Kapitänleutnant [[Walter Köhntopp]], lief am 25.09.1944 von Narvik aus. Nach Aufnahme des Lotsen in Lödigen, sowie Abgabe des Lotsen und Proviantergänzung in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer, gegen den [[Geleitzug [[RA-60]]. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Zorn (U-Bootgruppe)|Zorn]]. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Der Rückmarsch führte über Harstad (Lotse an Bord und Kantine) und Lödingen (Lotse von Bord), in den Skjomenfjord. Nach 8 Tagen, lief U 995 am 03.10.1944 in den Skjomenfjord ein.
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'''Chronik 25.09.1944 – 03.10.1944:'''
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<u>'''5. Unternehmung:'''</u>
 
  
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'''Die Fahrt:''' U 995, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans-Georg Hess]], war 26 Tage, 23 Stunden und 3 Minuten auf See und legte dabei 4.629 [[sm]] über und 277 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[14.10.1944]] wurde in [[Harstad]] nochmals Proviant aufgenommen. Anschließend operierte das Boot im [[Nordmeer]], gegen die [[Geleitzüge]] [[JW-61]] und [[RA-61]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen]] [[Regenschirm (U-Bootgruppe)|Regenschirm]] und [[Panther (U-Bootgruppe)|Panther]]. Am [[23.10.1944]] wurde in [[Hammerfest]] Brennstoff und Proviant aufgenommen und die Unternehmung fortgesetzt. Auf dem Rückmarsch ging es über [[Harstad]] (Lotse an Bord, [[Kantine]]) und [[Ramsund]] ([[Torpedo|Torpedoabgabe]] nach [[Narvik]]. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.
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U 995, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Georg Hess]], lief am 14.10.1944 aus dem Skjomenfjord aus. Nach Proviantaufnahme in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer, gegen die Geleitzüge [[JW-61]] und [[RA-61]]. Es gehörte zur U-Boot-Gruppen [[Regenschirm (U-Bootgruppe)|Regenschirm]] und [[Panther (U-Bootgruppe)|Panther]]. Am 23.10.1944 wurde in Hammerfest Brennstoff und Proviant aufgenommen und die Unternehmung fortgesetzt. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Der Rückmarsch führte über Harstad (Lotse an Bord, Kantine) und Ramsund ([[Torpedo|Torpedoabgabe]]), nach Narvik. Nach 28 Tagen und zurückgelegten 4.629 sm über und 277 sm unter Wasser, lief U 995 am 11.11.1944 in Narvik ein.
  
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'''Der Kommandant zur 5. Unternehmung:''' Die Haltung der Besatzung war in allen Lagen einwandfrei und in Ordnung, ihre Einsatzfreudigkeit lies in keiner Situation zu wünschen übrig.
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'''Fazit des Kommandanten:'''  
  
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'''Der [[Führer der U-Boote Nordmeer]] zur 5. Unternehmung:''' 1.) Vom neuen Kommandanten besonders frisch und angriffsfreudig durchgeführte Geleitunternehmung. Fühlung durch noch mangelnde Erfahrung verloren. 2.) Zum 15.10./08:31 Uhr: Waren doch "Westpahlen" (U 968) und "Ley" (U 310). "Ley" macht 01:40 Uhr hinter "Schwarz 25" Prüfungstauchen. Beispiel, daß man nie nur nach E-Maschinengeräuschen schießen darf. 3.) 15.10./08:31 Uhr: Das Kurzsignal für Luftangriff zweckmäßig erst absetzen, wenn geschossen wird, nicht schon bei "Flieger", da bis dahin Angriff oder Bemerkt sein noch nicht feststeht. 4.) Zum 17.10./11:30 Uhr: Das Funken des anderen Bootes war durch sofortigen Wiederruf zu vermeiden. Siehe auch Nordmeerhinweis Nr. 22. 5.) Zum 19.10./13:50 Uhr: Auf zu unsichere Annahmen sofort letzter sicherer Peilung nach zustoßen und ohne Rücksicht auf Angriffsposition vor allem die Fühlung wiederzugewinnen. (Nordmeerhinweis Nr. 34). 6.) Zum 20.10./05:50 Uhr: Wahrscheinlich doch nur Wolken, kein Rauch, häufige Nordmeertäuschung. 7.) Zum 26.10./23:45 Uhr: Gut durchgeführtes Zerstörergefecht. 8.) Zum 02.11./08:00 Uhr: Geräuschboje war wahrscheinlich Täuschung, da sinnlos. 9.) Erfolg: 1 Zerstörer Sinken angenommen. 1 weiterer Treffer auf Zerstörer möglich.
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Die Haltung der Besatzung war in allen Lagen einwandfrei und in Ordnung, ihre Einsatzfreudigkeit lies in keiner Situation zu wünschen übrig.
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'''Fazit des Führers der U-Boote Nordmeer:'''  
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1.) Vom neuen Kommandanten besonders frisch und angriffsfreudig durchgeführte Geleitunternehmung. Fühlung durch noch mangelnde Erfahrung verloren. 2.) Zum 15.10./08:31 Uhr: Waren doch "Westphalen" (U 968) und "Ley" (U 310). "Ley" macht 01:40 Uhr hinter "Schwarz 25" Prüfungstauchen. Beispiel, daß man nie nur nach E-Maschinengeräuschen schießen darf. 3.) 15.10./08:31 Uhr: Das Kurzsignal für Luftangriff zweckmäßig erst absetzen, wenn geschossen wird, nicht schon bei "Flieger", da bis dahin Angriff oder Bemerkt sein noch nicht feststeht. 4.) Zum 17.10./11:30 Uhr: Das Funken des anderen Bootes war durch sofortigen Wiederruf zu vermeiden. Siehe auch Nordmeerhinweis Nr. 22. 5.) Zum 19.10./13:50 Uhr: Auf zu unsichere Annahmen sofort letzter sicherer Peilung nach zustoßen und ohne Rücksicht auf Angriffsposition vor allem die Fühlung wiederzugewinnen. (Nordmeerhinweis Nr. 34). 6.) Zum 20.10./05:50 Uhr: Wahrscheinlich doch nur Wolken, kein Rauch, häufige Nordmeertäuschung. 7.) Zum 26.10./23:45 Uhr: Gut durchgeführtes Zerstörergefecht. 8.) Zum 02.11./08:00 Uhr: Geräuschboje war wahrscheinlich Täuschung, da sinnlos. 9.) Erfolg: 1 Zerstörer Sinken angenommen. 1 weiterer Treffer auf Zerstörer möglich.
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'''Chronik 14.10.1944 – 11.11.1944:'''
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[[14.10.1944]] - [[15.10.1944]] - [[16.10.1944]] - [[17.10.1944]] - [[18.10.1944]] - [[19.10.1944]] - [[20.10.1944]] - [[21.10.1944]] - [[22.10.1944]] - [[23.10.1944]] - [[24.10.1944]] - [[25.10.1944]] - [[26.10.1944]] - [[27.10.1944]] - [[28.10.1944]] - [[29.10.1944]] - [[30.10.1944]] - [[31.10.1944]] - [[01.11.1944]] - [[02.11.1944]] - [[03.11.1944]] - [[04.11.1944]] - [[05.11.1944]] - [[06.11.1944]] - [[07.11.1944]] - [[08.11.1944]] - [[09.11.1944]] - [[10.11.1944]] - [[11.11.1944]]
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'''Die Fahrt:''' U 995, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans-Georg Hess]], war 9 Tage auf See und legte dabei 1.222 [[sm]] über und 187 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[01.12.1944]] wurde in [[Lödingen]] ein Lotse aufgenommen und in [[Harstad]] von Bord gegeben. Anschließend operierte das Boot im [[Nordmeer]] westlich der [[Bäreninsel]]. Auf dem Rückmarsch ging es über [[Harstad]] (Lotse an Bord) und [[Lödingen]] (Lotse von Bord) in die [[Bogenbucht]]. U 995 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 2.492 [[BRT]] versenken.
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U 995, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Georg Hess]], lief am 30.11.1944 von Narvik aus. Nach der Aufnahme eines Lotsen in Lödingen, sowie der Abgabe des Lotsen in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer westlich der Bäreninsel. U 995 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 2.492 BRT versenken. Der Rückmarsch führte über Harstad (Lotse an Bord) und Lödingen (Lotse von Bord), in die Bogenbucht. Nach 9 Tagen und zurückgelegten 1.222 sm über und 187 sm unter Wasser, lief U 995 in die Bogenbucht ein.
  
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'''Versenkt wurde:''' [[05.12.1944]] - sj - ''[[Proletari]]'' - 2.492 [[BRT]].
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'''Versenkt wurde:'''  
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'''Fazit des Kommandanten:'''
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Das Operationsgebiet nördlich der Rybatschi Halbinsel bot häufige Angriffsgelegenheiten und erinnert an alte Zeiten. Stimmung und Haltung der Besatzung waren aus diesem Grunde sehr gut.
  
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'''Der Kommandant zur 6. Unternehmung:''' Das Operationsgebiet nördlich der Rybatschi Halbinsel bot häufige Angriffsgelegenheiten und erinnert an alte Zeiten. Stimmung und Haltung der Besatzung waren aus diesem Grunde sehr gut.
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'''Fazit des Führer der U-Boote Nordmeer:'''  
  
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'''Der [[Führer der U-Boote Nordmeer]] zur 6. Unternehmung:''' 1.) Schwungvolle Unternehmung des jungen Kommandanten. Gute Schußgelegenheit wurde energisch ausgenutzt, wenn auch noch nicht ganz gekonnt. Erfolg: 1 Dampfer 6000 BRT versenkt, 1 weiterer torpediert, anscheinend auf Strand gesetzt, 1 Treffer auf "Liberty"-Schiff. 2.) Zu 05.12./01:37 Uhr: Geleit lief wahrscheinlich noch langsamer als 8 sm, so daß Wendeschüsse vorn vorbei. Wendeschüsse müssen sorgfältig gezielt werden und lieber hinten wie vorn vorbeigehen. Am besten jedoch Lagen um Null oder 180 anstreben! 3.) Zu 05.12./02:05 Uhr: Bei Alarm gleich auf große Tiefe gegangen. Zunächst auf höchstens A+60 einsteuern.
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1.) Schwungvolle Unternehmung des jungen Kommandanten. Gute Schußgelegenheit wurde energisch ausgenutzt, wenn auch noch nicht ganz gekonnt. Erfolg: 1 Dampfer 6000 BRT versenkt, 1 weiterer torpediert, anscheinend auf Strand gesetzt, 1 Treffer auf "Liberty"-Schiff. 2.) Zu 05.12./01:37 Uhr: Geleit lief wahrscheinlich noch langsamer als 8 sm, so daß Wendeschüsse vorn vorbei. Wendeschüsse müssen sorgfältig gezielt werden und lieber hinten wie vorn vorbeigehen. Am besten jedoch Lagen um Null oder 180 anstreben! 3.) Zu 05.12./02:05 Uhr: Bei Alarm gleich auf große Tiefe gegangen. Zunächst auf höchstens A+60 einsteuern.
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'''Chronik 30.11.1944 – 09.12.1944:'''
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[[30.11.1944]] - [[01.12.1944]] - [[02.12.1944]] - [[03.12.1944]] - [[04.12.1944]] - [[05.12.1944]] - [[06.12.1944]] - [[07.12.1944]] - [[08.12.1944]] - [[09.12.1944]]
 
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<u>'''7. Unternehmung:'''</u>  
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'''<u>7. UNTERNEHMUNG:</u>'''
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| || [[11.12.1944]] – 18:52 Uhr aus '''[[Ramsund]]''' || → → → → || [[11.12.1944]] – 21:15 Uhr in '''[[Lödingen]]'''
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| || [[11.12.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Lödingen]]''' || → → → → || [[11.12.1944]] – 23:56 Uhr in '''[[Harstad]]'''
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| || 06.01.1945 - Tromsö || - - - - - - - - || 07.01.1945 - Kilbotn
 
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| || [[12.12.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Harstad]]''' || → → → → || [[05.01.1945]] – 12:10 Uhr in '''[[Tromsö]]'''
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U 995, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Georg Hess]], lief am 11.12.1944 aus der Bogenbucht aus. Nach [[Torpedo|Torpedoübernahme]] in Ramsund, Aufnahme eines Lotsen in Lödingen, sowie der Abgabe des Lotsen in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer und vor der [[Kola Küste]]. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Stier (U-Bootgruppe)|Stier]]. U 995 konnte auf dieser Unternehmung 3 Kriegsschiffe mit zusammen 1.602 BRT versenken. Der Rückmarsch führte über Tromsö (Abgabe der Gefangenen), nach Kilbotn. Nach 27 Tagen und zurückgelegten 3.055,4 sm über und 322,1 sm unter Wasser, lief U 995 in Kilbotn ein.
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'''Versenkt wurden:'''  
 
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| || [[06.01.1945]] – 07:00 Uhr aus '''[[Tromsö]]''' || → → → → || [[07.01.1945]] – 14:15 Uhr in '''[[Kilbotn]]'''
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'''Die Fahrt:''' U 995, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans-Georg Hess]], war 26 Tage auf See und legte dabei 3.055,4 [[sm]] über und 322,1 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[11.12.1944]] wurde in [[Ramsund]] [[Torpedo|Torpedos]] aufgenommen, in [[Lödingen]] ein Lotse an Bord genommen in [[Harstad]] von Bord gegeben. Anschließend operierte das Boot im [[Nordmeer]] und vor der [[Kola Küste]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Stier (U-Bootgruppe)|Stier]]. U 995 konnte auf dieser Unternehmung 3 Kriegsschiffe mit zusammen 1.602 [[BRT]] versenken.
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'''Fazit des Führers der U-Boote Nordmeer:'''  
  
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'''Versenkt wurden:''' [[21.12.1944]] – sj – ''[[Reshitel´nyj]]'' – 20 [[BRT]] • [[26.12.1944]] - sj - ''[[RT 52 Som]]'' - 417 [[BRT]] • [[29.12.1944]] - sj - ''[[T-883 (Nr.37)]]'' - 1.165 [[BRT]].
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Vorzügliche Unternehmung des offenbar zum U-Boot-Fahrer berufenen jungen Kommandanten, der in jeder Lage mit kaltblütiger richtiger Überlegung jedoch schnell und mit Pfeffer handelte. 2.) Zu 29.12.: Schneidiger Angriff auf Munitionsdampfer. 3.) Erfolge: 1 Fischdampfer versenkt, 1 Gefangener. Bewaffneter Motorfischer SOM 417 BRT versenkt, 1 Gefangener. 1 Munitionsdampfer 2000 BRT versenkt.
  
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'''Der [[Führer der U-Boote Nordmeer]] zur 7. Unternehmung:''' Vorzügliche Unternehmung des offenbar zum U-Boot-Fahrer berufenen jungen Kommandanten, der in jeder Lage mit kaltblütiger richtiger Überlegung jedoch schnell und mit Pfeffer handelte. 2.) Zu 29.12.: Schneidiger Angriff auf Munitionsdampfer. 3.) Erfolge: 1 Fischdampfer versenkt, 1 Gefangener. Bewaffneter Motorfischer SOM 417 BRT versenkt, 1 Gefangener. 1 Munitionsdampfer 2000 BRT versenkt.
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'''Chronik 11.12.1944 – 07.01.1945:'''
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[[11.12.1944]] - [[12.12.1944]] - [[13.12.1944]] - [[14.12.1944]] - [[15.12.1944]] - [[16.12.1944]] - [[17.12.1944]] - [[18.12.1944]] - [[19.12.1944]] - [[20.12.1944]] - [[21.12.1944]] - [[22.12.1944]] - [[23.12.1944]] - [[24.12.1944]] - [[25.12.1944]] - [[26.12.1944]] - [[27.12.1944]] - [[28.12.1944]] - [[29.12.1944]] - [[30.12.1944]] - [[31.12.1944]] - [[01.01.1945]] - [[02.01.1945]] - [[03.01.1945]] - [[04.01.1945]] - [[05.01.1945]] - [[06.01.1945]] - [[07.01.1945]]
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<u>'''8. Unternehmung:'''</u>  
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'''Die Fahrt:''' U 995, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans-Georg Hess]], war 30 Tage, 10 Stunden und 53 Minuten auf See und legte dabei 2.531 [[sm]] über und 839,5 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordmeer]] und im [[Kolafjord]]. Auf dem Rückmarsch ging es über [[Harstad]] ([[Kantine]]) und [[Ramsund]] ([[Torpedo|Torpedoabgabe]]) nach [[Narvik]]. U 995 konnte auf dieser Unternehmung 1 Kriegsschiff mit 146 [[ts]] versenken.
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U 995, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Georg Hess]], lief am 03.02.1945 von Kilbotn aus. Das Boot operierte im Nordmeer und im Kolafjord. U 995 konnte auf dieser Unternehmung 1 Kriegsschiff mit 146 ts versenken Der Rückmarsch führte über Harstad (Kantine) und Ramsund ([[Torpedo|Torpedoabgabe]]), nach Narvik. Nach 31 Tagen und zurückgelegten 2.531 sm über und 839,5 sm unter Wasser, lief U 995 am 06.03.1945 in Narvik ein.
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'''Versenkt wurde:''' [[02.03.1945]] - sj - ''[[BO 224]]'' - 146 [[ts]].
 
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'''Der [[Führer der U-Boote Nordmeer]] zur 8. Unternehmung:''' 1.) Wieder vorzügliche Küstenunternehmung ohne Schnorchel des wagemutigen und einfallsreichen jungen Kommandanten. Erfolg: 1 Frachter 6000 BRT torpediert auf Grund, 1 Geleitboot "Atherton"-Typ versenkt. 2.) Das kühne, durchdachte Eindringen am 08.02. in die minenunsichere Einfahrt von Kirkenes und Torpedierung eines Pierliegers führten zur Verleihung des Ritterkreuzes an den Kommandanten. 3.) Gute Meldungen und Aufklärungsergebnisse. 4.) Zu 14.12./13:30 Uhr: Kolbengeräusch konnte vom torpedierten Schiff des einlaufenden Geleitzuges stammen. Auch durch starke Schichtungen können Geräusche sich wechselnd überdecken.
 
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<u>'''9. Unternehmung:'''</u>
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'''Versenkt wurde:'''  
 
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'''Die Fahrt:''' U 995, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans-Georg Hess]], war 12 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordmeer]], gegen den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[JW-65]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Hagen (U-Bootgruppe)|Hagen]]. U 995 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.176 [[BRT]] so schwer beschädigen das es als Totalverlust galt.
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'''Fazit des Führers der U-Boote Nordmeer:'''  
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1.) Wieder vorzügliche Küstenunternehmung ohne Schnorchel des wagemutigen und einfallsreichen jungen Kommandanten. Erfolg: 1 Frachter 6000 BRT torpediert auf Grund, 1 Geleitboot "Atherton"-Typ versenkt. 2.) Das kühne, durchdachte Eindringen am 08.02. in die minenunsichere Einfahrt von Kirkenes und Torpedierung eines Pierliegers führten zur Verleihung des Ritterkreuzes an den Kommandanten. 3.) Gute Meldungen und Aufklärungsergebnisse. 4.) Zu 14.12./13:30 Uhr: Kolbengeräusch konnte vom torpedierten Schiff des einlaufenden Geleitzuges stammen. Auch durch starke Schichtungen können Geräusche sich wechselnd überdecken.
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'''Chronik 03.02.1945 – 06.03.1945:'''
  
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'''Beschädigt wurde:''' [[20.03.1945]] - am - ''[[Horace Bushnell]]'' - 7.176 [[BRT]].
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[[03.02.1945]] - [[04.02.1945]] - [[05.02.1945]] - [[06.02.1945]] - [[07.02.1945]] - [[08.02.1945]] - [[09.02.1945]] - [[10.02.1945]] - [[11.02.1945]] - [[12.02.1945]] - [[13.02.1945]] - [[14.02.1945]] - [[15.02.1945]] - [[16.02.1945]] - [[17.02.1945]] - [[18.02.1945]] - [[19.02.1945]] - [[20.02.1945]] - [[21.02.1945]] - [[22.02.1945]] - [[23.02.1945]] - [[24.02.1945]] - [[25.02.1945]] - [[26.02.1945]] - [[27.02.1945]] - [[28.02.1945]] - [[01.03.1945]] - [[02.03.1945]] - [[03.03.1945]] - [[04.03.1945]] - [[05.03.1945]] - [[06.03.1945]]
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<u>'''[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>  
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'''<u>9. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
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'''Die Fahrt:''' U 995, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans-Georg Hess]], war 2 Tage auf See. Das Boot verlegte von [[Horten]] nach [[Trondheim]]. Dort erfolgte von [[00.03.1945]] bis [[00.05.1945]] der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (Trondheim)|Kriegsmarinewerft]], [[Trondheim]].
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U 995, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Georg Hess]], lief am 13.03.1945 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer, gegen den [[Geleitzug [[JW-65]]. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Hagen (U-Bootgruppe)|Hagen]]. U 995 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.176 BRT beschädigen. Nach 12 Tage, lief U 995 am 25.03.1945 in Harstad ein.
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'''Beschädigt wurde:'''
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'''Chronik 13.03.1945 – 25.03.1945:'''
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[[13.03.1945]] - [[14.03.1945]] - [[15.03.1945]] - [[16.03.1945]] - [[17.03.1945]] - [[18.03.1945]] - [[19.03.1945]] - [[20.03.1945]] - [[21.03.1945]] - [[22.03.1945]] - [[23.03.1945]] - [[24.03.1945]] - [[25.03.1945]]
 
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
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U 995, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Georg Hess]], lief am 26.03.1945 von Harstad aus. Das Boot verlegte nach Trondheim. Am 28.03.1945 lief U 995 in Trondheim ein. Dort erfolgte, von 00.03.1945 - 00.05.1945, der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (Trondheim)|Kriegsmarinewerft]], Trondheim.
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'''Chronik 26.03.1945 – 28.03.1945:'''
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[[26.03.1945]] - [[27.03.1945]] - [[28.03.1945]]
 
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'''DIE VERLUSTURSACHE'''
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| || '''Boot:''' || U 995
 
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| || '''Datum:''' || [[08.05.1945]]
 
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Hans-Georg Hess]]
 
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| || '''[[Position]]:''' || 63°25' Nord - 10°22' Ost
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AF 91
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| || '''Verlust durch:''' || Außer Dienst gestellt
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| || '''Tote:''' || -
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'''<u>Detailangaben zum Schicksal:</u>'''
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U 995 wurde am 08.05.1945 in Trondheim außer Dienst gestellt. Das Boot war für eine Auslieferung nicht mehr seetauglich. Es wurde nach Kriegsende britische Beute. Im Oktober 1948 wurde es den Norwegern als Beute zugesprochen und am 01.12.1952 als norwegisches "KAUNA" in Dienst gestellt. Am 15.12.1962 außer Dienst gestellt und ab Oktober 1965 aus der Liste der Kriegsschiffe gestrichen. Danach kam U 995 zurück nach Deutschland. Es steht seit dem 02.10.1971 als Museumsboot in Laboe an der Kieler Förde.
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U 995 wurde am [[08.05.1945]] in [[Trondheim]] außer Dienst gestellt. Das Boot war für eine Auslieferung nicht mehr seetauglich. Es wurde nach Kriegsende britische Beute. Im Oktober 1948 wurde es den Norwegern als Beute zugesprochen und am 01.12.1952 als norwegisches "KAUNA" in Dienst gestellt. Am 15.12.1962 außer Dienst gestellt und ab Oktober 1965 aus der Liste der Kriegsschiffe gestrichen. Danach kam U 995 zurück nach Deutschland. Es steht seit dem 02.10.1971 als [[Museumsboote|Museumsboot]] in [[Laboe]] an der [[Kieler Förde]].
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'''DIE BESATZUNG'''
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
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'''Zwischen 22.07.1943 - 08.05.1945: (75 Personen)''' (3)
  
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'''Zwischen 22.07.1943 - 08.05.1945: (75)''' ②
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[[Arand, Fritz]] - [[Behnke, Helmut]] - [[Beusch, Heinz]] - [[Bittner, Johann]] - [[Böhm, Karl-Heinz]] - [[Böhnert, Siegfried]] - [[Böse, Karl]] - [[Bremen, Fritz von]] - [[Brückner, Herbert]] - [[Burg, Theo van den]] - [[Clemens, Fritz]] - [[Cordes, Waldemar]] - [[Dilling, Horst]] - [[Dittner, Johann]] - [[Dopke, Bernhard]] - [[Dreyer, Heinrich]] - [[Düffels, Heinz]] - [[Eckstein, Konrad]] - [[Feigenbutz, Peter]] - [[Fessel, Horst]] - [[Freese, Heinrich]] - [[Friedrich, Arthur]] - [[Geißler, Fritz]] - [[Gläser, Heinrich]] - [[Graf, Josef]] - [[Grafe, Horst]] - [[Gürke, Joachim]] - [[Haase, Konrad]] - [[Heinz, Franz]] - [[Herweg, Ernst]] - [[Hans-Georg Hess|Hess, Hans-Georg]] - [[Hofmann, Wolfgang]] - [[Homscheid, Peter]] - [[Immenroth, Erich]] - [[Klapf, Josef]] - [[Knop, Bernhard]] - [[Walter Köhntopp|Köhntopp, Walter]] - [[Kriechel, Peter]] - [[Kuhn, Edgar]] - [[Künne, Heinz]] - [[Leonhard, Willi]] - [[Marx, Günter]] - [[Meier, Heinrich]] - [[Mohn, Hubert]] - [[Motyka, Ludwig]] - [[Mühlberger, Martin]] - [[Müller, E.]] - [[Müssener, Rudolf]] - [[Nowak, Bernhard]] - [[Orgelmeister, Willi]] - [[Ottine, Alfred]] - [[Otto, Georg]] - [[Peters, Karl-Heinz]] - [[Peters, Willi]] - [[Pforr, Norbert]] - [[Reising, Peter]] - [[Ritzek, Kurt]] - [[Röhling, Karl-Heinz]] - [[Günter Ruperti|Ruperti, Günter]] - [[Schiel, Willi]] - [[Schlörit, Günther]] - [[Schmidt, Alfred]] - [[Schröder, Rüdiger]] - [[Schwedhelm, Richard]] - [[Silberbach, Günther]] - [[Springer, Bruno]] - [[Sterzinger, Theodor]] - [[Streicher, Josef]] - [[Strempel, Karl]] - [[Urbas, Josef]] - [[Weiß, Karl]] - [[Wellnitz, Rudolf]] - [[Wenzel, Otto]] - [[Winkler, Hein]] - [[Zumsteg, Hermann]]
  
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[[Arand, Fritz]] ● [[Behnke, Helmut]] ● [[Beusch, Heinz]] ● [[Bittner, Johann]] ● [[Böhm, Karl-Heinz]] ● [[Böhnert, Siegfried]] ● [[Böse, Karl]] ● [[Bremen, Fritz von]] ● [[Brückner, Herbert]] ● [[Burg, Theo van den]] ● [[Clemens, Fritz]] ● [[Cordes, Waldemar]] ● [[Dilling, Horst]] ● [[Dittner, Johann]] ● [[Dopke, Bernhard]] ● [[Dreyer, Heinrich]] ● [[Düffels, Heinz]] ● [[Eckstein, Konrad]] ● [[Feigenbutz, Peter]] ● [[Fessel, Horst]] ● [[Freese, Heinrich]] ● [[Friedrich, Arthur]] ● [[Geißler, Fritz]] ● [[Gläser, Heinrich]] ● [[Graf, Josef]] ● [[Grafe, Horst]] ● [[Gürke, Joachim]] ● [[Haase, Konrad]] ● [[Heinz, Franz]] ● [[Herweg, Ernst]] ● [[Hans-Georg Hess|Hess, Hans-Georg]] ● [[Hofmann, Wolfgang]] ● [[Homscheid, Peter]] ● [[Immenroth, Erich]] ● [[Klapf, Josef]] ● [[Knop, Bernhard]] ● [[Walter Köhntopp|Köhntopp, Walter]] ● [[Kriechel, Peter]] ● [[Kuhn, Edgar]] ● [[Künne, Heinz]] ● [[Leonhard, Willi]] ● [[Marx, Günter]] ● [[Meier, Heinrich]] ● [[Mohn, Hubert]] ● [[Motyka, Ludwig]] ● [[Mühlberger, Martin]] ● [[Müller, E.]] ● [[Müssener, Rudolf]] ● [[Nowak, Bernhard]] ● [[Orgelmeister, Willi]] ● [[Ottine, Alfred]] ● [[Otto, Georg]] ● [[Peters, Karl-Heinz]] ● [[Peters, Willi]] ● [[Pforr, Norbert]] ● [[Reising, Peter]] ● [[Ritzek, Kurt]] ● [[Röhling, Karl-Heinz]] ● [[Günter Ruperti|Ruperti, Günter]] ● [[Schiel, Willi]] ● [[Schlörit, Günther]] ● [[Schmidt, Alfred]] ● [[Schröder, Rüdiger]] ● [[Schwedhelm, Richard]] ● [[Silberbach, Günther]] ● [[Springer, Bruno]] ● [[Sterzinger, Theodor]] ● [[Streicher, Josef]] ● [[Strempel, Karl]] ● [[Urbas, Josef]] ● [[Weiß, Karl]] ● [[Wellnitz, Rudolf]] ● [[Wenzel, Otto]] ● [[Winkler, Hein]] ● [[Zumsteg, Hermann]]
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'''Einzelverluste: (2 Personen)'''
  
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'''Einzelverluste: (2)'''
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[[Brachmann, Karl]] - [[Malik, Eduard]]
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[[Brachmann, Karl]] ● [[Malik, Eduard]]
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
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Blair – '''Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1942 – 1945''' – S. 677, 788, 789.
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"] Seite
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' - S. 99, 128.
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"] Seite
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' - S. 128, 223.
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"] Seite
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Busch/Röll – '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 406.
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] Seite
+
Busch/Röll - '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 312 – 313.
  
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 14 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 850 - U 1100] Seite 235 - 244.
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Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100''' – S. 235 – 244.
 
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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(1) Bild von U 995 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot innehatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
  
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Außerdienststellung auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
  
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(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Außerdienststellung auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Version vom 8. Oktober 2017, 12:20 Uhr

U 994 - - U 995 - - U 996 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT (1)

Typ: VII C/41
Bauauftrag: 14.10.1941
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 195
Serie: U 995 - U 1050
Kiellegung: 25.11.1942
Stapellauf: 22.07.1943
Indienststellung: 16.09.1943
Kommandant: Walter Köhntopp
Feldpostnummer: M - 55 055

DIE KOMMANDANTEN (2)

16.09.1943 - 09.10.1944 Kapitänleutnant Walter Köhntopp
18.06.1944 - 09.07.1944 Oberleutnant zur See Hans-Georg Hess

DIE FLOTTILLEN

16.09.1943 - 31.05.1944 Ausbildungsboot 5. U-Flottille
01.06.1944 - 28.02.1945 Frontboot 13. U-Flottille
01.03.1945 - 08.05.1945 Frontboot 14. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

22.07.1943 - 24.04.1944 Ausbildung und Erprobungen bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK, AGRU-Front usw.) und Ausbildungsflottillen.

DIE UNTERNEHMUNGEN

VERLEGUNGSFAHRT:

25.04.1944 - Kiel - - - - - - - - 27.04.1944 - Kristiansand
28.04.1944 - Kristiansand - - - - - - - - 28.04.1944 - Flekkefjord

U 995, unter Kapitänleutnant Walter Köhntopp, lief am 25.04.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Kristiansand (Brennstoff und Wasser aufgenommen), nach Flekkefjord. Am 28.04.1944 lief U 995 in Flekkefjord ein. Dort trat es als Bereitschaftsboot zur Gruppe Mitte.

Chronik 25.04.1944 – 28.04.1944: (die Chronikfunktion für U 995 ist noch nicht verfügbar)

25.04.1944 - 26.04.1944 - 27.04.1944 - 28.04.1944

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VERLEGUNGSFAHRT:

16.05.1944 - Flekkefjord - - - - - - - - 16.05.1944 - Bergen

U 995, unter Kapitänleutnant Walter Köhntopp, lief am 16.05.1944 aus Flekkefjord aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 394, U 476 und U 997, nach Bergen. Dort erfolgte die Ausrüstung für das Nordmeer.

Chronik 16.05.1944:

16.05.1944

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1. UNTERNEHMUNG:

18.05.1944 - Bergen - - - - - - - - 23.05.1944 - Trondheim

U 995, unter Kapitänleutnant Walter Köhntopp, lief am 18.05.1944 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordmeer und vor der norwegischen Westküste. Die Unternehmung mußte, wegen Schäden nach Fliegerangriff (5 Verwundete), vorzeitig abgebrochen werden. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 5 Tagen, lief U 995 am 23.05.1944 in Trondheim ein.

Fazit des Kommandanten:

Die Haltung der Besatzung auf der kurzen Unternehmung war gut sowohl an den Flakwaffen als auch der Männer in der Maschine, beim schnellen beseitigen der Störungen. Vorzüglich die Arbeit des Sanitätsmaaten.

Chronik 18.05.1944 – 23.05.1944:

18.05.1944 - 19.05.1944 - 20.05.1944 - 21.05.1944 - 22.05.1944 - 23.05.1944

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2. UNTERNEHMUNG:

30.06.1944 - Trondheim - - - - - - - - 01.07.1944 - Narvik
03.07.1944 - Narvik - - - - - - - - 27.07.1944 - Harstad
28.07.1944 - Harstad - - - - - - - - 28.07.1944 - Ramsund
28.07.1944 - Ramsund - - - - - - - - 28.07.1944 - Narvik

U 995, unter Kapitänleutnant Walter Köhntopp, lief am 30.06.1944 von Trondheim aus. Nach der Reparatur des Fu.M.B. in Narvik, operierte das Boot im Nordmeer. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Trutz. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Der Rückmarsch führte über Harstad (Lotse an Bord) und Ramsund (Torpedoabgabe), nach Narvik. Nach 28 Tagen und zurückgelegten 1.825 sm über und 605,6 sm unter Wasser, lief U 995 am 28.07.1944 in Narvik ein.

Chronik 30.06.1944 – 28.07.1944:

30.06.1944 - 01.07.1944 - 02.07.1944 - 03.07.1944 - 04.07.1944 - 05.07.1944 - 06.07.1944 - 07.07.1944 - 08.07.1944 - 09.07.1944 - 10.07.1944 - 11.07.1944 - 12.07.1944 - 13.07.1944 - 14.07.1944 - 15.07.1944 - 16.07.1944 - 17.07.1944 - 18.07.1944 - 19.07.1944 - 20.07.1944 - 21.07.1944 - 22.07.1944 - 23.07.1944 - 24.07.1944 - 25.07.1944 - 26.07.1944 - 27.07.1944 - 28.07.1944

.

VERLEGUNGSFAHRT:

30.07.1944 - Narvik - - - - - - - - 02.08.1944 - Trondheim

U 995, unter Kapitänleutnant Walter Köhntopp, lief am 30.07.1944 von Narvik aus. Das Boot verlegte in den U-Bootbunker nach Trondheim. Am 02.08.1944 lief U 995 in Trondheim ein.

Chronik 30.07.1944 – 02.08.1944:

30.07.1944 - 31.07.1944 - 01.08.1944 - 02.08.1944

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VERLEGUNGSFAHRT:

17.08.1944 - Trondheim - - - - - - - - 19.08.1944 - Narvik

U 995, unter Kapitänleutnant Walter Köhntopp, lief am 17.08.1944 von Trondheim aus. Das Boot verlegte zurück nach Narvik. Am 19.08.1944 lief U 995 in Narvik ein.

Chronik 17.08.1944 – 19.08.1944:

17.08.1944 - 18.08.1944 - 19.08.1944

.

3. UNTERNEHMUNG:

23.08.1944 - Narvik - - - - - - - - 23.08.1944 - Lödingen
23.08.1944 - Lödingen - - - - - - - - 24.08.1944 - Tromsö
26.08.1944 - Tromsö - - - - - - - - 26.08.1944 - Hammerfest
29.08.1944 - Hammerfest - - - - - - - - 11.09.1944 - Hammerfest
12.09.1944 - Hammerfest - - - - - - - - 14.09.1944 - Narvik

U 995, unter Kapitänleutnant Walter Köhntopp, lief am 23.08.1944 von Narvik aus. Nach der Aufnahme eines Lotsen in Lödignen, Anbordnahme von Minen und Abgabe des Lotsen in Tromsö, sowie Geleitaufnahme in Hammerfest, operierte das Boot im Nordmeer und legte 12 Minen in der Pecora See. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Dachs. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Der Rückmarsch führte über Hammerfest (Meldung gemacht), nach Narvik. Nach 22 Tagen und zurückgelegten 1.573,7 sm über und 297 sm unter Wasser, lief U 995 am 14.09.1944 wieder in Narvik ein.

Chronik 23.08.1944 – 14.09.1944:

23.08.1944 - 24.08.1944 - 25.08.1944 - 26.08.1944 - 27.08.1944 - 28.08.1944 - 29.08.1944 - 30.08.1944 - 31.08.1944 - 01.09.1944 - 02.09.1944 - 03.09.1944 - 04.09.1944 - 05.09.1944 - 06.09.1944 - 07.09.1944 - 08.09.1944 - 09.09.1944 - 10.09.1944 - 11.09.1944 - 12.09.1944 - 13.09.1944 - 14.09.1944

.

4. UNTERNEHMUNG:

25.09.1944 - Narvik - - - - - - - - 25.09.1944 - Lödingen
26.09.1944 - Lödingen - - - - - - - - 26.09.1944 - Harstad
26.09.1944 - Harstad - - - - - - - - 03.10.1944 - Harstad
03.10.1944 - Harstad - - - - - - - - 03.10.1944 - Lödingen
03.10.1944 - Lödingen - - - - - - - - 03.10.1944 - Skjomenfjord

U 995, unter Kapitänleutnant Walter Köhntopp, lief am 25.09.1944 von Narvik aus. Nach Aufnahme des Lotsen in Lödigen, sowie Abgabe des Lotsen und Proviantergänzung in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer, gegen den [[Geleitzug RA-60. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Zorn. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Der Rückmarsch führte über Harstad (Lotse an Bord und Kantine) und Lödingen (Lotse von Bord), in den Skjomenfjord. Nach 8 Tagen, lief U 995 am 03.10.1944 in den Skjomenfjord ein.

Chronik 25.09.1944 – 03.10.1944:

25.09.1944 - 26.09.1944 - 27.09.1944 - 28.09.1944 - 29.09.1944 - 30.09.1944 - 01.10.1944 - 02.10.1944 - 03.10.1944

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5. UNTERNEHMUNG:

14.10.1944 - Skjomenfjord - - - - - - - - 14.10.1944 - Harstad
14.10.1944 - Harstad - - - - - - - - 23.10.1944 - Hammerfest
23.10.1944 - Hammerfest - - - - - - - - 10.11.1944 - Harstad
11.11.1944 - Harstad - - - - - - - - 11.11.1944 - Ramsund
11.11.1944 - Ramsund - - - - - - - - 11.11.1944 - Narvik

U 995, unter Oberleutnant zur See Hans-Georg Hess, lief am 14.10.1944 aus dem Skjomenfjord aus. Nach Proviantaufnahme in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer, gegen die Geleitzüge JW-61 und RA-61. Es gehörte zur U-Boot-Gruppen Regenschirm und Panther. Am 23.10.1944 wurde in Hammerfest Brennstoff und Proviant aufgenommen und die Unternehmung fortgesetzt. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Der Rückmarsch führte über Harstad (Lotse an Bord, Kantine) und Ramsund (Torpedoabgabe), nach Narvik. Nach 28 Tagen und zurückgelegten 4.629 sm über und 277 sm unter Wasser, lief U 995 am 11.11.1944 in Narvik ein.

Fazit des Kommandanten:

Die Haltung der Besatzung war in allen Lagen einwandfrei und in Ordnung, ihre Einsatzfreudigkeit lies in keiner Situation zu wünschen übrig.

Fazit des Führers der U-Boote Nordmeer:

1.) Vom neuen Kommandanten besonders frisch und angriffsfreudig durchgeführte Geleitunternehmung. Fühlung durch noch mangelnde Erfahrung verloren. 2.) Zum 15.10./08:31 Uhr: Waren doch "Westphalen" (U 968) und "Ley" (U 310). "Ley" macht 01:40 Uhr hinter "Schwarz 25" Prüfungstauchen. Beispiel, daß man nie nur nach E-Maschinengeräuschen schießen darf. 3.) 15.10./08:31 Uhr: Das Kurzsignal für Luftangriff zweckmäßig erst absetzen, wenn geschossen wird, nicht schon bei "Flieger", da bis dahin Angriff oder Bemerkt sein noch nicht feststeht. 4.) Zum 17.10./11:30 Uhr: Das Funken des anderen Bootes war durch sofortigen Wiederruf zu vermeiden. Siehe auch Nordmeerhinweis Nr. 22. 5.) Zum 19.10./13:50 Uhr: Auf zu unsichere Annahmen sofort letzter sicherer Peilung nach zustoßen und ohne Rücksicht auf Angriffsposition vor allem die Fühlung wiederzugewinnen. (Nordmeerhinweis Nr. 34). 6.) Zum 20.10./05:50 Uhr: Wahrscheinlich doch nur Wolken, kein Rauch, häufige Nordmeertäuschung. 7.) Zum 26.10./23:45 Uhr: Gut durchgeführtes Zerstörergefecht. 8.) Zum 02.11./08:00 Uhr: Geräuschboje war wahrscheinlich Täuschung, da sinnlos. 9.) Erfolg: 1 Zerstörer Sinken angenommen. 1 weiterer Treffer auf Zerstörer möglich.

Chronik 14.10.1944 – 11.11.1944:

14.10.1944 - 15.10.1944 - 16.10.1944 - 17.10.1944 - 18.10.1944 - 19.10.1944 - 20.10.1944 - 21.10.1944 - 22.10.1944 - 23.10.1944 - 24.10.1944 - 25.10.1944 - 26.10.1944 - 27.10.1944 - 28.10.1944 - 29.10.1944 - 30.10.1944 - 31.10.1944 - 01.11.1944 - 02.11.1944 - 03.11.1944 - 04.11.1944 - 05.11.1944 - 06.11.1944 - 07.11.1944 - 08.11.1944 - 09.11.1944 - 10.11.1944 - 11.11.1944

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6. UNTERNEHMUNG:

30.11.1944 - Narvik - - - - - - - - 01.12.1944 - Lödingen
01.12.1944 - Lödingen - - - - - - - - 01.12.1944 - Harstad
01.12.1944 - Harstad - - - - - - - - 09.12.1944 - Harstad
09.12.1944 - Harstad - - - - - - - - 09.12.1944 - Lödingen
09.12.1944 - Lödingen - - - - - - - - 09.12.1944 - Bogenbucht

U 995, unter Oberleutnant zur See Hans-Georg Hess, lief am 30.11.1944 von Narvik aus. Nach der Aufnahme eines Lotsen in Lödingen, sowie der Abgabe des Lotsen in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer westlich der Bäreninsel. U 995 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 2.492 BRT versenken. Der Rückmarsch führte über Harstad (Lotse an Bord) und Lödingen (Lotse von Bord), in die Bogenbucht. Nach 9 Tagen und zurückgelegten 1.222 sm über und 187 sm unter Wasser, lief U 995 in die Bogenbucht ein.

Versenkt wurde:

05.12.1944 - die sowjetische PROLETARI 2.492 BRT

Fazit des Kommandanten:

Das Operationsgebiet nördlich der Rybatschi Halbinsel bot häufige Angriffsgelegenheiten und erinnert an alte Zeiten. Stimmung und Haltung der Besatzung waren aus diesem Grunde sehr gut.

Fazit des Führer der U-Boote Nordmeer:

1.) Schwungvolle Unternehmung des jungen Kommandanten. Gute Schußgelegenheit wurde energisch ausgenutzt, wenn auch noch nicht ganz gekonnt. Erfolg: 1 Dampfer 6000 BRT versenkt, 1 weiterer torpediert, anscheinend auf Strand gesetzt, 1 Treffer auf "Liberty"-Schiff. 2.) Zu 05.12./01:37 Uhr: Geleit lief wahrscheinlich noch langsamer als 8 sm, so daß Wendeschüsse vorn vorbei. Wendeschüsse müssen sorgfältig gezielt werden und lieber hinten wie vorn vorbeigehen. Am besten jedoch Lagen um Null oder 180 anstreben! 3.) Zu 05.12./02:05 Uhr: Bei Alarm gleich auf große Tiefe gegangen. Zunächst auf höchstens A+60 einsteuern.

Chronik 30.11.1944 – 09.12.1944:

30.11.1944 - 01.12.1944 - 02.12.1944 - 03.12.1944 - 04.12.1944 - 05.12.1944 - 06.12.1944 - 07.12.1944 - 08.12.1944 - 09.12.1944

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7. UNTERNEHMUNG:

11.12.1944 - Bogenbucht - - - - - - - - 11.12.1944 - Ramsund
11.12.1944 - Ramsund - - - - - - - - 11.12.1944 - Lödingen
11.12.1944 - Lödingen - - - - - - - - 11.12.1944 - Harstad
12.12.1944 - Harstad - - - - - - - - 05.01.1945 - Tromsö
06.01.1945 - Tromsö - - - - - - - - 07.01.1945 - Kilbotn

U 995, unter Oberleutnant zur See Hans-Georg Hess, lief am 11.12.1944 aus der Bogenbucht aus. Nach Torpedoübernahme in Ramsund, Aufnahme eines Lotsen in Lödingen, sowie der Abgabe des Lotsen in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer und vor der Kola Küste. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Stier. U 995 konnte auf dieser Unternehmung 3 Kriegsschiffe mit zusammen 1.602 BRT versenken. Der Rückmarsch führte über Tromsö (Abgabe der Gefangenen), nach Kilbotn. Nach 27 Tagen und zurückgelegten 3.055,4 sm über und 322,1 sm unter Wasser, lief U 995 in Kilbotn ein.

Versenkt wurden:

21.12.1944 – die sowjetische RESHITEL´NYJ 20 BRT
26.12.1944 - die sowjetische RT 52 SOM 417 BRT
29.12.1944 - die sowjetische T-883 (Nr.37) 1.165 BRT

Fazit des Führers der U-Boote Nordmeer:

Vorzügliche Unternehmung des offenbar zum U-Boot-Fahrer berufenen jungen Kommandanten, der in jeder Lage mit kaltblütiger richtiger Überlegung jedoch schnell und mit Pfeffer handelte. 2.) Zu 29.12.: Schneidiger Angriff auf Munitionsdampfer. 3.) Erfolge: 1 Fischdampfer versenkt, 1 Gefangener. Bewaffneter Motorfischer SOM 417 BRT versenkt, 1 Gefangener. 1 Munitionsdampfer 2000 BRT versenkt.

Chronik 11.12.1944 – 07.01.1945:

11.12.1944 - 12.12.1944 - 13.12.1944 - 14.12.1944 - 15.12.1944 - 16.12.1944 - 17.12.1944 - 18.12.1944 - 19.12.1944 - 20.12.1944 - 21.12.1944 - 22.12.1944 - 23.12.1944 - 24.12.1944 - 25.12.1944 - 26.12.1944 - 27.12.1944 - 28.12.1944 - 29.12.1944 - 30.12.1944 - 31.12.1944 - 01.01.1945 - 02.01.1945 - 03.01.1945 - 04.01.1945 - 05.01.1945 - 06.01.1945 - 07.01.1945

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8. UNTERNEHMUNG:

03.02.1945 - Kilbotn - - - - - - - - 05.03.1945 - Harstad
05.03.1945 - Harstad - - - - - - - - 05.03.1945 - Ramsund
06.03.1945 - Ramsund - - - - - - - - 06.03.1945 - Narvik

U 995, unter Oberleutnant zur See Hans-Georg Hess, lief am 03.02.1945 von Kilbotn aus. Das Boot operierte im Nordmeer und im Kolafjord. U 995 konnte auf dieser Unternehmung 1 Kriegsschiff mit 146 ts versenken Der Rückmarsch führte über Harstad (Kantine) und Ramsund (Torpedoabgabe), nach Narvik. Nach 31 Tagen und zurückgelegten 2.531 sm über und 839,5 sm unter Wasser, lief U 995 am 06.03.1945 in Narvik ein.

Versenkt wurde:

02.03.1945 - die sowjetische BO 224 146 ts

Fazit des Führers der U-Boote Nordmeer:

1.) Wieder vorzügliche Küstenunternehmung ohne Schnorchel des wagemutigen und einfallsreichen jungen Kommandanten. Erfolg: 1 Frachter 6000 BRT torpediert auf Grund, 1 Geleitboot "Atherton"-Typ versenkt. 2.) Das kühne, durchdachte Eindringen am 08.02. in die minenunsichere Einfahrt von Kirkenes und Torpedierung eines Pierliegers führten zur Verleihung des Ritterkreuzes an den Kommandanten. 3.) Gute Meldungen und Aufklärungsergebnisse. 4.) Zu 14.12./13:30 Uhr: Kolbengeräusch konnte vom torpedierten Schiff des einlaufenden Geleitzuges stammen. Auch durch starke Schichtungen können Geräusche sich wechselnd überdecken.

Chronik 03.02.1945 – 06.03.1945:

03.02.1945 - 04.02.1945 - 05.02.1945 - 06.02.1945 - 07.02.1945 - 08.02.1945 - 09.02.1945 - 10.02.1945 - 11.02.1945 - 12.02.1945 - 13.02.1945 - 14.02.1945 - 15.02.1945 - 16.02.1945 - 17.02.1945 - 18.02.1945 - 19.02.1945 - 20.02.1945 - 21.02.1945 - 22.02.1945 - 23.02.1945 - 24.02.1945 - 25.02.1945 - 26.02.1945 - 27.02.1945 - 28.02.1945 - 01.03.1945 - 02.03.1945 - 03.03.1945 - 04.03.1945 - 05.03.1945 - 06.03.1945

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9. UNTERNEHMUNG:

13.03.1945 - Narvik - - - - - - - - 25.03.1945 - Harstad

U 995, unter Oberleutnant zur See Hans-Georg Hess, lief am 13.03.1945 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer, gegen den [[Geleitzug JW-65. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Hagen. U 995 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.176 BRT beschädigen. Nach 12 Tage, lief U 995 am 25.03.1945 in Harstad ein.

Beschädigt wurde:

20.03.1945 - die amerikanische HORACE BUSHNELL 7.176 BRT

Chronik 13.03.1945 – 25.03.1945:

13.03.1945 - 14.03.1945 - 15.03.1945 - 16.03.1945 - 17.03.1945 - 18.03.1945 - 19.03.1945 - 20.03.1945 - 21.03.1945 - 22.03.1945 - 23.03.1945 - 24.03.1945 - 25.03.1945

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VERLEGUNGSFAHRT:

26.03.1945 - Harstad - - - - - - - - 28.03.1945 - Trondheim

U 995, unter Oberleutnant zur See Hans-Georg Hess, lief am 26.03.1945 von Harstad aus. Das Boot verlegte nach Trondheim. Am 28.03.1945 lief U 995 in Trondheim ein. Dort erfolgte, von 00.03.1945 - 00.05.1945, der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Trondheim.

Chronik 26.03.1945 – 28.03.1945:

26.03.1945 - 27.03.1945 - 28.03.1945

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 995
Datum: 08.05.1945
Letzter Kommandant: Hans-Georg Hess
Ort: Trondheim
Position: 63°25' Nord - 10°22' Ost
Planquadrat: AF 91
Verlust durch: Außer Dienst gestellt
Tote: -
Überlebende: -

U 995 wurde am 08.05.1945 in Trondheim außer Dienst gestellt. Das Boot war für eine Auslieferung nicht mehr seetauglich. Es wurde nach Kriegsende britische Beute. Im Oktober 1948 wurde es den Norwegern als Beute zugesprochen und am 01.12.1952 als norwegisches "KAUNA" in Dienst gestellt. Am 15.12.1962 außer Dienst gestellt und ab Oktober 1965 aus der Liste der Kriegsschiffe gestrichen. Danach kam U 995 zurück nach Deutschland. Es steht seit dem 02.10.1971 als Museumsboot in Laboe an der Kieler Förde.

DIE BESATZUNG

Zwischen 22.07.1943 - 08.05.1945: (75 Personen) (3)

Arand, Fritz - Behnke, Helmut - Beusch, Heinz - Bittner, Johann - Böhm, Karl-Heinz - Böhnert, Siegfried - Böse, Karl - Bremen, Fritz von - Brückner, Herbert - Burg, Theo van den - Clemens, Fritz - Cordes, Waldemar - Dilling, Horst - Dittner, Johann - Dopke, Bernhard - Dreyer, Heinrich - Düffels, Heinz - Eckstein, Konrad - Feigenbutz, Peter - Fessel, Horst - Freese, Heinrich - Friedrich, Arthur - Geißler, Fritz - Gläser, Heinrich - Graf, Josef - Grafe, Horst - Gürke, Joachim - Haase, Konrad - Heinz, Franz - Herweg, Ernst - Hess, Hans-Georg - Hofmann, Wolfgang - Homscheid, Peter - Immenroth, Erich - Klapf, Josef - Knop, Bernhard - Köhntopp, Walter - Kriechel, Peter - Kuhn, Edgar - Künne, Heinz - Leonhard, Willi - Marx, Günter - Meier, Heinrich - Mohn, Hubert - Motyka, Ludwig - Mühlberger, Martin - Müller, E. - Müssener, Rudolf - Nowak, Bernhard - Orgelmeister, Willi - Ottine, Alfred - Otto, Georg - Peters, Karl-Heinz - Peters, Willi - Pforr, Norbert - Reising, Peter - Ritzek, Kurt - Röhling, Karl-Heinz - Ruperti, Günter - Schiel, Willi - Schlörit, Günther - Schmidt, Alfred - Schröder, Rüdiger - Schwedhelm, Richard - Silberbach, Günther - Springer, Bruno - Sterzinger, Theodor - Streicher, Josef - Strempel, Karl - Urbas, Josef - Weiß, Karl - Wellnitz, Rudolf - Wenzel, Otto - Winkler, Hein - Zumsteg, Hermann

Einzelverluste: (2 Personen)

Brachmann, Karl - Malik, Eduard

EMPFOHLENE LITERATUR

Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1942 – 1945 – S. 677, 788, 789.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 99, 128.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 128, 223.

Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 406.

Busch/Röll - Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 - S. 312 – 313.

Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100 – S. 235 – 244.

ANMERKUNGEN

(1) Bild von U 995 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de.

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.

(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Außerdienststellung auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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