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U 468: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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[[U 467]] - - [[U 468]] - - [[U 469]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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'''DAS BOOT''' (1)
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 468" '''
 
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'''<u>[[Kommandanten]]</u>''' ①
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'''DIE KOMMANDANTEN''' (2)
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
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'''FLOTTILLEN'''
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'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
 
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| || [[12.08.1942]] - [[31.08.1942]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]].
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| || 11.09.1942 - 14.09.1942 || Rönne || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
 
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| || [[31.08.1942]] - [[10.09.1942]] || [[Kiel]] || Erpobung des [[Lichtenstein]]-Gerätes.
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| || 21.09.1942 - 28.09.1942 || Gotenhafen || Erprobungen beim [[TEK]].
 
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| || [[16.09.1942]] - [[20.09.1942]] || [[Danzig]] || Erprobungen beim [[UAK]].
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| || 29.09.1942 - 26.10.1942 || Hela || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
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| || [[21.09.1942]] - [[28.09.1942]] || [[Gotenhafen]] || Erprobungen beim [[TEK]].
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| || 27.10.1942 - 12.11.1942 || Pillau || Schießausbildung bei der [[25. U-Flottille]].
 
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| || [[29.09.1942]] - [[26.10.1942]] || [[Hela]] || Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
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| || 12.11.1942 - 18.11.1942 || Gotenhafen || Ausrüstung zur Taktischen Übung.
 
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| || [[27.10.1942]] - [[12.11.1942]] || [[Pillau]] || Schießausbildung bei der [[25. U-Flottille]].
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| || 19.11.1942 - 29.11.1942 || Gotenhafen || Taktische Übungen bei der [[24. U-Flottille]].
 
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| || [[12.11.1942]] - [[18.11.1942]] || [[Gotenhafen]] || Ausrüstung zur Taktischen Ausbildung.
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| || 05.12.1942 - 23.01.1943 || Kiel || Restarbeiten [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken AG]].
 
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| || [[19.11.1942]] - [[29.11.1942]] || [[Gotenhafen]] || Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
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| || 24.01.1943 - 27.01.1943 || Kiel || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
 
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| || [[05.12.1942]] - [[23.01.1943]] || [[Kiel]] || Restarbeiten [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken AG]].
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| || [[24.01.1943]] - [[27.01.1943]] || [[Kiel]] || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
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'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
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'''<u>1. UNTERNEHMUNG:</u>''''''
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'''<u>1. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[28.01.1943]] - 08:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[30.01.1943]] - 17:30 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
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| || [[01.02.1943]] - 10:30 Uhr aus '''[[Kristiansand]]'''  || → → → → || [[01.02.1943]] - 16:00 Uhr in '''[[Egersund]]'''
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| || 01.02.1943 - Kristiansand || - - - - - - - - || 01.02.1943 - Egersund
 
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| || [[02.02.1943]] - 11:48 Uhr aus '''[[Egersund]]'''  || → → → → || [[27.03.1943]] - 14:00 Uhr in '''[[La Pallice]]'''
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| || 02.02.1943 - Egersund || - - - - - - - - || 27.03.1943 - La Pallice
 
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'''Die Fahrt:''' U 468, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Klemens Schamong]], war 55 Tage, 19 Stunden und 12 Minuten auf See und legte dabei 8.896 [[sm]] zurück. Am [[30.01.1943]] lief das Boot, zur Brennstoffergänzung, in [[Kristiansand]] ein. Über [[Egersund]] ging es dann in den [[Nordatlantik]], zwischen [[Grönland]] und [[Neufundland]]. Am [[03.03.1943]] wurde U 468 von [[U 462]] mit 85 m³ Brennstoff, 2 m² Motorenöl und 21 Tagen Proviant versorgt. Das Boot gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Ritter (U-Bootgruppe)|Ritter]], [[Burggraf (U-Bootgruppe)|Burggraf]] und [[Raubgraf (U-Bootgruppe)|Raubgraf]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 6.537 [[BRT]] versenken.
+
U 468, unter Oberleutnant zur See [[Klemens Schamong]], lief am 28.01.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Brennstoffergänzung in Kristiansand und Geleitwechsel in Egersund, operierte das Boot im Nordatlantik, zwischen Jan Mayen und Neufundland. Am 03.03.1943 wurde U 468 von [[U 462]] mit 85 m³ Brennstoff, 2 m² Motorenöl und 21 Tagen Proviant versorgt. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Ritter (U-Bootgruppe)|Ritter]], [[Burggraf (U-Bootgruppe)|Burggraf]] und [[Raubgraf (U-Bootgruppe)|Raubgraf]]. Es konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff versenken. Dies war am 12.03.1943 die britische ''[[Empire Light|EMPIRE LIGHT]]'' mit 6.537 BRT. Nach 59 Tagen und zurückgelegten 8,896 sm, lief U 468 am 27.03.1943 in La Pallice ein.
  
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'''Versenkt wurde:''' [[12.03.1943]] - br - ''[[Empire Light]]'' - 6.537 [[BRT]].
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Der Kommandant hat sich zwar bemüht und auf Geleitmeldungen hin richtig operiert, es fehlt ihm aber noch an Angriffserfahrung.
  
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Der Kommandant hat sich zwar bemüht und auf Geleitmeldungen hin richtig operiert, es fehlt ihm aber noch an Angriffserfahrung.
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'''Zeitstrahl:'''  
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'''<u>2. Unternehmung:</u>
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'''<u>2. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
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| || 19.04.1943 - La Pallice || - - - - - - - - || 29.05.1943 - La Pallice
 
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'''Die Fahrt:''' U 468, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Klemens Schamong]], war 39 Tage, 20 Stunden und 45 Minuten auf See und legte dabei 6.596 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]]. Es wurde am [[17.05.1943]] von [[U 505]] mit Brennstoff versorgt. U 468 gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Amsel (U-Bootgruppe)|Amsel]], [[Amsel 3 (U-Bootgruppe)|Amsel 3]], [[Rhein (U-Bootgruppe)|Rhein]], [[Elbe 1 (U-Bootgruppe)|Elbe 1]] und [[Mosel (U-Bootgruppe)|Mosel]]. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.
+
U 468, unter Oberleutnant zur See [[Klemens Schamong]], lief am 19.04.1943 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es wurde am 17.05.1943 von [[U 505]] mit Brennstoff versorgt. U 468 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Amsel (U-Bootgruppe)|Amsel]], [[Amsel 3 (U-Bootgruppe)|Amsel 3]], [[Rhein (U-Bootgruppe)|Rhein]], [[Elbe 1 (U-Bootgruppe)|Elbe 1]] und [[Mosel (U-Bootgruppe)|Mosel]]. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 40 Tagen und zurückgelegten 6.596 sm, lief U 468 am 29.05.1943 wieder in La Pallice ein.
  
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Unternehmung:''' Das Boot operierte vom 09. bis 14. Mai aus Gruppe "Elbe 1" auf "Luisgeleit", erhielt nach richtigem und schnellen Operieren Fühlung an der Sicherung, von der das Boot abgedrängt wurde, sodaß keine Chanven geboten waren.
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Das Boot operierte vom 09. bis 14. Mai aus Gruppe "Elbe 1" auf "Luisgeleit", erhielt nach richtigem und schnellen Operieren Fühlung an der Sicherung, von der das Boot abgedrängt wurde, sodaß keine Chancen geboten waren.
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'''Zeitstrahl:'''
  
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'''<u>3. Unternehmung:</u>
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'''<u>3. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
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| || [[07.07.1943]] - 09:10 Uhr aus '''[[La Pallice]]'''  || → → → → || [[11.08.1943]] - 09:58 Uhr '''Verlust des Bootes'''
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| || 07.07.1943 - La Pallice || - - - - - - - - || 11.08.1943 - Verlust des Bootes
 
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'''Die Fahrt:''' U 468, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Klemens Schamong]], war 35 Tage und 48 Minuten auf See. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], südlich [[Dakar]]. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden U 468 wurde auf dieser Unternehmung von einem britischen Flugzeug versenkt.
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U 468, unter Oberleutnant zur See [[Klemens Schamong]], lief am 07.07.1943 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, südlich Dakar. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt. Nach 36 Tagen wurde U 468 selbst, von einem britischen Flugzeug versenkt.
 
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'''DIE VERLUSTURSACHE'''
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
 
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| || Datum: || || [[11.08.1943]]
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| || '''Boot:''' || U 468
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| || '''Datum:''' || [[11.08.1943]]
 
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| || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See]] || [[Klemens Schamong]]
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Klemens Schamong]]
 
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| || Ort: || || [[Mittelatlantik]]
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| || '''Ort:''' || Mittelatlantik
 
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| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de&params=12.333333333333_N_20.116666666667_W_region:XA_type:landmark&title=U+468| 12°20' N - 20°07' W]
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| || '''[[Position]]:''' || 12°20' Nord - 20°07' West
 
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| || [[Planquadrat]]: || || EJ 9397
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || EJ 9397
 
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| || Versenkt durch: || || ''[[Consolidated B-24 Liberator|Liberator]]'' D der [[RAF]] Squadron 200
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| || '''Verlust durch:''' || ''[[Consolidated B-24 Liberator]]''
 
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| || Tote: || || 44
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| || '''Tote:''' || 44
 
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'''<u>Detailangaben zum Schicksal</u>'''
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U 468 wurde am 11.08.1943 im Mittelatlantik südwestlich von Dakar durch sechs [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Consolidated B-24 Liberator|Liberator]]'' D der britischen [[RAF]] Squadron 200, geflogen von L.A. Trigg, versenkt. Die Maschine wurde durch U 468 abgeschossen. Die sieben Überlebenden von U 468 konnten sich in das Schlauchboot der Abgeschossenen Maschine retten und wurden am 14.08.1943 von der britischen Korvette ''[[Clarkia (K.88)|CLARKIA (K.88)]]'' gerettet.
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U 468 wurde am [[11.08.1943]] im [[Mittelatlantik]] südwestlich von [[Dakar]] durch sechs [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Consolidated B-24 Liberator|Liberator]]'' D der britischen [[RAF]] Squadron 200, geflogen von L.A. Trigg, versenkt. Die Maschine wurde durch U 468 abgeschossen. Die sieben Überlebenden von U 468 konnten sich in das Schlauchboot der Abgeschossenen Maschine retten und wurden am [[14.08.1943]] von der britischen Korvette [[HMS]] ''[[Clarkia (K.88)]]'' gerettet.
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'''DIE BESATZUNG'''
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
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'''Am 11.08.1943 kamen ums Leben:''' (42 Personen) (3)
  
−
'''Am 11.08.1943 kamen ums Leben: (42)''' ②
+
[[Bachmann, Johann]] - [[Barbian, Nikolaus]] - [[Bergmann, Heinz]] - [[Bialkowsky, Hans-Joachim]] - [[Blaha, Josef]] - [[Breiding, Oskar]] - [[Bungert, Reinhard]] - [[Burre, Fritz-Walter]] - [[Butzbach, Eugen]] - [[Garske, Johann]] - [[Gebensleben, Gustav]] - [[Grün, Julius]] - [[Harig, Helmut]] - [[Hinrichsen, Hans-Broder]] - [[Janz, Helmut]] - [[Kleinen, Karl|Dr. Kleinen, Karl]] - [[Korn, Friedrich-Georg]] - [[Krüger, Günter]] - [[Kuhn, Erich]] - [[Leisner, Georg]] - [[Martens, Werner]] - [[Nagel, Herbert-Franz]] - [[Pamwinkler, Johann]] - [[Papenfuss, Fritz]] - [[Pfaff, Wilhelm]] - [[Prasse, Werner]] - [[Przybyla, Kurt]] - [[Quade, Gerhard]] - [[Rennert, Günter]] - [[Renz, Arnold]] - [[Ritzenhoff, Johann]] - [[Schöppl, Josef]] - [[Schwab, Otto]] - [[Seeland, Erwin]] - [[Steinhauser, Josef]] - [[Strödecke, Fritz]] - [[Stwora, Friedrich]] - [[Vietz, Reinhold]] - [[Willmann, Ulrich]] - [[Zappen, Alfred]] - [[Zeier, Willi-Jakob]] - [[Zimmermann, Johannes]]
  
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S. 203.
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S. 85, 190.
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
+
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - S. 138.
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
+
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S. 209.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
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Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - Band 9 - S. 268 – 273.
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 9 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 436 - U 500] Seite 268 - 273.
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'''ANMERKUNGEN'''
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
  
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② Liste der ums Leben gekommenen ist unvollständig.
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
  
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③ Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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(3) Liste der Getöteten unvollständig, nicht ermittelt.
  
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(4) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Version vom 3. April 2017, 15:47 Uhr

U 467 - - U 468 - - U 469 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT (1)

Typ: VII C
Bauauftrag: 15.08.1940
Bauwerft: Deutsche Werke AG, Kiel
Serie: U 465 - U 486
Baunummer: 299
Kiellegung: 01.07.1941
Stapellauf: 16.05.1942
Indienststellung: 12.08.1942
Kommandant: Klemens Schamong
Feldpostnummer: M - 49 533

DIE KOMMANDANTEN (2)

12.08.1942 - 11.08.1943 Oberleutnant zur See Klemens Schamong

FLOTTILLEN

12.08.1942 - 31.01.1943 Ausbildungsboot 5. U-Flottille
01.02.1943 - 11.08.1943 Frontboot 3. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

12.08.1942 - 31.08.1942 Kiel Erprobungen beim UAK.
31.08.1942 - 10.09.1942 Kiel Erprobung des Lichtenstein-Gerätes.
11.09.1942 - 14.09.1942 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.
16.09.1942 - 20.09.1942 Danzig Erprobungen beim UAK.
21.09.1942 - 28.09.1942 Gotenhafen Erprobungen beim TEK.
29.09.1942 - 26.10.1942 Hela Seeausbildung bei der AGRU-Front.
27.10.1942 - 12.11.1942 Pillau Schießausbildung bei der 25. U-Flottille.
12.11.1942 - 18.11.1942 Gotenhafen Ausrüstung zur Taktischen Übung.
19.11.1942 - 29.11.1942 Gotenhafen Taktische Übungen bei der 24. U-Flottille.
05.12.1942 - 23.01.1943 Kiel Restarbeiten Deutschen Werken AG.
24.01.1943 - 27.01.1943 Kiel Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN

1. UNTERNEHMUNG:'

28.01.1943 - Kiel - - - - - - - - 30.01.1943 - Kristiansand
01.02.1943 - Kristiansand - - - - - - - - 01.02.1943 - Egersund
02.02.1943 - Egersund - - - - - - - - 27.03.1943 - La Pallice

U 468, unter Oberleutnant zur See Klemens Schamong, lief am 28.01.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Brennstoffergänzung in Kristiansand und Geleitwechsel in Egersund, operierte das Boot im Nordatlantik, zwischen Jan Mayen und Neufundland. Am 03.03.1943 wurde U 468 von U 462 mit 85 m³ Brennstoff, 2 m² Motorenöl und 21 Tagen Proviant versorgt. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Ritter, Burggraf und Raubgraf. Es konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff versenken. Dies war am 12.03.1943 die britische EMPIRE LIGHT mit 6.537 BRT. Nach 59 Tagen und zurückgelegten 8,896 sm, lief U 468 am 27.03.1943 in La Pallice ein.

Fazit des B.d.U.: Der Kommandant hat sich zwar bemüht und auf Geleitmeldungen hin richtig operiert, es fehlt ihm aber noch an Angriffserfahrung.

Zeitstrahl:

2. UNTERNEHMUNG:

19.04.1943 - La Pallice - - - - - - - - 29.05.1943 - La Pallice

U 468, unter Oberleutnant zur See Klemens Schamong, lief am 19.04.1943 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es wurde am 17.05.1943 von U 505 mit Brennstoff versorgt. U 468 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Amsel, Amsel 3, Rhein, Elbe 1 und Mosel. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 40 Tagen und zurückgelegten 6.596 sm, lief U 468 am 29.05.1943 wieder in La Pallice ein.

Fazit des B.d.U.: Das Boot operierte vom 09. bis 14. Mai aus Gruppe "Elbe 1" auf "Luisgeleit", erhielt nach richtigem und schnellen Operieren Fühlung an der Sicherung, von der das Boot abgedrängt wurde, sodaß keine Chancen geboten waren.

Zeitstrahl:

3. UNTERNEHMUNG:

07.07.1943 - La Pallice - - - - - - - - 11.08.1943 - Verlust des Bootes

U 468, unter Oberleutnant zur See Klemens Schamong, lief am 07.07.1943 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, südlich Dakar. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt. Nach 36 Tagen wurde U 468 selbst, von einem britischen Flugzeug versenkt.

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 468
Datum: 11.08.1943
Letzter Kommandant: Klemens Schamong
Ort: Mittelatlantik
Position: 12°20' Nord - 20°07' West
Planquadrat: EJ 9397
Verlust durch: Consolidated B-24 Liberator
Tote: 44
Überlebende: 7

U 468 wurde am 11.08.1943 im Mittelatlantik südwestlich von Dakar durch sechs Wasserbomben der Liberator D der britischen RAF Squadron 200, geflogen von L.A. Trigg, versenkt. Die Maschine wurde durch U 468 abgeschossen. Die sieben Überlebenden von U 468 konnten sich in das Schlauchboot der Abgeschossenen Maschine retten und wurden am 14.08.1943 von der britischen Korvette CLARKIA (K.88) gerettet.

DIE BESATZUNG

Am 11.08.1943 kamen ums Leben: (42 Personen) (3)

Bachmann, Johann - Barbian, Nikolaus - Bergmann, Heinz - Bialkowsky, Hans-Joachim - Blaha, Josef - Breiding, Oskar - Bungert, Reinhard - Burre, Fritz-Walter - Butzbach, Eugen - Garske, Johann - Gebensleben, Gustav - Grün, Julius - Harig, Helmut - Hinrichsen, Hans-Broder - Janz, Helmut - Dr. Kleinen, Karl - Korn, Friedrich-Georg - Krüger, Günter - Kuhn, Erich - Leisner, Georg - Martens, Werner - Nagel, Herbert-Franz - Pamwinkler, Johann - Papenfuss, Fritz - Pfaff, Wilhelm - Prasse, Werner - Przybyla, Kurt - Quade, Gerhard - Rennert, Günter - Renz, Arnold - Ritzenhoff, Johann - Schöppl, Josef - Schwab, Otto - Seeland, Erwin - Steinhauser, Josef - Strödecke, Fritz - Stwora, Friedrich - Vietz, Reinhold - Willmann, Ulrich - Zappen, Alfred - Zeier, Willi-Jakob - Zimmermann, Johannes

Überlebende des 11.08.1943: (7 Personen)

Friedrich, Max - Gerke, Rudolf - Giesbert, Emil - Hamm, Heinz - Heimannsberg, Alfons - Mahns, Erno - Schamong, Klemens

Vor dem 07.07.1943: (3 Personen) (4)

Horn, Willi - Kuttkat, Martin - Dr. Schäfer, Karl-Ernst

EMPFOHLENE LITERATUR

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S. 203.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S. 85, 190.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - S. 138.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S. 209.

Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - Band 9 - S. 268 – 273.

ANMERKUNGEN

(1) Bilder von U 468 sind nicht vorhanden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: aang@mdcc-fun.de

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

(3) Liste der Getöteten unvollständig, nicht ermittelt.

(4) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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