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U 501: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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[[U 500]] - - [[U 501]] - - [[U 502]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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'''DAS BOOT''' (1)
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 501" '''
 
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
 
 
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'''DIE KOMMANDANTEN''' (2)
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
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'''FLOTTILLEN'''
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'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
 
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| || [[30.04.1941]] - [[03.05.1941]] || [[Hamburg]] || Ausbildung und Ausrüstung des Bootes.
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| || 04.05.1941 - 08.05.1941 || Ostsee || Marsch von Kiel nach Danzig.
 
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| || [[04.05.1941]] - [[08.05.1941]] || [[Ostsee]] || Marsch von [[Kiel]] nach [[Danzig]].
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| || [[09.05.1941]] - [[19.05.1941]] || [[Danzig]] || Erprobungen beim [[UAK]].
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| || 20.05.1941 - 21.05.1941 || Gotenhafen || Erprobungen beim [[TEK]].
 
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| || [[20.05.1941]] - [[21.05.1941]] || [[Gotenhafen]] || Erprobungen beim [[TEK]].
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| || 22.05.1941 - 23.05.1941 || Danzig || Ausbildung und Einzelübungen.
 
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| || [[22.05.1941]] - [[23.05.1941]] || [[Danzig]] || Ausbildung und Einzelübungen.
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| || 24.05.1941 - 27.05.1941 || Danzig || Instandsetzung des Hecks in der Werft.
 
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| || [[24.05.1941]] - [[27.05.1941]] || [[Danzig]] || Instandsetzung des Hecks in der Werft.
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| || 28.05.1941 - 30.05.1941 || Rönne || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
 
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| || [[28.07.1941]] - [[06.08.1941]] || [[Trondheim]] || Restarbeiten und Ausrüstung zur 1. Unternehumg.
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'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
 
'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>'''
 
 
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| || [[02.07.1941]] - 05:10 Uhr aus '''[[Kiel]]'''  || → → → →  || [[03.07.1942]] - 21:00 Uhr in '''[[Horten]]'''
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| || 02.07.1941 - Kiel || - - - - - - - - || 03.07.1942 - Horten
 
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'''Die Fahrt:''' U 501, unter [[Korvettenkapitän]] [[Hugo Förster]], verlegte. mit [[U 84]] und [[U 374]], von [[Kiel]] nach [[Horten]]. Dort  absolvierte das Boot die Seeausbildung bei der [[AGRU-Front|AGRU-Front Süd]].
+
U 501, unter Korvettenkapitän [[Hugo Förster]], verlegte. mit [[U 84]] und [[U 374]], von Kiel nach Horten. Dort  absolvierte das Boot die Seeausbildung bei der [[AGRU-Front|AGRU-Front Süd]].
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'''Zeitstrahl:'''
  
'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>'''
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
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'''Die Fahrt:''' U 501, unter [[Korvettenkapitän]] [[Hugo Förster]], verlegte [[Horten]] nach [[Trondheim]]. Dort nahm es an Schieß- und Tauchübungen im [[Lofjord]] teil . Anschließend ging es zu Restarbeiten in die Werft. Darauf Erfolgte die Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
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U 501, unter Korvettenkapitän [[Hugo Förster]], verlegte von Horten nach Trondheim. Dort nahm es an Schieß- und Tauchübungen im Lofjord teil. Anschließend ging es zu Restarbeiten in die Werft. Darauf Erfolgte die Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
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'''Zeitstrahl:'''
  
'''<u>1. Unternehmung:</u>'''  
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'''<u>1. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
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| || [[07.08.1941]] //:// Uhr aus '''[[Trondheim]]'''  || → → → →  || [[10.09.1941]] - 22:30 Uhr '''Verlust des Bootes'''
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| || 07.08.1941 - Trondheim || - - - - - - - - || 10.09.1941 - Verlust des Bootes
 
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'''Die Fahrt:''' U 501, unter [[Korvettenkapitän]] [[Hugo Förster]], war 36 Tage, Stunden und Minuten auf See. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], südlich [[Island]], der [[Dänemark Straße]] und südlich von [[Angmagsalik]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen]] [[Grönland (U-Bootgruppe)|Grönland]] und [[Markgraf (U-Bootgruppe)|Maekgraf]]. U 501 konnte auf dieser Unternmehmung 1 Schiff mit 2.000 [[BRT]] versenken. Das Boot wurde, nach Beschädigungen durch kanadische Kriegsschiffen, selbst versenkt.
+
U 501, unter Korvettenkapitän [[Hugo Förster]], lief am 07.08.1941 von Trondheim aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südlich Island, der Dänemark Straße und südlich von Angmagsalik. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Grönland (U-Bootgruppe)|Grönland]] und [[Markgraf (U-Bootgruppe)|Markgraf]]. U 501 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff versenken. Dies war am 05.09.1941 die norwegische ''[[Einvik|EINVIK]]'' mit 2.000 BRT. Nach 35 Tagen wurde U 501, nach Beschädigungen durch kanadische Kriegsschiffen, selbst versenkt.
  
'''Versenkt wurde:''' [[05.09.1941]] - nw - ''[[Einvik]]'' - 2.000 [[BRT]].
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'''Zeitstrahl:'''  
 
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'''DIE VERLUSTURSACHE'''
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| || '''Boot:''' || U 501
 
 
'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
 
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| || Datum: || || [[10.09.1941]]
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| || '''Datum:''' || [[10.09.1941]]
 
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| || Letzter Kommandant: || [[Korvettenkapitän]] || [[Hugo Förster]]
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Hugo Förster]]
 
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| || Ort: || || [[Dänemark Straße]]
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| || '''Ort:''' || Dänemark Straße
 
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| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de&params=62.833333333333_N_37.833333333333_W_region:XA_type:landmark&title=U+501| 62°50' N-37°50' W]
+
| || '''[[Position]]:''' || 62°50' Nord - 37°50' West
 
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| || [[Planquadrat]]: || || AD 6396
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AD 6396
 
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| || Versenkt durch: || || Selbstversenkung
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| || '''Verlust durch:''' || Selbstversenkung
 
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| || Tote: || || 11
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| || '''Überlebende:''' || 37
 
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'''<u>Detailangaben zum Schicksal</u>'''
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U 501 wurde am  10.09.1941 vor der Dänemark Straße bei Grönland südlich Angmagsalik am Geleitzug [[SC-42]] nach Ramm- und Artillerieschäden durch die kanadischen Korvetten ''[[Moose Jaw (K.164)|MOOSE JAW (K.164)]]'' und ''[[Chambly (K.116)|CHAMBLY (K.116)]]'', vom [[Leitender Ingenieur|Leitenden Ingenieur]] selbst versenkt. Noch vor der endgültigen Versenkung konnte ein Enterkommando der ''CHAMBLY'' an Bord von U 501 gehen. Doch bevor sie Geheimunterlagen erbeuten konnten, sank U 501. Ein Mitglied des Enterkommandos kam dabei ums Leben.
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U 501 wurde am  [[10.09.1941]] vor der [[Dänemark Straße]] bei [[Grönland]] südlich [[Angmagsalik]] am [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[SC-42]] nach Ramm- und Artillerieschäden durch die kanadischen Korvetten [[HMCS]] ''[[Moose Jaw (K.164)]]'' und [[HMCS]] ''[[Chambly (K.116)]]'', vom [[Leitender Ingenieur|Leitenden Ingenieur]] selbst versenkt.
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'''DIE BESATZUNG'''
 
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Noch vor der endgültigen Versenkung konnte ein Enterkommando der [[HMCS]] ''[[Chambly (K.116)]]'' an Bord von U 501 gehen. Doch bevor sie Geheimunterlagen erbeuten konnten, sank U 501. Ein Mitglied des Enterkommandos kam dabei ums Leben.
 
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
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'''Am 10.09.1941 kamen ums Leben:''' (11 Personen)
  
'''Am 10.09.1941 kamen ums Leben: (11)'''
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[[Buchgeister, Johannes]] - [[Gebhardt, Hans-Eberhard]] - [[Harkenthal, Heinz-Rolf]] - [[Jakubek, Joseph]] - [[Kiefer, Hermann]] - [[Kiesel, Erich]] - [[Krause, Helmut]] - [[Müller, Herbert]] - [[Nesirdky, Manfred]] - [[Treiber, Eugen]] - [[Wilberg, Josef]]
  
[[Buchgeister, Johannes]] ● [[Gebhardt, Hans-Eberhard]] ● [[Harkenthal, Heinz-Rolf]] ● [[Jakubek, Joseph]] ● [[Kiefer, Hermann]] ● [[Kiesel, Erich]] ● [[Krause, Helmut]] ● [[Müller, Herbert]] ● [[Nesirdky, Manfred]] ● [[Treiber, Eugen]] ● [[Wilberg, Josef]]
+
'''Überlebende des 10.09.1941:''' (37 Personen)
  
'''Überlebende des 10.09.1941: (37)'''
+
[[Albring, Werner]] - [[Bayerlein, Karl]] - [[Bleckmann, Fritz]] - [[Borcherts, Werner]] - [[Dehnel, Emil]] - [[Döhler, Erich]] - [[Fischer, Karl-Heinz]] - [[Hugo Förster|Förster, Hugo]] - [[Franken, Hans]] - [[Gerhardt, Karl-Heinz]] - [[Gill, Hans]] - [[Grimm, Rudolf]] - [[Lembke, Robert]] - [[Marten, Arno]] - [[Moritz, Alfred]] - [[Müller, Karl]] - [[Natzheim, Adolf]] - [[Nawrot, Erich]] - [[Piegsa, Felix]] - [[Pilz, Kurt]] - [[Port, Alfred]] - [[Rabold, Hans]] - [[Radeu, Friedrich]] - [[Rehmann, Hans]] - [[Reisdorf, Willi]] - [[Sakolowsky, Malte]] - [[Schiemann, Gerhard]] - [[Schnelle, Helmut]] - [[Schulp, Willi]] - [[Selke, Martin]] - [[Sittenfeld, Hans]] - [[Spiegel, Werner]] - [[Starke, Rudolf]] - [[Wagner, Wilhelm]] - [[Walter, Gerhard]] - [[Weinrich, Fritz]] - [[Wunderlich, Gerhard]]
  
[[Albring, Werner]] ● [[Bayerlein, Karl]] ● [[Bleckmann, Fritz]] ● [[Borcherts, Werner]] ● [[Dehnel, Emil]] ● [[Döhler, Erich]] ● [[Fischer, Karl-Heinz]] ● [[Hugo Förster|Förster, Hugo]] ● [[Franken, Hans]] ● [[Gerhardt, Karl-Heinz]] ● [[Gill, Hans]] ● [[Grimm, Rudolf]] ● [[Lembke, Robert]] ● [[Marten, Arno]] ● [[Moritz, Alfred]] ● [[Müller, Karl]] ● [[Natzheim, Adolf]] ● [[Nawrot, Erich]] ● [[Piegsa, Felix]] ● [[Pilz, Kurt]] ● [[Port, Alfred]] ● [[Rabold, Hans]] ● [[Radeu, Friedrich]] ● [[Rehmann, Hans]] ● [[Reisdorf, Willi]] ● [[Sakolowsky, Malte]] ● [[Schiemann, Gerhard]] ● [[Schnelle, Helmut]] ● [[Schulp, Willi]] ● [[Selke, Martin]] ● [[Sittenfeld, Hans]] ● [[Spiegel, Werner]] ● [[Starke, Rudolf]] ● [[Wagner, Wilhelm]] ● [[Walter, Gerhard]] ● [[Weinrich, Fritz]] ● [[Wunderlich, Gerhard]]
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'''Vor dem 07.08.1941:'''
 
 
'''Vor dem 07.08.1941:'''
 
  
 
Zur Zeit nicht ermittelt.
 
Zur Zeit nicht ermittelt.
 
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S. 68, 320.
  
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"] Seite 68, 320.
+
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S. 44, 230.
  
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
+
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - S. 30.
  
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S. 212.
  
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
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Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - Band 10 - S. 1 – 2.
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 10 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 501 - U 560] Seite 1 - 2.
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(1) Bilder von U 501 sind nicht vorhanden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''
 
 
① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
 
 
② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
  
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
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[[U 500]] [[U 501]] →  [[U 502]]
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[[U 500]] - - [[U 501]] - - [[U 502]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
 
 
[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Version vom 9. April 2017, 15:58 Uhr

U 500 - - U 501 - - U 502 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT (1)

Typ: IX C
Bauauftrag: 25.09.1939
Bauwerft: Deutsche Werft AG, Hamburg
Baunummer: 291
Serie: U 501 - U 524
Kiellegung: 12.02.1940
Stapellauf: 25.01.1941
Indienststellung: 30.04.1941
Kommandant: Hugo Förster
Feldpostnummer: M - 34 178

DIE KOMMANDANTEN (2)

30.04.1941 - 10.09.1941 Korvettenkapitän Hugo Förster

FLOTTILLEN

30.04.1941 - 31.08.1941 Ausbildungsboot 2. U-Flottille
01.09.1941 - 10.09.1941 Frontboot 2. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

30.04.1941 - 03.05.1941 Hamburg Ausbildung und Ausrüstung des Bootes.
04.05.1941 - 08.05.1941 Ostsee Marsch von Kiel nach Danzig.
09.05.1941 - 19.05.1941 Danzig Erprobungen beim UAK.
20.05.1941 - 21.05.1941 Gotenhafen Erprobungen beim TEK.
22.05.1941 - 23.05.1941 Danzig Ausbildung und Einzelübungen.
24.05.1941 - 27.05.1941 Danzig Instandsetzung des Hecks in der Werft.
28.05.1941 - 30.05.1941 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.
31.05.1941 - 03.06.1941 Kiel Erprobungen bei der 2. U-Flottille.
04.06.1941 - 26.06.1941 Hamburg Restarbeiten bei der Deutschen Werft AG.
27.06.1941 - 01.07.1941 Kiel Ausrüstung des Bootes.
03.07.1941 - 12.07.1941 Horten Seeausbildung bei der AGRU-Front Süd.
15.07.1941 - 27.07.1941 Trondheim Schieß- und Tauchübungen bei der 25. U-Flottille.
28.07.1941 - 06.08.1941 Trondheim Restarbeiten. Ausrüstung zur 1. Unternehumg.

DIE UNTERNEHMUNGEN

VERLEGUNGSFAHRT:

02.07.1941 - Kiel - - - - - - - - 03.07.1942 - Horten

U 501, unter Korvettenkapitän Hugo Förster, verlegte. mit U 84 und U 374, von Kiel nach Horten. Dort absolvierte das Boot die Seeausbildung bei der AGRU-Front Süd.

Zeitstrahl:

VERLEGUNGSFAHRT:

12.07.1941 - Horten - - - - - - - - 15.07.1941 - Trondheim

U 501, unter Korvettenkapitän Hugo Förster, verlegte von Horten nach Trondheim. Dort nahm es an Schieß- und Tauchübungen im Lofjord teil. Anschließend ging es zu Restarbeiten in die Werft. Darauf Erfolgte die Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

Zeitstrahl:

1. UNTERNEHMUNG:

07.08.1941 - Trondheim - - - - - - - - 10.09.1941 - Verlust des Bootes

U 501, unter Korvettenkapitän Hugo Förster, lief am 07.08.1941 von Trondheim aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südlich Island, der Dänemark Straße und südlich von Angmagsalik. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Grönland und Markgraf. U 501 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff versenken. Dies war am 05.09.1941 die norwegische EINVIK mit 2.000 BRT. Nach 35 Tagen wurde U 501, nach Beschädigungen durch kanadische Kriegsschiffen, selbst versenkt.

Zeitstrahl:

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 501
Datum: 10.09.1941
Letzter Kommandant: Hugo Förster
Ort: Dänemark Straße
Position: 62°50' Nord - 37°50' West
Planquadrat: AD 6396
Verlust durch: Selbstversenkung
Tote: 11
Überlebende: 37

U 501 wurde am 10.09.1941 vor der Dänemark Straße bei Grönland südlich Angmagsalik am Geleitzug SC-42 nach Ramm- und Artillerieschäden durch die kanadischen Korvetten MOOSE JAW (K.164) und CHAMBLY (K.116), vom Leitenden Ingenieur selbst versenkt. Noch vor der endgültigen Versenkung konnte ein Enterkommando der CHAMBLY an Bord von U 501 gehen. Doch bevor sie Geheimunterlagen erbeuten konnten, sank U 501. Ein Mitglied des Enterkommandos kam dabei ums Leben.

DIE BESATZUNG

Am 10.09.1941 kamen ums Leben: (11 Personen)

Buchgeister, Johannes - Gebhardt, Hans-Eberhard - Harkenthal, Heinz-Rolf - Jakubek, Joseph - Kiefer, Hermann - Kiesel, Erich - Krause, Helmut - Müller, Herbert - Nesirdky, Manfred - Treiber, Eugen - Wilberg, Josef

Überlebende des 10.09.1941: (37 Personen)

Albring, Werner - Bayerlein, Karl - Bleckmann, Fritz - Borcherts, Werner - Dehnel, Emil - Döhler, Erich - Fischer, Karl-Heinz - Förster, Hugo - Franken, Hans - Gerhardt, Karl-Heinz - Gill, Hans - Grimm, Rudolf - Lembke, Robert - Marten, Arno - Moritz, Alfred - Müller, Karl - Natzheim, Adolf - Nawrot, Erich - Piegsa, Felix - Pilz, Kurt - Port, Alfred - Rabold, Hans - Radeu, Friedrich - Rehmann, Hans - Reisdorf, Willi - Sakolowsky, Malte - Schiemann, Gerhard - Schnelle, Helmut - Schulp, Willi - Selke, Martin - Sittenfeld, Hans - Spiegel, Werner - Starke, Rudolf - Wagner, Wilhelm - Walter, Gerhard - Weinrich, Fritz - Wunderlich, Gerhard

Vor dem 07.08.1941:

Zur Zeit nicht ermittelt.

EMPFOHLENE LITERATUR

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S. 68, 320.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S. 44, 230.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - S. 30.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S. 212.

Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - Band 10 - S. 1 – 2.

ANMERKUNGEN

(1) Bilder von U 501 sind nicht vorhanden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: aang@mdcc-fun.de

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

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