U 509: Unterschied zwischen den Versionen
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− | + | '''Die Fahrt:''' U 509, unter [[Korvettenkapitän]] [[Karl-Heinz Wolff]], war 77 Tage, 17 Stunden und 10 Minuten auf See und legte dabei 14.425 [[sm]] über und 544 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[26.06.1942]] wurde in [[Kristiansand]] nochmals Brennstoff ergänzt. Anschließend operierte das Boot im [[Westatlantik]] und dem [[Golf von Mexiko]]. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Die Unternehmung wurde wegen einer Ölspur abgebrochen. 1 U-Boot wurde versorgt. | |
− | + | '''Versorgt wurde:''' [[03.09.1942]] - [[U 598]] - 17 m³ Brennstoff. | |
− | + | '''Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung:''' Die Unternehmung wurde durch eine nicht zu beseitigende Ölspur und durch die Krankheit des Kommandanten abgebrochen. | |
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− | + | '''Versenkt wurden:''' [[27.10.1942]] - br - ''[[Pacific Star]]'' - 7.951 [[BRT]] ● [[27.10.1942]] - br - ''[[Stentor]]'' - 6.148 [[BRT]] ● [[28.10.1942]] - br - ''[[Nagpore]]'' - 5.283 [[BRT]] ● [[29.10.1942]] - br - ''[[Brittany]]'' - 4.772 [[BRT]] | |
− | + | '''Beschädigt wurde:''' [[26.10.1942]] - br - ''[[Anglo Maersk]]'' - 7.705 [[BRT]] ● [[28.10.1942]] - br - ''[[Hopecastle]]'' - 5.178 [[BRT]] ● [[29.10.1942]] - br - ''[[Corinaldo]]'' - 7.131 [[BRT]]. | |
− | + | '''Versorgt wurde:''' [[06.11.1942]] - '''[[U 103]]''' - 72 m³ Brennstoff, 1,5 t Schmieröl, Proviant und [[Doppelgläser|Gläser]]. | |
− | + | '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Unternehmung:''' Erste Unternehmung für Kommandant mit eingefahrenem Boot. Mit gutem Geschick, entschlossenem Angriffswillen und Glück durchgeführt, brachte sie dem Kommandanten eine beachtlichen Erfolg, der der Besatzung endlich das für weitere Unternehmungen notwendige Selbstbewußtsein gebracht hat. | |
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− | + | '''Die Fahrt:''' U 509, unter [[Oberleutnant zur See]]/[[Kapitänleutnant]] [[Werner Witte]], war 138 Tage, 21 Stunden und 15 Minuten auf See und legte dabei zirka 17.800 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Südatlantik]], [[Südafrika]]. Es wurde am [[30.01.1943]] von [[U 459]] mit 108 m³ Brennstoff, 2,7 t Schmieröl und 18 Tagen Proviant sowie am [[28.04.1943]] von [[U 117]] mit 21 m³ Brennstoff und 8 Tagen Proviant versorgt. U 509 gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Seehund (U-Bootgruppe)|Seehund]]. Das Boot konnte 2 Schiffe mit zusammen 12.066 [[BRT]] versenken. | |
− | + | '''Versenkt wurden:''' [[11.02.1943]] - br - ''[[Queen Anne]]'' - 4.937 [[BRT]] ● [[02.04.1943]] - br - ''[[City of Baroda]]'' - 7.129 [[BRT]]. | |
− | + | '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Unternehmung:''' Eine etwas enttäuschende und unbefriedigende Unternehmung. Der Kommandant hat mit geringem Geschick und ohne Glück operiert. Die starke Belastung durch die lange Dauer der Fahrt und küstennahes Operieren wurde gut überstanden. Ein Versenkungs- und ein Torpedierungserfolg sind nur schwacher Trost für Kommandant und Besatzung, sowohl wie für die Führung, die sich mehr versprochen hatte. | |
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− | + | '''Die Fahrt:''' U 509, unter [[Kapitänleutnant]] [[Werner Witte]], war 12 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], nordwestlich der Insel [[Madeira]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 509 wurde auf dieser Fahrt von zwei amerikanischen Trägerflugzeugen versenkt. | |
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Version vom 16. Mai 2013, 05:08 Uhr
DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 509" |
DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung: | |||
25.06.1942 - 07:00 Uhr aus Kiel | → → → → | 26.06.1942 - 18:10 Uhr in Kristiansand | |
27.06.1942 - 06:00 Uhr aus Kiel | → → → → | 12.09.1942 - 12:00 Uhr in Lorient | |
Die Fahrt: U 509, unter Korvettenkapitän Karl-Heinz Wolff, war 77 Tage, 17 Stunden und 10 Minuten auf See und legte dabei 14.425 sm über und 544 sm unter Wasser zurück. Am 26.06.1942 wurde in Kristiansand nochmals Brennstoff ergänzt. Anschließend operierte das Boot im Westatlantik und dem Golf von Mexiko. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Die Unternehmung wurde wegen einer Ölspur abgebrochen. 1 U-Boot wurde versorgt. Versorgt wurde: 03.09.1942 - U 598 - 17 m³ Brennstoff. Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: Die Unternehmung wurde durch eine nicht zu beseitigende Ölspur und durch die Krankheit des Kommandanten abgebrochen. | |||
2. Unternehmung: | |||
15.10.1942 - 18:00 Uhr aus Lorient | → → → → | 26.11.1942 - 10:30 Uhr in Lorient | |
Die Fahrt: U 509, unter Oberleutnant zur See Werner Witte, war 41 Tage, 16 Stunden und 30 Minuten auf See und legte dabei 5.610 sm über und 544 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Mittelatlantik, westlich Marokko. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Streitaxt und Schlagetot. U 509 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit zusammen 24.154 BRT versenken und 3 Schiffe mit zusammen 20.014 BRT beschädigen. Versenkt wurden: 27.10.1942 - br - Pacific Star - 7.951 BRT ● 27.10.1942 - br - Stentor - 6.148 BRT ● 28.10.1942 - br - Nagpore - 5.283 BRT ● 29.10.1942 - br - Brittany - 4.772 BRT Beschädigt wurde: 26.10.1942 - br - Anglo Maersk - 7.705 BRT ● 28.10.1942 - br - Hopecastle - 5.178 BRT ● 29.10.1942 - br - Corinaldo - 7.131 BRT. Versorgt wurde: 06.11.1942 - U 103 - 72 m³ Brennstoff, 1,5 t Schmieröl, Proviant und Gläser. Der Befehlshaber der U-Boote zur 2. Unternehmung: Erste Unternehmung für Kommandant mit eingefahrenem Boot. Mit gutem Geschick, entschlossenem Angriffswillen und Glück durchgeführt, brachte sie dem Kommandanten eine beachtlichen Erfolg, der der Besatzung endlich das für weitere Unternehmungen notwendige Selbstbewußtsein gebracht hat. | |||
3. Unternehmung: | |||
23.12.1942 - 16:30 Uhr aus Lorient | → → → → | 11.05.1943 - 14:45 Uhr in Lorient | |
Die Fahrt: U 509, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant Werner Witte, war 138 Tage, 21 Stunden und 15 Minuten auf See und legte dabei zirka 17.800 sm zurück. Das Boot operierte im Südatlantik, Südafrika. Es wurde am 30.01.1943 von U 459 mit 108 m³ Brennstoff, 2,7 t Schmieröl und 18 Tagen Proviant sowie am 28.04.1943 von U 117 mit 21 m³ Brennstoff und 8 Tagen Proviant versorgt. U 509 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Seehund. Das Boot konnte 2 Schiffe mit zusammen 12.066 BRT versenken. Versenkt wurden: 11.02.1943 - br - Queen Anne - 4.937 BRT ● 02.04.1943 - br - City of Baroda - 7.129 BRT. Der Befehlshaber der U-Boote zur 3. Unternehmung: Eine etwas enttäuschende und unbefriedigende Unternehmung. Der Kommandant hat mit geringem Geschick und ohne Glück operiert. Die starke Belastung durch die lange Dauer der Fahrt und küstennahes Operieren wurde gut überstanden. Ein Versenkungs- und ein Torpedierungserfolg sind nur schwacher Trost für Kommandant und Besatzung, sowohl wie für die Führung, die sich mehr versprochen hatte. | |||
4. Unternehmung: | |||
03.07.1943 - 10:00 Uhr aus Lorient | → → → → | 15.07.1943 - Verlust des Bootes | |
Die Fahrt: U 509, unter Kapitänleutnant Werner Witte, war 12 Tage auf See. Das Boot operierte im Mittelatlantik, nordwestlich der Insel Madeira. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 509 wurde auf dieser Fahrt von zwei amerikanischen Trägerflugzeugen versenkt. | |||
DAS SCHICKSAL: | |||||
Datum: | 15.07.1943 | ||||
Letzter Kommandant: | Kapitänleutnant | Werner Witte | |||
Ort: | Mittelatlantik | ||||
Position: | 34°02' N - 26°01' W | ||||
Planquadrat: | DG 3196 | ||||
Versenkt durch: | Avenger, Wildcat der Squadron VC-29 | ||||
Tote: | 54 | ||||
Überlebende: | 0 | ||||
Detailangaben zum Schicksal U 509 wurde am 15.07.1943 im Mittelatlantik nordwestlich der Insel Madeira durch Bordwaffenbeschuss und einen akustischen Zielsuchtorpedo Fido einer Avenger, geflogen von C.N. Barton und einer Wildcat, geflogen von J.D. Anderson, versenkt. Die Flugzeuge gehörten zur Squadron VC-29 des US-Geleitflugzeugträger USS Santee (CVE-29) |
ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. |