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U 333: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| || [[08.12.1941]] – [[18.12.1941]] || [[Kiel]] || Werftliegezeit.
 
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'''1. [[Feindfahrt]]:'''<br>  
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'''<u>1. Unternehmung:'''</u>  
 
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| || [[27.12.1941]] - 12:00 Uhr aus '''[[Kiel]]'''|| → → → → ||  [[09.02.1942]] - 18:00 Uhr in '''[[La Pallice]]'''  
 
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U 333, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Peter-Erich Cremer]], war 45 Tage auf See und legte dabei zirka 6.100 [[sm]] zurück. In seinem Operationsgebiet, dem [[Westatlantik]], bei der [[Neufundlandbank]] und vor [[Nova Scotia]], konnte es 2 Schiffe mit 8.194 [[BRT]] versenken. Der deutsche Blockadebrecher ''[[Spreewald]]'' wurde versehentlich versenkt. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Ziethen]].
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* '''Die Fahrt :''' U 333, unter [[Kapitänleutnant]] [[Peter-Erich Cremer]], war 45 Tage auf See und legte dabei zirka 6.100 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], bei der [[Neufundlandbank]] und vor [[Nova Scotia]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Ziethen (U-Bootgruppe)|Ziethen]]. U 333 konnte auf dieser Fahrt 2 Schiffe mit 8.194 [[BRT]] versenken. Der deutsche Blockadebrecher ''[[Spreewald]]'' wurde versehentlich versenkt.
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| || [[22.01.1942]] - 20:45 Uhr || [[gr]] - ''[[Vassilios A. Polemis]]'' || 3.429 [[BRT]] versenkt.
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* '''Versenkt wurden :''' [[22.01.1942]] - [[Griechenland|gr]] - '''[[Vassilios A. Polemis]]''' - 3.429 [[BRT]] ● [[24.01.1942]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Ringstad]]''' - 4.765 [[BRT]] ● [[31.01.1942]] - [[Deutsches Reich|dt]] - '''[[Spreewald]]''' - 5.083 [[BRT]].
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| || [[24.01.1942]] - 15:25 Uhr || [[nw]] - ''[[Ringstad]]'' || 4.765 [[BRT]] versenkt.
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' 1.) Erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Die gebotenen Erfolgschancen wurden gut ausgenutzt und ein schöner Erfolg erzielt. Schade, daß das schlechte Wetter weitere günstige Gelegenheiten vereitelte. 2.) Nicht immer gleich U-Bootsfallen annehmen. Beleuchteter Dampfer mit abgeblendetem Zerstörer berechtigt keineswegs zu dieser Annahme. 3.) Aufgetauchtes Marschieren in der Nordsee am 29.12. wiedersprach klaren Befehlen. 4.) Die Versenkung des Dampfers am [31.01. wird gesondert behandelt. Die Beobachtung von Überlegungen des Kommandanten konnten die Versenkung im Weg "Anton" nicht rechtfertigen.
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| || [[31.01.1942]] - 18:33 Uhr || [[dt]] - ''[[Spreewald]]'' || 5.083 [[BRT]] versehentlich versenkt.
 
 
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Feindfahrt:'''
 
  
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''1.) Erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Die gebotenen Erfolgschancen wurden gut ausgenutzt und ein schöner Erfolg erzielt. Schade, daß das schlechte Wetter weitere günstige Gelegenheiten vereitelte. 2.) Nicht immer gleich U-Bootsfallen annehmen. Beleuchteter Dampfer mit abgeblendetem Zerstörer berechtigt keineswegs zu dieser Annahme. 3.) Aufgetauchtes Marschieren in der Nordsee am [[29.12.1941|29.12.]] wiedersprach klaren Befehlen. 4.) Die Versenkung des Dampfers am [[31.01.1942|31.01.]] wird gesondert behandelt. Die Beobachtung von Überlegungen des Kommandanten konnten die Versenkung im Weg „Anton“ nicht rechtfertigen.''
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'''<u>2. Unternehmung:'''</u>  
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'''2. [[Feindfahrt]]:'''<br>  
 
 
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| || [[30.03.1942]] - 14:35 Uhr aus '''[[La Pallice]]''' || → → → → || [[26.05.1942]] - 14:30 Uhr in '''[[La Pallice]]'''  
 
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U 333, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Peter-Erich Cremer]], war 57 Tage auf See und legte dabei zirka 8.950 [[sm]] zurück. In seinem Operationsgebiet, dem [[Westatlantik]] und vor Ostküste der [[USA]], konnte es 3 Schiffe mit 13.596 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 8.327 [[BRT]] beschädigen. Das Boot wurde am [[22.04.1942]]  von [[U 459]] mit 14 Tagen Proviant und 40 m³ Brennstoff versorgt.
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* '''Die Fahrt :''' U 333, unter [[Kapitänleutnant]] [[Peter-Erich Cremer]], war 57 Tage auf See und legte dabei zirka 8.950 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]] und vor Ostküste der [[USA]]. Es wurde am [[22.04.1942]]  von [[U 459]] mit 14 Tagen Proviant und 40 m³ Brennstoff versorgt. U 333 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 13.596 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 8.327 [[BRT]] beschädigen.  
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| || [[06.05.1942]] - 05:43 Uhr || [[am]] - ''[[Java Arrow]]'' || 8.327 [[BRT]] beschädigt.
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* '''Versenkt wurden :''' [[06.05.1942]] - [[Niederlande|nl]] - '''[[Amazone]]''' - 1.294 [[BRT]] ● [[06.05.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Halsey]]''' - 7.088 [[BRT]] ● [[10.05.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Clan Skene]]''' - 5.214 [[BRT]].
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| || [[06.05.1942]] - 09:35 Uhr || [[nl]] - ''[[Amazone]]'' || 1.294 [[BRT]] versenkt.
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* '''Beschädigt wurde :''' [[06.05.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Java Arrow]]''' - 8.327 [[BRT]] beschädigt.
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| || [[06.05.1942]] - 11:25 Uhr || [[am]] - ''[[Halsey]]'' || 7.088 [[BRT]] versenkt.
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Unternehmung:''' Hervorragend durchgeführte Unternehmung. Trotz schwerer Beschädigungen durch Fliegerbomben und Rammen entschloß sich der Kommandant, nachdem im frien Seeraum kein Verkehr angetroffen wurde, mit nur bedingt tauchklarem Boot unmittelbar unter der Küste bis auf 8 Meter Wasser zu operieren. Der hier mit vollstem Einsatz von Boot und Besatzung errungene Erfolg bewist den Angriffsgeist, Zähigkeit und Können des Kommandanten. Die bei der schweren Waboverfolgung auf flachem Wasser getroffenen Maßnahmen waren richtig.
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| || [[10.05.1942]] - 07:43 Uhr || [[br]] - ''[[Clan Skene]]'' || 5.214 [[BRT]] versenkt.
 
 
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Feindfahrt:'''
 
  
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''Hervorragend durchgeführte Unternehmung. Trotz schwerer Beschädigungen durch Fliegerbomben und Rammen entschloß sich der Kommandant, nachdem im frien Seeraum kein Verkehr angetroffen wurde, mit nur bedingt tauchklarem Boot unmittelbar unter der Küste bis auf 8 Meter Wasser zu operieren. Der hier mit vollstem Einsatz von Boot und Besatzung errungene Erfolg bewist den Angriffsgeist, Zähigkeit und Können des Kommandanten. Die bei der schweren Waboverfolgung auf flachem Wasser getroffenen Maßnahmen waren richtig.''
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'''<u>3. Unternehmung:'''</u>  
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| || [[11.08.1942]] - 19:30 Uhr aus '''[[La Pallice]]''' || → → → → || [[24.08.1942]] - 19:00 Uhr in '''[[La Pallice]]'''  
 
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U 333, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Peter-Erich Cremer]], war 13 Tage auf See. In seinem Operationsgebiet, dem [[Nordatlantik]], konnte es keine Schiffe versenken oder beschädigen. Die Unternehmung mußte wegen Fliegerschäden abgebrochen werden. Das Boot gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Blücher (U-Boot-Gruppe)|Blücher]].
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* '''Die Fahrt :''' U 333, unter [[Kapitänleutnant]] [[Peter-Erich Cremer]], war 13 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Blücher (U-Bootgruppe)|Blücher]]. U 333 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Die Unternehmung mußte wegen Fliegerschäden abgebrochen werden.
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Unternehmung:''' Wegen maschineller Störungen bzw. Waboschäden vorzeitig abgebrochene Unternehmung des Bootes. Fahrtbeschränkung verhinderte ein erfolgversprechendes Operieren auf den Geleitzug am [[19.08.1942|19.08.]]. Nichts zu bemerken.
 
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Feindfahrt:'''
 
  
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''Wegen maschineller Störungen bzw. Waboschäden vorzeitig abgebrochene Unternehmung des Bootes. Fahrtbeschränkung verhinderte ein erfolgversprechendes Operieren auf den Geleitzug am [[19.08.1942|19.08.]]. Nichts zu bemerken.''
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'''<u>4. Unternehmung:'''</u>  
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'''4. [[Feindfahrt]]:'''<br>  
 
 
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U 333, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Peter-Erich Cremer]], war 52 Tage auf See und legte dabei zirka 8.700 [[sm]] zurück. In seinem Operationsgebiet, dem [[Nordatlantik]], westlich von [[Lissabon]], dem [[Mittelatlantik]] und vor [[Freetown]], konnte es 1 Kriegsschiff mit 925 [[ts]] beschädigen. Am [[06.10.1942]] wurde der Kommandant, bei einem Gefecht mit der britsichen Korvette [[HMS]] ''[[Crocus (K.49)]]'', schwer Verwundet. So übernahm der [[Leutnant zur See|Lt.z.S.]] [[Helmut Kanzidor]] das Kommando. Am [[09.10.1942]] wurde das Boot von [[U 459]] mit 20 m³ Brennstoff und 666 kg Proviant versorgt. Ein Arzt kommt  zur Versorgung der Verwundeten an Bord. [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Lorenz Kasch]] steigt auf U 333 über und übernimmt das Kommando. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Iltis]].
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* '''Die Fahrt :''' U 333, unter [[Kapitänleutnant]] [[Peter-Erich Cremer]], war 52 Tage auf See und legte dabei zirka 8.700 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], westlich von [[Lissabon]], dem [[Mittelatlantik]] und vor [[Freetown]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Iltis (U-Bootgruppe)|Iltis]]. Am [[06.10.1942]] wurde der Kommandant, bei einem Gefecht mit der britsichen Korvette [[HMS]] ''[[Crocus (K.49)]]'', schwer Verwundet. So übernahm der [[Leutnant zur See]] [[Helmut Kanzidor]] das Kommando. Am [[09.10.1942]] wurde das Boot von [[U 459]] mit 20 m³ Brennstoff und 666 kg Proviant versorgt. Ein Arzt kommt  zur Versorgung der Verwundeten an Bord. [[Kapitänleutnant]] [[Lorenz Kasch]] steigt auf U 333 über und übernimmt das Kommando. konnte es 1 Kriegsschiff mit 925 [[ts]] beschädigen.  
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| || [[06.10.1942]] - 06:00 Uhr || [[br]] - [[HMS]] ''[[Crocus (K.49)]]'' || 925 [[ts]] beschädigt.
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* '''Beschädigt wurde :''' [[06.10.1942]] - [[Großbritannien|br]] - [[HMS]] '''[[Crocus (K.49)]]'''  925 [[ts]].
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 4. Unternehmung:''' Der Kommandant hat auch auf dieser Unternehmung sein in jeder Lage netschlossenes und umsichtiges Handeln sowie höchste Einsatzbereitschaft bewiesen. Die am 06.10. ergriffenen Maßnahmen verdienen volle Anerkennung und haben den Verlust des Bootes verhindert. Mit ihrem Kommandanten hat sich die gesamte Besatzung im Augenblick größter Gefahr ausgezeichnet bewährt.
 
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 4. Feindfahrt:'''
 
  
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''Der Kommandant hat auch auf dieser Unternehmung sein in jeder Lage netschlossenes und umsichtiges Handeln sowie höchste Einsatzbereitschaft bewiesen. Die am [[06.10.1942|06.10.]] ergriffenen Maßnahmen verdienen volle Anerkennung und haben den Verlust des Bootes verhindert. Mit ihrem Kommandanten hat sich die gesamte Besatzung im Augenblick größter Gefahr ausgezeichnet bewährt.''
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'''<u>5. Unternehmung:'''</u>  
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'''5. [[Feindfahrt]]:'''<br>  
 
 
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U 333, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Werner Schwaff]], 48 Tage auf See und legte dabei 5.262 [[sm]] über und 420 [[sm]] unter Wasser zurück. In seinem Operationsgebiet, dem mittlerer [[Nordatlantik]] und westlich von [[Irland]], konnte es keine Schiffe versenken oder beschädigen. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Falke]] und [[Landsknecht]].
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* '''Die Fahrt :''' U 333, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Werner Schwaff]], 48 Tage auf See und legte dabei 5.262 [[sm]] über und 420 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im mittleren [[Nordatlantik]] und westlich von [[Irland]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Falke (U-Bootgruppe)|Falke]] und [[Landsknecht (U-Bootgruppe)|Landsknecht]]. U 333 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 5. Unternehmung:''' Wegen Verkehrslage in den Räumen der Gruppe "Falke" und "Landsknecht" boten sich dem Kommandanten keine Erfolgsmöglichkeiten.
 
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 5. Feindfahrt:'''
 
  
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''Wegen Verkehrslage in den Räumen der Gruppe [[Falke]] und [[Landsknecht]] boten sich dem Kommandanten keine Erfolgsmöglichkeiten.''
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'''<u>6. Unternehmung:'''</u>  
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U 333, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Werner Schwaff]], war 42 Tage auf See und legte dabei 5.198 [[sm]] über und 591 [[sm]] unter Wasser zurück. In seinem Operationsgebiet, dem [[Nordatlantik]] und südlich von [[Island]], konnte es 1 Schiff mit 5.234 [[BRT]] versenken sowie die [[Vickers Wellington|Wellington]] B der britischen [[RAF]] Squadron 172 abschießen. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Dränger]] und [[Seewolf]]. Es wurde am [[03.04.1943]] von [[U 463]] mit 17 m³ Brennstoff und einer [[Fu.M.B.]]-Antenne versorgt.
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* '''Die Fahrt :''' U 333, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Werner Schwaff]], war 42 Tage auf See und legte dabei 5.198 [[sm]] über und 591 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und südlich von [[Island]]. Es wurde am [[03.04.1943]] von [[U 463]] mit 17 m³ Brennstoff und einer [[Fu.M.B.]]-Antenne versorgt. U 333 gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Dränger (U-Bootgruppe)|Dränger]] und [[Seewolf (U-Bootgruppe)|Seewolf]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff mit 5.234 [[BRT]] versenken sowie die [[Vickers Wellington|Wellington]] B der britischen [[RAF]] Squadron 172 abschießen.
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| || [[19.03.1943]] - 21:28 Uhr || [[gr]] - ''[[Carras]]'' || 5.234 [[BRT]] versenkt.
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* '''Versenkt wurde :''' [[19.03.1943]] - [[Griechenland|gr]] - '''[[Carras]]''' - 5.234 [[BRT]].
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 6. Unternehmung:''' Sehr wenig befriedigende Unternehmung. Das Boot stand bei beiden Geleitzugoperationen günstig und kam wegen des taktisch völlig falschen Verhaltens, der Unentschlossenheit und der übertriebenen Vorsicht des Kommandanten nicht zu Erfolgen. 4 ½ Stunden sind reichlich viel, um einen Havaristen umzulegen. Auf alle Fälle hätte die Trefferwirkung beobachtet werden müssen.
 
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 6. Feindfahrt:'''
 
  
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''Sehr wenig befriedigende Unternehmung. Das Boot stand bei beiden Geleitzugoperationen günstig und kam wegen des taktisch völlig falschen Verhaltens, der Unentschlossenheit und der übertriebenen Vorsicht des Kommandanten nicht zu Erfolgen. 4 ½ Stunden sind reichlich viel, um einen Havaristen umzulegen. Auf alle Fälle hätte die Trefferwirkung beobachtet werden müssen.''
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'''<u>7. Unternehmung:'''</u>  
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| || [[02.06.1943]] - 13:15 Uhr aus '''[[La Pallice]]''' || → → → → ||  [[31.08.1943]] - 18:00 Uhr in '''[[La Pallice]]'''  
 
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U 333, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Peter-Erich Cremer]], war 90 Tage auf See und legte dabei 13.275 [[sm]] über und 969 [[sm]] unter Wasser zurück. In seinem Operationsgebiet, dem [[Mittelatlantik]], bei den [[Kanarische Inseln|Kanarischen Inseln]] und vor [[Freetown]], konnte es keine Schiffe versenken oder beschädigen. Das Boot wurde am [[13.06.1943]] von [[U 214]] mit 33 m³ Brennstoff und 14 Tage Proviant sowie am [[16.08.1943]] von [[U 129]] mit 30 m³ Brennstoff und 3 Wochen Proviant versorgt.
 
  
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 7. Feindfahrt:'''
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* '''Die Fahrt :''' U 333, unter [[Kapitänleutnant]] [[Peter-Erich Cremer]], war 90 Tage auf See und legte dabei 13.275 [[sm]] über und 969 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], bei den [[Kanarische Inseln|Kanarischen Inseln]] und vor [[Freetown]]. Es wurde am [[13.06.1943]] von [[U 214]] mit 33 m³ Brennstoff und 14 Tage Proviant sowie am [[16.08.1943]] von [[U 129]] mit 30 m³ Brennstoff und 3 Wochen Proviant versorgt. U 333 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
  
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''Die während der langen Dauer der Unternehmung gebotenen Angriffsmöglichkeiten am [[17.06.1943|17.06.]] und am [[29.06.1943|29.06.]] führten einmal wegen zu hoher Gegnerfahrt, zum anderen Mal wegen zu starker Dünung nicht zum Erfolg. Die Abwehr des Flugzeuges am [[13.07.1943|13.07.]] war bei den Munitionsversagern der [[MG/C 38]] besonders glücklich, der Einsatz der 8,8-cm sehr geschickt. Der Ausfall der Verdichter erschwerte die Bewegungsfreiheit, der Kommandant wurde aber durch die geschickte Handhabung des Bootes (Auftauchen !) ausgeglichen, so daß keine kritischen Situationen entraten. Die Fortsetzung der Unternehmung auch ohne Verdichter und wird besonders anerkannt. Die lange und erfolglose Fahrt wurde für den bewährten Kommandanten aber ohne sein Zutun eine Enttäuschung.''
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 7. Unternehmung:''' Die während der langen Dauer der Unternehmung gebotenen Angriffsmöglichkeiten am 17.06. und am 29.06. führten einmal wegen zu hoher Gegnerfahrt, zum anderen Mal wegen zu starker Dünung nicht zum Erfolg. Die Abwehr des Flugzeuges am [[13.07.1943|13.07.]] war bei den Munitionsversagern der MG/C 38 besonders glücklich, der Einsatz der 8,8-cm sehr geschickt. Der Ausfall der Verdichter erschwerte die Bewegungsfreiheit, der Kommandant wurde aber durch die geschickte Handhabung des Bootes (Auftauchen !) ausgeglichen, so daß keine kritischen Situationen entraten. Die Fortsetzung der Unternehmung auch ohne Verdichter und wird besonders anerkannt. Die lange und erfolglose Fahrt wurde für den bewährten Kommandanten aber ohne sein Zutun eine Enttäuschung.''
 
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'''Tieftauchversuch:’’’<br>  
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'''<u>Tieftauchversuch:'''</u>  
 
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| || [[14.10.1943]] – 17:35 Uhr aus '''[[La Pallice]]''' || → → → → || [[15.10.1943]] – 23:00 Uhr in '''[[La Pallice]]'''  
 
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U 333, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Peter-Erich Cremer]], unternahm in der [[Biscaya]], an der 200 m Linie einen Tieftauchversuch.
 
  
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* '''Die Fahrt :''' U 333, unter [[Kapitänleutnant]] [[Peter-Erich Cremer]], unternahm in der [[Biscaya]], an der 200 m Linie einen Tieftauchversuch.
 
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'''8. [[Feindfahrt]]:'''<br>  
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'''<u>8. Unternehmung:'''</u>  
 
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| || [[21.10.1943]] - 19:25 Uhr aus '''[[La Pallice]]''' || → → → → || [[01.12.1943]] - 15:30 Uhr in '''[[La Pallice]]'''  
 
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U 333, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Peter-Erich Cremer]], war 41 Tage auf See und legte dabei 3.393 [[sm]] über und 1.218 [[sm]] unter Wasser zurück. In seinem Operationsgebiet, dem [[Nordatlantik]] sowie westlich von [[Lissabon]] und [[Gibraltar]], konnte es keine Schiffe versenken oder beschädigen. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Schill]] und [[Schill 1]].
 
  
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 8. Feindfahrt:'''
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* '''Die Fahrt :''' U 333, unter [[Kapitänleutnant]] [[Peter-Erich Cremer]], war 41 Tage auf See und legte dabei 3.393 [[sm]] über und 1.218 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] sowie westlich von [[Lissabon]] und [[Gibraltar]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Schill (U-Bootgruppe)|Schill]] und [[Schill 1 (U-Bootgruppe)|Schill 1]]. U 333 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.
  
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''Das Boot operierte in Gruppe „Schill“ vom [[28.10.1943|28.10.]] bis [[18.11.1943|18.11.]] und traf dabei am [[31.10.1943|31.10.]] und am [[17.11.1943|17.11.]] auf das erwartete Geleit. Durch starke Abwehr wurde beide Male ein erfolgreicher Angriff vereitelt. Die Versenkung eines Zerstörers am [[31.10.1943|31.10.]] blieb der einzige Trosterfolg. Die beispielhafte Härte und das Können des Kommandanten und der Besatzung haben das Boot nach schwersten Ausfällen und Beschädigungen durch Bomben glücklich den Stützpunkt erreichen lassen. Anerkannter Erfolg: 1 Zerstörer versenkt.''
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 8. Unternehmung:''' Das Boot operierte in Gruppe "Schill" vom 28.10. bis 18.11. und traf dabei am 31.10. und am 17.11. auf das erwartete Geleit. Durch starke Abwehr wurde beide Male ein erfolgreicher Angriff vereitelt. Die Versenkung eines Zerstörers am 31.10. blieb der einzige Trosterfolg. Die beispielhafte Härte und das Können des Kommandanten und der Besatzung haben das Boot nach schwersten Ausfällen und Beschädigungen durch Bomben glücklich den Stützpunkt erreichen lassen. Anerkannter Erfolg: 1 Zerstörer versenkt.
 
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'''9. [[Feindfahrt]]:'''<br>  
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'''<u>9. Unternehmung:'''</u>  
 
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| || [[10.02.1944]] - 16:50 Uhr aus '''[[La Pallice]]''' || → → → → || [[12.02.1944]] - 05:00 Uhr in '''[[La Pallice]]'''  
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U 333, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Peter-Erich Cremer]], war 70 Tage auf See und legte dabei zirka 3.700 [[sm]] über und 1.805 [[sm]] unter Wasser zurück. In seinem Operationsgebiet, dem [[Nordatlantik]], südlich von [[Irland]], dem [[Nordkanal]] und dem [[North Minch]], konnte es keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
  
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 9. Feindfahrt:'''
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* '''Die Fahrt :''' U 333, unter [[Kapitänleutnant]] [[Peter-Erich Cremer]], war 70 Tage auf See und legte dabei zirka 3.700 [[sm]] über und 1.805 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], südlich von [[Irland]], dem [[Nordkanal]] und dem [[North Minch]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
  
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''Der bewährte Kommandant hat mit gleichbleibendem Angriffsgeist in einem sehr schwierigen, mit starker Abwehr besezten Gebiet operiert. Bewachungs- und Suchgruppen, die unaufhörlich Wabos warfen, hielten das Boot lange Zeiten unter Wasser, so daß Angriffsmöglichkeiten ausblieben. Zudem erwies sich das Gebiet als verkehrsarm. Der Ansicht desKommandanten, in zwei aufeinander folgenden Neumondperioden, von denen die erste der Aufklärung, die zweite dem Schlagen dienen soll, in diesem Seegiebiet zu operieren, wird zugestimmt. Den erschwerten Bedingungen der Unternehmung haben Kommandant und Besatzung mit eiserner Energie standgehalten, was Anerkennung verdient. Ein schöner Erfolg wäre dem Boot zu wünschen gewesen.''
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 9. Unternehmung:''' Der bewährte Kommandant hat mit gleichbleibendem Angriffsgeist in einem sehr schwierigen, mit starker Abwehr besezten Gebiet operiert. Bewachungs- und Suchgruppen, die unaufhörlich Wabos warfen, hielten das Boot lange Zeiten unter Wasser, so daß Angriffsmöglichkeiten ausblieben. Zudem erwies sich das Gebiet als verkehrsarm. Der Ansicht desKommandanten, in zwei aufeinander folgenden Neumondperioden, von denen die erste der Aufklärung, die zweite dem Schlagen dienen soll, in diesem Seegiebiet zu operieren, wird zugestimmt. Den erschwerten Bedingungen der Unternehmung haben Kommandant und Besatzung mit eiserner Energie standgehalten, was Anerkennung verdient. Ein schöner Erfolg wäre dem Boot zu wünschen gewesen.
 
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'''10. [[Feindfahrt]]:'''<br>  
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| || [[06.06.1944]] - 16:20 Uhr aus '''[[La Pallice]]''' || → → → → || [[13.06.1944]] - 05:20 Uhr in '''[[Lorient]]'''  
 
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U 333, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Peter-Erich Cremer]], war 7 Tage auf See und legte dabei 285 [[sm]] über und 162 [[sm]] unter Wasser zurück. In seinem Operationsgebiet zum Beginn der alliierten Invasion, dem [[Ärmelkanal]] und der [[Biscaya]], konnte es keine Schiffe versenken oder beschädigen. Es konnte dieShort Sunderland|Sunderland]] N der [[RAF]] Squadron 228 abgeschossen werden. Nach dieser Unternehmung erfolgte vom [[14.06.1944]] - [[22.07.1944]] der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (Lorient)|Kriegsmarinewerft]], [[Lorient]].
 
  
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 10. Feindfahrt:'''
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* '''Die Fahrt :''' U 333, unter [[Kapitänleutnant]] [[Peter-Erich Cremer]], war 7 Tage auf See und legte dabei 285 [[sm]] über und 162 [[sm]] unter Wasser zurück. Beim beginn der alliierten Invasion operierte das Boot im [[Ärmelkanal]] und der [[Biscaya]], konnte es keine Schiffe versenken oder beschädigen. Es konnte die Short Sunderland|Sunderland]] N der [[RAF]] Squadron 228 abgeschossen werden. Nach dieser Unternehmung erfolgte vom [[14.06.1944]] - [[22.07.1944]] der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (Lorient)|Kriegsmarinewerft]], [[Lorient]].
  
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''Kurzunternehmung in Wartestellung vor Biscayaküste. Abwehr der Flugzeugangriffe am [[07.06.1944|07.]], [[10.06.1944|10.]] und [[12.06.1944|12.06.]] war geschickt und erfolgreich. [[Fliege]] und [[Aphrodite]]-Erfahrungen wertvoll. Anerkannter Erfolg: 1 Flugzeug abgeschossen.''
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 10. Unternehmung:''' Kurzunternehmung in Wartestellung vor Biscayaküste. Abwehr der Flugzeugangriffe am 07., 10. und 12.06. war geschickt und erfolgreich. [[Fliege]] und [[Aphrodite]]-Erfahrungen wertvoll. Anerkannter Erfolg: 1 Flugzeug abgeschossen.
 
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'''11. [[Feindfahrt]]:'''<br>  
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'''<u>11. Unternehmung:'''</u>  
 
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| || [[23.07.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[31.07.1944]] - 18:10 Uhr '''Verlust des Bootes'''
 
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U 333, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Hans Fiedler]], 8 Tage auf See. In seinem Operationsgebiet, der [[Biscaya]], dem [[Ärmelkanal]] und westlich der [[Scilly Inseln]], konnte es keine Schiffe versenken oder beschädigen. Das Boot wurde auf dieser Fahrt von britischen Kriegsschiffen versenkt.
 
  
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* '''Die Fahrt :''' U 333, unter [[Kapitänleutnant]] [[Hans Fiedler]], 8 Tage auf See. Das Boot operierte in der [[Biscaya]], dem [[Ärmelkanal]] und westlich der [[Scilly Inseln]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Das Boot wurde auf dieser Fahrt von britischen Kriegsschiffen versenkt.
 
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
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| || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant]] || [[Hans Fiedler]]
 
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| || Ort: || || [[Nordatlantik]]
 
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'''Detailangaben zum Schicksal:'''
  
 
U 333 wurde am [[21.07.1944]] im [[Nordatlantik]] südöstlich der [[Scilly Inseln]] durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der britischen Sloop [[HMS]] ''[[Starling (U.66)]]'' und der britischen Fregatte [[HMS]] ''[[Loch Killin (K.391)]]'' versenkt. Die Kriegsschiffe gehörten zur [[2. Support Group]].
 
U 333 wurde am [[21.07.1944]] im [[Nordatlantik]] südöstlich der [[Scilly Inseln]] durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der britischen Sloop [[HMS]] ''[[Starling (U.66)]]'' und der britischen Fregatte [[HMS]] ''[[Loch Killin (K.391)]]'' versenkt. Die Kriegsschiffe gehörten zur [[2. Support Group]].
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'''Am 31.07.1944 kamen ums leben: (45)'''
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''  
  
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[[Appelmann, Alfons]] + [[Bartelheimer, Hermann]] + [[Bätz, Egon]] + [[Bigge, Wilhelm]] + [[Cohrs, Erich]] + [[Ebenhöch, Otto]] + [[Hans Fiedler|Fiedler, Hans]] + [[Gilbert, Alfred]] + [[Hägen, Eduard]] + [[Häger, Kurt]] + [[Jochem, Günter]] + [[Jürgensen, Jürgen]] + [[Kaisereder, Herbert]] + [[Kirschke, Otto]] + [[Klenke, Horst-Gustav]] + [[Krämer, Wilhelm]] + [[Kröger, Hubert]] + [[Küpper, Hilmar]] + [[Lorenz, Heinz]] + [[Lotz, Heinrich]] + [[Mankel, Helmut]] + [[Meier, Erich]] + [[Menges, Erich]] + [[Mertler, Willi]] + [[Mertz, Emil]] + [[Meyer, Hans-Adolf]] + [[Pagel, Werner]] + [[Reich, Hans]] + [[Rössler, Heinz]] + [[Sauer, Rudolf-Heinz]] + [[Schieber, Albert]] + [[Schiedhelm, Roland]] + [[Schlepple, Kurt]] + [[Schlüter, Karl-Heinz]] + [[Schmeiser, Helmut]] + [[Schmitz, Heinrich]] + [[Schreiter, Wilhelm]] + [[Soltek, Herbert]] + [[Speck, Hubertus]] + [[Trümper, Vinzenz]] + [[Vogl, Rupert]] + [[Wachowiak, Paul]] + [[Weiers, Karl-Heinz]] + [[Wenzel, Heinrich]] + [[Westphal, Willy]]
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'''Am 31.07.1944 kamen ums Leben: (45)'''
  
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'''Vor dem 23.07.1944 :'''
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[[Appelmann, Alfons]] ● [[Bartelheimer, Hermann]] ● [[Bätz, Egon]] ● [[Bigge, Wilhelm]] ● [[Cohrs, Erich]] ● [[Ebenhöch, Otto]] ● [[Hans Fiedler|Fiedler, Hans]] ● [[Gilbert, Alfred]] ● [[Hägen, Eduard]] ● [[Häger, Kurt]] ● [[Jochem, Günter]] ● [[Jürgensen, Jürgen]] ● [[Kaisereder, Herbert]] ● [[Kirschke, Otto]] ● [[Klenke, Horst-Gustav]] ● [[Krämer, Wilhelm]] ● [[Kröger, Hubert]] ● [[Küpper, Hilmar]] ● [[Lorenz, Heinz]] ● [[Lotz, Heinrich]] ● [[Mankel, Helmut]] ● [[Meier, Erich]] ● [[Menges, Erich]] ● [[Mertler, Willi]] ● [[Mertz, Emil]] ● [[Meyer, Hans-Adolf]] ● [[Pagel, Werner]] ● [[Reich, Hans]] ● [[Rössler, Heinz]] ● [[Sauer, Rudolf-Heinz]] ● [[Schieber, Albert]] ● [[Schiedhelm, Roland]] ● [[Schlepple, Kurt]] ● [[Schlüter, Karl-Heinz]] ● [[Schmeiser, Helmut]] ● [[Schmitz, Heinrich]] ● [[Schreiter, Wilhelm]] ● [[Soltek, Herbert]] ● [[Speck, Hubertus]] ● [[Trümper, Vinzenz]] ● [[Vogl, Rupert]] ● [[Wachowiak, Paul]] ● [[Weiers, Karl-Heinz]] ● [[Wenzel, Heinrich]] ● [[Westphal, Willy]]
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'''Vor dem 23.07.1944 : ②'''
  
 
In Arbeit.
 
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'''Einzelverluste : (4)'''
 
'''Einzelverluste : (4)'''
  
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[[Bernhardt, Hermann-Karl]] + [[Kurtze, Heinz-Kurt]] + [[Levermann, Erwin]] + [[Thiel, Ernst]]
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
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 +
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
 +
 
 +
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
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 +
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
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 +
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
  
 +
[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 7 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 301 - U 374"]
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[http://www.amazon.de/Ali-Cremer-U-333-Biographie/dp/3548256570/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1351350397&sr=8-1| Ali Cremer - U 333]
 
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
  
 
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Version vom 27. Oktober 2012, 16:05 Uhr

Testbild.jpg

DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 333"


DAS BOOT:

Typ: VII C
Bauauftrag: 23.09.1939
Bauwerft: Nordseewerke GmbH, Emden
Baunummer: 205
Serie: U 331 - U 350
Kiellegung: 11.03.1940
Stapellauf: 14.06.1941
Indienststellung: 25.08.1941
Indienststellungskommandant: Kapitänleutnant Peter-Erich Cremer
Feldpostnummer: M - 02 500

Kommandanten ①

25.08.1941 - 06.10.1942 Kapitänleutnant Peter-Erich Cremer
06.10.1942 - 09.10.1942 Oberleutnant zur See Helmut Kanzidor (i.V.)
09.10.1942 - 22.11.1942 Kapitänleutnant Lorenz Kasch
22.11.1942 - 17.05.1943 Oberleutnant zur See Werner Schwaff
18.05.1943 - 19.07.1944 Kapitänleutnant Peter-Erich Cremer
20.07.1944 - 31.07.1944 Kapitänleutnant Hans Fiedler

Flottillen

25.08.1941 - 31.12.1941 Ausbildungsboot 5. U-Flottille, Kiel
01.01.1942 - 31.07.1944 Frontboot 3. U-Flottille, La Pallice

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG:

26.08.1941 – 27.08.1941 Emden Ausrüstung des Bootes.
29.08.1941 – 10.09.1941 Kiel Erprobungen beim UAK.
11.09.1941 – 12.09.1941 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.
15.09.1941 – 19.09.1941 Gotenhafen Erprobungen beim TEK.
20.09.1941 – 23.09.1941 Danziger Bucht Erprobungen bei der UAK.
24.09.1941 – 25.09.1941 Ostsee Marsch nach Swinemünde und zurück.
26.09.1941 – 21.10.1941 Danzig Restarbeiten in der Werft.
22.10.1941 – 31.10.1941 Hela Seeausbildung bei der AGRU-Front.
01.11.1941 – 02.11.1941 Danzig Trockentaktische Ausbildung.
03.11.1941 – 19.11.1941 Pillau Torpedoschießen bei der 26. U-Flottille.
20.11.1941 – 24.11.1941 Danzig Restarbeiten in der Werft.
24.11.1941 – 05.12.1941 Gotenhafen Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
08.12.1941 – 18.12.1941 Kiel Werftliegezeit.
19.12.1941 – 26.12.1941 Kiel Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN:

1. Unternehmung:

27.12.1941 - 12:00 Uhr aus Kiel → → → → 09.02.1942 - 18:00 Uhr in La Pallice
  • Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: 1.) Erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Die gebotenen Erfolgschancen wurden gut ausgenutzt und ein schöner Erfolg erzielt. Schade, daß das schlechte Wetter weitere günstige Gelegenheiten vereitelte. 2.) Nicht immer gleich U-Bootsfallen annehmen. Beleuchteter Dampfer mit abgeblendetem Zerstörer berechtigt keineswegs zu dieser Annahme. 3.) Aufgetauchtes Marschieren in der Nordsee am 29.12. wiedersprach klaren Befehlen. 4.) Die Versenkung des Dampfers am [31.01. wird gesondert behandelt. Die Beobachtung von Überlegungen des Kommandanten konnten die Versenkung im Weg "Anton" nicht rechtfertigen.

2. Unternehmung:

30.03.1942 - 14:35 Uhr aus La Pallice → → → → 26.05.1942 - 14:30 Uhr in La Pallice
  • Die Fahrt : U 333, unter Kapitänleutnant Peter-Erich Cremer, war 57 Tage auf See und legte dabei zirka 8.950 sm zurück. Das Boot operierte im Westatlantik und vor Ostküste der USA. Es wurde am 22.04.1942 von U 459 mit 14 Tagen Proviant und 40 m³ Brennstoff versorgt. U 333 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 13.596 BRT versenken und 1 Schiff mit 8.327 BRT beschädigen.
  • Der Befehlshaber der U-Boote zur 2. Unternehmung: Hervorragend durchgeführte Unternehmung. Trotz schwerer Beschädigungen durch Fliegerbomben und Rammen entschloß sich der Kommandant, nachdem im frien Seeraum kein Verkehr angetroffen wurde, mit nur bedingt tauchklarem Boot unmittelbar unter der Küste bis auf 8 Meter Wasser zu operieren. Der hier mit vollstem Einsatz von Boot und Besatzung errungene Erfolg bewist den Angriffsgeist, Zähigkeit und Können des Kommandanten. Die bei der schweren Waboverfolgung auf flachem Wasser getroffenen Maßnahmen waren richtig.

3. Unternehmung:

11.08.1942 - 19:30 Uhr aus La Pallice → → → → 24.08.1942 - 19:00 Uhr in La Pallice
  • Der Befehlshaber der U-Boote zur 3. Unternehmung: Wegen maschineller Störungen bzw. Waboschäden vorzeitig abgebrochene Unternehmung des Bootes. Fahrtbeschränkung verhinderte ein erfolgversprechendes Operieren auf den Geleitzug am 19.08.. Nichts zu bemerken.

4. Unternehmung:

01.09.1942 - 18:40 Uhr aus La Pallice → → → → 23.10.1942 - 19:00 Uhr in La Pallice
  • Der Befehlshaber der U-Boote zur 4. Unternehmung: Der Kommandant hat auch auf dieser Unternehmung sein in jeder Lage netschlossenes und umsichtiges Handeln sowie höchste Einsatzbereitschaft bewiesen. Die am 06.10. ergriffenen Maßnahmen verdienen volle Anerkennung und haben den Verlust des Bootes verhindert. Mit ihrem Kommandanten hat sich die gesamte Besatzung im Augenblick größter Gefahr ausgezeichnet bewährt.

5. Unternehmung:

19.12.1942 - 15:30 Uhr aus La Pallice → → → → 19.12.1942 - 19:00 Uhr in La Pallice
20.12.1942 - 09:00 Uhr aus La Pallice → → → → 20.12.1942 - 12:45 Uhr in La Pallice
20.12.1942 - 17:00 Uhr aus La Pallice → → → → 05.02.1943 - 17:10 Uhr in La Pallice
  • Der Befehlshaber der U-Boote zur 5. Unternehmung: Wegen Verkehrslage in den Räumen der Gruppe "Falke" und "Landsknecht" boten sich dem Kommandanten keine Erfolgsmöglichkeiten.

6. Unternehmung:

02.03.1943 - 16:30 Uhr aus La Pallice → → → → 02.03.1943 - 20:56 Uhr in La Pallice
03.03.1943 - 16:14 Uhr aus La Pallice → → → → 13.04.1943 - 14:05 Uhr in La Pallice
  • Der Befehlshaber der U-Boote zur 6. Unternehmung: Sehr wenig befriedigende Unternehmung. Das Boot stand bei beiden Geleitzugoperationen günstig und kam wegen des taktisch völlig falschen Verhaltens, der Unentschlossenheit und der übertriebenen Vorsicht des Kommandanten nicht zu Erfolgen. 4 ½ Stunden sind reichlich viel, um einen Havaristen umzulegen. Auf alle Fälle hätte die Trefferwirkung beobachtet werden müssen.

7. Unternehmung:

02.06.1943 - 13:15 Uhr aus La Pallice → → → → 31.08.1943 - 18:00 Uhr in La Pallice
  • Der Befehlshaber der U-Boote zur 7. Unternehmung: Die während der langen Dauer der Unternehmung gebotenen Angriffsmöglichkeiten am 17.06. und am 29.06. führten einmal wegen zu hoher Gegnerfahrt, zum anderen Mal wegen zu starker Dünung nicht zum Erfolg. Die Abwehr des Flugzeuges am 13.07. war bei den Munitionsversagern der MG/C 38 besonders glücklich, der Einsatz der 8,8-cm sehr geschickt. Der Ausfall der Verdichter erschwerte die Bewegungsfreiheit, der Kommandant wurde aber durch die geschickte Handhabung des Bootes (Auftauchen !) ausgeglichen, so daß keine kritischen Situationen entraten. Die Fortsetzung der Unternehmung auch ohne Verdichter und wird besonders anerkannt. Die lange und erfolglose Fahrt wurde für den bewährten Kommandanten aber ohne sein Zutun eine Enttäuschung.

Tieftauchversuch:

14.10.1943 – 17:35 Uhr aus La Pallice → → → → 15.10.1943 – 23:00 Uhr in La Pallice

8. Unternehmung:

21.10.1943 - 19:25 Uhr aus La Pallice → → → → 01.12.1943 - 15:30 Uhr in La Pallice
  • Der Befehlshaber der U-Boote zur 8. Unternehmung: Das Boot operierte in Gruppe "Schill" vom 28.10. bis 18.11. und traf dabei am 31.10. und am 17.11. auf das erwartete Geleit. Durch starke Abwehr wurde beide Male ein erfolgreicher Angriff vereitelt. Die Versenkung eines Zerstörers am 31.10. blieb der einzige Trosterfolg. Die beispielhafte Härte und das Können des Kommandanten und der Besatzung haben das Boot nach schwersten Ausfällen und Beschädigungen durch Bomben glücklich den Stützpunkt erreichen lassen. Anerkannter Erfolg: 1 Zerstörer versenkt.

9. Unternehmung:

10.02.1944 - 16:50 Uhr aus La Pallice → → → → 12.02.1944 - 05:00 Uhr in La Pallice
14.02.1944 - 18:00 Uhr aus La Pallice → → → → 20.04.1944 - 09:30 Uhr in La Pallice
  • Der Befehlshaber der U-Boote zur 9. Unternehmung: Der bewährte Kommandant hat mit gleichbleibendem Angriffsgeist in einem sehr schwierigen, mit starker Abwehr besezten Gebiet operiert. Bewachungs- und Suchgruppen, die unaufhörlich Wabos warfen, hielten das Boot lange Zeiten unter Wasser, so daß Angriffsmöglichkeiten ausblieben. Zudem erwies sich das Gebiet als verkehrsarm. Der Ansicht desKommandanten, in zwei aufeinander folgenden Neumondperioden, von denen die erste der Aufklärung, die zweite dem Schlagen dienen soll, in diesem Seegiebiet zu operieren, wird zugestimmt. Den erschwerten Bedingungen der Unternehmung haben Kommandant und Besatzung mit eiserner Energie standgehalten, was Anerkennung verdient. Ein schöner Erfolg wäre dem Boot zu wünschen gewesen.

10. Unternehmung:

06.06.1944 - 16:20 Uhr aus La Pallice → → → → 13.06.1944 - 05:20 Uhr in Lorient
  • Der Befehlshaber der U-Boote zur 10. Unternehmung: Kurzunternehmung in Wartestellung vor Biscayaküste. Abwehr der Flugzeugangriffe am 07., 10. und 12.06. war geschickt und erfolgreich. Fliege und Aphrodite-Erfahrungen wertvoll. Anerkannter Erfolg: 1 Flugzeug abgeschossen.

11. Unternehmung:

23.07.1944 - //:// Uhr aus Lorient → → → → 31.07.1944 - 18:10 Uhr Verlust des Bootes
  • Die Fahrt : U 333, unter Kapitänleutnant Hans Fiedler, 8 Tage auf See. Das Boot operierte in der Biscaya, dem Ärmelkanal und westlich der Scilly Inseln. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Das Boot wurde auf dieser Fahrt von britischen Kriegsschiffen versenkt.

DAS SCHICKSAL:

Datum: 31.07.1944
Letzter Kommandant: Kapitänleutnant Hans Fiedler
Ort: Nordatlantik
Position: 49°39' N - 07°28' W
Planquadrat: BF 1664
Versenkt durch: HMS Starling (U.66), HMS Loch Killin (K.391)
Tote: 45
Überlebende: 0

Detailangaben zum Schicksal:

U 333 wurde am 21.07.1944 im Nordatlantik südöstlich der Scilly Inseln durch Wasserbomben der britischen Sloop HMS Starling (U.66) und der britischen Fregatte HMS Loch Killin (K.391) versenkt. Die Kriegsschiffe gehörten zur 2. Support Group.


DIE BESATZUNG:

Am 31.07.1944 kamen ums Leben: (45)

Appelmann, Alfons ● Bartelheimer, Hermann ● Bätz, Egon ● Bigge, Wilhelm ● Cohrs, Erich ● Ebenhöch, Otto ● Fiedler, Hans ● Gilbert, Alfred ● Hägen, Eduard ● Häger, Kurt ● Jochem, Günter ● Jürgensen, Jürgen ● Kaisereder, Herbert ● Kirschke, Otto ● Klenke, Horst-Gustav ● Krämer, Wilhelm ● Kröger, Hubert ● Küpper, Hilmar ● Lorenz, Heinz ● Lotz, Heinrich ● Mankel, Helmut ● Meier, Erich ● Menges, Erich ● Mertler, Willi ● Mertz, Emil ● Meyer, Hans-Adolf ● Pagel, Werner ● Reich, Hans ● Rössler, Heinz ● Sauer, Rudolf-Heinz ● Schieber, Albert ● Schiedhelm, Roland ● Schlepple, Kurt ● Schlüter, Karl-Heinz ● Schmeiser, Helmut ● Schmitz, Heinrich ● Schreiter, Wilhelm ● Soltek, Herbert ● Speck, Hubertus ● Trümper, Vinzenz ● Vogl, Rupert ● Wachowiak, Paul ● Weiers, Karl-Heinz ● Wenzel, Heinrich ● Westphal, Willy

Vor dem 23.07.1944 : ②

In Arbeit.

Einzelverluste : (4)

Bernhardt, Hermann-Karl ● Kurtze, Heinz-Kurt ● Levermann, Erwin ● Thiel, Ernst


LITERATUR:

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"

Herbert Ritschel - Band 7 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 301 - U 374"

Ali Cremer - U 333


ANMERKUNGEN:

① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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Liste aller U-Boote

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=U_333&oldid=37422“