U 1001: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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− | + | <span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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− | + | <span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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| || 18.11.1943 - 08.04.1945 || Kapitänleutnant || [[Ernst-Ulrich Blaudow]] | | || 18.11.1943 - 08.04.1945 || Kapitänleutnant || [[Ernst-Ulrich Blaudow]] | ||
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|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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| || 18.11.1943 - 31.07.1944 || Ausbildungsboot || [[31. U-Flottille]] | | || 18.11.1943 - 31.07.1944 || Ausbildungsboot || [[31. U-Flottille]] | ||
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|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span> | |
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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− | | || 21.05.1944 - Kiel || | + | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span> |
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| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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− | | || 08.06.1944 - Kristiansand || | + | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span> |
+ | |- | ||
+ | | || 08.06.1944 - Kristiansand || → → → → → → → → → || 05.07.1944 - Bergen | ||
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| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
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|} | |} | ||
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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− | | || 08.07.1944 - Bergen || | + | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span> |
+ | |- | ||
+ | | || 08.07.1944 - Bergen || → → → → → → → → → || 09.07.1944 - Stavanger | ||
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| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
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|} | |} | ||
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
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− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span> |
|- | |- | ||
− | | || 28.07.1944 - | + | | || 28.07.1944 - Stavanger || → → → → → → → → → || 28.07.1944 - Farsund |
|- | |- | ||
− | | || 29.07.1944 - Kristiansand || - | + | | || 28.07.1944 - Farsund || → → → → → → → → → || 29.07.1944 - Kristiansand |
+ | |- | ||
+ | | || 29.07.1944 - Kristiansand || → → → → → → → → → || 01.08.1944 - Kiel | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
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|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span> | ||
|- | |- | ||
− | | || 03.08.1944 - Kiel || | + | | || 03.08.1944 - Kiel || → → → → → → → → → || 06.08.1944 - Reval |
|- | |- | ||
− | | || 07.08.1944 - Reval || | + | | || 07.08.1944 - Reval || → → → → → → → → → || 07.08.1944 - Helsinki |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
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|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''2. UNTERNEHMUNG'''</span> | ||
|- | |- | ||
− | | || 08.08.1944 - Helsinki || | + | | || 08.08.1944 - Helsinki || → → → → → → → → → || 09.08.1944 - Nuokko |
|- | |- | ||
− | | || 10.08.1944 - Nuokko || | + | | || 10.08.1944 - Nuokko || → → → → → → → → → || 10.08.1944 - Nuokko |
|- | |- | ||
− | | || 11.08.1944 - Nuokko || | + | | || 11.08.1944 - Nuokko || → → → → → → → → → || 15.08.1944 - Kalasika |
|- | |- | ||
− | | || 20.08.1944 - Kalasika || | + | | || 20.08.1944 - Kalasika || → → → → → → → → → || 24.08.1944 - Kalasika |
|- | |- | ||
− | | || 26.08.1944 - Kalasika || | + | | || 26.08.1944 - Kalasika || → → → → → → → → → || 26.08.1944 - Mira Mare |
|- | |- | ||
− | | || 29.08.1944 - Mira Mare || | + | | || 29.08.1944 - Mira Mare || → → → → → → → → → || 09.09.1944 - Reval |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
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|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
|- | |- | ||
− | | || 12.09.1944 - Reval || | + | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span> |
+ | |- | ||
+ | | || 12.09.1944 - Reval || → → → → → → → → → || 12.09.1944 - Baltisch Port | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | U 1001, unter Oberleutnant zur See [[Ernst-Ulrich Blaudow]], lief am 12.09.1944 von Reval aus. Das Boot verlegte, nach der Bitte der finnischen Regierung die Stützpunkte auf finnischem Gebiet | + | U 1001, unter Oberleutnant zur See [[Ernst-Ulrich Blaudow]], lief am 12.09.1944 von Reval aus. Das Boot verlegte, nach der Bitte der finnischen Regierung die Stützpunkte auf finnischem Gebiet zu Räumen, nach Baltisch Port. Dort wurden [[Torpedo|Torpedos]] abgegeben und [[Mine|Minen]] aufgenommen. |
'''Chronik 12.09.1944:''' | '''Chronik 12.09.1944:''' | ||
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|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
|- | |- | ||
− | | || 21.09.1944 - Baltisch Port || | + | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''3. UNTERNEHMUNG'''</span> |
+ | |- | ||
+ | | || 21.09.1944 - Baltisch Port || → → → → → → → → → || 02.10.1944 - Libau | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
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|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
|- | |- | ||
− | | || 04.10.1944 - Libau || | + | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''4. UNTERNEHMUNG'''</span> |
+ | |- | ||
+ | | || 04.10.1944 - Libau || → → → → → → → → → || 30.10.1944 - Libau | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
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− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span> | ||
|- | |- | ||
− | | || 31.10.1944 - Libau || | + | | || 31.10.1944 - Libau || → → → → → → → → → || 01.11.1944 – Danzig |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
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|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
|- | |- | ||
− | | || 04.01.1945 - | + | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''5. UNTERNEHMUNG'''</span> |
+ | |- | ||
+ | | || 04.01.1945 - Danzig || → → → → → → → → → || 30.01.1945 - Kiel | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
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|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''6. UNTERNEHMUNG'''</span> |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || 05.03.1945 - Kiel || → → → → → → → → → || 08.03.1945 - Horten |
|- | |- | ||
− | | || 11.03.1945 - Kristiansand || - | + | | || 10.03.1945 - Horten || → → → → → → → → → || 11.03.1945 - Kristiansand |
+ | |- | ||
+ | | || 11.03.1945 - Kristiansand || → → → → → → → → → || 08.04.1945 - Verlust des Bootes | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 325: | Zeile 337: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
Zeile 343: | Zeile 355: | ||
| || '''[[Planquadrat]]:''' || BF 1494 | | || '''[[Planquadrat]]:''' || BF 1494 | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Verlust durch:''' || | + | | || '''Verlust durch:''' || [[HMS Fitzroy (K.553)|HMS FITZROY (K.553)]], [[HMS Byron (K.509)|HMS BYRON (K.509)]] |
|- | |- | ||
| || '''Tote:''' || 46 | | || '''Tote:''' || 46 | ||
Zeile 351: | Zeile 363: | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | U 1001 wurde am 08.04.1945, im Nordatlantik südwestlich von Irland, durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der britischen Fregatten | + | U 1001 wurde am 08.04.1945, im Nordatlantik südwestlich von Irland, durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der britischen Fregatten [[HMS Fitzroy (K.553)|HMS FITZROY (K.553)]] und [[HMS Byron (K.509)|HMS BYRON (K.509)]] versenkt. Die beiden Fregatten gehörten zur 21. Escort Group. Nach der Versenkung des Bootes schwamm in einem großen Ölteppich ein Socken mit der Namensaufschrift "Blaudow" auf, der von den Briten als Beweis aufgefischt wurde. |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (47)</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
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| style="width:30%" | | | style="width:30%" | | ||
| style="width:30%" | | | style="width:30%" | | ||
− | | | + | | style="width:30%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || [[Barkmann, Erich]] || [[Bertling, Gerhard]] || [[Ernst-Ulrich Blaudow|Blaudow, Ernst-Ulrich]] | | || [[Barkmann, Erich]] || [[Bertling, Gerhard]] || [[Ernst-Ulrich Blaudow|Blaudow, Ernst-Ulrich]] | ||
Zeile 398: | Zeile 407: | ||
| || [[Welke, Ulrich]] || [[Wöhle, Herbert]] | | || [[Welke, Ulrich]] || [[Wöhle, Herbert]] | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
+ | |- | ||
+ | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (4 - unvollständig)</span> | |
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | | style="width:30%" | | ||
+ | | style="width:30%" | | ||
+ | | style="width:30%" | | ||
|- | |- | ||
| || [[Adamski, Werner]] || [[Moll, Georg]] || [[Ney, Hans]] | | || [[Adamski, Werner]] || [[Moll, Georg]] || [[Ney, Hans]] | ||
Zeile 406: | Zeile 423: | ||
| || [[Nobiling, Heinz]] | | || [[Nobiling, Heinz]] | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
+ | |- | ||
+ | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">EINZELVERLUSTE (1)</span> | |
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | | style="width:30%" | | ||
+ | | style="width:30%" | | ||
+ | | style="width:30%" | | ||
|- | |- | ||
| || [[Schlierenkämper, Gustav]] | | || [[Schlierenkämper, Gustav]] | ||
Zeile 416: | Zeile 441: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
Zeile 430: | Zeile 455: | ||
| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 135, 223. | | || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 135, 223. | ||
|- | |- | ||
− | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' | + | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' |
|- | |- | ||
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 334 - 335. | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 334 - 335. | ||
|- | |- | ||
− | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945''' | + | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945''' |
|- | |- | ||
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 314. | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 314. | ||
Zeile 446: | Zeile 471: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
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− | [[U 1000]] | + | [[U 1000]] ← [[U 1001]] → [[U 1002]] |
Version vom 1. März 2021, 09:01 Uhr
DAS BOOT
Typ: | VII C/41 | |
Bauauftrag: | 14.10.1941 | |
Bauwerft: | Blohm & Voss, Hamburg | |
Baunummer: | 201 | |
Serie: | U 995 - U 1050 | |
Kiellegung: | 31.12.1942 | |
Stapellauf: | 06.10.1943 | |
Indienststellung: | 18.11.1943 | |
Kommandant: | Ernst-Ulrich Blaudow | |
Feldpostnummer: | M - 34 668 | |
DIE KOMMANDANTEN
18.11.1943 - 08.04.1945 | Kapitänleutnant | Ernst-Ulrich Blaudow | |
FLOTTILLEN
18.11.1943 - 31.07.1944 | Ausbildungsboot | 31. U-Flottille | |
01.08.1944 - 15.02.1944 | Frontboot | 8. U-Flottille | |
16.02.1945 - 08.04.1945 | Frontboot | 5. U-Flottille | |
ERPROBUNG UND AUSBILDUNG
18.10.1943 - 20.05.1944 | Ausbildung und Erprobungen bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK, AGRU-Front usw.) und Ausbildungs- | |
flottillen. | ||
DIE UNTERNEHMUNGEN
VERLEGUNGSFAHRT | |||
21.05.1944 - Kiel | → → → → → → → → → | 23.05.1944 - Kristiansand | |
U 1001, unter Oberleutnant zur See Ernst-Ulrich Blaudow, lief am 21.05.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 971, U 1164, U 294, U 242, U 243 und U 363, nach Kristiansand. Am 23.05.1944 lief U 1001 in Kristiansand ein. Dort wurde es Bereitschaftsboot der Gruppe Mitte. Chronik 21.05.1944 – 23.05.1944: (die Chronikfunktion für U 1001 ist noch nicht verfügbar) |
1. UNTERNEHMUNG | |||
08.06.1944 - Kristiansand | → → → → → → → → → | 05.07.1944 - Bergen | |
U 1001, unter Oberleutnant zur See Ernst-Ulrich Blaudow, lief am 08.06.1944 von Kristiansand aus. Das Boot operierte, in einer Defensivaufstellung, vor der Küste Norwegens. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 27 Tagen und zurückgelegten 978,8 sm über und 683,3 sm unter Wasser, lief U 1001 in Bergen ein. Chronik 08.06.1944 – 05.07.1944: 08.06.1944 - 09.06.1944 - 10.06.1944 - 11.06.1944 - 12.06.1944 - 13.06.1944 - 14.06.1944 - 15.06.1944 - 16.06.1944 - 17.06.1944 - 18.06.1944 - 19.06.1944 - 20.06.1944 - 21.06.1944 - 22.06.1944 - 23.06.1944 - 24.06.1944 - 25.06.1944 - 26.06.1944 - 27.06.1944 - 28.06.1944 - 29.06.1944 - 30.06.1944 - 01.07.1944 - 02.07.1944 - 03.07.1944 - 04.07.1944 - 05.07.1944 |
VERLEGUNGSFAHRT | |||
08.07.1944 - Bergen | → → → → → → → → → | 09.07.1944 - Stavanger | |
U 1001, unter Oberleutnant zur See Ernst-Ulrich Blaudow, lief am 08.07.1944 von Bergen aus. Das Boot verlegte nach Stavanger. Am 09.07.1944 lief U 1001 in Stavanger ein. Chronik 08.07.1944 – 09.07.1944: |
VERLEGUNGSFAHRT | |||
28.07.1944 - Stavanger | → → → → → → → → → | 28.07.1944 - Farsund | |
28.07.1944 - Farsund | → → → → → → → → → | 29.07.1944 - Kristiansand | |
29.07.1944 - Kristiansand | → → → → → → → → → | 01.08.1944 - Kiel | |
U 1001, unter Oberleutnant zur See Ernst-Ulrich Blaudow, lief am 28.07.1944 von Stavanger aus. Das Boot verlegte, über Farsund (Luftgefahr), und Kristiansand (Befehlsempfang), nach Kiel. Am 01.08.1944 lief U 1001 in Kiel ein. Dort wurde das Boot für den Einsatz in der Ostsee ausgerüstet. Chronik 28.07.1944 – 01.08.1944: 28.07.1944 - 29.07.1944 - 30.07.1944 - 31.07.1944 - 01.08.1944 |
VERLEGUNGSFAHRT | |||
03.08.1944 - Kiel | → → → → → → → → → | 06.08.1944 - Reval | |
07.08.1944 - Reval | → → → → → → → → → | 07.08.1944 - Helsinki | |
U 1001, unter Oberleutnant zur See Ernst-Ulrich Blaudow, lief am 03.08.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 745 und U 958, über Reval (Befehlsempfang), nach Helsinki. Am 07.08.1944 lief U 1001 in Helsinki ein. Chronik 03.08.1944 – 07.08.1944: 03.08.1944 - 04.08.1944 - 05.08.1944 - 06.08.1944 - 07.08.1944 |
2. UNTERNEHMUNG | |||
08.08.1944 - Helsinki | → → → → → → → → → | 09.08.1944 - Nuokko | |
10.08.1944 - Nuokko | → → → → → → → → → | 10.08.1944 - Nuokko | |
11.08.1944 - Nuokko | → → → → → → → → → | 15.08.1944 - Kalasika | |
20.08.1944 - Kalasika | → → → → → → → → → | 24.08.1944 - Kalasika | |
26.08.1944 - Kalasika | → → → → → → → → → | 26.08.1944 - Mira Mare | |
29.08.1944 - Mira Mare | → → → → → → → → → | 09.09.1944 - Reval | |
U 1001, unter Oberleutnant zur See Ernst-Ulrich Blaudow, lief am 08.08.1944 von Helsinki aus. Das Boot operierte, in mehreren kleinen Operationen, in der Ostsee, der Koivisto Bucht und der Narwa Bucht. Schiffe konnten auf diesen Patrouillenfahrten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach insgesamt 32 Tage, lief U 1001 am 09.09.1944 in Reval ein. Chronik 08.08.1944 – 09.09.1944: 08.08.1944 - 09.08.1944 - 10.08.1944 - 11.08.1944 - 12.08.1944 - 13.08.1944 - 14.08.1944 - 15.08.1944 - 16.08.1944 - 17.08.1944 - 18.08.1944 - 19.08.1944 - 20.08.1944 - 21.08.1944 - 22.08.1944 - 23.08.1944 - 24.08.1944 - 25.08.1944 - 26.08.1944 - 27.08.1944 - 28.08.1944 - 29.08.1944 - 30.08.1944 - 31.08.1944 - 01.09.1944 - 02.09.1944 - 03.09.1944 - 04.09.1944 - 05.09.1944 - 06.09.1944 - 07.09.1944 - 08.09.1944 - 09.09.1944 |
VERLEGUNGSFAHRT | |||
12.09.1944 - Reval | → → → → → → → → → | 12.09.1944 - Baltisch Port | |
U 1001, unter Oberleutnant zur See Ernst-Ulrich Blaudow, lief am 12.09.1944 von Reval aus. Das Boot verlegte, nach der Bitte der finnischen Regierung die Stützpunkte auf finnischem Gebiet zu Räumen, nach Baltisch Port. Dort wurden Torpedos abgegeben und Minen aufgenommen. Chronik 12.09.1944: |
3. UNTERNEHMUNG | |||
21.09.1944 - Baltisch Port | → → → → → → → → → | 02.10.1944 - Libau | |
U 1001, unter Oberleutnant zur See Ernst-Ulrich Blaudow, lief am 21.09.1944 von Baltisch Port aus. Das Boot operierte in der Ostsee und legte 15 Minen vor Porkalla. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 11 Tagen, lief U 1001 am 02.10.1944 in Libau ein. Chronik 21.09.1944 – 02.10.1944: 21.09.1944 - 22.09.1944 - 23.09.1944 - 24.09.1944 - 25.09.1944 - 26.09.1944 - 27.09.1944 - 28.09.1944 - 29.09.1944 - 30.09.1944 - 01.10.1944 - 02.10.1944 |
4. UNTERNEHMUNG | |||
04.10.1944 - Libau | → → → → → → → → → | 30.10.1944 - Libau | |
U 1001, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant Ernst-Ulrich Blaudow, lief am 04.10.1944 von Libau aus. Das Boot operierte in der Ostsee und dem Finnischen Meerbusen. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 26 Tagen und zurückgelegten 3.988 sm über und 1.225 sm unter Wasser, lief U 1001 am 30.10.1944 wieder in Libau ein. Chronik 04.10.1944 – 30.10.1944: 04.10.1944 - 05.10.1944 - 06.10.1944 - 07.10.1944 - 08.10.1944 - 09.10.1944 - 10.10.1944 - 11.10.1944 - 12.10.1944 - 13.10.1944 - 14.10.1944 - 15.10.1944 - 16.10.1944 - 17.10.1944 - 18.10.1944 - 19.10.1944 - 20.10.1944 - 21.10.1944 - 22.10.1944 - 23.10.1944 - 24.10.1944 - 25.10.1944 - 26.10.1944 - 27.10.1944 - 28.10.1944 - 29.10.1944 - 30.10.1944 |
VERLEGUNGSFAHRT | |||
31.10.1944 - Libau | → → → → → → → → → | 01.11.1944 – Danzig | |
U 1001, unter Oberleutnant zur See Ernst-Ulrich Blaudow, lief am 31.10.1944 von Libau aus. Das Boot verlegte in die Werft nach Danzig. Am 01.11.1944 lief U 1001 in Danzig ein. Chronik 31.10.1944 – 01.11.1944: |
5. UNTERNEHMUNG | |||
04.01.1945 - Danzig | → → → → → → → → → | 30.01.1945 - Kiel | |
U 1001, unter Kapitänleutnant Ernst-Ulrich Blaudow, lief am 04.01.1945 von Danzig aus. Das Boot operierte in der Ostsee, im Finnischen Meerbusen und der südlichen Bottensee. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 26 Tagen, lief U 1001 in Kiel ein. Chronik 04.01.1945 – 30.01.1945: 04.01.1945 - 05.01.1945 - 06.01.1945 - 07.01.1945 - 08.01.1945 - 09.01.1945 - 10.01.1945 - 11.01.1945 - 12.01.1945 - 13.01.1945 - 14.01.1945 - 15.01.1945 - 16.01.1945 - 17.01.1945 - 18.01.1945 - 19.01.1945 - 20.01.1945 - 21.01.1945 - 22.01.1945 - 23.01.1945 - 24.01.1945 - 25.01.1945 - 26.01.1945 - 27.01.1945 - 28.01.1945 - 29.01.1945 - 30.01.1945 |
6. UNTERNEHMUNG | |||
05.03.1945 - Kiel | → → → → → → → → → | 08.03.1945 - Horten | |
10.03.1945 - Horten | → → → → → → → → → | 11.03.1945 - Kristiansand | |
11.03.1945 - Kristiansand | → → → → → → → → → | 08.04.1945 - Verlust des Bootes | |
U 1001, unter Kapitänleutnant Ernst-Ulrich Blaudow, lief am 05.03.1945 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und südwestlich von Irland. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 34 Tagen wurde U 1001 selbst, von britischen Kriegsschiffen versenkt. Chronik 05.03.1945 – 08.04.1945: 05.03.1945 - 06.03.1945 - 07.03.1945 - 08.03.1945 - 09.03.1945 - 10.03.1945 - 11.03.1945 - 12.03.1945 - 13.03.1945 - 14.03.1945 - 15.03.1945 - 16.03.1945 - 17.03.1945 - 18.03.1945 - 19.03.1945 - 20.03.1945 - 21.03.1945 - 22.03.1945 - 23.03.1945 - 24.03.1945 - 25.03.1945 - 26.03.1945 - 27.03.1945 - 28.03.1945 - 29.03.1945 - 30.03.1945 - 31.03.1945 - 01.04.1945 - 02.04.1945 - 03.04.1945 - 04.04.1945 - 05.04.1945 - 06.04.1945 - 07.04.1945 - 08.04.1945 |
DIE VERLUSTURSACHE
Boot: | U 1001 | ||
Datum: | 08.04.1945 | ||
Letzter Kommandant: | Ernst-Ulrich Blaudow | ||
Ort: | Nordatlantik | ||
Position: | 49°19' Nord - 10°23' West | ||
Planquadrat: | BF 1494 | ||
Verlust durch: | HMS FITZROY (K.553), HMS BYRON (K.509) | ||
Tote: | 46 | ||
Überlebende: | 0 | ||
U 1001 wurde am 08.04.1945, im Nordatlantik südwestlich von Irland, durch Wasserbomben der britischen Fregatten HMS FITZROY (K.553) und HMS BYRON (K.509) versenkt. Die beiden Fregatten gehörten zur 21. Escort Group. Nach der Versenkung des Bootes schwamm in einem großen Ölteppich ein Socken mit der Namensaufschrift "Blaudow" auf, der von den Briten als Beweis aufgefischt wurde. |
BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (47)
ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (4 - unvollständig)
Adamski, Werner | Moll, Georg | Ney, Hans | |
Nobiling, Heinz | |||
EINZELVERLUSTE (1)
Schlierenkämper, Gustav | |||
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten | |
1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 30. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | |
1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 135, 223. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 334 - 335. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 314. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100 | |
Eigenverlag ohne ISBN - Seite 262 – 266. | ||
ANMERKUNGEN
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