U 509: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[U 508]] | + | [[U 508]] ← [[U 509]] → [[U 510]] |
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[IX C]] | | || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[IX C]] | ||
Zeile 33: | Zeile 31: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
|- | |- | ||
| || 04.11.1941 - 00.09.1942 || Korvettenkapitän || [[Karl-Heinz Wolff]] | | || 04.11.1941 - 00.09.1942 || Korvettenkapitän || [[Karl-Heinz Wolff]] | ||
Zeile 49: | Zeile 46: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
|- | |- | ||
| || 04.11.1941 - 30.06.1942 || Ausbildungsboot || [[4. U-Flottille]] | | || 04.11.1941 - 30.06.1942 || Ausbildungsboot || [[4. U-Flottille]] | ||
Zeile 65: | Zeile 61: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
|- | |- | ||
− | | || 05.11.1941 - 07.11.1941 || Hamburg || Rollendienst in der [[Deutsche Werft AG]]. | + | | || 05.11.1941 - 07.11.1941 || Hamburg || Rollendienst in der [[Deutsche Werft AG|Deutschen Werft]]. |
|- | |- | ||
| || 08.11.1941 - 28.11.1941 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]]. | | || 08.11.1941 - 28.11.1941 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]]. | ||
Zeile 111: | Zeile 106: | ||
| || 13.06.1942 - 15.06.1942 || Hela || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]]. | | || 13.06.1942 - 15.06.1942 || Hela || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]]. | ||
|- | |- | ||
− | | || 18.06.1942 - 24.06.1942 || Kiel || Ausrüstung | + | | || 18.06.1942 - 24.06.1942 || Kiel || Ausrüstung. |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 117: | Zeile 112: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span> | |
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span> |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || 25.06.1942 - Kiel || → → → → → → → → → || 26.06.1942 - Kristiansand |
+ | |- | ||
+ | | || 27.06.1942 - Kiel || → → → → → → → → → || 12.09.1942 - Lorient | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 153: | Zeile 148: | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | | style=" | + | |- |
+ | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''2. UNTERNEHMUNG'''</span> | ||
|- | |- | ||
− | | || 15.10.1942 - Lorient || | + | | || 15.10.1942 - Lorient || → → → → → → → → → || 26.11.1942 - Lorient |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 169: | Zeile 164: | ||
'''Versenkt und beschädigt (b.) wurden:''' | '''Versenkt und beschädigt (b.) wurden:''' | ||
|- | |- | ||
− | | || 26.10.1942 - die britische || | + | | || 26.10.1942 - die britische || [[Anglo Maersk|ANGLO MAERSK]] || 7.705 BRT (b.) |
|- | |- | ||
− | | || 27.10.1942 - die britische || | + | | || 27.10.1942 - die britische || [[Pacific Star|PACIFIC STAR]] || 7.951 BRT |
|- | |- | ||
− | | || 27.10.1942 - die britische || | + | | || 27.10.1942 - die britische || [[Stentor|STENTOR]] || 6.148 BRT |
|- | |- | ||
− | | || 28.10.1942 - die britische || | + | | || 28.10.1942 - die britische || [[Nagpore|NAGPORE]] || 5.283 BRT |
|- | |- | ||
− | | || 28.10.1942 - die britische || | + | | || 28.10.1942 - die britische || [[Hopecastle|HOPECASTLE]] || 5.178 BRT (b.) |
|- | |- | ||
− | | || 29.10.1942 - die britische || | + | | || 29.10.1942 - die britische || [[Brittany|BRITTANY]] || 4.772 BRT. |
|- | |- | ||
− | | || 29.10.1942 - die britische || | + | | || 29.10.1942 - die britische || [[Corinaldo|CORINALDO]] || 7.131 BRT (b.) |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 205: | Zeile 200: | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | | style=" | + | |- |
+ | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''3. UNTERNEHMUNG'''</span> | ||
|- | |- | ||
− | | || 23.12.1942 - Lorient || | + | | || 23.12.1942 - Lorient || → → → → → → → → → || 11.05.1943 - Lorient |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 221: | Zeile 216: | ||
'''Versenkt wurden:''' | '''Versenkt wurden:''' | ||
|- | |- | ||
− | | || 11.02.1943 - die britische || | + | | || 11.02.1943 - die britische || [[Queen Anne|QUEEN ANNE]] || 4.937 BRT |
|- | |- | ||
− | | || 02.04.1943 - die britische || | + | | || 02.04.1943 - die britische || [[City of Baroda|CITY OF BARODA]] || 7.129 BRT |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 239: | Zeile 234: | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
|- | |- | ||
− | | || 03.07.1943 - Lorient || | + | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''4. UNTERNEHMUNG'''</span> |
+ | |- | ||
+ | | || 03.07.1943 - Lorient || → → → → → → → → → || 15.07.1943 - Verlust des Bootes | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 259: | Zeile 254: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Boot:''' || U 509 | | || '''Boot:''' || U 509 | ||
Zeile 279: | Zeile 272: | ||
| || '''[[Planquadrat]]:''' || DG 3196 | | || '''[[Planquadrat]]:''' || DG 3196 | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Verlust durch:''' || | + | | || '''Verlust durch:''' || [[Grumman TBF Avenger]], [[Grumman F4F Wildcat]] |
|- | |- | ||
| || '''Tote:''' || 54 | | || '''Tote:''' || 54 | ||
Zeile 287: | Zeile 280: | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | U 509 wurde am 15.07.1943 im Mittelatlantik nordwestlich der Insel Madeira durch Bordwaffenbeschuss und einen akustischen Zielsuchtorpedo [[Fido]] einer | + | U 509 wurde am 15.07.1943 im Mittelatlantik nordwestlich der Insel Madeira durch Bordwaffenbeschuss und einen akustischen Zielsuchtorpedo [[Fido]] einer [[Grumman TBF Avenger|Avenger]], geflogen von C.N. Barton und einer [[Grumman F4F Wildcat|Wildcat]], geflogen von J.D. Anderson, versenkt. Die Flugzeuge gehörten zur Squadron VC-29 des US-Geleitflugzeugträger [[USS Santee (CVE-29)|USS SANTEE (CVE-29)]]. |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (54)</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
Zeile 298: | Zeile 291: | ||
| style="width:30%" | | | style="width:30%" | | ||
| style="width:30%" | | | style="width:30%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || [[Beier, Helmut-Paul]] || [[Bom, Martin]] || [[Debert, Rolf]] | | || [[Beier, Helmut-Paul]] || [[Bom, Martin]] || [[Debert, Rolf]] | ||
Zeile 339: | Zeile 328: | ||
| || [[Werner Witte|Witte, Werner]] || [[Wittmer, Alfons]] || [[Wullenkord, Walter]] | | || [[Werner Witte|Witte, Werner]] || [[Wittmer, Alfons]] || [[Wullenkord, Walter]] | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
+ | |- | ||
+ | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (9 - unvollständig)</span> | |
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | | style="width:30%" | | ||
+ | | style="width:30%" | | ||
+ | | style="width:30%" | | ||
|- | |- | ||
| || [[Wolf Ackermann|Ackermann, Wolf]] || [[Gärtner, Karl]] || [[Haack, ]] | | || [[Wolf Ackermann|Ackermann, Wolf]] || [[Gärtner, Karl]] || [[Haack, ]] | ||
Zeile 353: | Zeile 350: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942''' | | || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942''' | ||
Zeile 393: | Zeile 388: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 411: | Zeile 403: | ||
|} | |} | ||
− | [[U 508]] | + | [[U 508]] ← [[U 509]] → [[U 510]] |
Version vom 18. Februar 2021, 10:21 Uhr
DAS BOOT
Typ: | IX C | |
Bauauftrag: | 12.10.1939 | |
Bauwerft: | Deutsche Werft AG, Hamburg | |
Baunummer: | 305 | |
Serie: | U 501 - U 524 | |
Kiellegung: | 01.11.1940 | |
Stapellauf: | 19.08.1941 | |
Indienststellung: | 04.11.1941 | |
Kommandant: | Karl-Heinz Wolff | |
Feldpostnummer: | M - 37 143 | |
DIE KOMMANDANTEN
04.11.1941 - 00.09.1942 | Korvettenkapitän | Karl-Heinz Wolff | |
00.09.1942 - 15.07.1943 | Kapitänleutnant | Werner Witte | |
FLOTTILLEN
04.11.1941 - 30.06.1942 | Ausbildungsboot | 4. U-Flottille | |
01.07.1942 - 15.07.1943 | Frontboot | 2. U-Flottille | |
ERPROBUNG UND AUSBILDUNG
05.11.1941 - 07.11.1941 | Hamburg | Rollendienst in der Deutschen Werft. | |
08.11.1941 - 28.11.1941 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
29.11.1941 - 30.11.1941 | Rönne | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
01.12.1941 - 01.12.1941 | Ostsee | Vor Arcona Sternenkunde. | |
02.12.1941 - 04.12.1941 | Stettin | Abgabe aller überzähligen Geräte. | |
05.12.1941 - 13.12.1941 | Swinemünde | Erprobungen beim TEK. | |
14.12.1941 - 19.12.1941 | Danzig | Ausbildung beim UAK. | |
20.12.1941 - 30.12.1941 | Hela | Seeausbildung bei der AGRU-Front. | |
31.12.1941 - 31.12.1941 | Ostsee | In See von einem Zerstörer gerammt. | |
31.12.1941 - 13.01.1942 | Danzig | Reparatur des Hecks in der Holmwerft. | |
16.01.1942 - 20.01.1942 | Memel | Torpedoschießen bei der 24. U-Flottille. | |
21.01.1942 - 26.01.1942 | Hela | Seeausbildung bei der AGRU-Front. | |
27.01.1942 - 31.03.1942 | Gotenhafen | Im Eis fest. | |
01.04.1942 - 20.04.1942 | Danzig | Überholungarbeiten in der Holmwerft. | |
21.04.1942 - 05.05.1941 | Danzig | Ausbildung bei der 25. U-Flottille. | |
06.05.1942 - 19.05.1942 | Gotenhafen | Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille. | |
20.05.1942 - 20.05.1942 | Danzig | Boot eingeräumt. | |
22.05.1942 - 12.06.1942 | Stettin | Restarbeiten bei den Oderwerke AG. | |
13.06.1942 - 15.06.1942 | Hela | Seeausbildung bei der AGRU-Front. | |
18.06.1942 - 24.06.1942 | Kiel | Ausrüstung. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN
1. UNTERNEHMUNG | ||||
25.06.1942 - Kiel | → → → → → → → → → | 26.06.1942 - Kristiansand | ||
27.06.1942 - Kiel | → → → → → → → → → | 12.09.1942 - Lorient | ||
U 509, unter Korvettenkapitän Karl-Heinz Wolff, lief am 25.06.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und dem Golf von Mexiko. Die Unternehmung mußte, wegen einer starken Ölspur, vorzeitig abgebrochen werden. U 508 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. 1 U-Boot wurde versorgt. Nach 79 Tagen und zurückgelegten 14.425 sm über und 544 sm unter Wasser, lief U 509 am 12.09.1942 in Lorient ein. Versorgt wurde: | ||||
03.09.1942 - U 598 | 17 m³ Brennstoff | |||
Fazit des Der Befehlshabers der U-Boote: Die Unternehmung wurde durch eine nicht zu beseitigende Ölspur und durch die Krankheit des Kommandanten abgebrochen. Chronik 25.06.1942 – 12.09.1942: (die Chronikfunktion für U 509 ist noch nicht verfügbar) 25.06.1942 - 26.06.1942 - 27.06.1942 - 28.06.1942 - 29.06.1942 - 30.06.1942 - 01.07.1942 - 02.07.1942 - 03.07.1942 - 04.07.1942 - 05.07.1942 - 06.07.1942 - 07.07.1942 - 08.07.1942 - 09.07.1942 - 10.07.1942 - 11.07.1942 - 12.07.1942 - 13.07.1942 - 14.07.1942 - 15.07.1942 - 16.07.1942 - 17.07.1942 - 18.07.1942 - 19.07.1942 - 20.07.1942 - 21.07.1942 - 22.07.1942 - 23.07.1942 - 24.07.1942 - 25.07.1942 - 26.07.1942 - 27.07.1942 - 28.07.1942 - 29.07.1942 - 30.07.1942 - 31.07.1942 - 01.08.1942 - 02.08.1942 - 03.08.1942 - 04.08.1942 - 05.08.1942 - 06.08.1942 - 07.08.1942 - 08.08.1942 - 09.08.1942 - 10.08.1942 - 11.08.1942 - 12.08.1942 - 13.08.1942 - 14.08.1942 - 15.08.1942 - 16.08.1942 - 17.08.1942 - 18.08.1942 - 19.08.1942 - 20.08.1942 - 21.08.1942 - 22.08.1942 - 23.08.1942 - 24.08.1942 - 25.08.1942 - 26.08.1942 - 27.08.1942 - 28.08.1942 - 29.08.1942 - 30.08.1942 - 31.08.1942 - 01.09.1942 - 02.09.1942 - 03.09.1942 - 04.09.1942 - 05.09.1942 - 06.09.1942 - 07.09.1942 - 08.09.1942 - 09.09.1942 - 10.09.1942 - 11.09.1942 - 12.09.1942 |
2. UNTERNEHMUNG | ||||
15.10.1942 - Lorient | → → → → → → → → → | 26.11.1942 - Lorient | ||
U 509, unter Oberleutnant zur See Werner Witte, lief am 15.10.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, westlich von Marokko. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Streitaxt und Schlagetot. U 509 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 24.154 BRT versenken und 3 Schiffe mit 20.014 BRT beschädigen. 1 U-Boot wurde versorgt. Nach 42 Tagen und zurückgelegten 5.610 sm über und 544 sm unter Wasser, lief U 509 am 26.11.1942 wieder in Lorient ein. Versenkt und beschädigt (b.) wurden: | ||||
26.10.1942 - die britische | ANGLO MAERSK | 7.705 BRT (b.) | ||
27.10.1942 - die britische | PACIFIC STAR | 7.951 BRT | ||
27.10.1942 - die britische | STENTOR | 6.148 BRT | ||
28.10.1942 - die britische | NAGPORE | 5.283 BRT | ||
28.10.1942 - die britische | HOPECASTLE | 5.178 BRT (b.) | ||
29.10.1942 - die britische | BRITTANY | 4.772 BRT. | ||
29.10.1942 - die britische | CORINALDO | 7.131 BRT (b.) | ||
Versorgt wurde: | ||||
06.11.1942 - U 103 | 72 m³ Brennstoff, 1,5 t Schmieröl, Proviant, Doppelgläser | |||
Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Erste Unternehmung für Kommandant mit eingefahrenem Boot. Mit gutem Geschick, entschlossenem Angriffswillen und Glück durchgeführt, brachte sie dem Kommandanten einen beachtlichen Erfolg, der der Besatzung endlich das für weitere Unternehmungen notwendige Selbstbewußtsein gebracht hat. Chronik 15.10.1942 – 26.11.1942: 15.10.1942 - 16.10.1942 - 17.10.1942 - 18.10.1942 - 19.10.1942 - 20.10.1942 - 21.10.1942 - 22.10.1942 - 23.10.1942 - 24.10.1942 - 25.10.1942 - 26.10.1942 - 27.10.1942 - 28.10.1942 - 29.10.1942 - 30.10.1942 - 31.10.1942 - 01.11.1942 - 02.11.1942 - 03.11.1942 - 04.11.1942 - 05.11.1942 - 06.11.1942 - 07.11.1942 - 08.11.1942 - 09.11.1942 - 10.11.1942 - 11.11.1942 - 12.11.1942 - 13.11.1942 - 14.11.1942 - 15.11.1942 - 16.11.1942 - 17.11.1942 - 18.11.1942 - 19.11.1942 - 20.11.1942 - 21.11.1942 - 22.11.1942 - 23.11.1942 - 24.11.1942 - 25.11.1942 - 26.11.1942 |
3. UNTERNEHMUNG | |||
23.12.1942 - Lorient | → → → → → → → → → | 11.05.1943 - Lorient | |
U 509, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant Werner Witte, lief am 23.12.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Südatlantik und vor Südafrika. Es wurde am 30.01.1943 von U 459 mit 108 m³ Brennstoff, 2,7 t Schmieröl und 18 Tagen Proviant, sowie am 28.04.1943 von U 117 mit 21 m³ Brennstoff und 8 Tagen Proviant versorgt. U 509 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Seehund. Das Boot konnte 2 Schiffe mit 12.066 BRT versenken. Nach 139 Tagen und zurückgelegten zirka 17.800 sm, lief U 509 am 11.05.1943 wieder in Lorient ein. Versenkt wurden: | |||
11.02.1943 - die britische | QUEEN ANNE | 4.937 BRT | |
02.04.1943 - die britische | CITY OF BARODA | 7.129 BRT | |
Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Eine etwas enttäuschende und unbefriedigende Unternehmung. Der Kommandant hat mit geringem Geschick und ohne Glück operiert. Die starke Belastung durch die lange Dauer der Fahrt und küstennahes Operieren wurde gut überstanden. Ein Versenkungs- und ein Torpedierungserfolg sind nur schwacher Trost für Kommandant und Besatzung, sowohl wie für die Führung, die sich mehr versprochen hatte. Chronik 23.12.1942 – 11.05.1943: 23.12.1942 - 24.12.1942 - 25.12.1942 - 26.12.1942 - 27.12.1942 - 28.12.1942 - 29.12.1942 - 30.12.1942 - 31.12.1942 - 01.01.1943 - 02.01.1943 - 03.01.1943 - 04.01.1943 - 05.01.1943 - 06.01.1943 - 07.01.1943 - 08.01.1943 - 09.01.1943 - 10.01.1943 - 11.01.1943 - 12.01.1943 - 13.01.1943 - 14.01.1943 - 15.01.1943 - 16.01.1943 - 17.01.1943 - 18.01.1943 - 19.01.1943 - 20.01.1943 - 21.01.1943 - 22.01.1943 - 23.01.1943 - 24.01.1943 - 25.01.1943 - 26.01.1943 - 27.01.1943 - 28.01.1943 - 29.01.1943 - 30.01.1943 - 31.01.1943 - 01.02.1943 - 02.02.1943 - 03.02.1943 - 04.02.1943 - 05.02.1943 - 06.02.1943 - 07.02.1943 - 08.02.1943 - 09.02.1943 - 10.02.1943 - 11.02.1943 - 12.02.1943 - 13.02.1943 - 14.02.1943 - 15.02.1943 - 16.02.1943 - 17.02.1943 - 18.02.1943 - 19.02.1943 - 20.02.1943 - 21.02.1943 - 22.02.1943 - 23.02.1943 - 24.02.1943 - 25.02.1943 - 26.02.1943 - 27.02.1943 - 28.02.1943 - 01.03.1943 - 02.03.1943 - 03.03.1943 - 04.03.1943 - 05.03.1943 - 06.03.1943 - 07.03.1943 - 08.03.1943 - 09.03.1943 - 10.03.1943 - 11.03.1943 - 12.03.1943 - 13.03.1943 - 14.03.1943 - 15.03.1943 - 16.03.1943 - 17.03.1943 - 18.03.1943 - 19.03.1943 - 20.03.1943 - 21.03.1943 - 22.03.1943 - 23.03.1943 - 24.03.1943 - 25.03.1943 - 26.03.1943 - 27.03.1943 - 28.03.1943 - 29.03.1943 - 30.03.1943 - 31.03.1943 - 01.04.1943 - 02.04.1943 - 03.04.1943 - 04.04.1943 - 05.04.1943 - 06.04.1943 - 07.04.1943 - 08.04.1943 - 09.04.1943 - 10.04.1943 - 11.04.1943 - 12.04.1943 - 13.04.1943 - 14.04.1943 - 15.04.1943 - 16.04.1943 - 17.04.1943 - 18.04.1943 - 19.04.1943 - 20.04.1943 - 21.04.1943 - 22.04.1943 - 23.04.1943 - 24.04.1943 - 25.04.1943 - 26.04.1943 - 27.04.1943 - 28.04.1943 - 29.04.1943 - 30.04.1943 - 01.05.1943 - 02.05.1943 - 03.05.1943 - 04.05.1943 - 05.05.1943 - 06.05.1943 - 07.05.1943 - 08.05.1943 - 09.05.1943 - 10.05.1943 - 11.05.1943 |
4. UNTERNEHMUNG | |||
03.07.1943 - Lorient | → → → → → → → → → | 15.07.1943 - Verlust des Bootes | |
U 509, unter Kapitänleutnant Werner Witte, lief am 03.07.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, nordwestlich der Insel Madeira. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 12 Tagen wurde U 509 selbst, von zwei amerikanischen Trägerflugzeugen versenkt. Chronik 03.07.1943 – 15.07.1943: 03.07.1943 - 04.07.1943 - 05.07.1943 - 06.07.1943 - 07.07.1943 - 08.07.1943 - 09.07.1943 - 10.07.1943 - 11.07.1943 - 12.07.1943 - 13.07.1943 - 14.07.1943 - 15.07.1943 |
DIE VERLUSTURSACHE
Boot: | U 509 | ||
Datum: | 15.07.1943 | ||
Letzter Kommandant: | Werner Witte | ||
Ort: | Mittelatlantik | ||
Position: | 34°02' Nord - 26°01' West | ||
Planquadrat: | DG 3196 | ||
Verlust durch: | Grumman TBF Avenger, Grumman F4F Wildcat | ||
Tote: | 54 | ||
Überlebende: | 0 | ||
U 509 wurde am 15.07.1943 im Mittelatlantik nordwestlich der Insel Madeira durch Bordwaffenbeschuss und einen akustischen Zielsuchtorpedo Fido einer Avenger, geflogen von C.N. Barton und einer Wildcat, geflogen von J.D. Anderson, versenkt. Die Flugzeuge gehörten zur Squadron VC-29 des US-Geleitflugzeugträger USS SANTEE (CVE-29). |
BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (54)
ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (9 - unvollständig)
Ackermann, Wolf | Gärtner, Karl | Haack, | |
Hofmann, Günter | Kronacker, Rudolf | Müller, Rudolf | |
Schneekluth, Herbert | Weyershausen, Hellmut | Wolff, Karl-Heinz | |
LITERATURVERWEISE
Clay Blair | Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942 | |
1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458 - Seite 736, 737, 739. | ||
Clay Blair | Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945 | |
1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 107, 108, 150, 151, 156, 287, 288, 290, 476, 477. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten | |
1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 257, 259. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | |
1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 60, 230. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 116. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 217. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 501 - U 560 | |
Eigenverlag ohne ISBN - Seite 72 - 78. | ||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |