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U 857: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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U 857, unter Oberleutnant zur See [[Rudolf Premauer]], lief am 09.05.1944 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoffergänzung in Kristiansand Lief das Boot zur 1. Unternehmung aus. Nach dem Auslaufen, mußte das Boot wegen starken Nebels, zurück nach Kristiansand. Nach dem erneuten Auslaufen, operierte es als Wetterboot im Nordatlantik. U 857 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 96 Tagen und zurückgelegten 3.992 sm über und 2.902,5 sm, lief U 857 am 13.08.1944 in Bordeaux ein. Nach der Fahrt erfolgte, vom 16.08.1944 - 22.08.1944, der Einbau einer starren [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (Bordeaux)|Kriegsmarinewerft]], Bordeaux.
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U 857, unter Oberleutnant zur See [[Rudolf Premauer]], lief am 09.05.1944 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoffergänzung in Kristiansand Lief das Boot zur 1. Unternehmung aus. Nach dem Auslaufen, mußte das U 857 wegen starken Nebels, zurück nach Kristiansand. Nach dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot als Wetterboot im Nordatlantik. U 857 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 96 Tagen und zurückgelegten 3.992 sm über und 2.902,5 sm, lief U 857 am 13.08.1944 in Bordeaux ein. Nach der Fahrt erfolgte, vom 16.08.1944 - 22.08.1944, der Einbau einer starren [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (Bordeaux)|Kriegsmarinewerft]], Bordeaux.
  
 
'''Chronik 09.05.1944 – 13.08.1944:''' (die Chronikfunktion für U 857 ist noch nicht verfügbar)
 
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U 857 ist seit dem 07.03.1945 im Nordatlantik vor der Ostküste der USA aus unbekannter Ursache verschollen. Das Boot meldete sich zuletzt an diesem Tag aus der 49° Nord - 36° West. Es nahm Kurs auf Kap Hatteras. Es könnte sein das U 857 am 30.04.1945, durch die US-Fregatte ''[[Natchez (PF-2)|NATCHEZ )PF-2)]]'' und den US-Geleitzerstörern ''[[Bostwick (DE-103)|BOSTWICK (DE-103)]]'', ''[[Coffman (DE-191)|COFFMAN (DE191)]]'' und ''[[Thomas (DE-102)|THOMAS (DE-102)]]'' auf Position 36°34' Nord - 74°00' West, versenkt wurde. Doch wird diese Versenkung auch für [[U 879]] angenommen. So ist bis heute unklar welches U-Boot an diesem Tag versenkt worden ist.
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U 857 ist seit dem 07.03.1945 im Nordatlantik vor der Ostküste der USA aus unbekannter Ursache verschollen. Das Boot meldete sich zuletzt an diesem Tag aus der Position 49° Nord - 36° West. Es nahm Kurs auf Kap Hatteras. Es könnte sein das U 857 am 30.04.1945, durch die US-Fregatte ''[[Natchez (PF-2)|NATCHEZ (PF-2)]]'' und den US-Geleitzerstörern ''[[Bostwick (DE-103)|BOSTWICK (DE-103)]]'', ''[[Coffman (DE-191)|COFFMAN (DE191)]]'' und ''[[Thomas (DE-102)|THOMAS (DE-102)]]'' auf Position 36°34' Nord - 74°00' West, versenkt wurde. Doch wird diese Versenkung auch für [[U 879]] angenommen. So ist bis heute unklar welches U-Boot an diesem Tag und an dieser Stelle versenkt worden ist.
  
 
Das U 857 am 07.04.1945 vor der Ostküste der USA im Golf von Maine durch [[Hedgehog]] des US-Geleitzerstörers ''[[Gustafson (DE-182)|GUSTAFSON (DE-182)]]'' versenkt wurde, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Der Angriff der Geleitzerstörern und ''[[Gustafson (DE-182)|GUSTAFSON]]'' und ''[[Micka (DE-176)|MICKA (DE-176)]]'' sowie den US-Fregatten ''[[Knoxville (PF-64)|KNOXVILLE (PF-64)]]'', ''[[Eugene (PF-40)|EUGENE (PF-40)]]'', war nicht gegen ein U-Boot gerichtet.
 
Das U 857 am 07.04.1945 vor der Ostküste der USA im Golf von Maine durch [[Hedgehog]] des US-Geleitzerstörers ''[[Gustafson (DE-182)|GUSTAFSON (DE-182)]]'' versenkt wurde, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Der Angriff der Geleitzerstörern und ''[[Gustafson (DE-182)|GUSTAFSON]]'' und ''[[Micka (DE-176)|MICKA (DE-176)]]'' sowie den US-Fregatten ''[[Knoxville (PF-64)|KNOXVILLE (PF-64)]]'', ''[[Eugene (PF-40)|EUGENE (PF-40)]]'', war nicht gegen ein U-Boot gerichtet.
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Busch/Röll – '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 330, 331, 347.
  
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Busch/Röll - '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 302.
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Busch/Röll - '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 302
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Hadley - '''U-Boote gegen Kanada''' - S. 304.
 
  
 
Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100''' – S. 11 – 13.
 
Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100''' – S. 11 – 13.
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
 
(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
  
 
(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
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[[U 856]] - - [[U 857]] - - [[U 858]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
 
[[U 856]] - - [[U 857]] - - [[U 858]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 18. Juli 2018, 08:56 Uhr

U 856 - - U 857 - - U 858 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT (1)


Typ: IX C/40
Bauauftrag: 05.06.1941
Bauwerft: Deschimag AG Weser, Bremen
Baunummer: 1063
Serie: U 853 - U 858
Kiellegung: 16.11.1942
Stapellauf: 25.05.1943
Indienststellung: 16.09.1943
Kommandant: Rudolf Premauer
Feldpostnummer: M - 52 607

DIE KOMMANDANTEN (2)


16.09.1943 - 00.04.1945 Kapitänleutnant Rudolf Premauer

DIE FLOTTILLEN


16.09.1943 - 31.05.1944 Ausbildungsboot 4. U-Flottille
01.06.1944 - 30.09.1944 Frontboot 10. U-Flottille
01.10.1944 - 00.04.1945 Frontboot 33. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG


16.09.1943 - 08.05.1944 Ausbildung und Erprobungen bei den einzelnen Kommandos UAK, TEK, AGRU-Front usw.) und Ausbildungs-
flottille.

DIE UNTERNEHMUNGEN

1. UNTERNEHMUNG

09.05.1944 - Kiel - - - - - - - - 11.05.1944 - Kristiansand
12.05.1944 - Kristiansand - - - - - - - - 12.05.1944 - Kristiansand
12.05.1944 - Kristiansand - - - - - - - - 13.08.1944 - Bordeaux

U 857, unter Oberleutnant zur See Rudolf Premauer, lief am 09.05.1944 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoffergänzung in Kristiansand Lief das Boot zur 1. Unternehmung aus. Nach dem Auslaufen, mußte das U 857 wegen starken Nebels, zurück nach Kristiansand. Nach dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot als Wetterboot im Nordatlantik. U 857 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 96 Tagen und zurückgelegten 3.992 sm über und 2.902,5 sm, lief U 857 am 13.08.1944 in Bordeaux ein. Nach der Fahrt erfolgte, vom 16.08.1944 - 22.08.1944, der Einbau einer starren Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Bordeaux.

Chronik 09.05.1944 – 13.08.1944: (die Chronikfunktion für U 857 ist noch nicht verfügbar)

09.05.1944 - 10.05.1944 - 11.05.1944 - 12.05.1944 - 13.05.1944 - 14.05.1944 - 15.05.1944 - 16.05.1944 - 17.05.1944 - 18.05.1944 - 19.05.1944 - 20.05.1944 - 21.05.1944 - 22.05.1944 - 23.05.1944 - 24.05.1944 - 25.05.1944 - 26.05.1944 - 27.05.1944 - 28.05.1944 - 29.05.1944 - 30.05.1944 - 31.05.1944 - 01.06.1944 - 02.06.1944 - 03.06.1944 - 04.06.1944 - 05.06.1944 - 06.06.1944 - 07.06.1944 - 08.06.1944 - 09.06.1944 - 10.06.1944 - 11.06.1944 - 12.06.1944 - 13.06.1944 - 14.06.1944 - 15.06.1944 - 16.06.1944 - 17.06.1944 - 18.06.1944 - 19.06.1944 - 20.06.1944 - 21.06.1944 - 22.06.1944 - 23.06.1944 - 24.06.1944 - 25.06.1944 - 26.06.1944 - 27.06.1944 - 28.06.1944 - 29.06.1944 - 30.06.1944 - 01.07.1944 - 02.07.1944 - 03.07.1944 - 04.07.1944 - 05.07.1944 - 06.07.1944 - 07.07.1944 - 08.07.1944 - 09.07.1944 - 10.07.1944 - 11.07.1944 - 12.07.1944 - 13.07.1944 - 14.07.1944 - 15.07.1944 - 16.07.1944 - 17.07.1944 - 18.07.1944 - 19.07.1944 - 20.07.1944 - 21.07.1944 - 22.07.1944 - 23.07.1944 - 24.07.1944 - 25.07.1944 - 26.07.1944 - 27.07.1944 - 28.07.1944 - 29.07.1944 - 30.07.1944 - 31.07.1944 - 01.08.1944 - 02.08.1944 - 03.08.1944 - 04.08.1944 - 05.08.1944 - 06.08.1944 - 07.08.1944 - 08.08.1944 - 09.08.1944 - 10.08.1944 - 11.08.1944 - 12.08.1944 - 13.08.1944

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2. UNTERNEHMUNG

25.08.1944 - Bordeaux - - - - - - - - 07.10.1944 - Kristiansand
08.10.1944 - Kristiansand - - - - - - - - 11.10.1944 - Flensburg

U 857, unter Oberleutnant zur See Rudolf Premauer, lief am 25.08.1944 von Bordeaux aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Der Rückmarsch führte über Kristiansand (warten auf Geleit) nach Flensburg. Nach 47 Tagen und zurückgelegten 562 sm über und 3.037 sm, lief U 857 am 11.10.1944 in Flensburg ein.

Fazit des Kommandant:

Im Nordatlantik wurde Luft und See nicht festgestellt. Fast täglicher Wabo-Donner, teilweise anscheinend auch Artillerie, jedoch keine Sichtung oder Horchpeilung. Geräuschbojen gleichfalls zahlreich festgestellt, zum ersten Mal in der Island-Passage, von da an laufend. Rhythmisches Tacken, Frequenz eine Sekunde. Mitunter ein Geräusch wie An- und Ausschalten gehört. Eigenantrieb möglich, jedoch nie entsprechende Geräusche gehört. "Piepen" Fehlbeobachtung. Das Piepen stammt von Schweinsfischen, die sich immer in großer Zahl um die Boje aufschießen. Trotz Vorausnehmen, Absuchen der Wasseroberfläche, Auftauchen nie eine Boje gesehen. Geräuschbojen fast nie einzeln, sondern immer 2 oder 3 gleichzeitig, um Suchgruppe vorzutäuschen. "Drei Schläge auf 12 sm" und "Abwehr Kurs See quer oder achteraus nehmen" ist hier unverständlich. Meistens keine Auswanderung, in seltenen Fällen schnellte plötzlich Auswanderung mit Laustärkeveränderung.

Chronik 25.08.1944 – 11.10.1944:

25.08.1944 - 26.08.1944 - 27.08.1944 - 28.08.1944 - 29.08.1944 - 30.08.1944 - 31.08.1944 - 01.09.1944 - 02.09.1944 - 03.09.1944 - 04.09.1944 - 05.09.1944 - 06.09.1944 - 07.09.1944 - 08.09.1944 - 09.09.1944 - 10.09.1944 - 11.09.1944 - 12.09.1944 - 13.09.1944 - 14.09.1944 - 15.09.1944 - 16.09.1944 - 17.09.1944 - 18.09.1944 - 19.09.1944 - 20.09.1944 - 21.09.1944 - 22.09.1944 - 23.09.1944 - 24.09.1944 - 25.09.1944 - 26.09.1944 - 27.09.1944 - 28.09.1944 - 29.09.1944 - 30.09.1944 - 01.10.1944 - 02.10.1944 - 03.10.1944 - 04.10.1944 - 05.10.1944 - 06.10.1944 - 07.10.1944 - 08.10.1944 - 09.10.1944 - 10.10.1944 - 11.10.1944

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VERLEGUNGSFAHRT:

17.10.1944 - Flensburg - - - - - - - - 19.10.1944 - Hamburg

U 857, unter Oberleutnant zur See Rudolf Premauer, lief am 17.10.1944 von Flensburg aus. Das Boot verlegte nach Hamburg. Am 19.10.1944 lief U 857 in Hamburg ein. Dort erfolgte, von 19.10.1944 - 18.12.1944, der Einbau einer Schnorchelanlage bei den Howaldtswerke AG, Hamburg.

Chronik 17.10.1944 – 19.10.1944:

17.10.1944 - 18.10.1944 - 19.10.1944

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VERLEGUNGSFAHRT:

19.12.1944 - Hamburg - - - - - - - - 19.12.1944 - Kiel

U 857, unter Oberleutnant zur See Rudolf Premauer, lief am 19.12.1944 von Hamburg aus. Das Boot verlegte, nach dem Einbau einer Schnorchelanlage in Hamburg, nach Kiel. Am 19.12.1944 lief U 857 in Kiel ein.

Chronik 19.12.1944:

19.12.1944

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VERLEGUNGSFAHRT:

30.01.1945 - Kiel - - - - - - - - 02.02.1945 - Horten

U 857, unter Oberleutnant zur See Rudolf Premauer, lief am 30.01.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 02.02.1945 lief U 857 in Horten ein.

Chronik 30.01.1945 – 02.02.1945:

30.01.1945 - 31.01.1945 - 01.02.1945 - 02.02.1945

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3. UNTERNEHMUNG

06.02.1945 - Horten - - - - - - - - 08.02.1945 - Kristiansand
08.02.1945 - Kristiansand - - - - - - - - 07.03.1945 - Boot verschollen

U 857, unter Oberleutnant zur See Rudolf Premauer, lief am 06.02.1945 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und vor der Ostküste der USA. Es konnte 2 Schiffe mit zusammen 15.259 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.825 BRT beschädigen. U 857 selbst, ist seit April 1945, aus unbekannter Ursache, verschollen.

Versenkt und beschädigt (b.) wurden:

14.04.1945 – die belgische BELGIAN AIRMEN 6.959 BRT
18.04.1945 - die amerikanische SWIFTSCOUT 8.300 BRT
23.04.1945 – die norwegische KATY 6.825 BRT (b.)

Chronik 06.02.1945 – 07.03.1945:

06.02.1945 - 07.02.1945 - 08.02.1945 - 09.02.1945 - 10.02.1945 - 11.02.1945 - 12.02.1945 - 13.02.1945 - 14.02.1945 - 15.02.1945 - 16.02.1945 - 17.02.1945 - 18.02.1945 - 19.02.1945 - 20.02.1945 - 21.02.1945 - 22.02.1945 - 23.02.1945 - 24.02.1945 - 25.02.1945 - 26.02.1945 - 27.02.1945 - 28.02.1945 - 01.03.1945 - 02.03.1945 - 03.03.1945 - 04.03.1945 - 05.03.1945 - 06.03.1945 - 07.03.1945

DIE VERLUSTURSACHE


Boot: U 857
Datum: 07.03.1945
Letzter Kommandant: Rudolf Premauer
Ort: Nordatlantik
Position: (49° Nord – 36° West)
Planquadrat: -
Verlust durch: Unbekannt
Tote: 59
Überlebende: 0

U 857 ist seit dem 07.03.1945 im Nordatlantik vor der Ostküste der USA aus unbekannter Ursache verschollen. Das Boot meldete sich zuletzt an diesem Tag aus der Position 49° Nord - 36° West. Es nahm Kurs auf Kap Hatteras. Es könnte sein das U 857 am 30.04.1945, durch die US-Fregatte NATCHEZ (PF-2) und den US-Geleitzerstörern BOSTWICK (DE-103), COFFMAN (DE191) und THOMAS (DE-102) auf Position 36°34' Nord - 74°00' West, versenkt wurde. Doch wird diese Versenkung auch für U 879 angenommen. So ist bis heute unklar welches U-Boot an diesem Tag und an dieser Stelle versenkt worden ist.

Das U 857 am 07.04.1945 vor der Ostküste der USA im Golf von Maine durch Hedgehog des US-Geleitzerstörers GUSTAFSON (DE-182) versenkt wurde, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Der Angriff der Geleitzerstörern und GUSTAFSON und MICKA (DE-176) sowie den US-Fregatten KNOXVILLE (PF-64), EUGENE (PF-40), war nicht gegen ein U-Boot gerichtet.

DIE BESATZUNG

Seit 00.04.1945 sind verschollen: (59 Personen) v.l.n.r.

Adamczyk, Georg Ahlfeld, Günther Ambrosius, Herbert
Blesgen, Lorenz Boonen, Leonhard Bronder, Gerhard
Burandt, Karl-Heinz Conziwitz, Horst Dienst, Oskar
Fischer, Wilhelm Franke, Heinz Frisch, Helmut
Fuchs, Horst Gerstner, Willi Grenzdörfer, Bruno
Hamester, Günther Harms, Alfred Haussmann, Gustav
Henning, Wilhelm Hönen, Heinz Istand, Heinz
Iwanow, Arnold Jakobi, Franz Kampschulte, Joseph
Kausler, Willi Kersting, Gerhard Kleefeld, Gerhard
Krähe, Erich Kraus, Anton Krause, Rudolf
Laser, Willi Last, Horst Löfgren, Willi
Ludwig, Alfred Meyer, Helmut Neu, Kurt
Neumüller, Leonhard Olsowsky, Ernst Petersen, Otto
Pott, Hans Premauer, Rudolf Puff, Helmuth
Ratzlaff, Ulrich Reichow, Karl Repczyk, Paul
Ricken, Friedrich Schliesseit, Walter-Wilhelm Schüppel, Heinz
Stark, Ferdinand Sticher, Heinz Strähle, Karl-Heinz
Struck, Werner Theuer, Johannes Wagner, Heinz
Walther, Heinz Weiss, Heinz Wicke, Wilhelm
Wilczek, Rudolf Wulff, Herbert

Vor dem 07.02.1945: (2 Personen) (3) v.l.n.r.

Hausmann, Fritz Staehly, Werner

EMPFOHLENE LITERATUR

Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1942 – 1945 – S. 602, 729, 794, 795.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 182

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 128, 211.

Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 330, 331, 347.

Busch/Röll - Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 - S. 302

Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100 – S. 11 – 13.

ANMERKUNGEN

(1) Bild von U 857 ist nicht vorhanden.

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.

(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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