17.09.1939: Unterschied zwischen den Versionen
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'''[[U 26]]''' - '''Nordatlantik''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | '''[[U 26]]''' - '''Nordatlantik''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | ||
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| + | '''[[U 28]]''' - '''Nordatlantik''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Starke Luftüberwachung durch Flugboote. | ||
'''[[U 48]]''' - '''Kiel''' - 05:50 Uhr. Eingelaufen. Beendigung der 1. Unternehmung. | '''[[U 48]]''' - '''Kiel''' - 05:50 Uhr. Eingelaufen. Beendigung der 1. Unternehmung. | ||
Version vom 23. Oktober 2015, 04:22 Uhr
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SONNTAG, 17. SEPTEMBER 1939 | |||
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CHRONIK: ① U 1 - Kiel - Ausgelaufen. Verlegung des Bootes zur U-Bootschulflottille nach Neustadt, wo es noch am selben Tag eingeläuft. U 3 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 10 - Kiel - 17:30 Uhr. Eingelaufen. Beendigung der 1. Unternehmung. U 13 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 14 - Nordsee - 02:00 Uhr. Operationsgebiet erreicht. Leuchtfeuer sind gelöscht. U 16 - Nordsee - Überwachung vor Skudenes - Ergeröy. Nichts. U 18 - Ostsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 20 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Rückmarsch. U 21 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 23 - Nordsee - 19:27 Uhr. Torpedo auf einen gesichteten Dampfer, geht fehl. 20:26 Uhr - Rückmarsch. U 24 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 26 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 27 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet. Ausgang Funkspruch: "eigener Torpedo etwa 250 m vor eigenem Bug detoniert. Leichte Schäden". (durch Versenkung des Bootes keine genauen Angaben). U 28 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Starke Luftüberwachung durch Flugboote. U 48 - Kiel - 05:50 Uhr. Eingelaufen. Beendigung der 1. Unternehmung. | |||
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ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche Differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke. | |||