U 509

	DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 509"

	DAS BOOT:
	Typ:		IX C
	Bauauftrag:		12.10.1939
	Bauwerft:		Deutsche Werft AG, Hamburg
	Baunummer:		305
	Serie:		U 501 - U 524
	Kiellegung:		01.11.1940
	Stapellauf:		19.08.1941
	Indienststellung:		04.11.1941
	Indienststellungskommandant:	Korvettenkapitän	Karl-Heinz Wolff
	Feldpostnummer:		M - 37 143
	Kommandanten ①
	04.11.1941 - 00.09.1942	Korvettenkapitän	Karl-Heinz Wolff
	00.09.1942 - 15.07.1943	Kapitänleutnant	Werner Witte
	Flottillen
	04.11.1941 - 30.06.1942	Ausbildungsboot	4. U-Flottille, Stettin
	01.07.1942 - 15.07.1943	Frontboot	2. U-Flottille, Lorient

	AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:
	05.11.1941 - 07.11.1941	Hamburg	Rollendienst in der Deutsche Werft AG.
	08.11.1941 - 28.11.1941	Kiel	Erprobungen beim UAK.
	29.11.1941 - 30.11.1941	Rönne	Abhorchen bei der UAG-Schall.
	01.12.1941 - 01.12.1941	Ostsee	Vor Arcona Sternenkunde.
	02.12.1941 - 04.12.1941	Stettin	Abgabe aller überzähligen Geräte.
	05.12.1941 - 13.12.1941	Swinemünde	Erprobungen beim TEK.
	14.12.1941 - 19.12.1941	Danzig	Ausbildung beim UAK.
	20.12.1941 - 30.12.1941	Hela	Seeausbildung bei der AGRU-Front.
	31.12.1941 - 31.12.1941	Ostsee	In See von einem Zerstörer gerammt.
	31.12.1941 - 13.01.1942	Danzig	Reparatur des Hecks in der Holmwerft.
	16.01.1942 - 20.01.1942	Memel	Torpedoschießen bei der 24. U-Flottille.
	21.01.1942 - 26.01.1942	Hela	Seeausbildung bei der AGRU-Front.
	27.01.1942 - 31.03.1942	Gotenhafen	Im Eis fest.
	01.04.1942 - 20.04.1942	Danzig	Überholungarbeiten in der Holmwerft.
	21.04.1942 - 05.05.1941	Danzig	Ausbildung bei der 25. U-Flottille.
	06.05.1942 - 19.05.1942	Gotenhafen	Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
	20.05.1942 - 20.05.1942	Danzig	Boot eingeräumt.
	22.05.1942 - 12.06.1942	Stettin	Restarbeiten bei den Oderwerke AG.
	13.06.1942 - 15.06.1942	Hela	Seeausbildung bei der AGRU-Front.
	18.06.1942 - 24.06.1942	Kiel	Ausrüstung zur 1. Unternehmung .

	DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung:
	25.06.1942 - 07:00 Uhr aus Kiel	→ → → →	26.06.1942 - 18:10 Uhr in Kristiansand
	27.06.1942 - 06:00 Uhr aus Kiel	→ → → →	12.09.1942 - 12:00 Uhr in Lorient
	Die Fahrt: U 509, unter Korvettenkapitän Karl-Heinz Wolff, war 80 Tage auf See und legte dabei 14.425 sm über und 544 sm unter Wasser zurück. Am 26.06.1942 wurde in Kristiansand nochmals Brennstoff ergänzt. Anschließend operierte das Boot im Westatlantik und dem Golf von Mexiko. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Die Unternehmung wurde wegen einer Ölspur abgebrochen. 1 U-Boot wurde versorgt. Versorgt wurde: 03.09.1942 - U 598 - 17 m³ Brennstoff. Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: Die Unternehmung wurde durch eine nicht zu beseitigende Ölspur und durch die Krankheit des Kommandanten abgebrochen.
	2. Unternehmung:
	15.10.1942 - 18:00 Uhr aus Lorient	→ → → →	26.11.1942 - 10:30 Uhr in Lorient
	Die Fahrt: U 509, unter Oberleutnant zur See Werner Witte, war 42 Tage auf See und legte dabei 5.610 sm über und 544 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Mittelatlantik, westlich Marokko. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Streitaxt und Schlagetot. U 509 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 24.154 BRT versenken und 3 Schiffe mit 20.014 BRT beschädigen. Versenkt wurden: 27.10.1942 - br - Pacific Star - 7.951 BRT ● 27.10.1942 - br - Stentor - 6.148 BRT ●28.10.1942 - br - Nagpore - 5.283 BRT ● 29.10.1942 - br - Brittany - 4.772 BRT Beschädigt wurde: 26.10.1942 - br - Anglo Maersk - 7.705 BRT ● 28.10.1942 - br - Hopecastle - 5.178 BRT ● 29.10.1942 - br - Corinaldo - 7.131 BRT. Versorgt wurde: 06.11.1942 - U 103 - 72 m³ Brennstoff, 1,5 t Schmieröl, Proviant und Gläser. Der Befehlshaber der U-Boote zur 2. Unternehmung: Erste Unternehmung für Kommandant mit eingefahrenem Boot. Mit gutem Geschick, entschlossenem Angriffswillen und Glück durchgeführt, brachte sie dem Kommandanten eine beachtlichen Erfolg, der der Besatzung endlich das für weitere Unternehmungen notwendige Selbstbewußtsein gebracht hat.
	3. Unternehmung:
	23.12.1942 - 16:30 Uhr aus Lorient	→ → → →	11.05.1943 - 14:45 Uhr in Lorient
	Die Fahrt: U 509, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant Werner Witte, war 132 Tage auf See und legte dabei zirka 17.800 sm zurück. Das Boot operierte im Südatlantik, Südafrika. Es wurde am 30.01.1943 von U 459 mit 108 m³ Brennstoff, 2,7 t Schmieröl und 18 Tagen Proviant sowie am 28.04.1943 von U 117 mit 21 m³ Brennstoff und 8 Tagen Proviant versorgt. U 509 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Seehund. Das Boot konnte 2 Schiffe mit 12.066 BRT versenken. Versenkt wurden: 11.02.1943 - br - Queen Anne - 4.937 BRT ● 02.04.1943 - br - City of Baroda - 7.129 BRT. Der Befehlshaber der U-Boote zur 3. Unternehmung: Eine etwas enttäuschende und unbefriedigende Unternehmung. Der Kommandant hat mit geringem Geschick und ohne Glück operiert. Die starke Belastung durch die lange Dauer der Fahrt und küstennahes Operieren wurde gut überstanden. Ein Versenkungs- und ein Torpedierungserfolg sind nur schwacher Trost für Kommandant und Besatzung, sowohl wie für die Führung, die sich mehr versprochen hatte.
	4. Unternehmung:
	03.07.1943 - 10:00 Uhr aus Lorient	→ → → →	15.07.1943 - Verlust des Bootes
	Die Fahrt: U 509, unter Kapitänleutnant Werner Witte, war 12 Tage auf See. Das Boot operierte im Mittelatlantik, nordwestlich der Insel Madeira. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 509 wurde auf dieser Fahrt von zwei amerikanischen Trägerflugzeugen versenkt.

	DAS SCHICKSAL:
	Datum:		15.07.1943
	Letzter Kommandant:	Kapitänleutnant	Werner Witte
	Ort:		Mittelatlantik
	Position:		34°02' N - 26°01' W
	Planquadrat:		DG 3196
	Versenkt durch:		Avenger, Wildcat der Squadron VC-29
	Tote:		54
	Überlebende:		0
	Detailangaben zum Schicksal U 509 wurde am 15.07.1943 im Mittelatlantik nordwestlich der Insel Madeira durch Bordwaffenbeschuss und einen akustischen Zielsuchtorpedo Fido einer Avenger, geflogen von C.N. Barton und einer Wildcat, geflogen von J.D. Anderson, versenkt. Die Flugzeuge gehörten zur Squadron VC-29 des US-Geleitflugzeugträger USS Santee (CVE-29)

	DIE BESATZUNG: Am 15.07.1943 kamen ums Leben: (54) Beier, Helmut-Paul ● Bom, Martin ● Debert, Rolf ● Dr. Eberfeld, Hans Bernhard ● Fendel, Matthias ● Füllmar, Horst ● Girod, Kurt ● Heilmann, Horst-Fritz ● Holly, Karl● Janssen, Heinz ● Jaunich, Karl ● Jurkat, Hermann ● Kähler, Adolf ● Kasperowski, Walter ● Klusmeyer, Heinz ● Kowal, Hermann ● Kräft, Wilhelm ● Kredelbach, Peter ● Kuhrig, Harry ● Kuscheck, Joseph ● Lochau, Helmut ● Lomb, Alfred ● Macht, Johannes ● Meyer, Willy ● Nickel, Walter ● Oschmann, Helmut ● Päschke, Rudolf ● Plenge, Willy ● Pröpper, Franz ● Rehm, Walter ● Reinert, Oskar ● Richter, Walter ● Sander, Emil ● Schaaf, Leo ● Schelper, Werner ● Schimmeck, Lothar ● Schnee, Gerhard ● Schneider, Georg ● Schroth, Günter ● Schwarz, Berthold ● Schwub, Eduard ● Semsch, Josef ● Stark, Eugen ● Thoms, Ernst ● Todtenhaupt, Klaus ● Türk, Herbert ● Vogel, Alfred ● Vorberg, Fritz ● Wächter, Karl-Heinz ● Westphal, Horst ● Wilhelm, Erich ● Witte, Werner ● Wittmer, Alfons ● Wullenkord, Walter Vor dem 03.07.1943: (9) ② Ackermann, Wolf ● Gärtner, Karl ● Haack, ● Hofmann, Günter ● Kronacker, Rudolf ● Müller, Rudolf ● Schneekluth, Herbert ● Weyershausen, Hellmut ● Wolff, Karl-Heinz

	LITERATUR: Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" Seite 15, 165, 257, 259. Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" Herbert Ritschel - Band 10 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 501 - U 560 Seite 72 - 78.

	ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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