Aktionen

U 662: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(6 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[U 661]] ← U 662 → [[U 663]]
 
[[U 661]] ← U 662 → [[U 663]]
  
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 +
|-
 +
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
 +
 
 +
{| class="wikitable"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII C]]
+
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Unterseeboot U 662'''
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 09.10.1939
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Howaldtswerke AG (Hamburg)|Howaldtswerke AG]], Hamburg
+
| Typ: || colspan="3" | [[VII C]]
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Baunummer:]]''' || 811
+
| Bauauftrag: || colspan="3" | 09.10.1939
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Serie:]]''' || U 651 - U 686
+
| Bauwerft: || colspan="3" | [[Howaldtswerke AG (Hamburg)|Howaldtswerke AG]], Hamburg
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Kiellegung:]]''' || 07.05.1941
+
| Baunummer: || 811
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Stapellauf:]]''' || 22.01.1942
+
| Serie: || colspan="3" | U 651 - U 686
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Indienststellung:]]''' || 09.04.1942
+
| Kiellegung: || colspan="3" | 07.05.1941
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Wolfgang Hermann]]
+
| Stapellauf: || colspan="3" | 22.01.1942
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 43 109
+
| Indienststellung: || colspan="3" | 09.04.1942
 
|-
 
|-
−
| ||
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Wolfgang Hermann]]
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 43 109
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
−
|-
 
−
| || 09.04.1942 - 14.02.1943 || Korvettenkapitän || [[Wolfgang Hermann]]
 
−
|-
 
−
| || 15.02.1943 - 09.03.1943 || - || Unbesetzt
 
 
|-
 
|-
−
| || 10.03.1943 - 21.07.1943 || Kapitänleutnant || [[Heinz-Eberhard Müller]]
+
! colspan="3" | Kommandanten
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| 09.04.1942 - 14.02.1943  || colspan="3" | Korvettenkapitän - [[Wolfgang Hermann]]
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || 09.04.1942 - 30.09.1942 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]]
+
| 15.02.1943 - 09.03.1943 || Unbesetzt
 
|-
 
|-
−
| || 01.10.1942 - 21.07.1943 || Frontboot || [[7. U-Flottille]]
+
| 10.03.1943 - 21.07.1943 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Heinz-Eberhard Müller]]
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Flottillen
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || 10.04.1942 - 28.04.1942 || Hamburg || Ausbildung und Probefahrten.
+
| 09.04.1942 - 30.09.1942 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[5. U-Flottille]], Kiel
 
|-
 
|-
−
| || 30.04.1942 - 19.05.1942 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
+
| 01.10.1942 - 21.07.1943 || colspan="3" | Frontboot - [[7. U-Flottille]], St. Nazaire
 
|-
 
|-
−
| || 20.05.1942 - 26.05.1942 || Flensburg || Fahrübungen.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || 28.05.1942 - 30.05.1942 || Rönne || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || 31.05.1942 - 08.06.1942 || Danzig || Erprobungen beim [[UAK]].
+
! colspan="3" | 1. Unternehmung
 
|-
 
|-
−
| || 08.06.1942 - 11.06.1942 || Gotenhafen || Erprobungen beim [[TEK]].
+
| ||
−
|-
 
−
| || 12.06.1942 - 16.06.1942 || Danzig || Erprobungen beim [[UAK]].
 
−
|-
 
−
| || 17.06.1942 - 13.07.1942 || Hela || Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
 
|-
 
|-
−
| || 14.07.1942 - 03.08.1942 || Danzig || Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]].
+
| 22.09.1942 - 24.09.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
 
|-
 
|-
−
| || 04.08.1942 - 12.08.1942 || Gotenhafen || Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
+
| 25.09.1942 - 25.09.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Stavanger
 
|-
 
|-
−
| || 18.08.1942 - 15.09.1942 || Hamburg || Restarbeiten bei den [[Howaldtswerke AG (Hamburg)|Howaldtswerken]].
+
| 26.09.1942 - 26.09.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Stavanger - Eingelaufen in Bergen
 
|-
 
|-
−
| || 17.09.1942 - 29.09.1942 || Kiel || Ausrüstung.
+
| 27.09.1942 - 18.11.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Lorient
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || colspan="3" | U 662, unter Korvettenkapitän [[Wolfgang Hermann]], lief am 22.09.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Brennstoffergänzung in Kristiansand, Geleitwechsel in Stavanger, sowie Reparatur der Kupplung in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik. Es wurde am 23.10.1942 von [[U 463]] mit 55 m³ Brennstoff versorgt. U 662 gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Panther (U-Bootgruppe)|Panther]], [[Leopard (U-Bootgruppe)|Leopard]], [[Südwärts (U-Bootgruppe)|Südwärts]] und [[Delphin (U-Bootgruppe)|Delphin]]. Nach 57 Tagen und zurückgelegten zirka 6.800 sm, lief U 662 am 18.11.1942 in Lorient ein.
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">UNTERNEHMUNGEN</span>
 
−
 
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span>
+
| || colspan="3" | U 662 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || 22.09.1942 - Kiel || → → → → → → → → → || 24.09.1942 - Kristiansand
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 662 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || 25.09.1942 - Kristiansand || → → → → → → → → → || 25.09.1942 - Stavanger
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || 26.09.1942 - Stavanger || → → → → → → → → → || 26.09.1942 - Bergen
+
! colspan="3" | 2. Unternehmung
 
|-
 
|-
−
| || 27.09.1942 - Kristiansand || → → → → → → → → → || 18.11.1942 - Lorient
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| 19.12.1942 - 07.02.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in St. Nazaire
−
 
 
−
U 662, unter Korvettenkapitän [[Wolfgang Hermann]], lief am 22.09.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Brennstoffergänzung in Kristiansand, Geleitwechel in Stavanger, sowie Reparatur der Kupplung in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik. Es wurde am 23.10.1942 von [[U 463]] mit 55 m³ Brennstoff versorgt. U 662 gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Panther (U-Bootgruppe)|Panther]], [[Leopard (U-Bootgruppe)|Leoprad]], [[Südwärts (U-Bootgruppe)|Südwärts]] und [[Delphin (U-Bootgruppe)|Delphin]]. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 57 Tagen und zurückgelegten zirka 6.800 sm, lief U 662 am 18.11.1942 in Lorient ein.
 
−
 
 
−
'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
−
 
 
−
Die Durchführung der Unternehmung wurde durch schlechte Wetter- und Sichtverhältnisse, wie auch durch Reparaturen beeinträchtigt. Der Kommandant hat aber den Reparaturen zu großen Wert beigemessen und sich dadurch selbst in seiner Operationsfreiheit eingeschränkt.
 
−
 
 
−
'''Chronik 22.09.1942 – 18.11.1942:''' (die Chronikfunktion für U 662 ist noch nicht verfügbar)
 
−
 
 
−
[[22.09.1942]] - [[23.09.1942]] - [[24.09.1942]] - [[25.09.1942]] - [[26.09.1942]] - [[27.09.1942]] - [[28.09.1942]] - [[29.09.1942]] - [[30.09.1942]] - [[01.10.1942]] - [[02.10.1942]] - [[03.10.1942]] - [[04.10.1942]] - [[05.10.1942]] - [[06.10.1942]] - [[07.10.1942]] - [[08.10.1942]] - [[09.10.1942]] - [[10.10.1942]] - [[11.10.1942]] - [[12.10.1942]] - [[13.10.1942]] - [[14.10.1942]] - [[15.10.1942]] - [[16.10.1942]] - [[17.10.1942]] - [[18.10.1942]] - [[19.10.1942]] - [[20.10.1942]] - [[21.10.1942]] - [[22.10.1942]] - [[23.10.1942]] - [[24.10.1942]] - [[25.10.1942]] - [[26.10.1942]] - [[27.10.1942]] - [[28.10.1942]] - [[29.10.1942]] - [[30.10.1942]] - [[31.10.1942]] - [[01.11.1942]] - [[02.11.1942]] - [[03.11.1942]] - [[04.11.1942]] - [[05.11.1942]] - [[06.11.1942]] - [[07.11.1942]] - [[08.11.1942]] - [[09.11.1942]] - [[10.11.1942]] - [[11.11.1942]] - [[12.11.1942]] - [[13.11.1942]] - [[14.11.1942]] - [[15.11.1942]] - [[16.11.1942]] - [[17.11.1942]] - [[18.11.1942]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| ||
−
 
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | U 662, unter Korvettenkapitän [[Wolfgang Hermann]], lief am 19.12.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, nordöstlich Neufundland. Es wurde am 10.01.1943 von [[U 117]] mit 50 m³ Brennstoff, und am 30.01.1943 von [[U 117]] mit 8 m³ Brennstoff, versorgt. U 662 gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Spitz (U-Bootgruppe)|Spitz]] und [[Jaguar (U-Bootgruppe)|Jaguar]]. 1 U-Boot wurde versorgt. Nach 50 Tagen und zurückgelegten 6.588,5 sm, lief U 662 am 07.02.1943 in St. Nazaire ein.
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''2. UNTERNEHMUNG'''</span>
+
| || colspan="3" | U 662 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.598 BRT versenken.
 
|-
 
|-
−
| || 19.12.1942 - Lorient || → → → → → → → → → || 07.02.1943 - St. Nazaire
+
| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 662 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| colspan="3" | [[U 662 versorgte auf dieser 2. Unternehmung|Klick hier → Versorgte U-Boote]]
−
 
 
−
U 662, unter Korvettenkapitän [[Wolfgang Hermann]], lief am 19.12.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, nordöstlich Neufundland. Es wurde am 10.01.1943 von [[U 117]] mit 50 m³ Brennstoff, und am 30.01.1943 von [[U 117]] mit 8 m³ Brennstoff, versorgt. U 662 gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Spitz (U-Bootgruppe)|Spitz]] und [[Jaguar (U-Bootgruppe)|Jaguar]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.598 BRT versenken. 1 U-Boot wurde versorgt. Nach 50 Tagen und zurückgelegten 6.588,5 sm, lief U 662 am 07.02.1943 in St. Nazaire ein.
 
−
 
 
−
'''Versenkt wurde:'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 29.12.1942 - die britische || [[Ville de Rouen|VILLE DE ROUEN]] || 5.598 BRT
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 662 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
! colspan="3" | 3. Unternehmung
−
 
 
−
'''Versorgt wurde:'''
 
−
|-
 
−
| || 05.01.1943 - [[U 664]] || colspan="3" | 30 m³ Brennstoff
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| 23.03.1943 - 19.05.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von St. Nazaire - Eingelaufen in St. Nazaire
−
 
 
−
'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
−
 
 
−
Der Kommandant hat mit wenig Geschick und Glück operiert. Zum 29.12.: Die angenommenen Erfolge sind nicht eindeutig klar aus der Berichterstattung zu erkennen. Es hätte mit mehr Zähigkeit durch näheres Herangehen bei und nach dem Angriff ein klarer Erfolg angestrebt werden müssen. Durch dieses Versäumnis wurde der Kommandant in der Folge zu völlig falschem Verhalten veranlasst, sodaß er in aussichtsreicher Position keine Fühlung und keine Erfolgsmöglichkeiten mehr erhielt. Unternehmung wurde beeinträchtigt durch mangelndes Sehvermögen des Kommandanten, infolge dessen er das Kommando abgeben mußte.
 
−
 
 
−
'''Chronik 19.12.1942 – 07.02.1943:'''
 
−
 
 
−
[[19.12.1942]] - [[20.12.1942]] - [[21.12.1942]] - [[22.12.1942]] - [[23.12.1942]] - [[24.12.1942]] - [[25.12.1942]] - [[26.12.1942]] - [[27.12.1942]] - [[28.12.1942]] - [[29.12.1942]] - [[30.12.1942]] - [[31.12.1942]] - [[01.01.1943]] - [[02.01.1943]] - [[03.01.1943]] - [[04.01.1943]] - [[05.01.1943]] - [[06.01.1943]] - [[07.01.1943]] - [[08.01.1943]] - [[09.01.1943]] - [[10.01.1943]] - [[11.01.1943]] - [[12.01.1943]] - [[13.01.1943]] - [[14.01.1943]] - [[15.01.1943]] - [[16.01.1943]] - [[17.01.1943]] - [[18.01.1943]] - [[19.01.1943]] - [[20.01.1943]] - [[21.01.1943]] - [[22.01.1943]] - [[23.01.1943]] - [[24.01.1943]] - [[25.01.1943]] - [[26.01.1943]] - [[27.01.1943]] - [[28.01.1943]] - [[29.01.1943]] - [[30.01.1943]] - [[31.01.1943]] - [[01.02.1943]] - [[02.02.1943]] - [[03.02.1943]] - [[04.02.1943]] - [[05.02.1943]] - [[06.02.1943]] - [[07.02.1943]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| ||
−
 
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | U 662, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant [[Heinz-Eberhard Müller]], lief am 23.03.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, in der westlichen Biscaya und südlich Grönland. Es wurde am 20.04.1943 von [[U 487]] mit 45 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und 45 Tagen Proviant und am 09.05.1943 von [[U 461]] mit 12 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant versorgt. U 662 gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Adler (U-Bootgruppe)|Adler]], [[Meise (U-Bootgruppe)|Meise]], [[Specht (U-Bootgruppe)|Specht]] und [[Fink (U-Bootgruppe)|Fink]]. Nach 57 Tagen und zurückgelegten zirka 9.500 sm, lief U 662 am 19.05.1943 wieder in St. Nazaire ein.
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''3. UNTERNEHMUNG'''</span>
+
| || colspan="3" | U 662 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 13.011 BRT versenken und 1 Schiff mit 7.174 BRT beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || 23.03.1943 - St. Nazaire || → → → → → → → → → || 19.05.1943 - St. Nazaire
+
| || colspan="3" | [[Auf der 3. Unternehmung von U 662 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 662 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
−
 
 
−
U 662, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant [[Heinz-Eberhard Müller]], lief am 23.03.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, in der westlichen Biscaya und südlich Grönland. Es wurde am 20.04.1943 von [[U 487]] mit 45 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und 45 Tagen Proviant und am 09.05.1943 von [[U 461]] mit 12 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant versorgt. U 662 gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Adler (U-Bootgruppe)|Adler]], [[Meise (U-Bootgruppe)|Meise]], [[Specht (U-Bootgruppe)|Specht]] und [[Fink (U-Bootgruppe)|Fink]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 13.011 BRT versenken und 1 Schiff mit 7.174 BRT beschädigen. Nach 57 Tagen und zurückgelegten zirka 9.500 sm, lief U 662 am 19.05.1943 wieder in St. Nazaire ein.
 
−
 
 
−
'''Versenkt und beschädigt (b.) wurden:'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 29.03.1943 - die britische || [[Empire Whale|EMPIRE WHALE]] || 6.159 BRT
+
| ||
−
|-
 
−
| || 29.03.1943 - die britische || [[Umaria|UMARIA]] || 6.852 BRT
 
 
|-
 
|-
−
| || 29.03.1943 - die britische || [[Ocean Viceroy|OCEAN VICEROY]] || 7.174 BRT (b.)
+
! colspan="3" | 4. Unternehmung
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| 26.06.1943 - 21.07.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von St. Nazaire - Verlust des Bootes
−
 
 
−
'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
−
 
 
−
Der Kommandant hat an drei Geleitzugoperationen teilgenommen und mit Zähigkeit und Glück operiert.
 
−
 
 
−
'''Chronik 23.03.1943 – 19.05.1943:'''
 
−
 
 
−
[[23.03.1943]] - [[24.03.1943]] - [[25.03.1943]] - [[26.03.1943]] - [[27.03.1943]] - [[28.03.1943]] - [[29.03.1943]] - [[30.03.1943]] - [[31.03.1943]] - [[01.04.1943]] - [[02.04.1943]] - [[03.04.1943]] - [[04.04.1943]] - [[05.04.1943]] - [[06.04.1943]] - [[07.04.1943]] - [[08.04.1943]] - [[09.04.1943]] - [[10.04.1943]] - [[11.04.1943]] - [[12.04.1943]] - [[13.04.1943]] - [[14.04.1943]] - [[15.04.1943]] - [[16.04.1943]] - [[17.04.1943]] - [[18.04.1943]] - [[19.04.1943]] - [[20.04.1943]] - [[21.04.1943]] - [[22.04.1943]] - [[23.04.1943]] - [[24.04.1943]] - [[25.04.1943]] - [[26.04.1943]] - [[27.04.1943]] - [[28.04.1943]] - [[29.04.1943]] - [[30.04.1943]] - [[01.05.1943]] - [[02.05.1943]] - [[03.05.1943]] - [[04.05.1943]] - [[05.05.1943]] - [[06.05.1943]] - [[07.05.1943]] - [[08.05.1943]] - [[09.05.1943]] - [[10.05.1943]] - [[11.05.1943]] - [[12.05.1943]] - [[13.05.1943]] - [[14.05.1943]] - [[15.05.1943]] - [[16.05.1943]] - [[17.05.1943]] - [[18.05.1943]] - [[19.05.1943]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| ||
−
 
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | U 662, unter Kapitänleutnant [[Heinz-Eberhard Müller]], lief am 26.06.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südwestlich der Azorischen Inseln und östlich der Karibik. Es wurde am 09.07.1943 von [[U 487]] versorgt.  Nach 25 Tagen wurde U 662 von einem amerikanischen Flugzeug versenkt.
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''4. UNTERNEHMUNG'''</span>
+
| || colspan="3" | U 662 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || 26.06.1943 - St. Nazaire || → → → → → → → → → || 21.07.1943 - Verlust des Bootes
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 662 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]] (B.d.U.Op.)
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
U 662, unter Kapitänleutnant [[Heinz-Eberhard Müller]], lief am 26.06.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südwestlich der Azorischen Inseln und östlich der Karibik. Es wurde am 09.07.1943 von [[U 487]] versorgt. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädiget werden. Nach 25 Tagen wurde U 662 selbst, von einem amerikanischen Flugzeug versenkt.
 
−
 
 
−
'''Chronik 26.06.1943 – 21.07.1943:'''
 
−
 
 
−
[[26.06.1943]] - [[27.06.1943]] - [[28.06.1943]] - [[29.06.1943]] - [[30.06.1943]] - [[01.07.1943]] - [[02.07.1943]] - [[03.07.1943]] - [[04.07.1943]] - [[05.07.1943]] - [[06.07.1943]] - [[07.07.1943]] - [[08.07.1943]] - [[09.07.1943]] - [[10.07.1943]] - [[11.07.1943]] - [[12.07.1943]] - [[13.07.1943]] - [[14.07.1943]] - [[15.07.1943]] - [[16.07.1943]] - [[17.07.1943]] - [[18.07.1943]] - [[19.07.1943]] - [[20.07.1943]] - [[21.07.1943]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Verlustursache
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Boot:''' || U 662
+
| Datum: || colspan="3" | 21.07.1943
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[21.07.1943]]
+
| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Heinz-Eberhard Müller]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Letzter Kommandant:'''  || [[Heinz-Eberhard Müller]]
+
| Ort: || colspan="3" | Südatlantik
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Südatlantik
+
| Position: || colspan="3" | 03° 56' Nord - 48° 46' West
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 03°56' Nord - 48°46' West
+
| Planquadrat: || colspan="3" | EB 8439
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || EB 8439
+
| Verlust durch: || colspan="3" | [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Verlust durch:''' || [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
+
| Tote: || colspan="3" | 44
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || 44
+
| Überlebende: || 3
−
|-
 
−
| || '''Überlebende:''' || 3
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 662|Klick hier → Besatzungsliste U 662]]'''
−
 
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
! colspan="3" | Verlustursache im Detail
−
 
 
−
U 662 wurde am 21.07.1943 im Südatlantik vor der Mündung des Amazonas durch MG-Feuer und [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der [[Consolidated PBY Catalina|Catalina]] P-4 der US-Navy Squadron VP-94 versenkt. Das Boot operierte unmittelbar nördlich der Amazonas-Mündung auf den Geleitzug [[TF-2]]. Bei einem Angriff auf das Geleit wurde das Boot von einer, in Surinam stationierten, B-24 der US-Air Force angegriffen. Es konnte aber entkommen. Am 20.07.1943 griff eine [[Douglas B-18 Bolo]] der US-Air Force, etwa 300 Kilometer südwestlich Cayenne, U 662 ebenfalls erfolglos an. Kapitänleutnant [[Heinz-Eberhard Müller]] gab nicht auf und folgte dem Geleitzug weiterhin.
 
−
 
 
−
Daraufhin wurde das Boot erneut von "Consolidated PBY Catalina´s" des in Amapa (Brasilien) stationierten Squadron VP-94 der US-Navy angegriffen. Eines der Flugzeuge, das von Lt. Stan Auslander geflogen wurde, lieferte sich mit U 662 ein stundenlanges Feuergefecht. Versenkt wurde das Boot erst am 21.07.1943 von der "Catalina" P-4 des Lt. (jg) R.H. Howland. Nach dem Untergang des Bootes geriet der Kommandant mit zwei weiteren Überlebenden nach 17 tägigem Treiben auf einem Rettungsfloß in Gefangenschaft. Das Patrouillenboot [[PC 494]] nahm die Überlebenden an Bord. Im Februar 1944 wurde der Kommandant Kapitänleutnant Heinz-Eberhard Müller wegen seines Gesundheitszustandes ausgetauscht und lag bis Juni 1944 im Lazarett in Glücksburg.
 
−
 
 
−
'''Bericht des Kommandanten'''
 
−
 
 
−
Wir wurden am 21. Juli 1943 unmittelbar nach Sonnenaufgang von einem amerikanischen Flugboot angegriffen, daß trotz unserer heftigen Abwehr auf das Boot herunterstieß und vor Bombenabwurf mit seinen Bordwaffen bereits die Fla.Waffen des Bootes außer Gefecht setzte. Bis auf die beiden geretteten Matrosengefreiten ist die gesamte Fla-Waffenbedinung, einschließlich des II. Wachoffiziers, bereits während des Abwehrkampfes gefallen. Das Flugboot kam dan sehr tief herunter und warf vier Bomben, von denen zwei das Boot so schwer trafen, daß es unmittelbar nach den Bombendetonationen so rasch sank, daß keiner der unter Deck befindlichen Besatzungsmitglieder mehr an Oberdeck gelangen konnte und auf diese Weise mit dem Boot unterging.
 
−
 
 
−
Unsere sofort vom Schlauchboot aus angestellte Suche nach weiteren Überlebenden war leider ergebnislos. Ich selber wurde bei dem Fliegerbeschuß nicht verwundet, wurde aber duch die Gewalt der Bomben, die direkt unter mir hochgingen weit über Bord geschleudert und gleichzeitig so verwundet, daß der Amerikaner mich für Austauschfähig erklärte. Den beiden Matrosenobergefreiten passierte wie durch ein Wunder überhaupt nichts, doch erhielten sie im Verlauf des 17 tägigen Treibens im Schlauchboot ohne Wasser, Proviant und sonstige Hilfsmittel heftige Sonnenbrandwunden, die jedoch ohne weitere Folgen ausheilten.
 
−
 
 
−
(Auszug aus einem Brief von Heinz-Eberhard Müller an den Vater von Erich Zelter, der mir als Kopie komplett vorliegt)
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| ||
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (44)</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | U 662 wurde am 21.07.1943 im Südatlantik vor der Mündung des Amazonas durch MG-Feuer und Wasserbomben der [[Consolidated PBY Catalina]] P-4 (Richard-H. Rowland) der US-Navy Squadron VP-94 versenkt.
−
| style="width:30%" |
 
−
| style="width:30%" |
 
−
| style="width:30%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || [[Bacher, Josef]] || [[Blumenthal, Karl-Bartholomäus]] || [[Burger, Hans]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Bollenhoff, Wilhelm]] || [[Dorweiler, Paul]] || [[Flasche, Paul]]
+
| colspan="3" | '''Bericht des Kommandanten'''
 
|-
 
|-
−
| || [[Förster, Erwin]] || [[Gessler, Rudolf]] || [[Gross, Henry-Philipp]]
+
| colspan="3" | Wir wurden am 21. Juli 1943 unmittelbar nach Sonnenaufgang von einem amerikanischen Flugboot angegriffen, daß trotz unserer heftigen Abwehr auf das Boot herunterstieß und vor Bombenabwurf mit seinen Bordwaffen bereits die Flak Waffen des Bootes außer Gefecht setzte. Bis auf die beiden geretteten Matrosengefreiten ist die gesamte Flak-Waffen-Bedingung, einschließlich des II. Wachoffiziers, bereits während des Abwehrkampfes gefallen. Das Flugboot kam dann sehr tief herunter und warf vier Bomben, von denen zwei das Boot so schwer trafen, daß es unmittelbar nach den Bombendetonationen so rasch sank, daß keiner der unter Deck befindlichen Besatzungsmitglieder mehr an Oberdeck gelangen konnte und auf diese Weise mit dem Boot unterging.
 
|-
 
|-
−
| || [[Heid, Gerhard]] || [[Heil, Ludwig]] || [[Heller, Walter]]
+
| colspan="3" | Unsere sofort vom Schlauchboot aus angestellte Suche nach weiteren Überlebenden war leider ergebnislos. Ich selber wurde bei dem Fliegerbeschuß nicht verwundet, wurde aber durch die Gewalt der Bomben, die direkt unter mir hochgingen weit über Bord geschleudert und gleichzeitig so verwundet, daß der Amerikaner mich für Austauschfähig erklärte. Den beiden Matrosenobergefreiten passierte wie durch ein Wunder überhaupt nichts, doch erhielten sie im Verlauf des 17 tägigen Treibens im Schlauchboot ohne Wasser, Proviant und sonstige Hilfsmittel heftige Sonnenbrandwunden, die jedoch ohne weitere Folgen ausheilten.
 
|-
 
|-
−
| || [[Husung, Helmut]] || [[Janssen, Karl]] || [[Käller, Albert]]
+
| colspan="3" | (Auszug aus einem Brief von Heinz-Eberhard Müller an den Vater von Erich Zelter, der mir als Kopie komplett vorliegt)
 
|-
 
|-
−
| || [[Klöpfel, Kurt-Rudi]] || [[Koinzer, Eberhard|Dr. Koinzer, Eberhard]] || [[Kokoschka, Willi]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Kopka, Alfred-Paul]] || [[Krey, Friedrich]] || [[Kuhr, Gerd-Willi]]
+
| colspan="3" | U 662 konnte auf 4 Unternehmungen 3 Schiffe mit 18.609 BRT versenken und 1 Schiff mit 7.174 BRT beschädigen.
−
|-
 
−
| || [[Lasogga, Karl]] || [[Lisse, Alfons]] || [[Lojewski, Otto]]
 
−
|-
 
−
| || [[Lübke, Willy]] || [[Mohrherr, Cyprian]] || [[Möller, Hermann]]
 
−
|-
 
−
| || [[Oberst, Walter]] || [[Obiera, Herbert]] || [[Oelschläger, Gerhard]]
 
−
|-
 
−
| || [[Oelsner, Christoph]] || [[Pickenbrock, Otto]] || [[Reuland, Johann]]
 
−
|-
 
−
| || [[Schicke, Otto]] || [[Schremer, Alfred]] || [[Schröder, Herbert]]
 
−
|-
 
−
| || [[Seysen, Wolfgang]] || [[Steinert, Herbert]] || [[Stephan, Herbert (U 662)|Stephan, Herbert]]
 
−
|-
 
−
| || [[Strahler, Gerhard]] || [[Weiler, Willy]] || [[Willumeit, Franz]]
 
−
|-
 
−
| || [[Wrigge, Heinrich]] || [[Zelter, Erich]]
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">ÜBERLEBENDE DER VERSENKUNG (3)</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | Zitat: Am 21.07.43 im westlichen Mittelatlantik vor der Amazonas-Mündung durch die Catalina P-4 der US-Navy Squadron VP-94 versenkt. KL Heinz-Eberhard Müller war, nachdem das Boot nördlich der Amazonas-Mündung versenkt worden war, mit zwei Mann nach 17tägigen Treiben in See in Gefangenschaft geraten. Der Kommandant wurde dann im Februar 1944 wegen seines Gesundheitszustandes ausgetauscht und lag bis Juni 1944 im Lazarett in Glücksburg. Danach war er im Stab des B.d.U. tätig. Zitat Ende.
−
| style="width:30%" |
 
−
| style="width:30%" |
 
−
| style="width:30%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || [[Grauf, Hermann]] || [[Marx, Ferdinand]] || [[Heinz-Eberhard Müller|Müller, Heinz-Eberhard]]
+
| colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 119.
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (6 - unvollständig)</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | Zitat: Am 19. Juli entdeckte eine [[Consolidated B-24 Liberator|B-24]] von Squadron 35 der Army Air Forces, die auf Zandery Field in Holländisch-Guyana (Surinam) stationiert war, das VIIC-Boot U 662 unter Heinz-Eberhard Müller, 27 Jahre alt. Das Flugzeug griff an, warf vier Wasserbomben, aber sie fielen weit, und Müllers Schützen an der 2-cm-Flak wehrten einen zweiten Angriff ab. Sie zwangen das beschädigte Flugzeug, abzudrehen und zum Stützpunkt zurückzukehren. Am selben Tag griff etwas später eine in Französisch-Guyana stationierte [[Douglas B-18 Bolo]] der USAAF U 662an, aber diese fünf Wasserbomben fielen ebenfalls weit. Müller meldete, er habe das Flugzeug abgeschossen, aber er hatte sich geirrt: Der Pilot brachte die Maschine noch nach Hause. Am 20. Juli griff eine Catalina der Navy Squadron VP 94 U 662 an, aber auch sie konnte das Boot nicht versenken. Der Pilot kreiste außerhalb der Reichweite der Flak und forderte Verstärkung an. Diese scheiterte ebenfalls. Am 21. Juli traf jedoch eine Catalina aus Squadron VP 94, geflogen von R.H. Howland, U 662 mit dem Maschinengewehr und mit Wasserbomben. Howlands Kugeln töteten die gesamte Brückenwache, und die Wasserbomben versenkten das Boot.
−
| style="width:30%" |
 
−
| style="width:30%" |
 
−
| style="width:30%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || [[Bernheiden, Georg]] || [[Dobbs, Günter]] || [[Fintzsch, Gerhard]]
+
| colspan="3" | Müller eilte selbst zur Brücke, um die Flak zu übernehmen. Sekunden später detonierten die Wasserbomben. Die Wucht der Detonationen verwundeten Müller schwer und schleuderte ihn mit anderen über Bord, von denen einer bald starb. Das U-Boot brach vermutlich auseinander und nahm die gesamte übrige Besatzung mit in die Tiefe. Müller und die drei anderen Überlebenden kletterten in eines der beiden Rettungsflöße, welche die Catalina abgeworfen hatte, und zogen das andere Floß über ihre Köpfe. Von Haien umkreist, trieben die vier Männer 16 Tage lang umher, bis sie von einer B-24 und der ehemaligen Luxusjacht Siren gefunden wurden. Das Fahrzeug der Navy eskortierte den Konvoi TJ 4. Ein Deutscher starb an Bord der Siren. Zitat Ende.
 
|-
 
|-
−
| || [[Wolfgang Hermann|Hermann, Wolfgang]] || [[Waiser, Rudi]] || [[Wendler, Kurt]]
+
| colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 - Die Gejagten - S. 442.
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Literaturverweise
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
+
| Clay Blair || colspan="3" | Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 442. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 176, 177, 222, 334, 355, 442, 477.
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 98, 164. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 73, 235. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 98, 164.
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 119. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 283. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 73, 235.
+
| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 78, 278. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 661 - U 849" - Eigenverlag - S. 3 - 10. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 119.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945'''
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 283.
+
| ||
−
|-
 
−
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 661 - U 849'''
 
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag ohne ISBN - Seite 3 – 10.
+
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
−
 
 
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
−
 
 
−
[[Anmerkungen für U-Boote|Anmerkungen für U-Boote - - Bitte hier Klicken]]
 
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[U 661]] ← U 662 → [[U 663]]
 
[[U 661]] ← U 662 → [[U 663]]

Aktuelle Version vom 28. September 2024, 14:52 Uhr

U 661 ← U 662 → U 663

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
Datenblatt: Unterseeboot U 662
Typ: VII C
Bauauftrag: 09.10.1939
Bauwerft: Howaldtswerke AG, Hamburg
Baunummer: 811
Serie: U 651 - U 686
Kiellegung: 07.05.1941
Stapellauf: 22.01.1942
Indienststellung: 09.04.1942
Kommandant: Wolfgang Hermann
Feldpostnummer: M - 43 109
Kommandanten
09.04.1942 - 14.02.1943 Korvettenkapitän - Wolfgang Hermann
15.02.1943 - 09.03.1943 Unbesetzt
10.03.1943 - 21.07.1943 Kapitänleutnant - Heinz-Eberhard Müller
Flottillen
09.04.1942 - 30.09.1942 Ausbildungsboot - 5. U-Flottille, Kiel
01.10.1942 - 21.07.1943 Frontboot - 7. U-Flottille, St. Nazaire
1. Unternehmung
22.09.1942 - 24.09.1942 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
25.09.1942 - 25.09.1942 Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Stavanger
26.09.1942 - 26.09.1942 Ausgelaufen von Stavanger - Eingelaufen in Bergen
27.09.1942 - 18.11.1942 Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Lorient
U 662, unter Korvettenkapitän Wolfgang Hermann, lief am 22.09.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Brennstoffergänzung in Kristiansand, Geleitwechsel in Stavanger, sowie Reparatur der Kupplung in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik. Es wurde am 23.10.1942 von U 463 mit 55 m³ Brennstoff versorgt. U 662 gehörte zu den U-Boot-Gruppen Panther, Leopard, Südwärts und Delphin. Nach 57 Tagen und zurückgelegten zirka 6.800 sm, lief U 662 am 18.11.1942 in Lorient ein.
U 662 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
19.12.1942 - 07.02.1943 Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in St. Nazaire
U 662, unter Korvettenkapitän Wolfgang Hermann, lief am 19.12.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, nordöstlich Neufundland. Es wurde am 10.01.1943 von U 117 mit 50 m³ Brennstoff, und am 30.01.1943 von U 117 mit 8 m³ Brennstoff, versorgt. U 662 gehörte zu den U-Boot-Gruppen Spitz und Jaguar. 1 U-Boot wurde versorgt. Nach 50 Tagen und zurückgelegten 6.588,5 sm, lief U 662 am 07.02.1943 in St. Nazaire ein.
U 662 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.598 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Versorgte U-Boote
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
23.03.1943 - 19.05.1943 Ausgelaufen von St. Nazaire - Eingelaufen in St. Nazaire
U 662, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant Heinz-Eberhard Müller, lief am 23.03.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, in der westlichen Biscaya und südlich Grönland. Es wurde am 20.04.1943 von U 487 mit 45 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und 45 Tagen Proviant und am 09.05.1943 von U 461 mit 12 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant versorgt. U 662 gehörte zu den U-Boot-Gruppen Adler, Meise, Specht und Fink. Nach 57 Tagen und zurückgelegten zirka 9.500 sm, lief U 662 am 19.05.1943 wieder in St. Nazaire ein.
U 662 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 13.011 BRT versenken und 1 Schiff mit 7.174 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
4. Unternehmung
26.06.1943 - 21.07.1943 Ausgelaufen von St. Nazaire - Verlust des Bootes
U 662, unter Kapitänleutnant Heinz-Eberhard Müller, lief am 26.06.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südwestlich der Azorischen Inseln und östlich der Karibik. Es wurde am 09.07.1943 von U 487 versorgt. Nach 25 Tagen wurde U 662 von einem amerikanischen Flugzeug versenkt.
U 662 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung (B.d.U.Op.)
Verlustursache
Datum: 21.07.1943
Letzter Kommandant: Heinz-Eberhard Müller
Ort: Südatlantik
Position: 03° 56' Nord - 48° 46' West
Planquadrat: EB 8439
Verlust durch: Wasserbomben
Tote: 44
Überlebende: 3
Klick hier → Besatzungsliste U 662
Verlustursache im Detail
U 662 wurde am 21.07.1943 im Südatlantik vor der Mündung des Amazonas durch MG-Feuer und Wasserbomben der Consolidated PBY Catalina P-4 (Richard-H. Rowland) der US-Navy Squadron VP-94 versenkt.
Bericht des Kommandanten
Wir wurden am 21. Juli 1943 unmittelbar nach Sonnenaufgang von einem amerikanischen Flugboot angegriffen, daß trotz unserer heftigen Abwehr auf das Boot herunterstieß und vor Bombenabwurf mit seinen Bordwaffen bereits die Flak Waffen des Bootes außer Gefecht setzte. Bis auf die beiden geretteten Matrosengefreiten ist die gesamte Flak-Waffen-Bedingung, einschließlich des II. Wachoffiziers, bereits während des Abwehrkampfes gefallen. Das Flugboot kam dann sehr tief herunter und warf vier Bomben, von denen zwei das Boot so schwer trafen, daß es unmittelbar nach den Bombendetonationen so rasch sank, daß keiner der unter Deck befindlichen Besatzungsmitglieder mehr an Oberdeck gelangen konnte und auf diese Weise mit dem Boot unterging.
Unsere sofort vom Schlauchboot aus angestellte Suche nach weiteren Überlebenden war leider ergebnislos. Ich selber wurde bei dem Fliegerbeschuß nicht verwundet, wurde aber durch die Gewalt der Bomben, die direkt unter mir hochgingen weit über Bord geschleudert und gleichzeitig so verwundet, daß der Amerikaner mich für Austauschfähig erklärte. Den beiden Matrosenobergefreiten passierte wie durch ein Wunder überhaupt nichts, doch erhielten sie im Verlauf des 17 tägigen Treibens im Schlauchboot ohne Wasser, Proviant und sonstige Hilfsmittel heftige Sonnenbrandwunden, die jedoch ohne weitere Folgen ausheilten.
(Auszug aus einem Brief von Heinz-Eberhard Müller an den Vater von Erich Zelter, der mir als Kopie komplett vorliegt)
U 662 konnte auf 4 Unternehmungen 3 Schiffe mit 18.609 BRT versenken und 1 Schiff mit 7.174 BRT beschädigen.
Busch/Röll schreiben dazu:
Zitat: Am 21.07.43 im westlichen Mittelatlantik vor der Amazonas-Mündung durch die Catalina P-4 der US-Navy Squadron VP-94 versenkt. KL Heinz-Eberhard Müller war, nachdem das Boot nördlich der Amazonas-Mündung versenkt worden war, mit zwei Mann nach 17tägigen Treiben in See in Gefangenschaft geraten. Der Kommandant wurde dann im Februar 1944 wegen seines Gesundheitszustandes ausgetauscht und lag bis Juni 1944 im Lazarett in Glücksburg. Danach war er im Stab des B.d.U. tätig. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 119.
Clay Blair schreibt dazu:
Zitat: Am 19. Juli entdeckte eine B-24 von Squadron 35 der Army Air Forces, die auf Zandery Field in Holländisch-Guyana (Surinam) stationiert war, das VIIC-Boot U 662 unter Heinz-Eberhard Müller, 27 Jahre alt. Das Flugzeug griff an, warf vier Wasserbomben, aber sie fielen weit, und Müllers Schützen an der 2-cm-Flak wehrten einen zweiten Angriff ab. Sie zwangen das beschädigte Flugzeug, abzudrehen und zum Stützpunkt zurückzukehren. Am selben Tag griff etwas später eine in Französisch-Guyana stationierte Douglas B-18 Bolo der USAAF U 662an, aber diese fünf Wasserbomben fielen ebenfalls weit. Müller meldete, er habe das Flugzeug abgeschossen, aber er hatte sich geirrt: Der Pilot brachte die Maschine noch nach Hause. Am 20. Juli griff eine Catalina der Navy Squadron VP 94 U 662 an, aber auch sie konnte das Boot nicht versenken. Der Pilot kreiste außerhalb der Reichweite der Flak und forderte Verstärkung an. Diese scheiterte ebenfalls. Am 21. Juli traf jedoch eine Catalina aus Squadron VP 94, geflogen von R.H. Howland, U 662 mit dem Maschinengewehr und mit Wasserbomben. Howlands Kugeln töteten die gesamte Brückenwache, und die Wasserbomben versenkten das Boot.
Müller eilte selbst zur Brücke, um die Flak zu übernehmen. Sekunden später detonierten die Wasserbomben. Die Wucht der Detonationen verwundeten Müller schwer und schleuderte ihn mit anderen über Bord, von denen einer bald starb. Das U-Boot brach vermutlich auseinander und nahm die gesamte übrige Besatzung mit in die Tiefe. Müller und die drei anderen Überlebenden kletterten in eines der beiden Rettungsflöße, welche die Catalina abgeworfen hatte, und zogen das andere Floß über ihre Köpfe. Von Haien umkreist, trieben die vier Männer 16 Tage lang umher, bis sie von einer B-24 und der ehemaligen Luxusjacht Siren gefunden wurden. Das Fahrzeug der Navy eskortierte den Konvoi TJ 4. Ein Deutscher starb an Bord der Siren. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 2 - Die Gejagten - S. 442.
Literaturverweise
Clay Blair Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 442. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 98, 164. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 73, 235. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 119. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 283. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 78, 278. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 661 - U 849" - Eigenverlag - S. 3 - 10. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

U 661 ← U 662 → U 663

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=U_662&oldid=221142“